Tank

Vas y prend le comme ça tu me diras

@Vexx @Électron regarder par ici: http://www.steelbirdhelmet.com/product/771/3/sba-2-glossy-black 71€ sur eBay avec double visière 😉

1420wh en conduite sportive je parierais sur 20 à 30 km si tu garde une sécurité de 20% sur la batterie. ( a titre de comparaison, je consomme les 1600wh de m’a MSX en 30 km en conduite typé goret) le gros moteur vas peut-être générer plus de couple mais il vas forcément plus consommer lors des grosses solicitation

Il y a aussi le steelbird air que je ne connaissais pas et qui a l’air pas mal à un prix cannon de 71€ sur eBay http://www.steelbirdhelmet.com/product/771/3/sba-2-glossy-black

Faut avouer que cette descente d’escalier et bluffante !!!!! L’avenir s’annonce radieux 😉

Bingo 👏👏👏. Bien vu👍👍😉😉 il me plait bien celui la!!!

Petit Hs mais c’est quoi son casque!!!! Il resemble a un TSG pass mais ce n’est pas un tsg!!!!

Why not!!! Mais il me faut un tout petit petit petit Prix car clairement , je vais pas investir grand chose sur une roue acheter 240€ neuve et qui ne dépassera jamais les 25km/h ce qui limite fortement sont usage!!! Mais pour la partie test et compréhension du bidule ça peut être super intéressant 😉 ensuite qu’est-ce qu’il faudrait comme matos pour réellement tester ces capteur (un oscilloscope) et surtout quel serait le protocole de test????

@fr4bd je te le dis sur le ton de l’humour mais.... tu as fumer la moquette je vais pas revenir sur tout ton argumentaire qui découle surtout de choix personnel et de ton attente personnel de ce que devrais être une roue. Après tout, chacun a droit de voir midi à ça porte et d’être fan de tel ou tel marque!!!! Il y a juste 2 remarque faite qui sont fausse: qu’une MSX 1600 84v et plus autonome qu’une MSP 1800 100V. C’est faux (pour l’avoir vu et comparer personnellement et pas à travers de vidéo ou des on dit) et je dit même qu’à Wh identique, une 100v et plus autonome qu’une 84v et non, une roue qu’elle qu’elle soit de 2400wh ne t’offre pas que 150% qu’une 1200wh!!! Effectivement on est pas au double mais on et autour des 180 à 190%!!!!!!!! Le problème de tout ces pseudo comparatifs, c’est toujours le bonhomme qui est perché sur la roue qui, accélère plus fort car la roue a plus de pêche ou qui ce limite moins en début de rando en ce disant que c’est pas grave, il a 2400wh !!! Et à la fin, on a ce type de légende urbaine !!!! Les choix de chacun et leur attente sont toutes valables et toutes légitimes sinon nous n’aurions qu’un modèle de roue et ce qu’il y a de bien actuellement, c’est que l’offre et suffisamment vaste pour nous satisfaire tous!!!!

En France on a une notion très particulière du confinement ou quand on ce balade tout seul en roue en forêts, on est un criminel qui joue avec la vie de centaines de personnes Et qui mérite une amende la plus salé possible mais quand on s’entasse dans les transports en commun pour aller travailler dans la promiscuité on est un héros à qui on paye même sont transport !!!!!! Mais il y a des « chanceux » qui travail mais qui on le bonheur d’y aller en roue 😁😁. Je roule donc tout les jours😄😄

Ce n'est pas les info que j'ai. La MSPS est une MSP mais avec un software modifié et éventuellement une extension batterie.

Comme tu l'a précisé, nous n'avons en majorité pas un physique de chinois!!!! donc pour les gens lourd (> 80kg soit une majorité d'européen et d’américain) qui relance souvent leur machine (dans le cas de trajet quotidien par exemple) pour augmenter significativement l'autonomie, tu n'as d'autre choix que d'augmenter les Wh!!! Et je ne parle même pas des personnes ayant de multiple handicaps comme les dénivelés, le vent, le froid, etc... Dans tout ces cas de figure, l'optimisation des algorithmes et du pilotage trouve vite ses limites. Les fabricants l'on d’ailleurs parfaitement identifié car il on tous augmenté significativement leur capacité jusqu’à la limite qu'il estime être le meilleur ratio Wh/poids qui tourne autour de 25 à 28kg en fonction des marques. Les suspensions qui arrive ne vont pas changer cette limite de poids mais il vas falloir compenser le surplus de la suspension et donc diminuer les Wh. En l’état actuel, InMotion me semble être à la limite et je ne les voie pas annoncer une version avec une plus grande capacité. Par contre on vois bien que KS a gardé de la marge (environ 3kg) donc je serais pas surpris qu'il annonce une 18S-XL avec autour de 1440Wh ou 1584Wh pour arrivé proche des 25Kg de la 18xl actuel qui semble être la limite de poids de KS. Il en faut pour tout les goûts et tout les usages et pas simplement pour des conducteurs de 60Kg roulant tranquille sur du plat.

Alors après remontage complet : le problème est toujours là. J'en ai profité pour resserré l'axe a 130 nm et réparé les coques fissuré mais pas de changement!!!!

J'ai contrôlé toutes les soudures et les continuités et j'ai rien remarqué de particulier donc je vais en conclure que cette partie et ok et refermé le moteur. Je ne vois donc que la CM ou un élément de la CM qui déconne.

Alors je viens de récupéré un multimètre précis et je me suis donc attelé a cette table!!!! J'alimente via une pile 4.5V qui me sort 4.880V Voici la table faite sur 12 position pour etre sur. Capteur 1 Capteur 2 Capteur 3 Pos 1 4,833 4,833 0 Pos 2 0 4,833 0 Pos 3 0 4,833 4,833 Pos 4 0 0 4,833 Pos 5 4,833 0 4,833 Pos 6 4,833 0 0 Pos 7 4,833 4,833 0 Pos 8 0 4,833 0 Pos 9 0 4,833 4,833 Pos 10 0 0 4,833 Pos 11 4,833 0 4,833 Pos 12 4,833 0 0 Même si j'en ai pas une compréhension absolu, elle me semble cohérente. Le passage de la position 0 à 4.833V me semble être vraiment une commutation net et pas une rampe. (excusé moi si les termes ne sont pas bon.) @Techos78 et @Pierre SEIBEL cela vous inspire quoi? Pour moi les capteur hall sont ok? Non?

Cela reste le proto!!! Kingsong fait généralement des roued bien fini donc il ne devrait pas y avoir de souci

Oui la bande noir du dessus semble être une poignets

Effectivement, nos niveaux respectifs frisant l'excellence nous permettent d'avoir un réel relâchement de l'esprit qui influence notre physique en lui insufflant une décontraction peu commune. Cette osmose entre le complet relâchement de nos esprits et de notre physique nous donne accès a un potentiel quasi infini de kilomètre parcourable sans fatigue sur nos montures et ceux, quelque soit le terrain rencontré!!! Rajoute à ça la mystique "Glisse Gotway" et tu as un tableau proche de la perfection pouvant, dans les cas extrêmes, déclencher un début d’érection même chez nos plus vieux membres. poussez pas... je sort

Mais non!!! Il vont te vendre un "capot" en option très cher qui recouvrira tout le systeme de suspension Buisness is buisness

au contraire, je le trouve plutôt ressemblant!!! seul l'amortisseur semble différent.!! Moi ce qui m’inquiète c'est qu'il est rajouté des sides pad en mousse!!! problème d'ergonomie????

N'exagérez rien!!! Ok tu peut utiliser ça comme excuse pour Madame en lui disant qu'il faut faire le maximum de sortie pour te tailler un corps de rêve avec abdo en béton mais faut être honnête c'est pas non plus l'activité la plus physique qu'il soit!!!! personnellement je force vraiment pas souvent sur m'a roue la preuve : j'ai fait des millier de km et j'ai toujours pas d'abdo en béton d’ailleurs je pense que m'a femme ce doute de quelque'chose

surtout, on vois l'embout bleu qui permet justement de faire les réglages.

Donc tes plutôt dans la catégorie poids-lourd que danseuse (comme moi)!!!!!mais même comme ça, je pensais que la V10F tapé quand même facilement les 60km. A voir effectivement avec les beau jour et surtout sans vent car cela tue effectivement beaucoup l'autonomie!!! Ne pas céder à la blague facile!!Ne pas céder à la blague facile!!Ne pas céder à la blague facile!!Ne pas céder à la blague facile!!Ne pas céder à la blague facile!!Ne pas céder à la blague facile!!Ne pas céder à la blague facile!!Ne pas céder à la blague facile!!Ne pas céder à la blague facile!!Ne pas céder à la blague facile!!Ne pas céder à la blague facile!!Ne pas céder à la blague facile!!Ne pas céder à la blague facile!!Ne pas céder à la blague facile!!Ne pas céder à la blague facile!!Ne pas céder à la blague facile!!Ne pas céder à la blague facile!!Ne pas céder à la blague facile!!Ne pas céder à la blague facile!!Ne pas céder à la blague facile!!Ne pas céder à la blague facile!!Ne pas céder à la blague facile!!Ne pas céder à la blague facile!!Ne pas céder à la blague facile!!Ne pas céder à la blague facile!!Ne pas céder à la blague facile!!Ne pas céder à la blague facile!!

reste plus qu'a changé!!!! C'est relativement simple, il faut juste de la patience