Kokorun

Le mieux serait de partir sur une 16" type KS16S ou Inmotion V8; mais faut grossir le budget. Apres tu as des 14, mais ca sera plus dir a revendre une fois apprentissage fait

et oui, Gotway... c'est une ancienne roue, il n'y a plus de pièces détachées et à cette époques les coques de MS3 et ACM n'étaient pas des plus solides. J'espère que tu as une grosse bouteille et une bonne étoile.

Bienvenue à toi Obi

Superbe boulot @Filalapatcomme toujours.

Je plussoie l'avis de @Minchmais tout a fait réalisable avec une fine 16", de type batteries au dessus comme les séries V8 ou GT16 trés compactes. Attention sur la seconde phase, le multimodale avec une 18" suspendue sera sport! 30kg à lever entre la V11 qui s'étendra, la S22 (et suivantes) qui te coincera les doigts de la poignée arrière, la S18 probablement...

Bonjour @Xavier Noirfaliseet bienvenue sur le forum. Oublie une 14", passe a une 16 d'occasion pour apprendre si tu veux un modèle connus a revendre derrière et commander celle que tu veux.

Bof. Elle prendra une place. Mais ne détrônera jamais la concurrence. La V11 as t'elle tout détroné? non. deux gros points: -Les utilisateurs de grosses roues ne sont pas Inmotionistes, donc faudrait qu'ils aillent chercher cette clientèle en la séduisant et leur canal de communication n'est pas le bon. -Ca reste une Inmotion, L'Apple de la roue. Alors que les clients des grosses roues sont débrouillard, et osent mettre les mains dedans car quand tu part en longue distance tu as pas la caravane du Dakkar derrière, ni toujours un Ubert. Donc une roue électroniquement capricieuse... ca n’intéressera pas les bourrins, les trippeurs... Les Inmotions sont trop complexe pour le marché qu'ils visent. Mais adapté à l'Urbain peri-urbain voulant une jolie roue blingbling qui en cas de soucis, même crevaison pour la plus part ira au magasin. Inmotion à la réputation de roue fiable pour certains.

Exactement. Je connais des Gotway qui ont cramées dans le metro l'autre dans le bus. A l'époque il y avait que des Gotway ici) @Minchà raison car deplus il faut penser que la roue travail par tous ses micros mouvement et n'auras pas de ventilation car la roue ne tourne pas.

Tu revend la KS18L tu n'aurais qu'un pied dedans

Bienvenue a toi Benoit.

Pour pas ressembler à Robocop et passer 3 ans a se déshabiller... Blouson de moto ca te permet d avoir code, épaules et même une dorsal souvent. Puis genouillère (je met pas toujours) mais surtout protège poignets. Casque intégrale, pour moins de poids le rayon VTT descente est top, surtout qu'on est aux même vitesses. Le tout pour 300€

Les pads permettent de tirer toute puissance d'une roue. Surtout avec nos gabarits d’européens, un defaut de comprehenssion de la roue et c'est la coupure... Les Porsches sont vraiment top, qui trouve que c'est une bonne première voiture pour un jeune permis? J'adore mes pads, mais il faut connaitre la roue sans pour y passer selon moi. Si non on a des utilisateurs sans connaissance du ressenti de leur roue. Les pads je suis pour quand on maitrise la roue de base. Avant c'est prématuré. Mais c'est que mon avis. Il manque le cout d'entretien et d'éventuelle pannes. Mais c'est sur ce sont des moyens complétement differents et il y a pas que le cout mais aussi le feeling à choisir

Les Pads, c'est un accessoire de Wheeler confirmés, donc tu peux acheter plus tard. Pedales d'origines sont grandes sur les roues neuves. Tu pense garder ta roue 10ans? sans rapport, meme si tu amorti en linéaire sur 5 ans. la roue est plus rentable Assurer une voiture récente revient à combien par an? 600€ ? bref sans compter les consommables l'assurance paye deja la roue. alors qu'il faudrait ajouter carburant, cout de la voiture, des entretient, cout crédit... 600*5=3k€

mes réponses en bleu

Oui c'est ainsi que je fais. 👍 Apres tu as des petites variantes.

Cela représente 800heures sur la roue quand même...

Je te ferais voir nous avons une belle voie verte pour faire ce trajet.

Un peu comme une voiture tuning. Une roue qu'elle est bien chez les autres. 1800Wh, avec la grosse conso actuelle, elle fera meme pas 70km. Et point de vue finition (comme je l'ai mis en première page) avec un lampe arrière USB à 2€ d'Ali, un gardeboue de VTT à 1€... Bref une roue à finir vous même. On croirai une blague comme la Twingo.

Bienvenue à vous

Bonjour et bienvenue @Pierre-Antoine Quiquampoix de la Belle région Nord pas de Calais! Bravo pour une tel description de ton usage. En effet avec les éléments, 18" impérative. Personnellement je ne suis pas pour les roues suspendue en premières roues car j'en constate de mauvaises habitudes de wheelers, surtout chez des personnes de grande taille. Alors que avoir les bonnes habitudes et reflex sur une roue rigide, permet un passage serein à la suspendue. au plaisir de te lire.

Pas forcément, seulement les premières MSX, c’était le cas sur les MSX V1, puis les V2 avec les nouvelles Cartes mères furent accompagnées des prises XT30 déja pour la charge. Gotway avant le passage Begode utilisait déja les XT30 avec plus gros cables de charge sur les MSX, Monster V3 (comme la tienne)...

@Rocenon ce sont des prises XT60 et XT30 ca ne bouge pas. Bonne batterie et pas chère ne vont pas ensembles. La batterie est essentiellement le prix d'une roue. Pour cela aussi que tu as pris la 680WH.

@RoceSi la batterie ne monte plus à 84V, NEXT! elle est plus bien. Si non, sur MSX la roue est déja cablée pour recevoir une seconde batterie, il te suffit de trouver une batterie en bon état, de recharger ta roue, puis la batterie, controler au voltmetre qu'elles ont toutes deux la même tension et de les connecter ensemble dans la roue (grosse prise jaune d'abord). Pas de contradictions a des batteries d age différentes si en bonne santé. Oui chacun des packs s'équilibre tout seul (comme des grands). Oui tu peux avec deux batteries, charger la MSX en 5A (qui en vrai sera 4.5A). Non à 5A tu reste pour les cellules sur de la charge lente, le chargeur d'origine c'est de la charge Extra-lente. Oui la charge sera trés longue si non.

Bienvenue à toi @Dinendal Je me joint à la commu, passer de 2.125" a 2.5" te rendra plus confort si tu te sent le courage du bricolage.

La S18XL est l'arlésienne, comme la S2X on sait pas si on la verra un jour Mais les deux S18 et XL sont sympa