nec

il y a un intermédiaire aux pays bas qui réceptionne les colis, acquitte les taxes et les déposent chez UPS

il y a 49 minutes, Sebastien a dit :

Debut janvier, c'est bien avant les fêtes du nouvel an, il te reste combien de jours avant la date limite d'envoi ? 

tout à fais, je parlais juste du fais qu'il y avait une raison à ne pas avoir de réponse en ce moment..

Concernant la commande si tu l'a passée le 18/01, la commande à été expédié quand ? au mieux la semaine du 22/01 donc tu arrive à 1 mois, ça reste dans les clous encore.

il te disait quoi dans son dernier mail ?

Bonjour,

si le vendeur ne répond pas en ce moment, c'est le nouvel an chinois et l'activité est très réduite du coup il y a un flottement d'une semaine à quinze jour possible.

Kilin devrait te répondre. ça fait combien de temps que tu attends une réponse ?

Ok mais attention quand même car le site dont vous parlez (https://www.ninebot-france.com) n'est pour moi qu'un revendeur qui a pu exister en tant qu'importateur avant que Segway-Ninebot (http://fr-fr.segway.com/accueil) ne s'implante officiellement en france et c'est eux au final qui doivent s'occuper du SAV (et c'est d'ailleurs avec eux directement que je rencontre des soucis sur le SAV)

après je me trompe peux être

Bon pour ma part litige paypal ouvert on verra bien, mais franchement je ne recommande pas de passer par eux pour acheter, prenez un bon magasin spécialisé qui a pignon sur rue

je ne sais pas si c'est la marque qui veut ça mais je suis en train de tester le SAV de Segway-ninebot France ( http://fr-fr.segway.com/accueil ) et ça laisse aussi à désirer et ça me refroidit aussi pour l'achat de la future Z.

Je vais même je pense faire marcher le délais de rétractation et ouvrir un litige paypal pour renvoyer ce que j'ai commandé chez eux et passer ensuite par une des tres bonnes boutique parisienne pour mes achats ninebot.

Il y a 4 heures, minch a dit :

V8 (citadine) ou One Z (TT) ?

2 profils de gyroroue très différents à priori, quel serait ton usage ?

Oui il faut en connaitre l'usage car les 2 roues sont bien différentes, déjà rien que le fait que basiquement une 16" n'aura pas forcément le même usage qu'une 18"

Oui effectivement tout dépend de ton utilisation.

Il y a 16 heures, yakelkun a dit :

Bonjour,

Je cherche à remplacer ma Gotway MCM 1ère gen...

1.88m, 100kg, chaussure 45, transport multimode...

Je voudrais avoir la confirmation de la qualité de la V8, et j'ai une petite inquiétude concernant la taille des pédales...

Les deux gèrent 120kg... la KS est plus puissante a plus d'autonomie... mais presque 20kg.. dans le métro ouch...

Laquelle choisiriez vous et pourquoi...

Vos avis m’intéresse...

Je suis un cran en dessous

(90kg habillé et chausse du 44) et cet hiver j'ai testé une fois quand il faisait bien froid et j'ai réussi à faire 3 jours boulot/maison (11,7km par jour, donc environ 35km) ... après je n'aime pas trop rouler avec si peu de batterie et comme je recharge qu'a 80% avec le CD je recharge tous les 2 jours.

J'ai ma V8 avec un tilt back à 25km/h

Sinon pour les randos je confirme que le pb de la V8 sera son autonomie ... donc même si la V8 est une tres bonne roue au vue des spec (car pas testé) je te conseillerais plutot la KS.

Le 17/02/2018 à 19:07, chploup61 a dit :

3 bars c'est même surgonflé, tu ne la sens pas trop "dure" à cette pression ?

3 bars c'est sur-gonflé ?

je roule à 55psi (Env 3.8 bars) sur ma V8 et ça va très bien je trouve pour mes 85kg.

A 3 bars je trouve ça bcp trop mou.

mais bon tout ça reste quand même une appréciation personnelle.

Hello,

possesseur aussi d'une ES2 depuis le WE dernier voici mon premier retour sur ces quelques jours d'utilisation.

Pour info je fais 1m85 et 85kg.

Avec ces température basse La ou j'arrivais ou boulot avec 61% de batterie sur la M365 il m'en reste 57% sur l'ES2 en mode sport uniquement (pour 6,5km de trajet avec une longue cote légère et un faux plat).

Dans la cote l'ES2 garde une vitesse supérieure de 3/4 km/h (17/18 km/h avec la M365 et 20/21km/h avec l'ES2), idem pour le faux plate ou l'ES2 arrive à monter presque au max compteur alors que la M365 perdait 3/4 km/h).

Concernant la vitesse de pointe en GPS je suis sur du plat à 24.1 km/h pour un affichage à 26 km/h

Dès que la batterie est en stock je la commande (normalement début mars) ce qui permettra d'approcher les 30 km/h, une plus grande autonomie.

Concernant le confort, l'amortisseur arrière est un régal, il absorbe très bien les chocs (on sent bien une différence avec la M365), par contre pour l'amortisseur avant il n'est pas aussi efficace et on sent quand même de légères vibrations dans le guidon mais c'est tout à fait acceptable d'autant qu'il y a des pneus pleins.

Pour les défauts j'ai contacté le support client pour trois petits points (compteur un chouille de travers par rapport au guidon, roue avant pas alignée avec le guidon (léger mais quand même), elle part un peu vers la droite et la roue arrière à un tout petit jeu droite gauche)

autre truc les gardes boues ne sont pas aussi efficaces que sur la m365, ils mériteraient d’être rallongés légèrement

voila quelques photos :

Hello,

Alors j'ai pu commander l'ES2 avec batterie additionnelle ce lundi sur le shop segway https://shop.segway.com/fr-fr/ (tout était en stock). Tout se passe bien, paiement paypal, confirmation de commande reçue par mail et compte bancaire bien débité.

la commande devant être préparée dans les 24h et n'ayant aucun suivi en ligne sur le site je contact le support hier matin, la personne me dit qu'elle ne voit rien et me promet de me tenir informé dans le journée ... ce matin n'ayant toujours pas news je re recontacte le service client, réplique l'histoire et on me dit que c'est en cour de validation à la comptabilité et qu'on va me tenir au courant ... car du coup bien sur les produits ne sont plus en stock.

Bref quelqu'un a déja commandé chez segway france ? enfin si c'est bien segway car du coup entre http://fr-fr.segway.com/home ou http://www.segway.fr/ ou encore https://www.ninebot-france.com/ ça fait du monde 

Edit:

Je viens d'avoir un mail m'indiquant du remboursement intégral de la commande pour pb de dispo ... mais en retournant sur le site la trot est de nouveau en stock mais plus la batterie ... je rappel le service client qui m'indique un pb de stock sur la batterie et que du coup au lieu de me contacter et voir ce qui pourrait être fait, ils ont annuler purement et simplement la commande (un peu space comme logique). 

Me revoila donc à faire une nouvelle tentative de commande sur le site, uniquement la trot (je verrais plus tard pour la batterie quand elle sera en stock)

je n'ai jamais rencontré ce problème sur ma V8 (de fin 2016). je surveillerais quand même au cas ou car je n'ai peut être pas fais attention à chaque fois.

C'est un super trot pour le prix. Perso elle m'est revenue à 292€ sur tomtop (cashback shoop déduit).

La vitesse de pointe change de la s3 que j'avais mais la taille aussi qui fait que cette xiaomi est quand même assez facilement transportable (elle fait quasi le même poids que mon inmotion v8 et ça me va bien). 

L'autonomie me va aussi pour l'utilisation que j'en fait (~20km)

vivement la suite  

Salut

Je ne pourrais pas venir à cause d un pb au dos qui  ne passe pas et qui m'empêche de faire de la roue pour le moment. Profitez bien de cette ballade.

bienvenue ici

Il y a 5 heures, Inky a dit :

@Becks Super, ravi de faire ta connaissance.

@nec Le constructeur n'annonce pas une autonomie genre 45/50 km ?

Si mais mais pour un gars d 1m85 et de 90kg je suis plus aux alentours des 25km (j ai jamais non plus regardé exactement et je n'ai jamais fait encore cette distance d un coup) m1is ca me tente bien

ca devrait etre bon pour moi mais c'est limite niveau distance pour ma v8 ... je vais réfléchir

ça date d'il y a 3 semaines. faut que je les rappel pour savoir s'ils ont avancés sur le sujet

Salut,

je vais voir si c'est possible pour moi, par contre le trajet est toujours inconnu ?

Le 29/05/2017 à 12:21, Verby a dit :

Pourtant ce sont les seuls NVEI avec les VAE pouvant légalement rouler sur la voie publique. Tous les autres sont strictement interdits.

Nous avons la chance de bénéficier d'une indulgence généralisée de la part des forces de l'ordre, mais nous restons quand même dans l'illégalité en utilisant nos roues.
Tant qu'il n'y aura pas d'accident conséquent, c'est très bien. Par contre le jour où un accident un minimum important arrivera (ce qui est inévitable comme avec tout type de véhicule, motorisé ou non, malgré toute prudence que le wheeler puisse faire part) et que des assureurs, avocats et/ou tribunaux y mettront le nez dedans, là ça risque de faire mal d'où la nécessité d'une législation claire pour nos roues. Et plus tôt elle sera mise en place, mieux ce sera.

De ce constat fait, réfléchir à une législation et de soumettre un projet viable à un député me semble une bonne chose pour le bien des wheelers.

Je pense que ce projet doit être légèrement restrictif à la base afin de conserver par la suite un maximum de liberté par la suite. Un projet trop laxiste aura moins de chance d'être adopté et s'il venait à l'être, il risque d'évoluer rapidement à notre défaveur alors qu'un projet sagement un minimum restrictif aura une plus grande inertie législative.

@Fitz0uille Oui oui, je t'ai relu :

(je précise que c'est un petit pic gentillais, je ne cherche pas à sortir une hâche de guerre )

Avec tout ça, on est bien parti en hors sujet par rapport aux informations commerciale sur les assurances pour gyroroue. Je vais donc remettre le dernier récap et créer un post dédié pour faire un brainstorming sur la législation.

Récapitulatif des recherches  :

- GMF : Pas d'assurance possible pour NVEI

- MAIF : inclus dans la MRH

- Macif : Contrat RC gyroroue indépendant à moins de 20€/ans soumis à l'obligation d'au moins une autre assurance (possibilité de mettre des options vol et dommages sur le contrat gyroroue)

- MMA : Pas d'assurance possible pour NVEI

- MAAF : Pas d'assurance possible pour NVEI

- Allianz : Contrat RC gyroroue indépendant (64.44€/an pour la RC seule en trajet/travail, mensualisation gratuite, options possibles vu que c'est une base de contrat auto)

- Gan : Inclus dans la MRH pour les roues ne dépassant pas 22 km/h. Pour les autres, pas de solution proposée à ce jour.

- MatMut : Contrat RC gyroroue indépendant (180€/an pour la formule "tout risque" de Hansolo)

- Ecencial : Contrat RC gyroroue indépenant (130€/an pour fitzOuille)

Salut,

Pour avoir contacté dernièrement la MAIF, je n'ai pas du tout eu la même réponse que donnée ici, mon interlocutrice à contactée le siege afin d'avoir plus d'informations et m'a remontée le fait que les gyroroues ne pouvaient pas être prisent en compte actuellement (en VAE ou autre) mais qu'un contrat d'assurance spécifique était en cours d'étude.

à l’instant, minch a dit :

Vite une association pour défendre nos intérêts ! 

Tout à fait d'accord la dessus

Il y a 7 heures, Corethan a dit :

Tag des wheeler ayant marqué un jour leur intérêt :

@minch @Cormo @Murphys @gatien75 @psychoplack @ericw @bop @nec @api-ness @Roland25260

Cdt Eric

Salut

Décidément je n'ai pas de chance avec les dates proposées ... Je suis sur Cabourg ce we et ne rentre que lundi soir. 

il y a 14 minutes, minch a dit :

Un certain temps...

(ça dépend des individus)

Voir même un temps certain ...

Effectivement ce point de vue est défendable... peut être pas en parlant de vitesse de pointe mais effectivement organiser des sorties en mode "trail" pourrait être une bonne idée. Il faut aussi laisser a la wheel le temps d'offrir et faire connaître toutes ses spécificités et possibilités. Regarde par rapport aux courses vélo combien de temps ça a mis pour que le cross country, l enduro ou la descente apparaissent en "vrai" sport et non plus en discipline restreinte a un public averti (et nous sommes actuellement dans cette catégorie avec nos roues). Libre à toi de proposer du fun il y aura toujours des partants.

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