elric

Et donc tu fais comment ?

C'est une V12 HS (High Speed) premier modèle, demande si la carte mère a été changée ? Si non, sache , qu'à 1800 kms , tu devras renvoyer ta V12 car la carte mère sera morte . Et en plus , dans mon cas a 1890 kms , rechargement de carte mère 😉. Mais bon après, tu as une garantie de 2 ans, normalement.... Autrement, je n'ai rien d'autre à dire, c'est une bonne roue. Je pense que ce sont des roues vendues par Inmotion France, (idem green220l tu peux les contacter directement sur Facebook.

Pour commencer , tu peux rennomer ton pseudo avec le nom de ta boutique 😉

Change de " professionnel" 😉. Et puis, achetes une petite pompe électrique pour vérifier la pression toi- même. Car avoir la bonne pression est capital.

Un demi kujirolls 😄

La suspension limite les chocs pour le pilote . Est-ce que ça limite les chocs pour les pneus ? Je ne pense pas.

C'est ce que j'ai déjà expliqué 😉

@B3stiol3 peut te partager son expérience pour trouver une roue a bon prix 😉

C'est pour cette raison que j'avais dit que l'idéal était d'apprendre dans un gymnase , avec un sol parfait , plat et pas trop dur. Car ta roue actuelle est plus un jouet juste bonne pour de l'apprentissage et encore ... Le principal, c'est que tu n'as pas eu de dommages corporels . Il faudra également investir dans les EPI. J'espère que tu ne vas pas abandonner maintenant, ce serait trop bête. Bon courage.

Si tu as aimé la vidéo , tu peux visiter sa chaîne, il avait fait une série de vidéos absolument géniales: "j'irai charger partout" 😉 . Je pense qu'il a été l'inspirateur de Monsieur Flex.

Voir aussi l'excellente vidéo de Ugo Bibron - cette vidéo date de 5 ans - il avait une Monster mais V1 - son moteur fait 1600W vs V10f 2000w. Avec ma Gt16 de Rockwheel (2000W) - il m'ait arrivé de gravir des routes de montagne sans problème - il y a qu'une route que je n'avais pas réussi à gravir, c'était très pentu , la roue avait fait bip bip au démarrage, je n'ai pas insisté. Mais sur cette route (réservée au piétons ) , il y avait un panneau signalant un danger de chute ...pour les piétons (a la montagne ! C'est pour dire 😉 ).

Tu vas devoir me reverser des royalties 😉

Du coup, la béquille fait quelle largeur ?

Une roue "plus grosse" pourra gravir une côte mais pas forcément plus facilement pour le pilote. Je l'ai vérifié moi-même. Étonnamment, une petite roue peut gravir facilement (dans le sens sans donner de difficulté pour le pilote mais avec le risque de mettre le moteur a bout) alors que sur une grosse roue , la roue a la capacité par contre le pilote devra appuyer avec le bout des orteils très fortement pour gravir. Et plus la roue est puissante et lourde et c'est pire !! C'est un sujet récurrent sur ce forum. 2 possibilités : s'entrainer et avec le temps , ça vient ou ... investir dans des pads 😉. De même que gravir une route en mode trolley en tant que piéton une roue lourde sera plus difficile même si cette roue est très puissante alors que ce sera très facile avec une roue légère même si très peu puissante. Autre point, si tu veux faire un max de kilomètres avec une seule charge, il faut mieux monter a pied les côtes de 200m. Et faire les descentes sur la roue 😉

Et des nouvelles roues de 25 kgs, ils ne savent plus faire chez RoiChanson 😉 ?

Tu devrais peut-être assurer ta roue chez l'assureur de tes parents ? C'est quelle assurance ?

Ta roue, tu l'as eue neuve ou d'occasion ?

@Christian-91, j'ai l'impression que MSN.com est ta source d'information favorite 😁

J'ai trouvé la roue parfaite pour ton assurance, ....la airwheel Q3 , elle ne dépasse pas les 18 km/ h 😁. Après, avec une roue pareille, a t-on encore besoin d'une assurance ?

Pour ceux qui ont une veste moto avec doublure thermique amovible, je recommande d'utiliser un pantalon moto avec doublure amovible également de la même marque. Car vous avez un zip pour relier le pantalon et le blouson ensemble , ça a l'air de rien mais vous gagnez énormément en confort, praticité et en chaleur corporelle. En plus contrairement à ce que l'on pense , le zip est très rapide à enlever en cas de besoin .... et à mettre avec un peu d'entraînement .

Bienvenue @Krishnou. Moi aussi , je mets ma roue dans le caddie .... une Inmotion V12 de .... 29 kgs 😉. 1) Normalement, c'est la roue qui te porte et non le contraire 😉. 2) plus de risques d'avoir ton dos "en miettes" suite à une chute. 3) plus la roue est grosse, moins tu risques de chuter justement car tu gagnes en stabilité.

Prévois un jeton pour essayer la technique du caddie 😉

Après , si elle t'intéresse vraiment, il y a moyen de retirer le post'it 😉. Nb: Ce serait sympa @Bonheur sur Seine que tu discutes avec nous de temps en temps sur ce magnifique forum. Bonne vente.