3.14air

Et sinon je veux des roues de 12 ou 14 pouces .... Des 11 en crampons !!! Ne m'intéresse pas !! Mais j'imagine qu'il doit y avoir possibilité de mettre des pneus plus route !

Alors, je suis pas d'accord avec vous Je roule en s3, j'ai déjà pris 53 KLM GPS dans Paris Je roule Que en île de France et j'ai fait un peu plus de 1600 klms en 3 mois Et à 50 c'est pas assez ! Parce que c'est plutôt du 40/45 et on est en plein dans le trafic Pour pas se faire emmerder par les autres Faut rouler devant Et avoir de la réserve de puissance pour, dès fois, si il faut réagir !! Et des grandes roues pour la stabilité Et de bon frein, pour rouler vite ! Pierre ...37 ans de 2 roues motorisé et je touche du bois Jamais d'accident Je conduis ma trot comme mes anciennes motos ou mobylette Il n'y a aucune différence Je suis en pavillon..... Et jamais ou très rarement, je porte ma s3 ...... Même dans les transports en commun Escalators, ascenseur....

Et moi pour mai juin J'suis chaud pour un achat groupé .....Et ce sera que du Paris et sa banlieue ... Et là ! Devant tout le temps !!

Surtout des plus grandes roues V C'est Cela qui fait la stabilité Regarde un vélo de course qui pèse 7 kms et qui roule à 90/100 en descente L'effect giroscopique !! ...

Ah ! Celle que j'attendais !! Peut être !! Comment tu sais pour les freins ?? Et je comprends pas bien les roues ( à part que s'est du 11 pouces) mais le 90cm me laisse perplexe !! 80/90 km/h, ça commence à faire peur !!

Bonjour Est ce que ce pneu peut se monter sur une S3 ? Il est bcp plus large, mais semble un peu plus haut aussi !? La tenue de route te semble plus safe ?? Et les freins sont à double piston ?? Ou c'est une vue de mon esprit !! Bonne journée à tous 1600kms et tjs pas changé mes plaquettes !....

1600 kms et toujours d’origines !!

Alors perso J'utilise un U de mon ex moto Je sors souvent le soir et l'attache à un poteau Et la rentre des que je le peux Mais rentrer dans un magasin d'alimentaire ou un resto Un proscrit voir interdit Ce n'est qu'un 2 roues Le considérer en tant que telle !!

Bonjour Je tiens quand même à signaler Que malgré une S3, certifié rien du tout Je roule tous les jours ou presque dans Paris et sa banlieue Sur route mouillée et sous la pluie ( j'essaie d'éviter les grosses flaques ) Et après près de 1500 kms Aucun problème rencontré !! Donc je pense que cela ne sert pas à grand chose de se prendre la tête pour cela ! Le confort, ou la solidité, robustesse et fiabilité général, me semble plus important comme critère Bonne journée

Oui bravo sonkenn beau boulot bien fait et esthétique J' veux la même chose, mais sans le faire !! Vivement un an ou deux effectivement Que les japonais moto nous sortent des trottinettes ! Je ferais bien une trot XGR ou Z qlqchose !!!

@ Orsa En fait c'est plutôt le réservoir de liquide de frein sur le guidon qui m'a fait réagir D'après la photo il est rayé/ griffé un poil gros pas très esthétique Et le même réservoir sur l'étrier arrière,un peu trop gros style rajouté à l'arrache Les poignets de freins m'ont eu l'air d'un moins bonne alliage ou usiné que sur ma s3 Mais je me trompe peut-être C'est pour cela que je voulais ton opinion Et sur du sec pour la première fois, écrase à fond et bloc la roue arrière Fait joué l'ABS En ligne droite et toi bien droit y'a aucun risque Moi je connais la moto avec ABS Mais pas avec d'aussi petites roues Je voudrais bien ton feedback aussi Merki et bonne route

Alors je pense aussi que pour la législation, on y viendra! On est obligé ça va se démocratiser Donc plus d' accident à gérer D' ou assurance et tout Pour le poids, je pense que ce n'est pas un vrai problème Moi quand je prends les transports en commun c'est quand il pleut ou que vraiment il fait froid ou que je suis très fatigué J'ai environ 30 klms aller-retour, moi je roule sans selle, tjs à fond à Paris et sa banlieue de et parfois .... c'est dure Bon et ben ma trot j'!à porte jamais ou juste quand l' l'escalator s'est en panne ! Cad que je choisis mes stations, quitte à en faire une de plus ou deux de moins Mais qu'à chaque fois c'est de plein pied y'a un ascenseur pmr ou un monde charge, escalators Ce qu'il faut c'est pouvoir plier le guidon sinon ça passe pas ! Et j'imagine bien que le prix de la Monster le sera également Mais 'd'ici 2/3 ans je pense que cela va bien baisser ou le niveau des trot bien monter Bonne fête

@Orsa Oui bien sûr pour moi aussi le prix est important Mais tu as bien vu que j'ai décliné l'invitation à acheter une DT2.....surtout à plus de 2000 boules J attends leur gros modèle 40 ou 50 kgs ne me dérange pas Par contre il me faut obligatoirement un guidon pliable, juste les poignets Mais pour prendre ma S3 dans le métro et le rer, j peux vous dire que sinon ça passe pas dans les portes et tourniquet Moi j veux des grandes roues et des très bon freins

Cc orsa Et la qualité perçue ?? Quand est il ? En photo, pour moi elle fait moins nette et bien finie qu une DT Le frein hydraulique par exemple, me semble un peu «bricolé» Sinon, j pense que pour rouler plus vite que 55/60 faut des plus grandes roues, plus que des plus gros moteurs Des 12" ou 14" comme pour un scooter Moi c est ce qui déterminera ma prochaine trottinette Avec un freinage hydraulique avant/arrière Et abs si proposé Bonne fête à tous

Cc Alors pour moi Et j'attends le printemps Et j'attends la Monster avec de plus grandes roues Joyeux Noël à tous Et bon cadeau !!

Cc Alors sauf si je me trompe Mais le bonus écologique pour les 2 roues de 1000€ C'est pour les 2 ou 3 roues de plus de 4000watt donc scooter et moto. Pour les vélos c'est 200€, ce qui correspond plus à nos trottinette

Moi un casque de rugby, je voulais un truc pliable ! mais un semblant de caque quand même, car à 50 , On peut se faire mal ! Avec un bonnet pour le froid et des gants en cuir

Moi ma trottinette c'est mon seul véhicule Alors c'est tous les jours Qu.il pleut ou qu.il neige Il faut bien se couvrir Moi j'ai un casque de rugby ! un bonnet et des lunettes de parachutistes !! Parce que c'est vrai, avec la vitesse et le froid, ça fait pleurer !! autant que voir tous ces caisseux bloqués dans les embouteillages !

Messieurs bonsoir J'ai un problème avec ma s3 pour enlever le garde boue arrière de ma trot ! Une fois les 4 vis enlevées, je pense que le câble qui alimente les feux arrière et feux stop et clignotants gênent !! Je veux pas tirer et tout arracher, et donc je peux pas régler mon frein arrière !! Un conseil !! Un tutoriel !! Merci de votre aide !! C'est très dangereux cette bête là sans freins !! Surtout à Paris entre les bus et les voitures à 50 !! D'ailleurs une pointe à 56 klms\h, en descente avec waze comme gps et roues calibrées en 9" !! J'me suis fait peur !!

Bon c'est 26ah ....mais vous avez rectifié !!

Bonsoir Alors processeur d'une S3 28ah d'environ 23 kls, plus un U de qualité, et qlqs accessoires ! Je la prends dans le rer, le bus et le métro ! je ne plis que le guidon coté gauche, et elle passe très bien dans les tourniquets ! et la porte dans les escaliers. main gauche sous le deck et la droite sur la colonne de direction. je ne la plies jamais en entier, pas besoin et comme cela, cela ne fragilise pas les cables ! C'est un poil lourd 24 kg, mais cela se porte .et personne ne ma fait de réflexion comme quoi je prenais trop de place....presque 900 kms ....et tjs du bonheur!

Ah enfin des roues plus grandes ! Peut-être!! la big m'intéresse !! Orsa, je suis tout ouie à ta lecture!! Si tu pouvais interroger ton cher vendeur !! Merci, j'suis perdu maintenant ! moi qui était intéressé par la Dt2 !

Bonsoir Moi.il m'est arrivé exactement la même chose avec ma S3 Et ce n'est pas une question de température de la batterie. je pense plutôt à un bug du contrôleur !!

En tout cas sur la s3, c'est comme ca Il faut éteindre les phares pour l'allumer Une sécurité enfants sûrement !!

Bon si j'achète la dt2 plus besoin de prise multiple ! déjà inclus dans la trottinette.... Je passe la main, mais continue tes cours d'électricité. j'aime bien apprendre ! et connaître mon véhicule !