misc

Je suis désolé si je t’ai offusqué / froissé ; c’était pas mon intention (et probablement l’intention de personne). Au contraire; mon message était que tu était si loin de cette idée que ça t’es même pas venu à l’esprit que la « contre blague » puisse demander à être faite.. C’est tout en ton honneur.. (Pour se parer contre cette blague il aurais fallu une citation des qualités qui (justement) seraient appréciées chez un(e) partenaire, mais pour ça il aurais fallu la voir venir. Encore une fois, tout en ton honneur, c’est « nous autres » qui ont eut l’esprit mal tourné, pas toi). Édit: d’ailleurs la blague de Jmoser était du concept « tu t’est fait avoir par toi même », et pas une accusation. Mais pour la peine j’enlève mon « rigole » qui de toutes façon est excessif dans la plupart des cas.

En effet, par contre j'aimerais bien voir le graph de la dégradation selon la temperature et le courant. 😅

Oui c’est pour ça que c’est recommandé de charger au dessus de 0 degrés. Mais les cellules ne vont pas nécessairement devenir dangereuses si ça arrivais (safety certificate). En effet; c’est pas souvent, mais un freinage appuyé peut quand même donner un beau pic de puissance; (habitant en hauteur par rapport à Paris j’ai beaucoup regardé les pics de voltages en freinant). Enfin bon, on roule rarement voir jamais dans des températures extrêmes..

A propos de froid: d’après les specs Samsung il est recommandé de charger a partir de 0 degrés; mais il y a une marge de sécurité jusqu’à -10.

Bah; c’est que tu a l’esprit moins mal tourné que d’autres pour ne pas avoir fait de rapprochement à « max 17kg »

Du coup ca fait très petit comme bande pour organiser un tour; remettons ça à une autre fois. Désolé @Nangakos . Remettez vous bien de nos rhumes! (Et autre :) )

Alors @matou77 c’est papa les deux jours où tu ferais un tour? Les deux seraient possible de notre côté..

Bienvenue! Sauf à être dénués de sensibilité pour la glisse on finit généralement par être conquis ☺️ Il y a quelques fils de discussion « première roue » tu pourrais commencer par regarder dans ces directions.

Dommage que ce ne soit pas pour ce weekend; m’enfin l’essentiel est qu’une chouette roue arrive dans pas trop longtemps. Pour le parcours je pensait à celui ci; dans le sens qui pourrais te convenir? Sinon dimanche pris aussi? (Je ne sait pas à quel point le samedi est l'unique option pour @Nangakos ?)

Alors @matou77 c'est toujours prévu pour ce vendredi la livraison? Ce serai super si elle pouvais faire un tour samedi. A ce propos je ne sait quoi proposer comme balade, sortie de Paris ca ne t'arrange pas, en même temps @Nangakos est dans ces parages (J'ai oublié ou?). En depart Paris et pas trop long il y a la boucle du réveillon, de saison et dont les parties "grasses" (j'aime pas ce terme, la boue c'est pas gras) devraient etre fermes vu la temperature. On pourrais prendre la rive de seine que tu ne connais pas encore. Sinon un petit Saclay ou une plus grande boucle dans ce sens. Sinon ca me va toujours de venir vers l'est, @Nangakos tu a un avis ou une suggestion? D'autres partants? Il devrais faire beau!

j’ai du mal à comprendre comment fonctionne ce croisement: tous le monde fonce dans le tas? 🤔

Trop d’étincelles pour que je clique dessus; mais je prends notes. C’est ce qui m’a empêché de convertir ma Patton S en tubeless: il y avais une fuite par la jante.

Tant mieux! C’est surtout les batteries qui nous intéresse comme ce sont elles qui n’aiment pas trop le froids.. Si tu a l’occasion: Avant de sortir regarde la température qu’affiche la batterie vs la température ambiante pour vérifier qu il n’y ai pas de grand écart comme chez moi. A la fin de ta sortie (avant de rentrer de préférence) regarde la température de la batterie et la température extérieure: (app météo?). Avec ça on on pourra voir quelle température tiens la batterie par rapport à l’environnement. D’ailleurs le type de conduite peut être intéressant aussi: moi c’était balade coolos à 20 de croisière.

😅 Bonne année!

C’est ta sensibilité provinciale 😅 En tant que Parisien c’est « business as usual »; mais en plus vert et sans voitures La première fois que j’ai fait ce parcours j’ai été positivement surpris. Question de perspective.