misc

Roue au sol il faut aller dans les menus de l’app et chercher calibrage. Puis la mettre sur le stand et l’allumer. Ça va lui donne cette position comme 0. Le réglage d’inclinaison c’est surtout pour les personnes qui souhaitent une inclinaison, même si ça peut faire l’affaire pour corriger le calibrage.

Pour l’angle des pédales il y a deux réglages: le calibrage horizontal (sur un stand: pour qu’elle ai le vrais 0), l’autre c’est le réglage d’inclinaison: certains préfèrent un angle. Garde le sur 0 (ou sert toi en pour corriger le calibrage). Aussi: le mode mou (dureté 0%) fait fléchir les pédales vers l’avant. Pareil pour l’assistance. Sinon: il faut toujours un petit temps d’adaptation pour une nouvelle roue. Après quelques temps revenir à la S22 te fera bizarre.

La dernière fois que j'ai demandé (il y a 6-12 mois) je crois que c'était environs 2800 en 50GB et peut être 3100 en 50S. Mais avec la sortie de la P ça devrait être revu a la baisse. Sinon attendre la nouvelle.

C'est une forme de spam : du placement de liens pour renforcer la visibilité dans les moteurs de recherche (le SEO, ou Search Engine Optimization). C'est un premier post, totalement hors-sujet, avec un lien extérieur. => spam / SEO.

Par contre l'avatar c'est Bert, un personage de Sesame street: « Débuts : Bert est apparu pour la première fois aux côtés d'Ernie dans l'épisode pilote de Sesame Street en 1969. Il a été conçu comme le "complice sérieux" face au caractère chaotique et farceur d'Ernie. Alors qu'Ernie est rond et horizontal, Bert est grand et vertical, reflétant ainsi sa personnalité rigide, sérieuse et très organisée. Pour Bert, une soirée du vendredi "folle" consiste à collectionner des capsules de bouteilles, étudier des trombones ou lire son livre préféré, Doin' Things, à sa colombe Bernice. » edit: A part ca les Simpsons c'est très bien dans son genre, en tout cas les saisons 2-8.

ils sont contents: couple, algo, poids contenu (qui reste un mystère). Un beau freinage: Édit: pour ma part la roue est un véhicule avant tout. Celle ci sacrifie de l’autonomie pour des capacités offroad. Ça se défend mais c’est pas pour moi (En passant ce sera intéressant de voir comment elle se compare à la Xeno qui est aussi une 14/20 ‘ axé légèreté.)

Selon les modèles le mode course est plus bruyant que le mode standard. Un pneu cross sera plus bruyant qu’un pneu route aussi. À part ça c’est aussi un moteur beaucoup plus puissant que celui de la V8, si c’est pas sensé être un avion c’est normal qu’il fasse plus de bruit.

La fluorescence ne fait qu’augmenter légèrement la visibilité d’une couleur de jour ; le principe majeur d’un vêtement de visibilité est d’avoir une couleur qui contraste avec l'environnement pour être bien vue. Le jaune est une couleur lumineuse, alors que notre entourage est surtout composé de gris, voire d’un peu de vert et de bleu. Ma femme, avec des vêtements gris ou noirs, est quasiment camouflée sur un fond d’asphalte et de béton. D’ailleurs, tes deux paragraphes expliquent bien comment le fluorescent et le réfléchissant fonctionnent : l’un pour le jour, l’autre pour la nuit.

Les câbles sont ceux du port de charge et des boutons qui se trouvent sur le capot que tu va enlever

À priori il faudra enlever les flancs (comme pour le trolley) pour pouvoir accéder au capot du haut. Attention en l’enlevant, les câbles sont à débrancher de la CM. La prise sera tenue par un écrou et pince l’anneau de « caoutchouc » du capuchon.

La X1 serai en 235./V , 2P , 2016Wh. J’imagine que pour du pur offroad il y a un intérêt à sacrifier des Wh pour du poids en moins. (Fil international) Rob Fail (nextgenmobility.org) posted a picture of the X1 battery pack label. So, it's confirmed that it's a 235.2 V, 2P wheel with a battery capacity of 2016 Wh for the two packs in total.

Ben la roue est interdite aux Pays bas, en Allemagne et en Suisse: si on voulais aller vers le nord il faudrait passer par l’Italie 😅😭

Dommage... Malheureusement, ça ne m’étonne pas. J’ai eu l’impression depuis le début que tu y allais à reculons et que, dans le fond, tu n’en avais pas envie: Tes messages ici sont principalement empreints d'appréhension et de négativité. Ce n’est pas un reproche, chacun son vécu, et tu as le mérite d’avoir essayé... mais je suis convaincu que c’est la volonté et non la capacité qui te manque. Enfin, tu vas pouvoir mettre ça derrière toi et passer à autre chose. Il y a une section petites annonces pour vendre ta roue sur le forum, mais c’est un petit groupe ; tu auras plus de réponses sur LBC.

L'étanchéité des touches de l’écran de contrôle n’a pas toujours été à la hauteur mais je n’ai pas entendu parler de cas depuis un bon moment. Si c’est ennuyeux ça touche ni les batteries ni la carte mère. La Patton S va très bien sous la pluie mais quelle que soit la roue je lui mettrais un plastic par dessus s’il pleuvait fort.

C’est toujours possible en 3D scan mais il faut en avoir une sous la main et faire le taf. Je peut faire la seconde partie mais je n’ai pas la première. De plus il faudra personnaliser la découpe (du panneau complet) pour aller avec la forme du pad et l’emplacement. Rien de trop difficile mais il faut quelques bases..