crockmi le spartiate

31KM avec 105Kg alors qu'elle est donnée pour max 30KM (70Kg), j'ai du mal à y croire

toi tu fais comme @willos tu dévisses, tu revisses, tu redévisses, tu foires des visses, tu perds des visses...

le 110 passe juste DTU mais avec frein magura, avec nos freins ça devrait passer sans pb

j'ai effectué une commande le 08/01 et effectivement aucun avancement ni réponse du vendeur

et l'apex dans tout ça?

tres belle occase, dommage que je n'ai pas les finances

pneu bien dure lol

moi je viens de commander un intégral https://fr.aliexpress.com/item/De-protection-Casques-DOT-casque-casque-moto-Lav-Int-rieure-D-odorant-Flip-Up-moto-casque/32869189597.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.40696c373PSvCG

bouh, je viens de rentrer sous la neige en e-twow, dès fois je faisais du drift mdr

attention il y a 3 câbles de phase a connecter avec du 60A min

c'est pour ça qu'elle ne roule plus ta trott: t'as mis du WD-40 dans le LCD... et puis la batterie... et puis le moteur... et puis les controleurs.. et puis le BMS.... ah non ça tu c'est pas ou ça se trouve

j'en ai commandé un la semaine dernière en achat directe paypal, je l'ai reçu en 4 jours

bien sure il faudrait faire ces mesures chargé a 100% et après crash de la machine pour comparer

je ne distingue pas les pictogrammes sur la photo mais il est moins compliqué que le miens, je pense que tu as mis sur Vdc ou V__ il faudrait comparer le voltage de toutes les cellules (groupe de 10 éléments) entre elles, et le voltage pris de la cellule 1 à la cellule 16 avec le voltage en sortie de BMS

mets une photo de ton testeur, ils ne se règlent pas tous de la meme façon si tu veux jouer a l'apprenti sorcier je te conseil de prendre des précautions particulières lors de tes manipulations au risque de perdre toute ta batterie ou pire ton appart lol

mercii, non pas prof juste le plaisir de partager

oui c'est le même principe, l'ampérage, c'est en fonction de l'utilisation de la batterie , c'est à dire de la charge qu'on va lui imposer. exemple: ta trott est donné pour 52V 600w en nominal et en max 1600w je crois, donc chargé à 100% elle fait 58.8v pour une puissance max de 1600W= env 27A, donc un BMS minimum de 30A et puis comme on à une forte demande en puissance instantanée sur nos trotts lors de grosses accélérations ou montées, il vaut mieux mette une bonne marge pour pas être emmerdé du style 40A

oui les LiPo peuvent monter haut en capacité, et plus les sont important plus la taille aussi

26/5=5200mah, les éléments font donc 3.7V 5200Mah

oui un seul moteur 5000w roue arriere, en gros c'est une porsche propulsion face à nos audi R8 quattro ?

attention il y a 14 fils rouges et un noir, ça se met sur chaque pont de série:

oui comme ça, par contre je ne vois pas bien sur la photo mais il faut bien repérer le + du -

tu est en 14S5P, donc une cellule est composé de 5 éléments

lol après on arrête pas ?

le montage est détaillé pour ce modèle: https://fr.aliexpress.com/item/Free-Shipping-51-8V-lithium-ion-battery-bms-3-7V-14S-30A-BMS-with-the-balance/32768949039.html?spm=a2g0w.10010108.1000014.2.64bcfe62eFefXe&pvid=38372c53-fc6f-4be3-87c1-64b7c19a1b29&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.106568.000000000000000&scm-url=1007.13338.106568.000000000000000&scm_id=1007.13338.106568.000000000000000