Dan_yyy

le problème de roulement arrivait très vite chez les concernés, genre moins de 200kms, et d'ailleurs tu ne dois avoir aucune crainte, le magasin physique est la pour ça. Roule te prend pas la tete, nous on l'attend x)

Une vidéo off road: malheureusement (ou pas) le wheeler fait 60 kgs et est en 2.2.6 en mode "comfort" et sensibilité à 65%. ça ne conclut pas sur le soucis pour les wheeler supérieur à 80kg

We have refined the V10/V10F firmwares based on 2.2.6, which has released and paused couple of weeks ago because of the incorrect speed limit. We’d like to invite 3-5 riders to test the V2.2.7 firmware before it’s released to public, please send me your InMotion APP ID via private message if you’ve any interest. We appreciate if the chosen ones can make the test within 3 days and share their thoughts with us, thanks in advance. Here are some insights of the V2.2.7: Max speed 40 kph Tilt back: Triggered by the output power of the wheel, begin to tilt at 72% of remaining power of the battery, reach to max tilt angle which is 22 degree at 95% of remaining power of the battery. The bug that DIY light effects can't be applied normally is repaired. Add a new error light. Based on V2.2.6 Here are some insights of the V2.2.6: Add two riding modes, and one is responsive mode, and the other is classic mode. A dual disk solution is adopted to solve the problem of audio files loss caused by abnormal power failure. The tilt back system is optimized with the new driving mode. The system architecture is optimized, and the real-time performance and stability of the system are improved. Overspeed alarm volume is optimized, alarm volume is automatically adjusted according to the riding speed. Other optimization. Notes for update: Please press the anti-spinning button and lay down your V10/V10F before upgrading. (As shown here:http://file.imscv.com/editor/image/2016/05/20160519174448_29758.png) If your current version is earlier than 1.1.x, A Correction must be done after the upgrade! (It can be found in "APP-Setting-SCV Correction-Car body turnning and fowarding correction （Called Turning and Forwarding Adjustment on IOS）". Make sure that your V10 is perpendicular to the ground before correction, as shown here:http://file.imscv.com/editor/image/2016/05/20160519174448_29758.png) Un peu de news des firmwares. Un peu plus d'explication sur le 2.2.6. Le 2.2.7 est en test pour qui le veut.

Z10 annoncée à 2400€ en france c'est bien ça ?

Ce n'est pas ma roue, moi je l'attends depuis 3 moi d'Inmotion France, ça a l'air dêtre juste des bandes de protection qu'on trouve partout amazon aliexpress etc

Je dirais qu’on peut oublier tout ce qu’on a dit sur cette Z, elle grimpe ! Bref et on achète ou ? ?

ce bruit la est normal !

Chauffe côté électronique alors. Les batteries sont au dessus. Sinon ça fait plus d’une semaine qu’il n’y a pas de nouvelles d’inmotion USA sur le forum américain. Ils avaient pour habitude de répondre très rapidement. Pas de nouvelles depuis qu’ils ont (Bob Wheel surtout) qu’ils bossaient sur le firmware pour le overload et la vitesse Max bridée en dessous de 40, 34-36 km/h au souvenir

18L beaucoup plus confortable que la tesla pour ma part

CGV d'inmotion france: "Le Vendeur expédiera à l'adresse que nous aura communiquée l'Utilisateur tous les articles figurant sur sa commande, à l'exception de ceux qui ne seront pas disponibles le jour de réception de la commande ou celui du traitement, ceux-ci seront expédiés ultérieurement dès disponibilité. Le délai maximum de livraison est de 12 semaines. En cas d'indisponibilité définitive d'un Produit, Le Vendeur prendra contact avec l'Utilisateur pour lui notifier et lui proposer un produit de remplacement. En cas de refus par l'Utilisateur de l'article de remplacement, la somme correspondante de l'article épuisé sera remboursée à l'Utilisateur." si vous avez commandé au vente privilège de Paris, 12 semaines c'est ce samedi, donc demander remboursement

Pas glop du tout même ?‍♂️

On va faire confiance à Inmotion france sur ce coup la qui a préféré attendre justement ce deuxième batch. Si je comprend la logique, la roue a été dispo avant le firmware, celui sortie d'usine a été complètement modifié. Inmotion france avait cette info et autant prendre la sortie de la roue ET du firmware ... sinon ça roule plutôt bien, enfin la ça vole plus que rouler ?

"Personne n'est gros! "? Mais tu as eu l'alerte de surcharge @FastMike ?

Et je dirais personne non plus de "overload" ?

Aliexpress link Z10 => 1785 € chez Green and fashion (bien connu ici)

La roue est dispo sur Aliexpress, personne n'a encore commandé ?

Promo inmotion france rallongé du 30 juin au 10 juillet ... Je l'a sens bien dans mon c** perso ? Ils sont loin les 200 premiers à seulement bénéficier de la remise ?

ça semble vraiment être un problème software, la roue de Marty qu'il avait eu en tests n'avait jamais fait ça. On doit encore s'attendre à une nouvelle release Firmware à priori d'après Bob Wheel. En tout cas bien content que ces problèmes de jeunesse ne m'arrive pas, dans un sens Inmotion France a bien senti ce premier batch ^^

Faut prendre des pédales de v10f carrément ou acheter une v10f à la place ?

Tu veux dire que la 18l ne monte pas ce que monte la v10f sur cette vidéo ? si c’est le cas kingsong va devoir changer son firmware, publicité mensongère ?

Je ne l’ai plus en tête mais c’était beaucoup de pentes. Ça tournait à 25kmh

qu'avec une batterie de 960Wh tu puisses faire 70kms avec 2kms+ de dénivelé. C'est commun à d'autres roues ? ou c'est juste que je suis un newbie ?

Test d’autonomie avec plus de 2kms de dénivelé et un pilote de 80kgs. 72kms et il restait 24%: elle se recharge en descente. Ça paraît un peu gros quand même non ?

Qu'en est il du capteur de poids pour la coupure moteur ? il est possible de remonter l'info à Inmotion Europe qu'il n'est pas très efficace/fiable. Il a l'air tellement sensible que suivant la température, dilatation des matériaux toussa toussa, il peut mieux fonctionner ou plus du tout. Elle vient juste de sortir et déjà 2 tests montrent que les propriétaires ont préféré désactiver cette fonctionnalité... Ajoutons à ça le trolley capricieux Sur le papier elle donne envie cette wheel mais je l'écarte de plus en plus de mes choix. Hors-sujet: La Z parait trop peu "naturelle" à piloter, la V10F a ses quelques soucis de jeunesse sur le firmware. C'est pas encore en 2018 qu'on aura THE roue.