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  1. depuis le temps pas étonnant ! Merci pour la réponse rapide en tout cas. 😉
  2. Hey @Kristof.Diy, oui je sais je débarque dix mille ans plus tard mais je me demandais si tu avais toujours ce H-666 dont tu parles ici ? j'avais jamais vu passer ton message jusqu'à ce que le post soit ré-actualisé aujourd'hui ... alors si par le plus grand des hasards tu l'as toujours, fais-moi signe ! 🙂
  3. oui ce sont bien ceux-là dont je parlais ! Veinard va. Et merci pour le lien vers les powerpads, y'a des trucs cool, ils en ont pour 16X qui sont pas mal. Bon tiens-nous au courant de la suite avec ta V11 !
  4. 😂😂 vraiment pas de bol ton expérience avec la V11, mais ce petit morceau là m'a bien fait marrer. J'espère qu'ils vont te trouver une solution fissa, elle a du potentiel cette roue j'ai l'impression. Mais là ce Cut-off a basse vitesse c'est juste dingue comme phénomène. heureusement que ça t'a pas fait le coup quand tu étais à 54km/h, sur voie privée bien entendu. Merci pour le retour d'expérience, court, précis, drôle, ça va droit au but. 🙂 J'ai hâte de lire la suite ! (au fait y'a les pads de saut qui ont l'air bien sympas à rajouter sur la V11, quand t'en auras une qui roule 😉)
  5. très bien faite sa vidéo ! Le montage est très dynamique, ça ressemble à un mini documentaire avec les interviews entrecoupées de 3 youtubeurs/wheelers bien connus. Je vais aller regarder sa chaîne YT de plus près ! Merci pour le lien @King Size
  6. totalement ! Pas fait exprès, j'avais moins de place que prévu sur le matériau et le patron de Kuji dépassait un peu, du coup ça donne ce côté batarang. 🙂
  7. Je m'auto-réponds après lecture quelques pages avant. Le problème du pedal dip est pas mal évoqué en p.17 ... ça ressemble pas mal à ce que je ressens depuis quelques jours. Mais c'est pas un truc violent, je n'ai pas le sentiment que la roue va couper. Les pédales se penchent juste beaucoup en avant, de façon assez fluide mais l'assiette bouge clairement. Ce serait donc plutôt un problème de carte mère d'après lecture de vos commentaires. Ce qui est curieux c'est que ça arrive après 2500km... Je vais voir si ça continue dans les prochains jours. Et si faut changer la carte mère bah on changera la carte mère !
  8. hello, depuis quelques jours je remarque un comportement bizarre de ma 16X. Elle a une fâcheuse tendance à incliner les pédales vers l'avant après un virage, le plus souvent virage à droite d'ailleurs ... c'est super chiant, comme une sorte de pedal dip. J'ai fait un calibrage pour tenter de gommer le problème mais rien n'y fait. Je suis en mode de conduite "dur" (appelé expérimental par KingSong), et sur le firmware 2.02. Quelqu'un a déjà rencontré ce problème sur la 16X ? Une idée d'où cela pourrait venir ?
  9. @APLUfr Hello à toi et bienvenu sur le forum ! Méfie-toi comme de la peste de @Tank et @Fredzewheel, ce sont deux wheelers de ton coin plutôt très sympas et toujours prêts à rouler. De bien mauvaises fréquentations en somme. 😉
  10. SI tu regardes bien la photo, tu verras que ses pédales sont également droites. Ce sont ses pointes de pieds qui sont levées ! Il est littéralement sur les talons pour appuyer sa position "assise". 😉 Freiner de cette façon demande beaucoup de pratique pour que cela soit fonctionnel. Et sur une roue peu puissante, un tel freinage entrainera une coupure du moteur. Vu sa position, c'est cul par terre immédiatement ! 🙂
  11. décidément y'a pas bon rouler sous la flotte avec la 16X. Ca me rassure bien dans ma démarche de ne prendre que la 16S par temps pluvieux ! J'espère que ta roue va repartir après séchage. Si tu veux continuer à rouler sous la pluie avec tu pourrais peut-être la protéger d'une petite cape de pluie. C'est clair que le trolley est un point d'entrée évident de flotte sur cette roue. On lui pardonnera bien ça tellement elle est cool. 😉
  12. Coucou, tu fais bien de partir sur un gros modèle tout de suite, car si tu accroches à la roue, ce dont je ne doute pas vu comme c'est kiffant, tu aurais rapidement voulu acheter un modèle plus performant. En revanche attention à l'apprentissage sur une 18', ça peut être assez exigeant ! En ce moment je ne roule qu'avec ma bonne vieille 16S, because il pleut tout le temps et que je n'ai pas peur de lui faire prendre la pluie. Mais je suis passé depuis quelques mois à un modèle plus costaud avec la 16X, qui est donc ma roue préférée depuis. Cela dit, la 16S est vraiment sympa à piloter en pleine ville, très réactive et très maniable. Une 18' va te donner une sensation un peu plus lourde sous les pieds, plus difficile à accélérer ainsi qu'à freiner. En revanche en terme de confort tu vas y gagner intégralement, les 18' ayant tendance à bien gommer les aspérités de la route. Bon choix donc ! 😉
  13. Je suis bien d'accord avec vous, c'est pour ça que j'ai précisé ne pas porter de jugement. Je ne cautionne pas ce genre de vidéo, mais il est clair que Wrong Way fait ça avec le maximum de précautions et c'est tout à son honneur. Mais Wrong Way est un rider responsable, ce qui m'inquiète c'est plutôt de voir un type moins précautionneux, moins responsable, faire la même chose en pleine circulation ...
  14. Cette vidéo fait pas mal réagir sur Youtube dans le fil de commentaires. Pas mal de gens lui reprochent de faire une vidéo de ce genre, dans laquelle il adopte un comportement "à risques" alors que 2 semaines plus tôt il se lamentait face caméra au sujet de la mort d'un wheeler en Ukraine... Perso je ne me prononce pas, j'aime bien les vidéos de Wrong Way, et je pense qu'il est un excellent rider. Son crash est réalisé dans des conditions plutôt contrôlées, néanmoins ce genre de vidéo ne représente pas une bonne publicité pour nos roues. J'espère que ça n'aura pas d'incidence sur une éventuelle réglementation encore plus stricte !
  15. C'est tout le bien que je te souhaite ! 🙂 D'autant que pour le moment, l'automne est bien pourri, ça promet un hiver sympa également ... En espérant que ça change. Aujourd'hui c'était pas hyper fun de rouler à Paris et petite couronne...
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