MonPseudo

Le 26/02/2024 à 01:49, Ryushinkei a dit :

Hello,

Je vend une KS-16S version 840Wh dont la jante du moteur a malheureusement cédé. C'était ma toute première roue d'apprentissage et je ne souhaite pas engager plus de frais.

Mise à part ce gros défaut, la roue fonctionne correctement. Vous pouvez rouler avec mais c'est bien sur déconseillé...

Elle a 6562 km. Visuellement, elle a bien vécu et a subit pas mal de choc. La coque interne a été changé récemment et le pneu est encore nouveau avec seulement environ 200km. Elle est également équipé de pico d'accroche EUC clubhouse sur les pédales.

J'avais fais un test d'autonomie avant la casse et avec un poids de bon vivant (100-110kg équipé) j'ai pu faire 50km tout rond.

Fourni avec son chargeur d'origine

A récupérer sur Paris

Prix : 300€

J'avoue que çà m'épate de voir rouler sur ces trucs. Moi j'ai commencé sur une 16X et je suis toujours dessus. J'aime trop mes accélérations sur ma 16X. Bien que je ne comprend pas vraiment le regard surpris, de ceux qui ont des roues du même acabis, quand ils me voient accélérer.

Mais quand je vois ces "petites" roues sur le pavé et les guerriers qui avancent en équilibre précaire dessus, je me dis que j'ai peut-être rater une époque. Après, en dehors du 'free' style, ou pour voir, ou.. pour le prix, je n'y vois pas trop d'intérét pour mes trajets boulot-dodo de 20+km, voir 50 aller-retour journalier.

il y a 25 minutes, InMoWh75 a dit :

Je suppose que tu as un chargeur rapide ? j'ai juste un 3A pour l'EX30 ... et le 8A vendue avec l'EX.n.

156km avec l'EX.n : impensable à moins de rouler à 25km/h sans jamais accélérer/freiner 

 

si, si tu as du temps devant toi, à pied, à côtés de la roue. il faudra caller quelques sandwich pour recharger la batterie, et un bivouac pour la nuit.

Le 26/04/2024 à 11:28, LeKeiser a dit :

Juste comme ça, je suis tombé en trottinette il y a un peu plus de deux semaines. Je roulais sur les quais de Seine, j'ai glissé à 10km/h sur de la vase qu'avait laissé la crue de Seine. Résultat : fracture de l'humérus et fractures sur les mains. Heureusement que j'avais un casque intégral, car j'ai tapé le menton sur le bitume. Ça aurait donc pu être bien pire.
Je dis ça, je dis ça...

10 kmh, j'ai bien du me manger des trucs, même plus vite, mais à part les coudes qui ont morflé, après comme je n'ai pas de casque, je fais très (trés) attention. Je suis bien tombé à plus de 10kmh sur la chaussée, mais j'avais bu un monaco (une demi-bière ) 4 heures auparavant.

Depuis je suis connu sur paris, pour ne boire que des lait fraise. 🙂 

Pour info, sur paris, le lait fraise est à 5E le verre dans les bars. Si quelques uns voulaient manifester avec moi dans la capitale, pour que le prix du lait fraise soit encadré ?

Le 27/04/2024 à 21:59, TomBou a dit :

Le ventilateur de mon chargeur faisait un bruit strident jusqu'à ce que je secoue.... Je l'ai changé par un nouveau beaucoup moins bruyant. 

Merci pour l'info, et à 4000 balles, ils sont pas foutu de faire çà 😕 petit joueur

Il y a 4 heures, CarlXS a dit :

Les avis sont toujours aussi unanimes, peu importe les préférences des testeurs.

Dernier en date,plutôt habitué aux Begode, Wheel Good Time : 

This Electric Unicycle will BLOW YOUR MIND! (Leaperkim Lynx Review)

In this video, I give my full review of the Leaperkim Veteran Lynx. Spoiler alert: it's the absolute best EUC ever made as of mid 2024, and that is unlikely to change anytime soon

 

 

comme préciser à la fin de la vidéo, il faudrait vendre ses enfants pour acheter une lynx. Mais je n'ai pas d'enfants 😞 

Au moins ils ne laissent pas les débutants se jeter sur les dernières roues performantes et haut de gamme. Sur lesquelles ils vont se vautrer car débutant.. (Enfin je dis çà, mais je suis encore vivant ?) Bon je ne sais pas, mais en tout cas, ils sont de meilleur conseil que dans la première boutique où je suis allé.

Le 23/04/2024 à 14:39, MrP-MrF a dit :

C'est atrocement laid, et ça respire clairement la copie de la concurrence. 

Je serais fortement étonné que KS nous sorte un truc du genre alors qu'ils ont fait une très belle S19 et S16... où alors ça serait une sorte de "test" commercial.

les S16 / S19 se vendent peut-être mal, tout simplement.

outre les performances, leaperkim a marqué des point sur la qualité par rapport à la concurrence.

Le 23/04/2024 à 18:33, elric a dit :

Crois- tu vraiment que la Kingsong F22 sera vendue moins chère qu'une Lynx ?

Personnellement, j'en doute pour plusieurs raisons:

1) Kingsong est une grande marque de roues et peut-être même la première ( du moins c'est la perception que doit avoir le staff  de Kingsong) , et je pense qu'ils perçoivent Leaperkim en dessous . Donc Kingsong ne peut pas être moins cher.

2). Sur le site de MobilityUrban , la Lynx est a 3999€ 
                                  et la Kingsong S22 2023 est a 3499€.

La Kingsong F22 étant supérieure à la S22 , la F22 sera forcément plus chère.  En comparant les prix , on comprend que la F22 sera au même prix que la Lynx.

Car si la F22 était vendue au même prix qu'une S22 , la marque serait obligée après de baisser le prix de la S22 , et par voie de ricochet, le prix de toute leur gamme. Ça les decribiliseraient, c'est impossible.

 

3)  Dernière possibilité, la F22  sera peut-être vendue plus chère que la Lynx  car elle a plus de fonctionnalités :
   Entre autre,  4 amortisseurs. ( 4 amortisseurs ça doit être mieux que 2 🤔 )
    Et ......... Surtout une fonction powerbank  que la Lynx n'a pas . 😉
 

Et puis, la F22 c'est un avion de chasse .... 

S22 à moins de 3000E en général, mobilityurban c  un peu une exception chez les revendeurs. Kingsong a clairement serré les prix sur ses nouvelles roues S16 / S19 comparé à la concurrence. Même s'il y a des amortisseurs, les roues ne sont pas faites pour jouer dans la cour des leaperkim. Par ailleurs, comme on commence à avoir des retours sur la lynx, j'y vois un problème d'axe fragile (tout est relatif).

Et bien sur pas de 'powerbank' 😉 

Après clairement les leaperkim sont les roues à abattre aujourd'hui, ou à suivre selon le point de vue.

Pour l'instant la F22 me fait l'effet d'une routière (sherman S) super confort avec ses 4 amortisseurs. Mais avec plus de mécanique, c'est aussi plus de problème éventuelle, ce que les anciennes roues connaissaient moins.

Pour le coup, oui leaperkim montre la voix, et qu'il y aurait un marché pour des roues à 4000E. Et kingsong voudrait sa part de marché.

il y a 54 minutes, elric a dit :

Un téléphone ça tient la journée normalement. Sauf si tu l'utilises aussi comme gps. Dans ce cas, c'est vrai que ça consomme pas mal. Sinon , tu as pas mal de gps vélos Garmin qui sont adaptés à notre activité et qui ont facile une autonomie de 20h avec gps activé. Et ça préservera ton tél.

Et si souhaites recharger ton tél avec ta roue, c'est pour le faire à l'arrêt ? Ou pour le faire en roulant ? Car c'est franchement pas pratique et un peu risqué. Alors que si tu mets  un powerbank dans ton sac a dos , c'est réglé . Et si c'est le poids qui te dérange, il y a des powerbank très petit.

je l'ai fait des dizaines de fois, rouler en chargeant mon téléphone. Même en mangeant et en écoutant de la musique. Après j'ai quand même pas mal de km sous la roue. Je n'aurais pas fait çà au début par exemple. Maintenant c'est un peu naturel, et du coup çà m'évite même de rouler vite.

il y a une heure, elric a dit :

Honnêtement, j'avais acheté ma dernière roue parce que'elle faisait (powerbank) entre autre et bien plus.

Et au final, je n'ai jamais utilisé la fonction powerbank.

Dans les faits, on aurait plutôt besoin d'une powerbank qui recharge notre roue 😉

moi si, j'en ai eu besoin, mon téléphone devant être recharger souvent deux fois dans la journée. Du coup c'est bien pratique.

J'avoue que je sais pas, la lynx elle me gonfle un peu, au prix où elle est, elle peut même pas faire powerbank.

Mais oui, une Lynx made in kingsong ! qui désigne clairement la roue à abattre (ou suivre).

Après çà va être comme la lynx, je ne vois pas trop comment je vais pouvoir la charger au bureau, 151v le chargeur doit chauffer et faire un sacré bouquant.

En tout cas, c'est chouette de voir cette compétition. Il y a tout juste 4 ans, c'est à peine si les amortisseurs commencaient à éxister.

batterie energie nucléaire, nickel 63 qui de décrade

https://www.enerzine.com/bv100-la-premiere-batterie-miniature-a-energie-atomique-civile-au-monde/82047-2024-01

il y a 1 minute, CarlXS a dit :

Vraie question tu te sers du port USB ? Les HP c'est pas mal même sur la V10F je m'en sers en ballade mais le port USB je trouve ça vraiment inutile 

Je m'en sers, parce-que mon tel ne tiens pas une journée. Hier par exemple, j'en ai eu besoin pendant une journée de 8 heures dehors, 50 km de distance et 2 heures de marche. Et j'ai  utilisé le bluetooth pour les HP, le gps, je pense que çà a un gros impact sur l'autonomie de mon tel.

il y a 9 minutes, CarlXS a dit :

Combien et avec quelle roue ?

Entre 3800 et 4700 selon batterie et transport pour la Lynx. Moi j'ai une 16X, donc je perd en maniabilité, plus de port usb, ni de haut parleur. Sans compter le bruit du chargeur, qui dans mon 10m2 n'est juste pas envisageaable.

De mémoire je crois que j'ai eu une 16X sans beep, et il me semble que j'avais éssayé un firmware fait pour çà, ensuite par la suite avec les upgrade je ne l'ai plus eu. Mais çà date d'il y a quelques années et je n'ai pas réessayer depuis. A l'époque j'étais sur un firmware 1.6. On peut aussi débrancher le beeper. A vos risques et périls. Mais j'ai çà fait çà y a 4 ans. Aujourd'hui je n'ai pas cherché je vis avec (j'ai renouvelé ma 16X), j'aimerais prendre autre chose, mais j'ai peur de me retrouver avec une roue avec qui je ne peux pas en faire autant qu'avec celle-ci. 😕 bah, on verra ! La mienne marche bien, et avec la précédente çà me fait plein de pièce détaché.

Il y a 3 heures, malaman a dit :

C'est fou comme elle fait l'unanimité.

c'est vrai, après c'est la petite dernière, pas vraiment pour moi hélas, le chargeur est trop bruyant et celui de roger n'est pas mieux. Après je la trouve trop chère, et mon objectif c'est quand même de pouvoir faire au moins ce que je fais déjà avec ma roue. Ce qui n'est pas le cas.

c'est un peu mon impression aussi, les begode prennent une claque de fou depuis la sortie de la lynx.

qui c'est qui l'a énervé ? 🙂

Il y a 5 heures, Bouneusse a dit :

Ici on peut apprendre le chinois ✌️😅

c chié 🙂

il y a une heure, Cobalt a dit :

Tu as raison de te préoccuper du risque d'incendie des équipements alimentés par des batteries Lithium Ion (PC portable, smartphone, EPDM, ...) mais il ne faut pas stresser outre mesure. Le risque se situe essentiellement sur des équipements bas de gamme qui utilisent des composants internes de mauvaise qualité, cellules et BMS principalement. Pour les équipements fabriqués par des constructeurs reconnus, ce risque apparait si l'équipement a été endommagé par une choc dans la zone qui contient la batterie. Si ta gyroroue n'a pas subie de dommages, le risque n'est pas zéro mais il est extrêmement faible.

Le problème principal des batteries Sodium Ion actuellement est leur densité massique, il faut environ le double de poids avec des Sodium Ion pour stocker la même quantité d'énergie qu'avec des Lithium Ion NMC par exemple. C'est un handicap pour les applications de mobilité, mais par pour les applications de type stockage stationnaire qui vont se développer grâce à cette technologie.

le rapport poids / kilo, étant de 120wh/kg pour 150-220 pour les LiPo, et devrait être de 160-200 pour les nouvelles génération de Na+, l'an prochain, le gap se réduit fortement, reste le problème de la tension faible.

Il y a 13 heures, Techos78 a dit :

Sodium Ion : tension faible qui varie plus que du simple au double, capacité ridicule = franchement aucun intérêt (pour nous).

Apparamment, ils parlent d'une tension entre 4 volt et 2volt, et une densité de 120wh/kg, la prochaine génération devrait approcher les 160-200wh/kg, sur les LiPo, je crois que nous sommes à 150-220wh/kg. Une plage de température de fonctionnement plus intéréssante de -20 à 65 degré, à comparer au LiPo de 0 à 50°. Et des cycles qui serait au délà des 4000 cycles, voir 6000, LiPo 3000 (çà reste à voir pour les nouvelles générations). En cas de surchauffe / choc, en grande majorité du gaz et très peu d'étincelles.

Du coup, j'ai peut-être louper quelque chose, mais si on en reste au Na+ d'aujourd'hui, je peux comprendre ton commentaire, si on parle des Na+ en devenir, j'ai probablement rater quelque chose.

Moi ce qui me fout la trouille c'est d'avoir plusieurs roues, et que l'une d'entre elle prenne feu en mon absence. Un appartement çà coûte chère, du coup pour pouvoir stocker sereinement mes roues dans mon petit appartement de la région parisienne, dont je suis locataire, il me faut IMPERATIVEMENT, ne pas prendre le risque que l'appartement puisse prendre feu. Parce-que si à ce jour, je croyais, qu'il pouvait y avoir des raisons à ces explosions de cellule, aujourd'hui je me rend compte que cela peut exploser n'importe quand. En charge ou pas en charge, après utilisation ou non, çà ne fait pas dans la dentelle, fumée toxique, explosion, et intecelles dans tout l'appartement, de plus çà ne s'éteint pas.

Je réponds à mes propres questions, la plage de fonctionnement de la batterie serait dés lors de 84v à 42v, au lieu de 84 à 64 actuellement. Du  coup, oui une tension plus faible. Reste la plage de fonctionnement du moteur et un éventuel circuit booster pour augmenter la tension, mais cela complique les choses si tant est qu'il puisse fournir du courant à tres forte intensité de façon continu.

Actuellement se déssine, une solution intermédiaire chez les constructeurs automobile, ce serait des pack mixtes de NA+ et LiPo, pour le coût et la rapidité de chargement des cellules Na+ (on parle de minute).

il y a 14 minutes, King Size a dit :

Je suis allé faire un petit tour grandeur nature pour un premier test du H-666 : Ça va le faire. Après 50 km de paysages divers je constate que la variable d'ajustement automatique a commencé à bien se caler : Mon cerveau humain. Les lignes droites ne sont plus un souci et si les virages serrés me donnent encore du fil à détordre (c'était déjà tordu avant), je lui fais confiance pour maîtriser tout ça. 

La coupe se sera pour les virages sérrés 😉 🙂

Le 18/12/2023 à 17:37, WheeWheel a dit :

Oui effectivement j'insulte les beaufs qui diffusent du vent ou des informations limites absurdes alors oui j'assume et alors? Vaut il mieux me dégager de ce forum ou continuer de laisser les beaufs brasser du vent? Je laisse le modérateur prendre sa décision qui j’espère sera intelligente. Merci d'avance.

On appelle cela la vie en société. Probablement que cela évoque peu de chose chez toi, pour moi cela fait la différence, entre un gros lourd qui va me foncer dessus en bagnole, et un mec sympa qui fera attention à la mécanique fragile de ma roue sur la route. Tu choisis ton camp, l'un pourra te causer des problèmes majeurs, l'autres trouver des copains sympa, certains moins savant qui pourront pourtant te donner des idées géniales, et d'autres plus savant qui mettront en évidence tes propres lacunes..

Le 29/12/2023 à 05:37, Titi Guar a dit :

bon çà fait pas trop rigoler, cette histoire, alors il y a ceux qui les mette dans leur baignoire ! je me dis aussi peut-être un capteur de température, s'il pouvait y avoir quelques signes avant coureur, avant le drâme. Parce-que certains y auraient laisser leur maison, si j'ai bien compris. Ensuite begode avait sorti une roue avec des batteries au phosphate/lithium je crois, pas de risque (à vérifier), en tout cas moindre, peut-être une plus grande longévité, mais une autonomie diminué de 30%. Voilà, c'est juste très inquiétant. Moi j'ai aussi une roue en standby, à cause de la carte mère. Du coup je suis inquiet, j'adore la roue, mais je ne voudrais pas me retrouver avec un appart à payer, qui ne m'appartiendrait même pas.

Il y a 13 heures, OliG a dit :

Merci pour la modification @matou77
 

Clairement je lui ai assez dit, ses vidéos n’avaient pas d’équivalent et avaient de la valeur. Malheureusement il faut croire que ce n’est pas ce qui intéresse le plus au vu du nombre de vues/d’abonnés qui permettent de valoriser l’investissement en temps et en matériel.
 

Il est par ailleurs regrettable de ne pas avoir eu plus de support des différents vendeurs pour avoir accès aux roues plus simplement mais il y a une logique économique dont on ne peut faire abstraction. 
 

Il y a une petite nana en petite tenue qui poste sur les roues, et quand je vois le nombre de vue de ses vidéos, par rapport aux chaines de wheeler pourtant de référence BHS / wrongway et consort.. au mieux ils font 10k de vues, la petite c'est juste des millions. J'ai peur qu'ils puissent être écoeurés, et je ne pourrais pas les en blamer. 😞

Cà me dégoute quand je vois tout le boulot qu'ils font, toute la peine qu'ils se donnent. 😞