frabad

Partant aussi pour le circuit de 50 Km ? mais je prendrai (en connaissance de cause) le petit risque de rouler avec ma roue-taf (KS16S) chargée à bloc.

@minch à peine rentré à Paris et déjà une after ? ça c'est l'esprit wheeler ? ? Je compte y être ?

@gordas06 merci pour la rando urbaine rafraîchissante ; en petit comité c'était très sympa aussi ?

Salut @gordas06, sympa de penser à ceux qui ne sont pas à la plage ? je suis partant pour 19:00 pl de Clichy si la météo le permet.

La dernière mise à jour ne change absolument rien à l'algorithme d'activation du coupe-circuit, en effet. La seule différence en 1.0.9 concerne l'étalonnage automatique (il était manuel dans la version précédente). Une vis assure le contact entre le trolley et le capteur qui active le coupe-circuit. Si l'algo qui interprète le signal du capteur n'est pas au point, il est toujours possible (mais risqué) d'ajuster la pression en serrant cette vis, comme le montre cette vidéo : https://youtu.be/duwJmK5t_F4 Perso je ne le ferai pas, je continuerai d'espérer que que KingSong apportera des améliorations à son algo et/ou fournira une procédure de réglage appliquable en SAV.

Le correctif est embarqué dans la mise à jour 1.0.9 disponible depuis quelques heures.

"KS18L Firmware v1.09" sur forum EUC En français : L'étalonnage des capteurs du trolley est désormais automatique et disparaît donc des paramètres utilisateur. Cette version est aussi censée corriger le problème de blocage du micrologiciel lors de l'utilisation du trolley.

Le coupe-circuit serait d'une futilité absolue sur les KS-16, dont l'interrupteur principal est judicieusement placé à portée de l'index (voire du pouce) sous la poignée. Malheureusement, ce bouton est déplacé à l'avant sur la KS-18L et reste inatteignable avec la main porteuse. Et voilà comment un gadget (le coupe-circuit défaillant) devient presque nécessaire au moment de franchir un obstacle avec la roue portée à bout de bras. C'est peut-être un détail, mais aussi une régression de plus, à mon avis.

Merci @marko et aux rando-rouleurs, très belle ballade avec un temps idéal. 70 bornes de bonheur.

Bienvenue ! d'après ce que je lis, tu ne vas pas rester débutant très longtemps ?

J'aurais été tellement d'accord avec ce commentaire s'il avait été posté dans le forum consacré à la Z10 ? Bon, quitte à assumer les petites allusions que je crois déceler à propos de la superficialité potentielle des acquéreurs de roue, j'aimerais autant les tempérer maintenant : à ma connaissance, aucun possesseur de roue KingSong 18L n'a choisi ce modèle (ni un autre de la marque, d'ailleurs) pour ses "LED en guirlande de noël" ni pour ses enceintes sonores bluetooth. Franchement, je me passe très bien de l'un et l'autre, mais, malheureusement, aucun de ces gadgets n'était en option. Et je crois même que leur absence n'aurait pas fait baisser le prix de la roue de plus d'une trentaine d'Euros. Voilà, c'est dit, maintenant vous pouvez continuer à chambrer ?

Pas question, je ne suis pas sponsorisé par Kingsong pour faire le malin avec ma roue ? Plus sérieusement oui, j'ai essayé sur quelques marches extérieures, de hauteur et de forme idéales. Dans mon immeuble c'est plus compliqué, les marches sont serrées, tournantes et finalement peu sûres, surtout avec une charge instable de 22 kg (!). Mais d'un autre côté c'est sûr que c'est le moment de m'entraîner ?

La fixation arrière de la poignée de ma KS18L a cédé hier (pfff ... seulement 6 semaines d'utilisation) et j'attends le retour de mon SAV pour essayer de changer le trolley. Bien évidemment ça va être difficile de sortir ma roue jusque là ; dans mon cas la poignée doit supporter le poids de la roue sur plusieurs étages d'escalier à chaque utilisation. @Kingsong Europe Ma crainte concerne le modèle proposé sur le site de kingsong-europe : est-il bien une version améliorée ou la poignée va-t'elle encore céder au bout de quelques semaines ? à 140% du prix de celui de la KS-16s (qui ne m'a pourtant jamais fait défaut après ce que je lui ai fait endurer) il faut vraiment que le trolley de remplacement soit bien meilleur que celui des séries pré-commandées. Merci @Penne au passage pour son post avec la vidéo de remplacement du trolley.

@gordas06 L'utilisation d'une poignée à demi fixée pour lever les 22 Kg de la 18L est exclue, j'ai donc désactivé le coupe-circuit dès mon retour de la rando d'hier ? (et je l'aurais fait avant si la cassure avait eu lieu plus tôt). Je dois maintenant attendre le retour de vacances de mon revendeur pour le SAV, mais je ne rétablirai pas le coupe-circuit avant et n'expérimenterai donc pas les conditions de surchauffe en mode trolley ?

@minch merci pour l'organisation de cette rando super sympa et merci à tous les rando-rouleurs participants. Les conditions m'ont semblé excellentes et j'ai découvert plein de beaux d'endroits. Aurais-tu un petit lien vers le wikiloc ?

+1 @Viédou. Les entrées sont multiples et celle que j'ai empruntée la dernière fois (entrée parc en face de l'île de Monsieur, tramway T2, station les Moulineaux je crois) donne accès (sans garde-barrière) à ce qui ressemble à des chemins de montagne bien pentus, avec de nombreuses pentes caillouteuses et terreuses. Parfait pour le off-road sportif et la mise à l'épreuve de grosses roues. Le tout au frais sous les arbres.

@marko d'autres rando-rouleurs peuvent encore se libérer pour dimanche, un peu de patience ? ; mais du coup je me dis que l'absence d'option "peut-être" dans le Doodle peut faire peur ...

Salut @marko, moi elle me tente bien cette rando, d'ailleurs je ne suis pas parti en vacances. Merci pour l'itinéraire et toutes les indications. Je vais m'inscrire sur le Doodle.

Salut @minch et les rando-wheelers ; je me joindrai à vous demain pte d'Orléans 18:50 ?

Salut, pour une partie de ta deuxième série d'exigences je ne peux qu'abonder dans le sens de la KS18L : elle est clairement hyper stable, confortable, et sa vitesse en pointe dépasse l'utile ? Quelques sorties en chemins très irréguliers (pas plats du tout) m'ont conforté dans l'idée qu'elle convient parfaitement au rôle de roue-rando que je lui réservais et la fiabilité KingSong y est certainement pour beaucoup. Vu ton gabarit, l'autonomie de la MSX peut toutefois effectivement présenter un avantage par rapport à la KS18L. En revanche j'avoue que pour un usage urbain (en roue-taf), la KS18L risque d'être "overkill" : encombrante, un peu moins maniable et surtout bien moins réactive qu'une vraie roue citadine. Même son look plutôt agressif la rend hors-contexte en ville. Mon seul conseil est le suivant : définis ce qui est prioritaire pour toi, car une même roue ne donne pas la même satisfaction en conduite urbaine et en randonnée.

Merci @Cormo et aux gyrorandonneurs pour cette after très agréable.

Expérience identique de mon côté ; mais le "recalibrage" du coupe-circuit a atténué le problème (je patiente un peu avant de prétendre qu'il est résolu) : pas de coupure inattendue depuis quelques jours.

Cool alors à demain !

Salut, sympa l'idée d'une rando afterwork compatible avec les horaires de ceux qui n'ont pas la chance d'être (déjà) en vacances ? @Cormo Y'aurait-il une petite place pour une autre roue de 16 pouces ?

Vu sur electricunicycles.eu: Une nouvelle version de la KS16-S devrait être proposée prochainement et opportunément appelée 'KingSong KS16-S Rubber Black 2018' La carrosserie par défaut sera désormais en noir mat (probablement similaire à celle de la dernière KS18L) et les pads latéraux perdront le logo KingSong. il semble aussi, voire surtout, que le prix passe enfin sous la barre des 1600 € TTC.