Zorgalouf

Tiens, hier, la SNCF m'ayant fait faux bond, je suis rentré en covoiturage et me suis fait déposé presque à l'opposé de chez moi dans ma ville, mais bon, quand on a une roue sous la main, où est le problème ? Ca m'a permis de passer en ultra centre ville avec la Mten, chose que je n'avais pas encore vraiment fait. Et bien, sur du bon bitume, c'est vraiment une super roue ! (je suis habitué à mon chemin du matin qui n'est pas terrible, plein de creux en devers sur lesquels la Mten bouge beaucoup beaucoup, donc je roule moyennement vite, et suis super attentif) Surtout, se balader entre les passants est un jeu d'enfant car elle freine et accélère tellement fort et vite et est tellement maniable à ultra basse vitesse que ça devient vraiment une extension du corps, surtout en mode "je freine fort et je suis un piéton" par exemple.

Il roule très "engagé", sur une wheel sans suspensions, donc ça me paraît normal qu'il plie autant les genoux.

Perso, Chicway ça c'est très bien passé et j'ai eu mon chargeur rapide offert.

@fioccoOK, merci pour l'explication, je ne savais pas.

Comment ça, tu récupères en la poussant ?

Sur ma S18, j'ai l'arrière de la chaussure aligné avec le bord de la pédale (à quelques millimètres près), mais sur la mten 3, je suis bien plus en arrière. Ça dépend évidemment de chacun et de chaque roue mais je trouve son analyse assez juste.

Pareil, je suis réglé à 45 et j'y monte rarement. Je roule entre 30 et 40 dans l'ensemble, ça me paraît suffisant pour mon utilisation.

Phare automatique par défaut ici aussi.

Je lui ai fait un petit pad côté droit pour aider à partir en "one foot", parce que sinon elle est tellement fine que c'est impossible. Et bah, c'est pas mal, à améliorer encore peut être mais les départs sont facilités quand même, il y a moins besoin de sauter sur la pédale gauche.

Faut avouer que les plages données par KS (surtout pour la chambre du bas) sont quand même très large donc ça laisse place a differents essais pour trouver son bonheur.

Allez, j'ai fait un essai, 110 en bas, 200 en haut, molette pas tout à fait au milieu, légèrement "souple" et c'est bien. L'amortisseur est assez dur mais le rebond souple contre balance. Pas mal sur le mini essai que j'ai fait.

Je pèse 76kg, mais des fois tu peux rajouter une bonne dizaine avec le sac de tir à l'arc par exemple. Je pense pas que à risque grand chose car malgré tout l'anneau n'est même pas en bas. Faut que je reprenne les réglages quand même, je ne saurais même pas dire à combien je suis.

Fait que je me penche à nouveau sur l'amortisseur aussi, une wheeleuse m'a fait remarqué que je suis déjà presque à mi-longueur d'amortissement juste en montant sur la roue, c'est pas terrible.

Oui, on en a déjà parlé quelque part, mais je ne sais plus ce qu'il en est ressorti au final 😆

Je vais attendre un peu alors, tu nous diras si ça merde vraiment 😆

C'est encore moi 😁 Trolley reçu et monté, obligé de le bidouiller un peu car la partie horizontale haute avait envie de se barrer vers le haut, et comme la poignée où on passe le zip (ou la cordelette) est légèrement plus haute, forcément, mieux vaut que ce soit pas amovible. Donc j'ai réussi à caler 2 vos, coupées puisqu'il ne faut pas être traversant sinon on ne peut plus déployer le trolley. Et je pense que cette fameuse partie horizontale devrait être dans l'autre sens pour un meilleur appui sur la wheel et, surtout, pour qu'au freinage les mollets viennent toucher du plastique arrondi, car là, ça picote ! Donc j'ai limé un peu et c'est mieux. Bref, ça passe mais ça se voit que c'est pas conçu pile poil pour cette roue.

Nickel dans le train en tout cas ! Plus besoin de mettre la wheel dans les gros bagages à l'entrée (on dirait qu'elle dépasse mais non, c'est l'angle de vue qui fait cette impression).

Oups, j'ai rien dit, j'ai trouvé la solution 2 secondes après avoir posé la question (normal...)

Dites, j'avais ma S18 de connectée, là, je connecte ma mten3, et maintenant, la S18 n'est plus reconnue (mten3 éteinte, évidemment). Une idée ?

- Papa, je voudrais une petite sœur ! - pas question ! - allez, une toute petite !! - bon, OK...

@nuisibleRoue reçue, en cours d'essai ! Grosse remise en question pendant 2 à 3 minutes : mais je sais plus faire de la roue, si ? Puis, ça va, on s'habitue. Mais effectivement, c'est très spécial, comme tu dis, elle veut tourner à l'inverse de ce qu'on veut, c'est chelou ! Elle a l'air de bien envoyer malgré sa petite taille, mais je vais attendre qu'on se connaisse mieux pour en lui demander plus. L'appui tibia va vite faire mal, faudra que je la mousse.

@nuisible Merci pour ton retour ! Moi aussi c'est pour compléter ma roue, ma S18, et clairement son 1er but, c'est de prendre le train avec une roue plus légère. J'ai commandé un trolley aussi, pour être tranquille. Mais ça se trouve, elle fera bien plus que ça, ce sera selon ma découverte de la p'tit bête !

Allez, comme j'ai pas eu de réponse, j'ai craqué, j'en ai trouvé une d'occasion et je pourrais me faire mon avis et le répondre tout seul sur l'étanchéité 🤣

Dites, je m'intéressais à la mten4 pour faire du micro multimodal (1,3km jusqu'au train, puis 700m du train jusqu'à mon boulot) mais finalement, la version 2 de cette mten3 remplit vachement mieux le cahier des charges non ? Plus petite, légère, coupe circuit, autonomie plus que suffisante pour mon besoin. Manque le trolley (facile a installer d'après ce que j'ai vu) et je n'ai rien lu sur l'étanchéité, ça donne quoi ?

24kg, non? Je viens juste de commencer à prendre le train avec, ça se fait pas trop mal, je cherche les escaliers avec glissières vélo sur les côtés quand même si je peux !