nec

Voir même un temps certain ...

Effectivement ce point de vue est défendable... peut être pas en parlant de vitesse de pointe mais effectivement organiser des sorties en mode "trail" pourrait être une bonne idée. Il faut aussi laisser a la wheel le temps d'offrir et faire connaître toutes ses spécificités et possibilités. Regarde par rapport aux courses vélo combien de temps ça a mis pour que le cross country, l enduro ou la descente apparaissent en "vrai" sport et non plus en discipline restreinte a un public averti (et nous sommes actuellement dans cette catégorie avec nos roues). Libre à toi de proposer du fun il y aura toujours des partants. Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Salut Je serais bien venu aussi pour une première rando, mais je dois emmener mon fils a la pêche (c'est prévu de longue date ... Il attend ça avec impatience). Après Au cas ou ça lui plairais pas je pourrais venir ... Mais Dans tous les cas profitez bien et faite nous un beau recap ensuite

Bienvenue

Voilà l embout

Non pas du tout il y a un flexible avec un embout a visser. Suffit de passer chez decat et tu verra comment elle est foutue Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

c'est H.S. par rapport au sujet mais lol on va le savoir que tu fais des pointes à 35/36 etc ... Sois pas vexé mais c'est une histoire de point de vue et la vitesse en roue ce n'est pas mon trip (tout comme en moto ou en voiture) ... juste le plaisir d'en faire l'est.

Perso j'utilise une pompe haute pression pour fourche, celle qui me sert aussi pour mon VTT pour la pression de pneus. C'est petit, il y à un mano de pression et zéro fuite d'air au dévissage de l embou flexible https://www.decathlon.fr/pompe-fourche-et-amortisseur-id_3310286.html

Bienvenue a toi et ta v8

je plussoie

Salut, tes vidéos sont très sympa a regarder, par contre ça bouge beaucoup dans tous les sens un peu trop souvent. C'est juste un avis de quelqu'un qui serait loin d'arriver a un aussi bon résultat que toi. PS: c'est quoi la référence de ton compteur vélo ? Je me tate a en mettre un sur ma v8

Bienvenue ici

Tout a fait libre a chacun de faire ce qu'il veut et le concept est bon pour du off road comme je lai écrit et comme le montre la vidéo (très sympa au passage) .... Et dans la mesure ou cela ne présente pas de risque mais dans le cas présent celui d'éblouir les autres usagers est quand même assez présent et potentiellement dangereux.

L'idée est sûrement bonne mais mettre des trucs aussi gros et dur sur un casque je trouve ça bof niveau sécurité en cas de chute même si ce n'est pas fixé ça reste dangereux car comme tout objet dur ça peut perforer le casque et ce qui se trouve dans le casque ... en plus la hauteur de la lumière et le fait que ça suive les mouvements de la tête fait ça peut éblouir et créer alors une situation dangereuse qu'il n y aurait peu eu en temps normal. Bref si c'est pour rouler hors route tout seul en foret pourquoi pas le faire avec les conséquences que cela pourrait avoir en cas de chute... Mais sur route au risque de croiser et gêner les autres usagers c'est vraiment moyen de mon point de vu.

Salut bienvenue ici

Bienvenue

c'est surement une Egret ten comme indiqué dans les engins de @JJK

arrf elle à bien morflée et c'est quoi ces 50 de douanes ? normalement kylin s'engage à ce qu'il n'y ai rien a payer de ce coté la. Edit: ha tu es en suisse, du coup hors UE ... c'est donc éventuellement la raison ? Edit Bis: et ta trot est partie direct de HK en UPS donc normal au final.

faut que je retrouve le post ou quelqu'un en parle (ça date d'il y a un ou deux jour de mémoire ou la personne parlait de tests faits en asie et sur lesquels ils ont atteind ou approché les 50km) mais bon perso je fais dans les 25/30km aussi (j'ai pas vraiment mesuré faut que je le fasse) pour un poid de 90kg et 1m85. je conduis soft, pas de cote et limitation à 25km/h.

@Akira92 c'est plus dans les 25/30km comme l'évoque @Bolton juste avant. Après ça dépend de la façon de conduire (cool ou pas), de la vitesse max à laquelle on se limite, du parcours (plat ou pas), de la température extérieure, du poid du pilote, etc .... A priori certains on pu atteindre les 50km mais on est plus aux alentours de 30km en moyenne d'après ce qu'on peu lire ici.

salut, tu avais vu ce tuto: http://www.ninebotus.com/blog/changing-the-gear-oil-ninebot-ptr-elite-and-ptr-e-plus/ ? ça n'a pas l'air vraiment compliqué et tu as la fréquence pour le changement d'huile qui est indiqué

@Bolton Oui tout a fait on est d'accord sur ces points , c'est ce que je cherchais à exprimer mais si elle avait aussi été proposée en 680Wh j'aurais plus pris cette version (même si les 460Wh me vont très bien pour l'usage que j'en fais et font que la V8 n'est pas trop lourde)

ça allait plus dans le sens ou on en a jamais assez quelle que soit la roue qu'on a (mais un petit 680Wh aurait été pas mal dans la V8). Après c'est une super roue ... elle offre un très bon compromis pour qui souhaite une roue facilement transportable, assez puissante, maniable, confortable avec une autonomie correcte (sans compter son look vraiment réussi). Si je veux plus d'autonomie pour faire de grosses ballades je sais qu'il me faudra une seconde roue dédiée à ce type d'activité, la V8 restant idéale en usage quotidien.

Salut, je me permet de répondre même si la question ne m'était pas posée mais ayant choisi une V8 sans jamais avoir essayé de roue avant et ayant donc débuté dessus il n'y a vraiment aucun soucis à se faire de ce coté la. le seul regret que je pourrais avoir avec cette roue est valable pour toutes les roues ... la batterie n'est pas assez grosse

Salut, possible d'avoir une invitation pour wechat pour la randos du vendredi soir ? mon Id wechat est lilounec sinon voici mon QR code