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Bienvenue. Les deux sont de bonnes roues pour ton gabarit, à priori tu peut y aller selon celle qui t’attire. La 16x aura un peut plus d’autonomie et d’ergonomie, la MSX fatiguera moins sur les bosses avec son grand diamètre. edit: la MSX est plus rapide mais ça lui vaut d’être plus difficile à assurer puisqu’elle dépasse les 45km/h.

@Frifrilaw7 C’est la même taille de jante que sur les 18x3, c’est juste qu’ils mesurent tous n’importe comment, la ils comptent l’épaisseur des crampons pour appeler ça une 20”. Elle pourra prendre les mêmes pneus qu’une MSX, par exemple le CY H666 qui se trouve sur les Gotway depuis un moment.

En effet à part problème d’équilibre. Il faut aussi pouvoir prendre une chute et se protéger en conséquent. Mais sinon ça ne demande pas grand chose comme condition physique.

Il faut se méfier de ces choses là, a priori ça restreint sa capacité à équilibrer. Mr flex en a essayé une. Pour ce qui est de _une_ roue, ce qui peut rassurer c’est de se dire s’il aurais pu y en avoir plusieurs, d’une façon ça nous regarde pas car on ne gère pas l’équilibre avant arrière. Sur un monocycle oui, ici non. On ne gère que le latéral. Accélérer / freiner viens tout seul, c’est très intuitif. On ne tombe pas devant ou derrière. Il n’y a pas d’âge pour apprendre, mon père viens de s’y mettre à 62 ans.

Je trouve dommage de mettre 6-800 dans une roue intermédiaire, c’est possible de revendre mais c’est pénible. Avec un top de plongée Néoprène Decat ‘ la roue se protège. En plus une grande roue aura moins tendance à valdinguer qu’une petite. Sinon terrain de sport revêtement cautchouc.

@Exo Franchement son meilleur role c’est roue d’apprentissage, donc ça ne m’inquièterais pas à part si t’es un fou furieux de la cascade m’enfin l’option est la au cas où. La S18: j’ai peur que même avec les correctifs ça reste une roue un peut fragile niveau carrosserie, il y a beaucoup de panneaux et pièces et chaque joint est un point de fragilité. La Sherman c’est à voir dans la pratique mais déjà c’est plus costaud que du Gotway et elle s’en est tirée jusque là (possible qu’on ferais mieux de lui mettre un pneu de route par contre, la bande de NY trouvais les crampons déconcertants.

Hehe, c’est vrais que c’est peut être pas idéal, mais en même temps la roue d’apprentissage on en a fait le tour rapidement et c’est un peut du gâchis. J’ai lu (et vu) plusieurs personnes qui ont débutés en 18” @ProLoPoLyToXiCo pourra te donner des nouvelles vers la fin juillet, Il part sur une sherman comme première roue Sinon tu peut emprunter ma Ninebot S2 qui en a vu d’autres, elle est à Cachan si tu veut l’y prendre et re déposer.

Je ne connais pas tant que ça les trott, mais ca ressemblerais à un problème de contrôleur. Si il y a une icône en forme de brique à droite sur l’affichage ce serai ça. Au moins c’est pas très cher à remplacer, 35€ livré. (correct me if I’m wrong)

La prise Lenovo et la façon dont le cable est certi n'est pas tres solide de toutes façon, il aurais fallu une connecteur adapté. En plus on perds "quelques part en dessous de 20%" de 20% a passer d'une batterie a l'autre.. Le principe pourrais m'intéresser, mais il faudrais que ce soit conçu correctement.

Si elle était prévue ils ne l’annoncerai pas, ça freinerais les ventes de la S18. Il y a « je ne sait plus quel » constructeur d’ordinateur des années 70-80 qui est mort comme ça: tous le monde attendait tellement le prochain modèle qu’ils ont coulés, faute de vente du catalogue dispo. Apres c’est possible si ils veulent faire comme inmotion et vendre un Max de petites batteries pour aller au taf. C’était leur plan avec la 18L déjà. Pour ce qui est d’un modèle 1600 voir 2200wh oui il faudrais refaire les flancs. Je fait un tas de contorsions mentales pour faire entrer la S18 dans mes cas d’utilisation, mais pour l’instant j’y arrive pas.

D'après le gamin en question, (ustride lui demande) l'on peut faire la meme sur une MSP mais il faut les pads. </2c>

Top, merci tant mieux pour le poids, je vais pouvoir arrêter de lui en vouloir, ce sera la faute à pas de chance. De toutes façon une trott ne devrais pas se laisser surcharger électriquement. Au moins le contrôleur n’est pas trop cher, bon point.

La MSX a un excellent rapport quantité prix, cependant elle n’aime pas trop la pluie, et sa vitesse la rends plus difficilement assurable. Les deux autres sont bien aussi, en accord avec leur prix. La 18XL si tu risque de faire de la rando, ou la V10F si tu ne compte pas faire beaucoup plus que 50km. Edit: la S18 est a 1600$ sur ali, negocie par Osmose, tres bon prix, merci a lui.

La de suite c'est les versions "high speed" de la MSP, par exemple la MSS (moteur different qui privilégie la vitesse) Les Gotway monster ca doit pas etre loin, mais c'est special, tres grand pneu. 70-75km/h Sinon l'absolut plus rapide est en train de sortir, c'est la Veteran Sherman qui monte a 80km/h. (des anciens de chez Gotway, il y a un fil dessus sur le forum)

(just au cas ou impatience, les MSX c'est encore tres bien, et celles ci sont en stock en Pologne et Espagne) Sinon courage pour l'attente

Je comprends bien, mais franchement attends un mois, parce que tu va vite etre restreint par l'autonomie. Si t'es tres presse il y des MSX 1600Wh dans les 1200-1300 euros. Meme en 84V ca risque de faire la meme vitesse que la MSP 100V (la MSP de base est plustot orientée couple) edit: de plus, si elle viens de chine ca va etre long de toutes facon, tout est ralentis (y inclus production) cause covid)

Oui en gros

Pour simplifier les Wh c'est en effet l'autonomie (et la securité en évitant la batterie faible) Les 100V (par rapport a 84V) sert surtout a rouler plus vite

je plusoie. Une 16" en 900wh pourquoi pas, mais une 18" 100v ce serai du gâchis.

Oui c'est ce que je me dis, la personne qui l'a utilisée en dernier tournais autour du poids max, et j'ai peur que c'est ca qui ai entamé le contrôleur. D'autant plus que le mosfet grillé c'est souvent une question de surcharge. Je voulais verifier car si je peut éviter de changer la gâchette en plus c'est quand meme mieux. De toutes facon une gâchette ne peut probablement pas endommager le contrôleur, ou peut de chance.(?) Merci pour le "input"!

L'année dernière deja Hsyang (YT) avais eut des bruits de couloir comme quoi NB arrêtais de developper (pas produire) des monoroues. J'ai bien peur qu'avec le volume de vente qu'ils ont en trottinettes ils ne s'intéressent plus a la roue.. Je souhaite me tromper.

C'est un bon prix, c'est tentant mais que je suis deja équipé. En venant d'une V5 ca peut être très interessant.

Bonjours. J'ai vendu ma mini 4 pro (48V/16Ah) il y a deux jours, pour devoir la reprendre aujourd'hui car elle coupais a l'acceleration. Nous n'avons jamais eut ce problème auparavant, mais j'ai pu le constater après avoir récupéré la trott: la gâchette donnais de l'acceleration et a un moment coupais. Apres quelques instants ca repartais, ou pas. L'icone "cylindre avec torsade" indiquais un problème gâchette (aimant?) mais c'est passé a une icône "brique" (contrôleur) après quelques km. Le moteur ne tournais plus et avais une resistance a la poussée, surtout rapide. J'imagine que c'est un mosfet qui a grillé, vu la resistance sur le moteur, par contre je ne vois pas ou l'icône erreur gâchette entrais en jeux. Un problème en cascade? Quelqu'un aurais une idée? Est ce que je devrais commander une nouvelle gâchette en plus du contrôleur? (Si quelqu'un est motivé par les bricolages de mini 4 pro je peut vous la vendre HS a bas prix.) Merci pour toute info.

C’est toujours ça de pris (et c’est de loin la plus propre que j’ai vu jusque là)

Je participé a la commande groupée organisée par Jean Dublin (fermée depuis) sinon elle se trouve chez les habituels. Impressions des que je l'ai (ou je ferais essayer pendant ballades) mais malheureusement ca va mettre du temps car je serai a l'étranger jusqu'à debut septembre (doh').. D'après les premiers retours de Kuji ce serai ambiance "avion de chasse" (pas ce que je cherche mais eh, surement fun et top pour traverser les grands croisement)