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Pour ma part c'est la C8 50GB a 980$ que je trouve intéressante (quand elle est disponible), a 1380$ je la trouve trop proche des 1500€ qu'on devrais pouvoir négocier pour une Aero. Sinon vu la faible distance prevue une Inmotion v9, comme suggéré par @youyouroue est en effet une bonne option. (Je l'avais oubliée).

En effet, il y a la Falcon. Elle a eut quelques déboires mais c’est peut être arrangé. Sinon la Falcon pro qui serai plus mûre il me semble. En plus lourd mais à très bon prix il y a la Begode C8 mais il faut voir où elle en est niveau aboutissement. Je suis passé aux suspensions sur le tard parce que j’avais l’habitude des rigides et que je n’étais pas pressé; mais c’est quand même un grand avantage sécurité confort.

Si tu veut rester sur une roue rigide et légère il n’y a pas trop de changements depuis ta MCM5. Tu pourrais regarder les Inmotion V8 ou la Kingsong 16S ou 16X. Begode a la série A sinon mais je crois que ça pèse un peut. En suspendu (confort et sécurité) tu a la Nosfet Aero qui fait 25Kg pour une jante comme la MCM5.

Déjà s'ils trouvent une femme c'est pas mal, alors pour les détails ils ne peuvent pas être trop regardants..

Si quelqu’un a une aeon et un iPhone pro on peut comparer un 3D scan au LiDAR. (Je ferais la patton S)

C’est propre mais ça a l’air léger. J’oserai pas y faire confiance; mais je suis pessimiste et misanthrope.

L’écart de voltage des accus est un peut élevée, la laisser charger à 100% lui permet de les équilibrer. Ici l’écart entre le min et le max est de prêt de 0,1V, alors que 0,02V ou moins est courant et plus souhaitable. (Édit. Pour la fréquence ça dépends aussi du hasard des qualités de cellules, perso je fais quand ça s’écarte.. Si tu ne veut pas vérifier tu peut faire une fois pas mois comme suggéré ci dessous)

Garde boue avant cette fois ci. Ça lui fait des jupes. J’aurais dû aligner la hauteur, à revoir pour la première édition. J’attends l’automne de pieds ferme. Fichier à venir.

(Garde boue enveloppant PS) La saison prochaine s'approchant j'ai entrepris de faire des gardes boue enveloppant: d'origine elle salit vite, surtout devant. Le garde boue arrière est pas mal mais tout de même pas suffisant. Voici donc un garde boue arrière enveloppant qui "clipse" en place. Il faudrais une evolution qui arrête les projections avant qu'elles entrent, mais c'est pas évident s'il faut permettre de la poser sur la béquille (le sol limite la zone utilisable). Autre evolution: fermer l'ouverture de la béquille pour éviter les projections qui arrivent par la. En attendant je teste cette version, le fichier actuel est joint. (Il entre dans un cube de 256mm de côté, si votre imprimante 3D est trop petite, tranchez le haut) PattonS back mudguard v1.stl.zip

Si c’est une prise lenovo (platte) tu peut imaginer que tu « pince » le bord court, ça te stabilisera et évitera le pôle central. Parfois il est relié à rien, parfois à l’opposé de l’intérieur et fera un court. Sinon, si ton chargeur ne fait pas 84V tu a ton problème et yaka.

Oui ou en te branchent direct dessus. À noter qu’il faut que les packs aient à peut près le même voltage en les rebranchant.

Bienvenue et bravo pour l’apprentissage. Les crispations ça va mieux avec le temps!

Dire qu’a une époque (lorsque ce modèle était bien plus récent) on la voyais souvent en promo à 360€..

Désolé pour toi! A quel point bas de gamme l'antivol? Flexible fin? Je me suis toujours demandé ce que donnaient les petits U decathlon. Probablement pas grand chose mais a priori mieux qu'un flexible..

En effet, même si techniquement la chose réfléchissante ne devais pas être un gilet jaune, l'agent lambda ne le saura pas, et avec nos engins non conformes on est pas en position de faire les marioles à citer des textes de loi ..