v5f06

Si tu veux juste mieux que la v8f plus adapté a ton poid mais qui reste multimodal,v10f ,ks18l,ks18xl,ks16x 1536wh . D ailleurs la ks16x est vraiment a mon gout une roue top point de vue puissance poid taille autonomie peut être le meilleur compromis. Ensuite a amortisseur je ne sais pas pour la begode Falcon,a voir ou S16 ,même une s18 pro (cellule molicel). Une s19 ca commence a être gros ,dans ce cas une begode T4 aussi c est sympa.

Exact, et puis la a2 n a pas d amortisseur et elle fait le même poid. 22kg une roue suspendu qui fait 50km ça pourrait être pas mal.

Si tu part dans ce sens la master non plus,et pourtant elle n a pas ce problème.De plus la lynx est off road,en fait elle est mix.

J en ai parlé ici en 2021 avec vidéo a l appuie de la chute de tension qui a l'époque me semblait trop énorme,et pourtant en 2024 c est toujours pareil même avec ma récente v8s. https://www.espritroue.fr/topic/10619-inmotion-v8f/?do=findComment&comment=284180

Tu n a qu a regardé la dernière vidéo de wrong way avec une lynx surpuissante,dans son application quand il accélère la chute de % batterie est énorme .Même ici j avais déjà ouvert un sujet identique concernant la chute de tension sur V8 ou v8f il y a très longtemps, car moi aussi je trouvais ça énorme,mais depuis 4 ans c est comme ça et depuis j ai eu une dizaine de roue différente et toute son comme ça ,tout comme les trottinette.Tu roule la tension baisse,tu accélère fort ça baisse beaucoup,tu freine ça remonte beaucoup tu t arrête ça remonte. Après si pour cela tu veut dépenser 250€ c est jeté par la fenêtre de l'argent. Tu ne semble pas connaître le.fonctionnement d un véhicule a batteries lithium. Même sur une Tesla c est comme ça.

Pas une question de puissance il note bien que ça n est pas a pleine puissance que cela se produit.d.ailleur la roue ne bip pas.

Dans ces vidéo ça semble évident qu il y a un soucis.Faudrait voir le retour des américains là dessus.

Oui c est normal. si ça ne le faisait pas c est que soit tu a application tiers avec un réglage bien a toi ,soit c est le saint esprit... Avec une mauvaise connexion bluetooth entre les 2 ,les chiffres peuvent ne pas s actualisé rapidement et dans ce cas on ne voit pas l effet yoyo.

Le yoyo autonomie/pourcentage d'accélération/freinage ,montee ,arrêt est complètement normal sur une v8f. D ailleurs sur toute les roues mais sur cette petite machine est très visible. j arrivais facilement a passé de 100% a 30% voir moins dans une côte de 100m et a l'arrêt a retrouvé les 100% ou 99% . Par contre le fait que tu est du réinitialiser la roue pour qu elle s équilibre est étrange.

J ai l impression qu au final c est du homemade, au states ceux qui l ont, ont acheté le moteur ex30. Côté firmware je pense que c est ex30.

Ils ont pas sortie une master 4 50s avec moteur c40? A priori ça envoi du lourd!

Je pense que la Blitz coche pas mal de case en tout cas. Après c est sur, si 6kg de plus ne gêne pas,la master 4 50s est le meilleur rapport puissance prix.

Je viens de voir quelques articles sur les aimants incurvé,ok ça semble optimiser le champ magnétique,mais quand même la différence de taille entre 32mm et 38mm c est 20%!

La Blitz semble être une master améliorer sur quasi tout les point. Par contre même en regardant la vidéo,le type arrive pas trop a me convaincre,oui le moteur c32 est plus léger(on s en doutait avec des aimants plus petit) il accepte des fort courant ok ,la vitesse semble ok ,mais concernant le couple c'est loin d être clair !

Si l'autonomie de la master te suffisait pas prend la commander

J'ai une prise connectée Meross,je peut programmer que sous x whatt pendant x temps la prise s éteint.Il.suffit donc juste de faire des essais pour savoir quand ton chargeur est a x whatt ça correspond a 90% de la batterie .10-15€ sur amazon Pour l équilibre,tu le fera de temps a autre ,tu demandera a quelq'un de te descendre gentiment en bas de la côte.

Je pense pas non plus. Même les inmotion vendu en Fnac par Fnac ne sont pas toutes au norme niveau feux ,phare, documentation.Par contre il me semble que ce qui est vendu par la Fnac a la norme CE officiel malgré tout...

Si tu t arrête a ça...Je suis même pas sûr qu elle ai le droit de rouler sur la route en France où Europe les begode.Un feu arrière c est 5€ sur Aliexpress.

Serait ce une V8 a suspension ?une v5f a suspension ?

Bon boulot comme d hab! J aime bien ton "banc de test"! Non sans déconner il faut que je fasse ça pour tester ma carte sans la rebrancher a la roue . Dans ton pdf je voit que tu a détaillé le MOSFET Switch ventilateur q15 et le buck u19 . C est ce u19 qui sort l'alimentation pour tous les périphériques (ventilo,led latéral, lumière,son,carte bluetooth? Capteur hall? Le fait d avoir le ventilo ON tout le temps (malgré être off dans l'App et a une température normal) viendrait de q15 ou u19? Sinon concernant la carte 1.6 compare a 1.5 il me semble que c est la puce principal stm32 ( de tête) qui n est pas.disponible et/ou plus chere remplacer par une moins chère, certainement quelques petite modif en plus pour ce remplacement. Les firmware mentionnait une compatibilité avec les nouvelles puce il me semble a partir du 2.12. C est d ailleurs inscrit sur la carte de remplacement

Ta peut être quelques chose qui est bloqué entre la roue et la coque.C est connu que la V11 se bourré facilement et même que certains bout de bois coincé nécessite un démontage complet du moteur.

Tu garde ta poignée et tu change les tubes voir un seul tubes

Inmotion a racheté la première marque de monoroue,solowheel ,ils sont des pionniers . Leur roue sont distribués sur amazon en fnac et Darty pour la France ce qui leur donne beaucoup plus de visibilité et d accessibilité. Leur modèle phare sont les v5f avec un prix bas(pour une monoroue),la v8s(après la V8 et v8f) et la v10f et la V11 (et v11y maintenant). La rentabilité sur les v5f v8f s et v10 est exceptionnel en plus d avoir des moules qui servent depuis 8 ans ,ces petites roues sont les plus vendu puisque souvent a minima ont passé par elle pour apprendre. Sur les nouveaux modèles a 3000€ c est des marché d ultra niche déjà que la monoroue de base est encore une niche

Oui étrange ce qui t'es arrivé ,pas fréquent de cramé une carte sans événement particulier sur ce modèle. Malheureusement tu est obligé de faire confiance à la roue sinon c est pas utilisable. Un composant défectueux ça peut arriver sur n importe quel machine... Par contre j ouvre et vérifie systématiquement les roues que j utilise .Le montage est élément critique,dans les V8,v8f j ai souvent vu des câble pincé,mal emboite ,des fil de batterie avec l isolant comportant des coupures. La dernière en date sur ma v8s ,pas de joint d étanchéité sous la carte mère dans le passage de roue...

Oui ,après 105kg sur cette roue c est un peu beaucoup. Baisse un peu la vitesse max et garde une conduite souple!