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Euczac essaye la X1 à Shenzhen. Elle serai bien réactive mais j’ai pas tout regardé, ça manque de montage. Le trolley est aligné sur la poignée arrière.

Bizarre.. un mauvais contact entre l’affichage et la CM? (Genre touche qui reste enfoncée?) Mais t’a pas du toucher à ça normalement?

Ecodrift recevraient une livraison dans 20-25 jours mais les specs seront annoncées bien avant ça. Leaperkim ne prenais plus de commandes de la SL depuis juillet. On dirais que le contrôleur et le moteur viendrons de la Lynx S comme on pouvais attendre. (Forum international) Du coup ce sera probablement le même 151V / 4000Wh là où j’aurais préféré plus de Wh en passant au vintage de l’Oryx par exemple. J’imagine que c’est P comme performance alors que P comme P-Wing aurais été plus sympa.

Je suis la seule personne à faire vivre le fil de la Sherman L et je préfère pouvoir éditer le premier post pour éviter que le fil s’appelle « nouvelle vétéran » ou un truc du genre à tout jamais, et ce avec une image de garde dégueulasse. S’il n’y avait pas encore d’informations, ce serait une réservation. Là il y en a: le nom et l’approche imminente. Quand la MAJ s’approchait mais qu’on n’avait pas d’infos, je l'ai mentionné dans le fil de la SL, exprès pour ne pas créer un fil sans rien. Le post qui s’appelais « réservé » est un stock d’images pour avoir plus de chances de pouvoir choisir l’image de garde en remplaçant mes carrés gris par un bon visuel. (Pour ceux qui no connaissent pas le forum: c’est pas évident). Personne d’autre ne ferait cet effort pour avoir un fil présentable. J’ai changé « réservé » par une explication. Édit : ah oui, autre raison pour laquelle je crée ce fil : celui de la Sherman L avait été créé par un type qui a quitté le forum dans une crise de vexation et l’a supprimé. Des dizaines de pages de contenu à la poubelle. C’est pour ça que le fil actuel est si court. Je préfère éviter que ça se répète. Résumé : - Il y a bien des infos, ce n’est pas une réservation. - À l’inverse de beaucoup, je donne et maintiens un nom utile au fil. - Je fais l’effort d’essayer d’avoir une bonne image de garde. - Le fil ne risque pas d’être supprimé. - Je suis le seul membre actif à s’intéresser à la Sherman. J’allais pas non éviter de créer ce fil alors qu’il y avait des infos et que j’attends cette roue depuis un moment.

Édit: Images pour avoir la chance d’en remplacer une par un bon visuel de page de garde.

On arrive à l’anniversaire de deux ans et des poussières de la Sherman L, et comme je le supposais on devrait avoir droit à une mise à jour. Il y a eu des bruits de couloirs, puis maintenant le très bien informé Merkyu Kyu Kyu qui la confirme. Ce serait donc la Sherman P Plus d’info d’ici peut.. Je poste quelques images « dummy » en espérant pouvoir maîtriser l’image de garde.

Hello! À priori c’est une S16 que tu cherche et pas une 16S si tu veut la suspendue Pour le kilométrage moins de 1000 c’est rien, tu peut t’attendre à bien 20000 et plus si affinité.

Dans ce cas.. en tout cas, comme tu a pu le constater tu ne loupe rien

C’est beau le noir immaculé de la nouvelle roue!

Il me semble que les 58Lbs soient linéaires, y inclus sur la lynx, ça peut être ça? (En passant je préfère linéaire, sauf à talonner pas besoin de la dite progressive, qui n’est en vérité qu’un deux duretés.

À ce propos le vernis à ongle (noir satin ou mat) marche très bien pour les retouches de roues.

Ca y ressemble, mais je crois que l'image est une image crado nettoyée par IA, et que donc ca pourrais être un detail inventé 😅 Édit: quelques photos:

Quelques visuels de la F16 « Aven » comme aventure et avenue.

Trolley poignée arrière on dirais.

C’est vrais tu a raison. C’est le format physique qui m’a fait confondre.