misc

Salut, je ne peut que recommander le pneu route pour faire de la route: le maniement est bien plus agile et l’accroche est meilleure sur sol mouillé. La CY H666 est excellent mais pas facile à trouver: le mien n’était même pas nommé par le vendeur aliexpress, je l’ai repéré au visuel. Sinon le h626 est pas mal et plus facile à trouver.

Ahr, dommage.. maintenant que le numéro de série est modifié est ce que la 2.18 la reconnais comme une 18XL au moins? (Désolé si j’ai pas tout suivi). (À propos de comportements: il n’y a que le passage de 1.x à 2.x qui soit majeur.) D’ailleurs selon ta génération de CM (au moins 3) il pourrais y avoir des versions qui ne sont juste pas compatibles. ST « permet » tout mais c’est pas pour ça que ça va marcher.

C’est peut être pas lié mais pour info les bootloader KS de cette époque ont un mode « j’accepte tout » qui s’active en couchant la roue ou en la mettant à l’envers. Ça sert pour les MAJ ratées et ce genre de problèmes.

Sur aliexpress il faut être en hors plate-forme avec paiement banque et on peut négocier ce genre de prix voir moins. Il y a une section du forum dédié à ça. Sinon Alibaba tu peut suivre à partir de ce post: elle a bien été livrée et dans les temps.

En survolant le fil je n’ai pas pu voir où tu était, mais si tu est en région parisienne ou autre part de peuplé il y a sûrement quelqun qui peut te laisser utiliser son chargeur. Sinon il y a souvent des 5A vers 40€ mais dommage d’en acheter si tu n’est pas sur du problème..

Sinon 1600€ neuf sur aliexpress hors plate-forme ou alibaba, testé par le pote de @Book's51 (Sans garantie européenne mais généralement les pièces sont fournies pour réparation)

C’est plus cohérent même si 16A c’est beaucoup pour le chargeur. Probablement juste une bizarrerie de lecture. 86V aussi. Tu pourrais baisser un peut le voltage du chargeur au cas où ce soit ça qui enclenche une sécurité. Il est sensé faire 84V (j’ai vu beaucoup de KS à 84.4V) Ceci dit le chargeur est sensé donner le voltage des batteries et ne dépasser que quand on a atteint le max de celles ci. Si tu pouvais mettre la main sur un autre chargeur ça permettrais de savoir si le problème est à ce niveau là..

Nosfet n’est plus si nouveau, et ils construisent en partie sur des bases développées par Leaperkim. Je ne m’inquiéterais pas particulièrement de leur fiabilité. Pour ce qui est de l’Aero et ses 1100Wh, il y a aussi la Aeon avec 1500Wh et la Xeno avec 2200Wh. M’enfin vu la distance que tu compte faire la Aero suffirais.

Ce comportement donnerais en principe plus d’autonomie, puisque la limitation de vitesse limite la consommation. Par contre il est possible que la 18XL, ayant plus de cellules en parallèle; soit programmée pour descendre à un voltage plus bas (accède à une plus grande plage de la batterie). Édit: ceci dit si c’est une 18XL récente elle ne dois pas être concernée par ce que je décris ci dessous: Je crois aussi me rappeler que si la 18XL descendais à 3.0V par cellule et n’enclenchais la limitation de vitesse qu’à 25%, cela ai changé avec la version moteur 2200 ou une version de firmware. À vérifier mais il me semble qu’il y avais quelques chose comme ça.

Ca sonne bizarre, les Wh c'est les Wh et le voltage baisse selon la dispo. Sauf s'il y a une surconsommation de la part de cette CM je ne vois pas comment cela se pourrais. Sinon peut être que le voltage minimum n'est pas le même? (Le voltage mini de la 18XL était 3.0v par cellule; à voir si ça a changé et quel est le voltage minimum pur la 18L..)

C’est normal qu’elle s’appelle juste L, en tout cas ça a toujours été le cas quand je suivais la 18XL.

D’ailleurs ce se fait peut mais on devrais peut être y penser plus souvent. D’autant que ça ne demande pas grand chose de faire le bord de flasque.

Merci pour le retour! C’est l’habitude de s’engager à un certain point qui fait ca; tu a l’habitude d’une roue qui nécessite très peut de « input » là il en faut un peut plus. Bonne continuation.

Ce serai intéressant d'avoir ton retour sur le passage de l'une a l'autre. A priori elle pourrais sembler haute et moins reactive au debut, mais c'est une question d'engagement et d'habitude.

Pour ma part c'est la C8 50GB a 980$ que je trouve intéressante (quand elle est disponible), a 1380$ je la trouve trop proche des 1500€ qu'on devrais pouvoir négocier pour une Aero. Sinon vu la faible distance prevue une Inmotion v9, comme suggéré par @youyouroue est en effet une bonne option. (Je l'avais oubliée).