MonPseudo

Le 30/01/2023 à 00:14, DehoXeD a dit :

Ouiiii et n'autoriser les monoroues qu'a ceux qui ont le permis poids lourds, tant qu'on en est a chercher la logique.

On est sur la bonne voie. 😉

brevet de pilote d'avion de chasse uniquement

Le 08/02/2023 à 20:11, elric a dit :

J'ai essayé la V13 aujourd'hui.

Visuellement, par rapport à ma V12 , c'est un monstre . Très lourde également. Si vous envisagez de la mettre régulièrement en voiture,.  oubliez ! (Alors que pour une Sherman Max , c'est encore possible).

J'ai pu l'essayer 20 mn en ville. Les premiers 500 m , je vous conseille de rouler tout doux pour l'apprivoiser. Ensuite je commence à trouver mes marques . 20 mn passe très très vite . Je suis passé sur des pavés , même si la roue n'était pas réglée spécifiquement pour moi, c'est un véritable plaisir .

A basse vitesse , arrêts aux feux rouges , redémarrages, pour tourner aussi , elle est très agile. C'est même surprenant de voir ce gros machin aussi agile . Elle est très confortable.  Plutôt fine.

J'ai essayé de monter et descendre quelques grosses marches a pied , pour descendre ça va . Pour remonter , je sent le poids , c'est physique.

Le trolley se manie très bien .  Je n'ai pas dépassé les 28 km/h, j'étais en hyper centre. La roue se contrôle très très bien. Cette roue est très différente de la V12 ,je pensais être à l'aise sur une plus haute vitesse sur la V13 , ce n'était pas le cas , il me faudrait au moins une cinquantaine de kms sur la V13 je pense.

Je n'utilise pas de pads habituellement. Les pads de la V13  sont agréables  et semblent efficaces. J'ai effectué quelques freinages appuyés.

J'ai bien aimé l'expérience.

Par contre , c'est au moment où je suis remonté sur ma roue , ça m'a fait très bizarre, j'avais l'impression d'être sur un jouet au début 😉.

mais tu es sur un jouet lol 🙂 😉

Moi je me tiens très éloigné des bennes à ordures, au matin, quand eux finissent leur journée sur paris !

Le 13/01/2023 à 13:00, KaTwOoOMaN a dit :

Tu ne devrais pas rouler à plus de 40 km/h, surtout avec un modèle 777...

Même avec la 1554 je roule entre 35 et 42 avec mes 57kg...

Pour ce qui me concerne avec une 16X (1554wh) je démarre souvent sur du 20-30, je pousse fréquemment entre 30-40 et au moins une fois dans la journée entre 40-50, au delà c très rare. Je laisse  la roue me dire ce qu'elle veut, peut faire sur la route, c'est pour cela que je suis allé à +50, sur une route refait à neuf, et c un  panneau qui m'a signalé que je dépassais le 50. Maintenant oui, il me faut une marge de sécurité, un chargement à 100% récent, et plus de 50% c'est mieux. Si je fais le ratio avec la tienne (autonomie de 50 au lieu de 100, tu as 25km de semi liberté, au déla il te faudra faire attention).

Il y a 1 heure, Tibiscui a dit :

Merci ! 👍

Ce que j'ai constaté aussi en faisant l'expérience avec le chargeur 5A, c'est qu'il y a un "gros" bruit de soufflerie...

je ne veux pas changer d'appartement (10m2) pour changer de chargeur, donc je reste avec "ceux" que j'ai. çà fait toujours 3A au lieu de 1.5A.

il y a une heure, nicodev a dit :

Hello je change de sujet : c’est peut être dans ma tête mais il y a des jours où ma 16x semble pataude, manque de réactivité et d’accélération. Ça vous fait ça aussi ?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

J'avais trouvé un lien avec çà et mon voltage (au-dessus de 80 volt ou en dessous/les 20 premires kilomètres) et aussi le firmware, différences notables sur des 1.6, 1.5, on est à 2+ aujourd'hui, après j'ai finis par penser que c moi qui peut-être pataud en début de journée.

Le 25/12/2022 à 20:50, Ashrel a dit :

Tu avais regardé la V12? J'hésite entre les deux après avoir acheté une S22 qui ne correspond pas à mes besoins (trop grosse et surtout trop lourde, impossible très difficile à mettre dans la voiture; et moyennement pratique avec son trolley si on va faire des courses).
La KS16X me semblait bien de ce côté là, plus légère encore que la V12, mais je ne crois pas qu'ils aient amélioré l'étanchéité (je suis en bretagne :p) ?

Question étanchéité, je me suis pris mon premier déluge, un été en revenant sur paris. Des trombes d'eau, je ne pensais pas que je finirais mon parcours. J'ai pourtant pris un pied d'enfer. La roue n'a jamais aussi bien glissé. Je m'attendais à me fendre la gueule à chaque coin de rue. En arrivant après 20+ kilomètres, je l'ai laissé sécher en position haute, comme si elle roulait, me disant que si elle n'avait pas coupé en roulant, j'avais des chances qu'elle puisse sécher tranquillement ainsi. Le seul problème que j'ai eu au final, c'est dû à l'eau qui peut suivre les branches des trolleys et toucher les coupes circuits qui deviennent inopérant, Il faut juste éviter le trolley sous la pluie et bien l'essuyer à l'arrivé. Sinon pas de problème, depuis je roule par tous les temps.

Il y a 15 heures, Rafiloutcho a dit :

Heu hitem’s devait les envoyer aujourd’hui, mais j’ai peur qu’avec la canicule il est prolongé son week-end 😅😅

donc peut-être mercredi, jeudi, vendredi, la semaine prochaine, le mois prochain, l’année prochaine😬😅

le siècle prochain, hein t'as pas osé le  pronncer ce mot là ! mais oui, c pour le siècle prochain.

Elle est HS, donc tu n'iras pas bien loin 😄Fais gaffe quand même, moi çà fait 2 ans que j'en fait, mais il n'est pas rare que j'ai l'impression d'avoir encore risqué ma peau sur un trajet. Parmi les pires rencontres que l'on ne manque pas de faire le matin, c'est la benne à ordure. Le mec finit sa journée, il en a rien à foutre de toi, à se demander, sans plaisanter, si çà benne ne va pas servir d'incinérateur en cas de problème. La roue, c'est le premier véhicule avec lequel, l'excès de confiance m'angoisse, au point de souhaiter une petite chute pour remettre les pendules à l'heure. Bon courage à toi, oublie pas le pare-choc, c'est toi !

on est vraiment minuscule, voir insignifiant sur la route, c'est un peu comme faire attention à un moustique, pour une voiture, alors pour un bus ! Je m'en rend compte en me déplacant en roue, et quand déboule un vélo, les voitures sont bien plus faciles à voir, repérer, les moustiques c plus compliqué. Et il m'arrive parfoid de ne pas les avoir vu, parce-que dans mon champ de vision, ils sont minuscules. Et si je devais être en voiture ou en bus, avec le volume de mon véhicule en déplacement, il y a vraiment beaucoup d'endroit où peut se cacher un moustique.

Le 01/05/2021 à 02:44, lilad a dit :

mhhhh la KS16X est pour moi une dès meilleur roue même si je la vends *snif*

tu l'as vendu ?

Il y a 17 heures, tomba bomba a dit :

Quand je vois un gamin même au loin je me met a sa vitesse au pas ,prêt a mettre pied a terre , les enfants  sont trop imprévisibles

Encore une tache pour les e.d.p.m ,c est triste

 

clairement, ils peuvent changer de direction et de vitesse en un instant.

J'ai entendu dire, que dès lors que l'on te fait tomber ces du "coups et blessures", et çà peut coûter cher (prison). à son auteur.

C'est le voisin d'un type un peu menaçant, qui le lui disait. Mais je n'ai pas l'habitude de m'attarder quand les gens sont agressifs.

au final tu l'as vendu ?

Le 30/04/2022 à 19:46, elric a dit :

Et donc, cette MASTER (de Begode) , qu'en pensez-vous

Le 01/05/2022 à 09:59, elric a dit :

Venant d'une 16x, ton avis est intéressant.

Et le gabarit est-il équivalent à la 16X , ou c'est beaucoup plus gros ?

Plus gros.

Et soulever une Master par rapport à la 16 X ? 

J'ai un peu éssayé, à voir à l'usage, mais j'ai pu la soulever.

Tu n'as jamais fait de roue suspendue ? Le démarrage a t-il été facile ?

Bizarre, pas assez de tant pour l'apprécier, je m'attendais à ne rien ressentir, et ce ne fut pas le cas.

Je suppose que c'est sur les obstacles plus important que l'on voit la différence.

Et de reprendre ta 16x, ça ne t'a pas fait bizarre ?

Oui un peu, sauf que je peux tourner plus facilement avec, après elle est moins sûr, mais je connais ses limites.

En dehors du prix, pour ton quotidien, trouves-tu la Master pertinente ?

J'aime la musique, çà m'aide à être plus cool, et limiter ma vitesse. Il n'y en a pas sur la roue.

Par contre j'aimerais savoir où l'on peut trouver ces rendez-vous rando et test de roue ?

 

Le 27/04/2022 à 22:23, Tibiscui a dit :

Salut, j'aimerais avoir l'avis des habitués de la 16x.

Depuis quelque temps je fais le trajet domicile-taf un coup avec la 16x un coup avec la 18xl en prenant exactement les mêmes chemins.

Je prends très peu la route et principalement les pistes cyclables. Mon problème est avec la 16x : sans aller forcément très vite, elle gomme très mal les imperfections de la route. En gros, elle amortit beaucoup moins bien que la 18xl alors qu'avec son pneu de 3 pouces de large, ça devrait être exactement le contraire. Sur certaines portions, et en plus en piste cyclable (pas toute neuve certes), j'ai total l'impression de rouler sur un vibromasseur, la roue n'arrête pas de trembler sous mes pieds, c'est vraiment très désagréable. Alors qu'avec la 18xl, c'est minime.

Je ne comprends vraiment pas, quelqu'un a une idée ? Le problème peut-il venir du pneu d'origine ? Faudrait-il que j'essaie un autre pneu ? Je suis quasi sûr que le problème ne vient pas de la pression du pneu en tous cas qui doit être dans les 2.4, 2.5 psi.

 

d,expérience j'avais essayé avec du 2.5 voir + et la route est devenu du béton, je suis redescendu vers 2.2, voir un peu moins, et c redevenu acceptable, la pression comme une manière de régler ton amorti.

Il y a 13 heures, elric a dit :

Venant d'une 16x, ton avis est intéressant.

Et le gabarit est-il équivalent à la 16X , ou c'est beaucoup plus gros ?

plus gros (haut)

Et soulever une Master par rapport à la 16 X ?

je m'attendais à plus d'effort (j'ai l'habitude de soulever la 16X avec 1 bras), ce qui pourrait me géner c la hauteur, car je ne suis pas très grand 1m65, mais j'ai pu la soulever, sur des escalier, je ne sais pas.

Tu n'as jamais fait de roue suspendue ? Le démarrage a t-il été facile ?

j'e n'ai jamais utilisé de roue suspendue, le démarrage a été très facile

Et de reprendre ta 16x, ça ne t'a pas fait bizarre ?

non, j'ai 27000 bornes en 2 ans sur ma 16X, elle fait peut à tout le monde, et je suis quand même très à l'aise dessus. Pour tourner par exemple, probablement qu'à l'usage on doit trouver le truc, mais c'était quand même compliqué, surtout que mettre le pied à terre, on descend de haut.

En dehors du prix, pour ton quotidien, trouves-tu la Master pertinente ?

Pour mon style de conduite, peut-etre un peu car je met rarement le pied  à terre, j'aimerais par contre sauter SUR les trottoirs, et ses pads n'ont pas l'air de bien s'y pretter, Les pistes cyclables on s'y croise parfois à deux, et une roue plus grosse, pourrait me poser plus de problème. Je cherchais une suspension, mais  je me dit en ayant vu côte ç côte une sherman et une S19, peut-être qu'un pneu off-road peu suffir. Un peu plus de pêche ce serait pas de refus, pour me libérer rapidemment des voitures et scooter autour de moi, elle aurait certainement le potentiel. Ensuite du point de vu sécurité, je n'aime pas l'idée de devoir tomber de plus haut, en étant plus bas, j'ai la chance parfois de pouvoir me rattraper en courant, pas sûr que cela puisse être la même chose en master.

Ensuite j'ai besoin de connaitre ses limites, et pour cela rien de mieux que les collègues, je ne parle pas des youtubeurs qui ont un commerce à faire tourner, mais les centaines de bénévole qui les essaye, tout comme moi, ils vont risquer leur peau dessus et on a besoin de se faire une idée assez précise, des limites et défaut de la cuirasse.

Il y a 12 heures, elric a dit :

Et donc, cette MASTER (de Begode) , qu'en pensez-vous ?

Je l'ai éssayé hier, une belle bète, réactive, puissante stable. reste que c'est la première fois que j'essaye une autre roue que la mienne (16X) sur plus de 2 mètres, donc je n'ai pas beaucoup de référence. Il y a un mot qui m'est venu à l'esprit après l'avoir éssayé : "l'essayer, c'est l'adopter !". Fort heureusement les gammes de prix évoqués m'ont refroidit.

Moi je l'ai fait, avec ma 16X, je suivais un vélo qui allait assez vite, et je n'avais pas remarqué le dos d'âne, quand j'ai décollé, je me suis dis, qu'il était trop tard pour paniquer il faut juste expérer que j'arrive à atterir, charge à moi de rester droit. Bien m'en a pris, dès que j'ai rejoins le plancher des vâches, la roue à poursuivit sa course, et moi j'ai abandonné ma poursuite du cycliste.

A l'époque mes challenges étaient d'aller plus vite qu'un piéton, qu'un coureur, qu'une trottinette, qu'une cycliste, qu'un cycliste en vélo de course etc.. Et les vélos de course, ils sont impressionant, et difficile à suivre.

il y a 4 minutes, David schwartz a dit :

Vu les derniers retour, à tu remarquer le soucis quel à toujours tendance à partir vers l'arrière ? 

çà ne s'adrèsse pas à moi, mais je vais tenter de répondre. Oui dans un certains nombre de commentaire on parle de çà, dont wrong way récemment, mais d'autres aussi. Je pense que c dû à un mauvais équilibrage, dont le responsable serait pour moi, l'amortisseur et son armature en métal, qui n'est pas compenser à l'avant !

Le coup, de la coupure au démarrage, m'ennuie. Souvent j'arrive sur un rond point, je m'arrête, et j'accélère ensuite au mieux pour sortir du rond point au plus vite, en prenant de l'avance sur les voitures qui me précèdent pour ne pas être géner. Si je devais me prendre un tiltback, dans ces moments là, de conduite en ville, ce serait ennuyeux.

il y a 56 minutes, InMoWh75 a dit :

Je crois que Wrong Way est traumatisé par l'épisode des batteries qui prennent feu chez Gotway ...

Au moins un appartement en cendre, çà fait chère la roue. Comme j'utiiise ma roue tous les jours , et que je vis dans 10m2, elle est pas prét de prendre feu chez moi, sans que je sois le premier au courant. Et j'ai déjà entendu des bruits, bizarre, type 'claquement' au matin, alors que la batterie est branchée, et qu'elle est pleine, donc je me méfie.

il y a 27 minutes, Boby a dit :

OK mais n'oublie pas que cest une roue de présérie. Elle et la pour voir les défauts et être corrigé. Ne l'oublie pas. La Ks s18 avait des souci qui ont changé à l'époque. Hauteur de la roue, câble moteur, l'inclinaison de la roue, etc... 

On parle de 12 mosfets pour la S20 tandis que les begode en aurait bien plus, ce qui expliquerait cette surcharge, en ce cas ce serait un problème hardware, que les évolutions du firmware ne pourront changer, sinon à diminuer les accèlérations et la vitesse pour une plus longue autonomie.

il y a une heure, K-FirM-6_6- a dit :

Perso je pense qu'il faudra plus de tests pour faire une moyenne car pour le moment ça va de 40 kms à 107 kms 

Tellement de choses rentre en jeux sur un test d'autonomie.. ce ne sera pas la même d'un wheeler à l'autre 

Mais avec une conduite pas trop agressive ( 25 / 30 km/h ) , un poid de 75 / 80 kg , une température de 20 degrés,  une route plate , une suspension durci .. on peut facilement dépassé les 100 kms 😅 

J'attend avec impatience le test de monsieur flex pour ça 😉

c'est quand même le grand ecart.

Il y a 19 heures, Tibiscui a dit :

2 choses en réaction à tes propos :

- Tes retours me font craindre également la roue à l'arrêt au feu rouge, et surtout si c'est sur une côte. Si t'es entouré de voitures et que tu dois batailler pour repartir, voilà la galère.

- Pour justifier que la roue est bridée à 25km/h en cas de contrôle policier, je pense qu'il ne fait pas trop se faire de soucis. Il suffit d'avoir une assurance ; ensuite même s'ils voient et s'ils se doutent que la roue est capable d'aller bien au-delà, ils ne pourront pas prouver qu'elle n'est pas bridée. Ils n'ont pas le droit d'effectuer des contrôles sur l'appareil sauf si c'est une patrouille missionnée.

D'ailleurs si tu as déjà une autre roue et que tu es assuré, tu peux même sûrement présenter la même assurance pour une autre roue que tu n'as pas assurée ; à mon avis ils n'y verront que du feu car ils ne sont pas censés être des experts en EDPM et encore moins en gyroroues...Par exemple si je prends la S20, je leur présenterai l'assurance de ma 16X, c'est écrit Kingsong aussi, ça passera très vraisemblablement ! Ils n'y connaissent rien dans les modèles !

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de toutes les façons la mienne va à 2x25, donc c légal !