Book's51

Je ne sais pas si tu fais allusion au borne des Hypermarchés Carrefour mais si c'est le cas, sache que la limite d'une heure concerne uniquement les voitures. Pour les EDPM, il n'y a aucune limite de durée et ça fonctionne 24h/24h et 7j/7j. Alors s'il y a des carrefours sur votre itinéraire ou à proximité, n'hésitez pas. Il y a en général 8 à 15 prises standard à disposition, ça devrait donc tenir la charge. Le seul inconvénient c'est que ça se trouve toujours en plein milieu du parkings et que c'est pas couvert. https://www.altinnova.com/realisations/realisation-equipement-amenagements-cyclables/carrefour-energies/

J'ai revendu la mienne batch 3 ou 4 (écran rouge) à 800 €, il y a un an avec 3900 bornes. Je pesais 93 kg et j'avais régler les bips à 55km/h. Elle les atteignait sans souci. Je pense que tu fais un bon choix par contre 60 km heure ça me semble risquer si tu es un gros gabarit. Sinon pour le reste je pense que c'est un bon choix pour le multimodal. C'est pas une V8 c'est sûr mais avec sa poignée qui permet de la soulever ses 27kg d'une main elle sera pratique.

Tu devrais commencer par vérifier le voltage de la batterie voir s'il est normal.

Oui normal car plus légère mais c'est pas moi qu'il faut le dire, tu prêches un converti. 😉

On s'en fout, tu as parlé de la V8 pas de la V8F alors assume ton erreur. 😉 Ensuite tu parles d'un bon 35km avec ta F... Mouais 🤔 Tu fais 10 km à 30 km/h puis 10km à 25km/h puis 10km à 20km/h et 5 derniers km à 15km/h avant qu'elle se relève... 😅 Et tout ça sur un seul plat parce que si ça monte un peu, c'est mort.

Jamais de la vie tu ne fais 42 km avec une V8... 😅 Par contre avec une V8S... 😉

Moi qui envisager de remplacer celui de ma Patton par celui de la S tu m'as refroidi. 😅😅😅

Ne dis pas n'importe quoi, genre c'est Michael Jackson... 🤣🤣🤣 C'est plutôt Eddy Mitchell, il n'y a que les anciens qui le connaissent... 🤷‍♂️🤷🏿🤷‍♀️

Et il est où le soi-disant troller intégré ??? 🤔🤔🤔 C'est la poignée qu'il tient sur la première photo ??? Si c'est le cas pourquoi personne ne nous l'a montré déplié, je ne comprends pas cette cachoter...

Sauf qu'ils n'ont pas besoin d'aller à fond sur leur appareil à mesure, juste attendre les 26km/h et tu rentres à pied... 🤷

Salut les gens, je dispose d'une Patton avec les anciens pneus et je me tâte à le changer pour ceux de la Patton S. Quelqu'un AYANT TESTÉ LES DEUX pourrais me dire lesquels sont les meilleurs s'il vous plaît ??? En donnant ses impressions sur route et sur offroad (même si je fais 95% de route), merci. 😉👌

Salut les gens, je dispose d'une Patton avec les anciens pneus et je me tâte à le changer pour ceux de la Patton S. Quelqu'un AYANT TESTÉ LES DEUX pourrais me dire lesquels sont les meilleurs s'il vous plaît ??? En donnant ses impressions sur route et sur offroad (même si je fais 95% de route), merci. 😉👌

Désolé mais je ne suis pas d'accord, comme l'a dit le camarade dans la vidéo pour moi il est super pratique. Tu peux commencer à le sortir avant même d'avoir un pied au sol et ça c'est super pratique. La poignée qui te permet de la prendre quasiment instantanément au moment de l'arrêt par exemple pour monter dans le bus. Ou alors le trolet télescopique que tu peux sortir au moment d'enjambée une marche. Pour moi le top c'est la poignée trolley sur les anciennes Kingsong mais juste en dessous c'est la V8.

A priori tu n'as pas cliqué sur le lien... 🤷‍♀️ Et ce n'est pas une v5f mais une V8... 😉

Sauf que tu es le seul à avoir cette interprétation... 🤷‍♂️🤷🏿🤷‍♀️ Du coup c'est peut-être toi qui a un problème, alors penses-y... 😉