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Pour vous économiser 15 minutes 😅 : Il aime son couple et l’estime peut être mieux que la P6 C’est sa nouvelle favorite comme à chaque nouvelle roue. (Edit: il précise que c’est pas une « review » mais seulement des premières impressions). Par contre il dis que « S » indique une évolution mineure chez LK, je ne suis pas du tout d’accord: Ils ont commencé les versions en lettres avec la Sherman S: une grosse évolution. Pour moi la lettre a une signification, voici ma théorie jusque là: Sherman S (Suspensions) Sherman L (Lynx, basé sur) Patton S (50S only) Lynx S (?? Parce que les gens avaient vu la Patton S et oubliés la Sherman S ils attendaient une Lynx S ( voir fil du forum international)). Possible aussi qu’à part la Sherman S comme suspendue et L comme Lynx ce soit que du flan.

Un groupe d’appli de messages a l’avantage des messages instantanés, pourquoi pas, par contre WhatsApp c’est Facebook: no-go pour moi.. Il y a d’autres apps ceci dit; comme Signal au mieux, ou Télégramme au pire.

Oui je les trouvent très bien aussi les XL, grandes et suffisamment agrippantes pour une utilisation courante. Peut être une option sur LBC. D’ailleurs même les petites normales je les trouvent pas mal, mais le 42 ça aide.

Oui pour moi le but c’est pas de faire des sorties privées; mais avoir un endroit un peut plus personnel. Comme je mentionne plus haut ça n’empêche pas d’annoncer les sorties sur le forum. Ce serai surtout pour remplacer les MP de groupe qui se créent autour des sorties.

Il y a du monde! @Nangakos peut être? La raison pour laquelle j’aurais proposé un club fermé c’est pour pouvoir poster des photos avec personnes reconnaissables; prénoms, numéros de téléphone, comme on fait souvent en MP. Ça n’empêche pas de proposer des randos en public. Si le club est ouvert on peut réfléchir à ce que ça apporte par rapport à causer dans la section « sorties et randos » qui fait vivre un peut le forum.

La Macif c’est au hasard de la personne à qui l’on parle; on a eut des gens qui ont eut non au téléphone; puis qui ont été en agence où ils ont eut un oui. La mutuelle des motards est réactive pour supprimer ou mettre en place un contrat en tout cas d’après l’expérience de mon père.

Merci pour l’initiative @malko05 !. Je prendrais mes jumelles pour faire du plane spotting ;) Club: d’ailleurs je mentionnais invitation en en parlant avec @matou77 mais il me semble que l’on peut aussi créer un club ouvert. Je regarderais de plus prêt. Édit: ouvert ou fermé on peut toquer à la porte; ce qui n’est pas possible dans un MP de groupe. Le but serai surtout de pouvoir discuter détail et garder un minimum les infos perso privées. On peut aussi faire ça avec un message privé de groupe, comme ça a été fait jusque présent. Mais du coup il faut créer une discussion pour chaque sortie; ou alors avoir un gros groupe de discussion permanent; qui reviens à avoir un club fermé, mais sans les avantages du format forum. Édit: tant qu’à faire un club (ou MP groupe) ça pourrais inclure tout l’île de France, on a la possibilité de faire des fils dédiés à l’intérieur.

Vous avez probablement perdu un peut d’autonomie, même si le voltage devrais pouvoir monter à 100%. Un avantage pour KS à ce niveau là (Du moins à l’époque) ils expédient leur roues avec 50-60% de niveau de charge. C’est mieux au cas où la roue reste longtemps en stock.. (Contrairement à mes LK que j’ai reçu à 98% ce qui me plait moyennement: elles ont quand même fait au moins deux mois de transport.)

On est tous bien emmerdés malheureusement, regarde la section assurances.. Le « moins pire » actuellement sont quelques assureurs (comme la Macif) qui ne stipulent pas très clairement leur refus des véhicules pouvant aller à plus de 25, et qui assurent dans la catégorie G « engins spéciaux » et pas D (?) ou vont les EDPM (25kmh) normalement. Un peut de flou est la seule chose à laquelle on puisse se raccrocher

Des photos la comparant aux Lynx 1 et Aeon, ainsi qu’une première vidéo de Roger. D’après un youtubeur sur le forum international dont j’oublie le nom, les suspensions seraient compatibles avec les roues d’antan. Bon point si c’est vrais; le câble moteur permettra bien 1cm de distance en plus.

1-2h ça devrais suffire; mais à chaque fois l’équilibrage ne peut corriger qu’un petit décalage; c’est donc pas mal de le faire régulièrement. (Pas obligé à chaque fois). Félicitations pour la nouvelle roue; au moins elle a pas les pads débiles des nouvelles :) C’est chic que tu ai déjà remarqué que malgré la taille c’est pas un problème à manier. Et puis c’est un plaisir de pouvoir y aller franco! La prochaine fois que tu peut dépenser un peut un chargeur un peut plus rapide c’est quand même pas un luxe, la 18L prends 5A les doigts dans le nez.

Désolé, elle est vendue; j’avais changé le message mais avais oublié le titre. Une facture qui mentionne qu’une roue soit bridée a 25km/h j’ai bien peur que ça n’existe pas: aucune roue (jusque là) ne peut être bridée de manière satisfaisante pour la loi (pas ajustable par app).

J’avoue qu’elle n’apporte rien de révolutionnaire, mais en même temps je pense qu’on atteints une certaine maturité dans le concept actuel de la roue et que l’évolution va faire un plateau avant nouvelle techno. Il y a aussi le fait que LK avance par incréments, et n’est pas du genre à ajouter des fonctions pour amuser la galerie. J’aurais apprécié un meilleur système de menus, un trolley centré (scorpion a la Nosfet?), les suspensions de l’oryx.. M’enfin elle bénéficie quand même de diverses évolutions arrivées sur les SL, PS et Oryx, a part le poids c’est quand même une évolution. C’est a se demander si la Sherman aura aussi une mise à jour mineure cet été déjà: ça fera deux ans que la L est sortie.

C’est la solution la plus simple, et avec l’habitude tu saura rouler plus vite sans ce tremblent (wobble) ☺️

Le pneu est plus large et demande un peut plus d’engagement pour tourner. Tu t’y habituera! Pour ce qui est de la pression je commencerais bas (genre 2bar) , ça pardonne plus qu’une pression haute. Après c’est vraiment juste une question de goût tant que c’est pas si bas que tu risque d’abîmer la jante.