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C’était un autre temps déjà! Nostalgie. Cet événement a même été couvert par Kuji, il faut le faire. Edit: je croyais que tu avais posté la vidéo de MR Flex, du coup la mienne c’est Kuji le premier jour. Pour la peine je colle le Flex aussi. En passant: La 18XL qui tombe à l’eau est, je crois, celle qu’il prends pour le tour du monde. La boutique en Corée où il la dépose pour réparations brûle alors qu’elle y est, on pourrais se demander s’il y a un lien.

Normalement en déverrouillant la roue (le moteur) est où bien libre, ou alors active (garde l’équilibre, avance en poussant). Verrouillée elle est simplement libre sans activer le moteur. La roue qui tourne difficilement ça peut ressembler à un problème de mosfet sur la carte mère, mais dans ce cas il me semble qu’elle restai constamment dans cet état (?), et pas juste quand c’est allumé. La batterie qui affiche 0% si la roue est connectée c’est bizarre aussi. Est ce que l’écran de la roue affiche 0%? Perso j’aurais essayé avec un autre tel (vraiment autre, pour pas que ce soit la même app), et si l’app connecte bien je ferais une mise à jour firmware (si possible) en espérant que ça lui mette un coup de pieds aux fesses. NB: si tu pouvais filmer le comportement on pourrais peut être mieux se faire une idée.. NB2: je crois que quelqun mentionnais que cette roue avais un mode lent pour monter les escaliers, c’est peut être à étudier.

Super que tu ai fait le trajet, et merci pour le retour et les photos et le tracé On est pas loin de l’aventure pour ce qui est de la charge. Un début D’Ourcq de moins en moins évident; il faut que je regarde de plus prêt.

Ça m’étonne que l’app KS doit si buggée, si tu a un iPhone dans ton entourage essaye l’app KS avec celui la? Sur iOS tu peut aussi essayer DarknessBot qui pourra faire la même chose. Sinon cherche mieux dans l’interface de EUC world (après l’avoir connecté à la roue: l’app KS doit être déconnectée), cette fonction y existe.

Est ce que tu est bien connecté à la roue? Ça m’étonne que l’app KS doit si buggée, si tu a un iPhone dans ton entourage essaye avec celui la? Sinon cherche mieux dans l’interface de EUC world (après l’avoir connecté à la roue: l’app KS doit être déconnectée), cette fonction y existe.

Belle offre, au pire pour collectionneur ou réparateur. Une batterie peut être usée et toujours charger à 100%, elle aura juste moins d’autonomie. Dans ce cas ci elle charge à combien de % ou voltage? Quand j’y pense elle a un smart BMS qui affiche l’état de chaque cellule, une photo d’écran de l’app permettra à l’acheteur potentiel de savoir l’état de la batterie.

Si tu ne trouve pas (cherche un cadenas) partage une ou des photos d’écran de l’app et quelqun pourra te guider. Sinon essaye avec l’appli « EUC world » qui devrais aussi permettre d’enlever le verrou de transport.

Les Nosfet Aero (plus compact) et Aeon (plus confortable) sont toutes les deux des roues orientés micromobilité tout en étant solides, confortables et suffisamment puissantes. Les suspensions c'est pas seulement du confort mais aussi de la securité lors des imperfections de la route qu'on aurais pas remarqué, et Nosfet (partiellement basé sur Leaperkim) est un constructeur fiable. C'est bien que tu regarde l'Aero (25Kg), mais tant qu'a faire considère aussi l'Aeon (30Kg), elle sera plus stable et confortable qu'une Aero ou Rocket (32Kg) et moins lourde qu'une V12S (34Kg).

Oui, elle est programmée pour ne pas lâcher l’affaire, il y aura donc juste un TB à 2kmh puis freespin jusqu’au max. (Même si elle aurais pu, c’est un moteur pas à pas qui fait ce qu'on lui demande).

Et sur un secteur qu’on connais peut.

Il y a sûrement un truc à creuser; ça pourrait être un profil nez de marche qui agrippe bien et que l’on déplace au fur et à mesure, mais ça fait beaucoup d’effort. Sinon un truc genre les chaînes que l’on met aux roues pour le verglas, il faudrais l’installer avant de monter. Ou alors se faire une petite rampe escamotable..

Bonne idée @malko05 , c’est une expédition que j’aimerais faire depuis avant le Covid; et suis curieux de ton retour. Édit: d’ailleurs dommage pour Fontainebleau; mais une autre occasion? Les rouleurs qu’on a croisé aujourd’hui ont confirmé que les pistes prévues pour le vélo étaient praticables d’ailleurs; quand j’y était on s’est retrouvés sur des chemins équestres tout en sable fin infernaux.

Merci pour la balade @King Size , chouette parcours pleins de belles choses, je regrette juste de ne pas avoir gardé la trace. Je connais peut le coin et ça a été chic à découvrir. Merci à tous les deux ( @OzMek ) pour la compagnie, très sympa ☺️ La sortie supposément gériatrique fut plus sportive que la majorité de nos sorties de quadras / quinquas ^_^ Au plaisir de se revoir!

Felicitations! Oui c'est normal.

L’herbe c’est pas facile pour rouler; surtout avec une petite roue. La 16S devrais largement survivre une culbutte sur sol doux, tu a bien appuyé longtemps sur le bouton j’imagine? Parce qu’en se renversant le moteur coupe, et il faut parfois éteindre et rallumer pour que la roue se rééquilibre. En espérant que c’est pas le manque de bol de la roue mal produite. C’est rare.