Xcou

Bonjour, Tu as la liste de tous les messages dans l'application INMOTION. Une fois la roue connectée à l'appli, tu vas dans le menu settings, puis dans Pack Audio, et enfin sur DIY en haut à droite. Tu obtiens la liste des sons que tu peux écouter et modifier. OK ?

Salut Jiji972, quelques balades le WE sur Aix et environ en petit groupe. Où es-tu localisé ?

Je vends ma KS16X 1554 Wh suite à l'achat d'une Sherman. Achat FNAC Avril 2021, facture disponible. 4200 km (non évolutif). Très bon état de fonctionnement général, mais de nombreuses égratignures et 2 petites fissures de la coque en plastique (utilisation off-road) sans conséquence. Pédales équipées des Spiked Gripads de EUC clubhouse. J'ai ajouté un interrupteur pour couper le bip (très utile en intérieur quand on la charge ou qu'on la connecte). J'ai pris soin de la batterie : utilisation rarement en dessous de 30%, charge max avec équilibrage à 84.4V une fois sur 3 environ, stockage à 50-80%. Je la vends avec chargeur d'origine 1.5A et quelques pièces de rechanges : 1 pneu (l'excellent J6188), 1 chambre à air, 1 garde boue, 2 axes de pédale, vis pour remplacer celles d'origine fatiguées. Prix 900€ -> 800€ Visible sur Aix en Provence.

Non, impossible de supprimer les bips . Solution que j'ai adoptée : mettre un interrupteur à l'extérieur de la coque pour court-circuiter le haut-parleur.

Yep

Des vibrations anormales à l'accélération au freinage qui m'ont fait penser que ce firmware n'était pas encore abouti.

J'ai constaté un comportement étrange de la 16x avec le firmware 2.20. Essaye de revenir au firmware précédent. C'est possible avec eucWorld.

Sur une v10f, une surcharge telle qu'une forte accélération en montée par exemple entraine un tilt back violent avec un message 'overload' : descente de la roue et on/off obligatoire. La marge n'est pas réglable et c'est un peu brutal mais bien plus sécurisant qu'un face plant !

en faveur de ??

Je pense que la 18L et la V10f font à peu près le même poids !

Oui, c'est facile, tu retires le plastique souple (pas trop difficile), tu coupes la longueur que tu juges utile (j'ai fait -5 cm), et tu remets le plastique ! En fait, comme dit @Falgo, le trolley ne gène pour la vision du feu dès que tu es à 3 mètres en arrière, mais moi je le trouvais juste un peu trop haut pour ma taille. Avec 5 cm de moins, il est parfaitement maniable maintenant.

Je me raccroche à la discussion tardivement, mais moi aussi je suis chaud pour début juin ! Merci @Thierry 06600 pour la relance de ce projet 😀. @Khris je veux bien me lever tôt mais il faut que tu trouves un moyen pour venir sur Aix ; à discuter en MP plus tard une fois la date fixée.

En ce qui me concerne, j'ai changé le pneu d'origine CST qui avait beaucoup trop d'effet gyro à mon goût, et surtout propice au wooble au freinage et en descente à vitesse élevée, pour un Chao Yang H-5146 que je gonfle à 1.7b (pour 70kg tout équipé) : que du bonheur ! Maniable, stable et confortable grâce à la faible pression . Et facile à monter en plus.

J'ai acheté la mienne à la Fnac, débridée en 10s, à 50 km/h sitôt débridée 😀.

Salut tous, Pas dispo ce WE. @CARAVERNEj'espère que ta RS19 va vite te revenir. Heureusement que tu as bichonné ton antique ms3.