misc

Merci pour la suggestion. Il est monté plus ou moins nickel; et les secousses sont sèches et vont entre devant et derrière. S’il avais été déséquilibré il aurais gigoté de manière progressive et au rytme des rotations.. La ce qui se passe c’est: En roulant: une vibration type moteur d’environs 30hz qui se sent mais ne s’entends pas. S’estompe au delà de 30km/h. Normal mais un peut plus fort qu'on aimerais. En free spin un raclement et des secousses franches devant derrière qui ressemble à un découplage entre CM et moteur; mais qui n’arrive pas dans la plage de vitesse typique (basse). J’essaierais de chercher le moment où ça commence à secouer pour essayer de comprendre..

J'ai toujours cette 16X qui vibre un peu plus qu'elle ne devrait. C'est pas grand-chose et ça disparaît au-delà de 30 km/h, mais je bloque dessus. C'est dans les 30 Hz, donc ça m'étonnerait que ce soit le pneu. C'est peut-être pas lié à la vitesse de rotation, difficile de dire.. J'ai serré tout ce que j'ai trouvé comme vis, jusqu'à celles qui tiennent l'axe moteur. Aujourd'hui j'ai essayé un freespin jusqu'à coupure : au-delà d'une certaine vitesse elle s'est mise à racler, voire même secouer. Ce genre de secousses ça ressemble à un découplage entre le moteur et la CM, mais en général c'est plutôt à basse vitesse que ça se fait. Il n'y a pas de fissures que j'ai vu et la coque est la version renforcée. Les vis qui tiennent la CM sont une grosse blague avec leurs écrous qui tiennent au silicone, mais pareil, j'ai serré ce que j'ai pu (aucun accès, c'est le plastique qui tient vaguement l'écrou. A la main ça semble ferme, mais est-ce possible que ce soit quand même ça ? Possible que ce soit les roulements ? Elle n'a que 2000 km mais sait-on jamais, le hasard, le sel l'hiver.. 16X_bruit_freespin.mp4

La Nosfet Atom!

Il y a bien les boutons "Flic" (!) mais ils contrôlent l'app qui contrôle la roue. Ca fait beaucoup de liens qui doivent être connectés et pas louper.. Une montre connectée qui ne passe pas par un smartphone serai un lien plus direct en effet.

Enfin une KS avec des flancs plats! Ça faisait depuis .. toujours? Tant mieux, un pas en avant par rapport à sa grande l’aînée.

Très intéressant, merci pour l'anecdote! Ils n'y sont pas allé de main morte avec le barbelé, malheureusement plus on s'approche de Paris plus les ruines sont "protégées", voir surveillées.. Dans ce cas ci il y a beaucoup d'arbres autour, hmmm Dans l'ambiance aussi il y a celle ci a Roissy ( 48,99988° N, 2,51501° E ) , mais un gardien semble habiter dans le même parc, il faudrais vraiment y aller en ninja, en plus d'éviter le premier étage fermé..

Les accroches vélo m'ont toujours semblé foireux comme plan, mais voyant les pads et clips serrés qu'ont certains je me dis que c'est pas si différent.. Il y a peut être une force / angle de sécurité trouver pour les roues 🤷🏼

C'est une question compliquée qui dépend de beaucoup de facteurs. Entre la production, le contexte d'utilisation et les alternatives, c'est trop pour que j’aie le courage d’essayer de les cerner ici. Pour le mentionner, la roue ne m’est pas seulement un loisir, c'est aussi mon seul moyen de transport motorisé. Si j’étais absolutiste, je devrais opter pour les solutions finales de @techos78. N’étant qu’humain, je me cantonne à essayer d’être du côté le moins pire de la courbe de Gauss de l'impact nuisible. La où je pèche en ayant eu plus de roues que strictement nécessaire, j’essaie de compenser sur d’autres points. Maintenant que les roues sont plus matures et durables qu'avant, elles devraient être plus facile à garder longtemps.

Ben elle ressemble a une F18 en plus petit, c'est surement une bonne proposition. On vera si elle remplace ou complete la S16. Le visuel a été tarabiscoté par l'IA mais on fait avec ce qu'on a.

Il n’y a pas beaucoup de besoins mécaniques; une fois que ce qui frotte est usé il ne se passe pas grand chose. Perso j’ai juste fait PLA sans problème; mais tu préférera sûrement un filament plus résistant. C’est pas impossible que ça chauffe un peut.

Il n'aime pas les roues lourdes 🤷🏼

On a mis des pneu TL sur des jantes qui ne l’étaient pas depuis 2020 (ou avant) , je le ferais si j’etait toi. D’autant plus que c’est une jante large avec de bons bords pour retenir le pneu, contrairement aux profils bicyclette des jantes de 40mm. Édit: d’ailleurs ma Patton a un pneu TL sur sa jante TT..

En soi je m’était aussi fait à la hauteur des suspendues, et ne prévoyais pas de faire la dépense du kit de rabaissement. C’est surtout la douleur de hanche qui m’a décidé (côté jambe qui soulève); le kit coûte deux séances d’osteo et aide à réduire le problème. Depuis que je ménage ce côté la douleur s’estompe, c’était donc a priori bien ça. Le confort « planté » c’est bonus :) En passant; ça reste plus haut qu’une roue à l’ancienne; je ne pense pas que ça sera un problème sur les chemins mais le temps dira.

J’ai pris du poids en même temps que de la hauteur de pédale avec les suspendues, et comme je met souvent le pieds à terre en milieu urbain la montée avais finit par me faire une douleur à la hanche (rotule tibia disons). Depuis quelques semaines j’essaye de poser moins le pieds; d’utiliser les deux côtés; mais aussi j’ai finit par rabaisser les pédales avec le kit adéquat. Ça donne -3cm, en plus d’être moins violent pour monter, c’est plus stable en latéral et donne un meilleur levier (AMA) pour accélérer et freiner. Un plaisir d’être plus planté et moins perché. Pour rouler assis c’est plus comfortable aussi. Les seuls bémols sont la roue qui a plus de volume entre les jambes et moins de marge vers le sol. Faisant principalement de la route, rien de grave. Je recommande. Édit: je lui attribuerais aussi des vertus anti wobble.

Et parce que jamais deux sans trois: La série danoise Copenhagen cow-boy (2022 Netflix) est bien stylée; pas loin du fashion show avec son drama théâtral en format mini série.