Loverboard

Bon à savoar

Avec ma v8 je commence a trouver que je vole quand je frise les 28..30km/h .. Alors 45 .. ca doit envoyer le steak ..non.. J'imagine les "" whouaa.. les yeahhh... dans les bosses et les virages ??

Yess super intéressant tout ça.. Je roule avec grand bonheur sur ma nouvelle v8 ..en attendant ma v5f en révision chez new Walking..il semblerait que mes problème de batterie étaient dû au chargeur qui était HS.. J'APPRÉCIE énormément ce+ de puissance.. de confort.. d autonomie. Avec cette v8.. Je suis content de constater que l'apparition de la led rouge n'est que le début de la "reserve ". Mais contrairement à la voiture le carburant se tarie d'une manière exponentielle. Alex je pense que tu est dans le vrai 50% de tension correspond à environ 25% de distance restante.. le gabarit léger ont du bol a ce propos.. Par contre une question me taraude .. quand choisissez vous de charger.... des l'apparition de la led rouge..?( c'est ce que recommande inmotion si je me souviens bien..) Quand elle atteint 15%.. Quad elle est complètement à plat..? . N importe quand .. pour jamais risquer la panne sèche...?

Super merci

Bonjour je peux pas apporter d'aide technique mais je compatis. Ma v5f me donne aussi quelques soucis... on est d'autant plus déçu quand ça marche pas que l'on n'est content quand ça fonctionne

Merci Pouet et Lyrad c'est vrai que pour l'instant c'est toujours un poil galère de la choper cette valve et de la gonfler... sans qu'elle se dégonfle

Super tout ça.. et ce gonfleur a attache rapide ça se trouve où Merci à toi pr toutes ces idées

Voilà qui est intéressant .. je reçois bientôt une v8 et peut être que malgres mes 39 je rechercherai aussi le confort d'un grand callepieds..

Merci

A quel prix..? Elle est où T'aurais quelque photos? Merci

Frabad merci ton avis sur les KS j'aime bien cet philosophie qui prime la fiabilité et la sécurité bien que je trouve qu'elle n'est rien à envier aux inmotion en ce qui concerne l'esthétique.. et ce dernier point n'est largement pas ma priorité.. J'ai bien conscience que si je veux plus de puissance et d'autonomie je devais.. je devrais sacrifier un peu de maniabilité et de légèreté.. dans ce domaine la V5 est vraiment super adapter surtout pour un poids léger.. J'ai même contrôlé qu'elle rentre pilé poil dans les gabarit pour bagage cabine de certaines compagnie aérienne mais je ne cherche pas des monstres de puissance et d'autonomie.. en même temps j'ai l'impression que les kingsong dont vous parlez semble être un bon compromis.. Un autre côté comme je tiens à garder ma v 5 dans les cas où j'ai envie de faire un peu le fou fou je peux aussi avoir une roue complémentaire pour faire des plus longs trajets confortablement.. j'aurais les moyens j'en aurais une flotte.. Je suis aeromodeliste.. et je connais aucun autre modeliste qui sr contente d'un seul modèle d'avion.. bah là je trouve que c'est un peu pareil Chercher la quadrature du cercle n'est non plus pas si utopique que ça..il y a 15 ans qui parmi nous aurait imaginer se deplacer come ça. Sur un machin de 60cm au carré de 13kg. Son ne soupçonne même pas derrière un siège de voiture..

Merci papacoursac Sur ces conseil avisés sur les ks.. Et dès que j'ai l'occasion de en essayer une je saute dessus.. En fait il y a quelques jours je consulte leboncoin et je constate qu'il y a une V8 à vendre en Corse d'occasion.. donc elle a fait le larron..pour pallier à ma v5f qui se contente de 30 minute de vol avant de jet et l eponge.. Ah oui farinol.. c'est le début du cap à l ouest je crois.. Ouii bien sûr contacte moi..wheeler avec quelqu'un d'autre ç est trop sympa.. ça m'arrive trop rarement quad je passe a Toulon on roule avec un pote qui a une v10.. Ma v5f est un peu en stand by r'n' ce moment. Et j'attends une v8 d'occase.. Moi je suis à moriani. Je serai curieux de voir ça quelqu'un du cru qui se mette à la roue.. Je suis d'ailleurs en train de "pervertir " la petite fille d'une ami à qui j'apprends l l'overboard le plus vite possible pour ensuite la mettre sur une roue? Je cherche aussi des avis de possesseur de kingsong.. certains on l'air de ne jurer que par cette marque..

Ah oui farinol.. c'est le début du cap à l ouest je crois.. Ouii bien sûr contacte moi..wheeler avec quelqu'un d'autre ç est trop sympa.. ça m'arrive trop rarement quad je passe a Toulon on roule avec un pote qui a une v10.. Ma v5f est un peu en stand by r'n' ce moment. Et j'attends une v8 d'occase.. Moi je suis à moriani. Je serai curieux de voir ça quelqu'un du cru qui se mette à la roue.. Je suis d'ailleurs en train de "pervertir " la petite fille d'une ami à qui j'apprends l l'overboard le plus vite possible pour ensuite la mettre sur une roue? Je cherche aussi des avis de possesseur de kingsong.. certains on l'air de ne jurer que par cette marque..

Oui merci C'est très intéressant.. J'ai lu quelque part que cette petite v5f était limite à jouer et pas tellement adapté pour les gros gabarit.. il semble que même dans ces conditions-là elle tient quand même son rôle.. moi je suis un petit pois et elle me va bien... je la trouve très maniable facile à transporter grâce a son trolley que je préfère largement au troley les types valises d'aéroport qui se coince tout le temps.. d'ailleurs je constate que les v10f en sont équipés par rapport au V8.. Certes ou le bât blesse vraiment C'est au niveau de l'autonomie. Je serais content si je pouvais faire un 20 km Bonjour à toi..homorouegyroscopicus. Blague à part sans indiscrétion combien pèse tu.. et comment roules tu? Je veux dire pépère..ou a fond les ballons avec accélérations ..freinage brusque.. double salto arrière etc.. je demande ça pour comparer le comportement de ta roue avec ma v5f .surtout concernant la batterie..merci d avance

A la lecture de tout ça je me demande si les problèmes que j'ai avec ma v5f ne viennent pas aussi tout simplement du chargeur

merci à tous, très intéressant tous ces retours d'expérience pour la v8.. je viens juste d'en commander une d'occasion mais je l'attends avec impatience pour suppléer à ma v5 F qui est en stand-by actuellement. Chez lui par contre quelque part qu'elles peuvent avoir des pneumatiques différents.. et un comportement différent en fonction de ceux-ci..??

Bonjour à toi..homorouegyroscopicus. Blague à part sans indiscrétion combien pèse tu.. et comment roules tu? Je veux dire pépère..ou a fond les ballons avec accélérations ..freinage brusque.. double salto arrière etc.. je demande ça pour comparer le comportement de ta roue avec ma v5f .surtout concernant la batterie..merci d avance

Franchement ..on doit pouvoir bricoler un truc qui va bien pr remplacer cette pièce

Bonjour a tous .Florence 41 .. désolé je vois ton message juste maintenant ..en même temps propriano c'est " le bout du monde par rapport à moriani ou bastia ou je roule.. je ne saurait pas te donner de conseil pour cette région. A part que c'est paradisiaque ..un " tour de Corse " c'est à priori sympa.. mais en réalité pas top les piste " cyclable roulables étant limitées au 2 villes principale . Mais la tu te regale quand même

Mes petits deboires avec inmotion sont de la gnognotte à coté.. Je vois tellement de gens qui sur ce site possède des Kingston que je m'étais dit que c'était des gens sérieux et peut-être des bonnes roues maintenant j'hésite

C est quoi des protection g form?

J'écoute ton conseil.. D'ailleurs un jour quelqu'un a dit parfois il est sage que les personne de 60kg écoutent celle de 100kg.?

Merci .@kinsize. ça m'aurait un poil étonné aussi. En tous cas en Corse du Nord je vois pas qui pourrait en faire sans que je sois au courant.. Me reste plus qu'à en acheter une deuxième, d'en faire en mettant un pied sur chaque roues et de me tenir, comme ça compagnie à moi-même