OTG

😒 ... laisse tomber ... 😇 (ou apprends à lire ... )

@Alexride le numéro de série se trouve sur une plaquette rivée sous l'avant du deck (la coucher sur le flanc pour la lire). Edit: conversation sur ce sujet ici:

@nickos_fr je crois que tu n'as pas saisis le "principe d'amortissement" du URGE Bike et du Shark City Cruiser, raison pour laquelle j'ai choisis ce dernier. 🤔 Celui que tu cites, Shark Evo Jet, a le même "encaissement" du choc frontal sur le menton qu'un intégral classique, qu'il soit "modulable" ou "fixe" . Càd risque de "coup du lapin" ... ... ... 😬

Cela demande surtout une puissance et gestion de freinage assez "pointu ! N'oublie pas qu’arrêter 52 kg (cinquante deux) plus ton propre poids (+ accessoires et équipement) à ces vitesses est très risqué pour un deux roues, surtout vu le "cadre ouvert" que représente une trott ! ! !

En double moteur, c'est la roue "supportant" le moins de poids qui va patiner. Si tu as une bonne position, càd au démarrage de te déporter vers l'avant, tes deux roues supporteront le même poids. A l'accélération tu es "tiré" en arrière, risquant le wheeling en cas de démarrage trop sec avec une grosse trott si tu ne te déportes vers l'avant ... Il est aussi dangereux de patiner de l'arrière que de l'avant. Lorsque tu es en mono moteur, logiquement, seul l'arrière patinera ... Or si tu es déporté vers l'arrière, le patinage est tout aussi dangereux et difficile à rattraper ... P.S.: l'angle d'inclinaison de la colonne de potence a une grande influence sur ta "plage" de déportation avant / arrière. Certaines trotts posent problème à ce sujet !

Haha, vu sous cet angle, en effet 😂 Par contre, je viens de parcourir "rapidement" (sic) les 195 pages du topic de @Papa50 / @Le Dérangeant, et j'y ai trouvé pas moins de 35 membres du fofo qui en possèdent une. Certains (comme @B14CKMAMBA et d'autres) en auraient plusieurs dans la famille. Tu ne vas pas me dire qu'il n'y a eu que @Arazos / @Syra et @Roce qui ont rentrés la leur ... ... ... 🤔 Pourquoi ce "silence radio" de leur part ? ? ?

Merci @Mani alias sim. Je vois sur Y.....be que sous la dénomination Kugoo G1 Pro elle existe depuis environ 1 an dans ces pays de l'est. Dommage que je ne comprenne pas la langue, afin de comprendre ce qu'ils en disent. Surtout au sujet du display, qui, parait-il, ne permet aucun réglages / personnalisations ! ! ! (D'après ce que disait l'anglais dans son unboxing dans la vidéo juste au-dessus ... ... ... ).

Intéressant. Je te souhaite beaucoup de plaisir avec ta nouvelle acquisition. Par contre, fais très attention à ton guidon pliant: il se dévisse en roulant sur des pavés / cailloux / etc ! ! ! Vérifie-le régulièrement ! J'ai fait plus de 3.000 km avec le mien, mais je vais le changer dans les semaines qui viennent, car trop de risques sur les routes que je fréquente ... (Par sécurité "visuelle", j'ai mis un point de couleur blanche sur la partie fixe juste à coté de la molette de serrage / dés-serrage, et un autre juste en face sur cette molette pivotante, afin de surveiller en roulant si les deux points sont toujours cotes à cotes = bien serré. Sinon je m’arrête pour serrer correctement ... )

Le fofo est divisé en plusieurs sections principales, en fonction du type d'engins. Chacune de ces sections étant divisées en sous sections en fonction des marques, d'une part, et ensuite des types de discutions ... Ici tu es sur la section "Gyroroues". A la suite tu trouveras la section, "Trottinettes". Vois si il y a une rubrique pour la marque "Go-board", sinon poste dans "Autres marques". 😉

@Roce: merci de ta réaction à ma demande. Je croise les doigts pour que tu ne te fasse pas "rouler dans la farine" ! 😵 / 😀 ... Attendons la suite. D'autres réaction d'autres possesseurs de Kaabo Mantis ? ? ?

Oui, mais chaudement couvert, cela commence à sérieusement cailler ... 🥶

Une autre vidéo (UK) du plus haut intérêt sur cette TNE Flash Silver alias Dragon Lightning V2 : https://www.youtube.com/watch?v=G0coNwWCUgs Elle est commandable soit avec l'accélérateur pivotant de type moto (fort contesté par la plupart des testeurs), soit avec une commande de type Weped, càd au pouce verticalement . C'est ce dernier modèle qui est testé dans cette vidéo, sous son appellation de Dragon Ligthning V2. Superbe de sobriété dans sa robe noire mat, sans peintures ni fioritures tapes à l'oeil ... ... ... comme la Kaabo Mantis 10 GT dans sa version noire. 😊

Une autre vidéo (en anglais) de cette TNE Flash Silver: https://www.youtube.com/watch?v=Bseavgumss0

Etant "un vieux", je vais te donner deux exemples anciens (des années 70 en Belgique). a) A l'époque, les walkies talkies étaient en vente libre, mais tu ne pouvais pas les utiliser sans détenir une licence de radio amateur. Les détections gonios des fdp te repéraient, et ... confiscation + amende salée ! b) Les fusils Winchester 1890 étaient en vente libre (si plus de 18 ans), meme en calibre .357 magnum. Mais tu ne savais pas l'utiliser si tu ne possédais pas une autre arme dans ce calibre AVEC autorisation Mod 4 ! Et malheur à toi si un ami t'avait passé quelques cartouches de ce calibre ...

Certaines armures sont Level II. J'avais commandé celle-ci qui est Level II https://www.motoblouz.com/vente-gilet-de-protection-o-neal-underdog-black-165716.html , mais à la réception, elle était tellement petite que je ne savais pas "enclencher" la tirette ! Je l'ai renvoyée et en ai pris une d'une autre marque, car le shop n'avait plus de grandes tailles dans cette marque ... * J'en ai donc pris une autre, mais en Level I, dont la dorsale et les coudières sont amovibles: https://www.motoblouz.com/vente-gilet-de-protection-fox-titan-sport-black-163136.html (Je possède un sac à dos avec dorsale Level II (https://www.bike-discount.de/fr/acheter/camelbak-k.u.d.u.-transalp-30-protector-backpack-820572), ainsi que des coudières et genouillères Level II de chez Leatt. ) * Souvent les tailles "annoncées" sont beaucoup trop petites ! Perso je m'habille en taille M. J'ai donc commandé la veste O'Neal dans cette taille. Impossible de joindre les deux cotés de la tirette ... L'armure Fox Titan, je l'ai commandé en taille XL par précaution. Elle taille tout juste, elle très "moulante" ! Donc faite attention aux tailles que vous prenez, assurez-vous de pouvoir renvoyer l'achat au cas où ! ! !

Le shop où je vais maintenant * en a rentré une il y a 15 jours, mais l'importateur ne lui a remboursé que des cacahuètes, vu l'état "d'usure" de la Mantis rentrée, alors que lui a remboursé le prix total d'achat au client ! La perte sèche pour le shop ! ! ! Sur la vingtaine de Mantis que ce shop a vendues, il possède encore cinq Mantis, déjà emballées et en attentes de prise en charge par le transporteur. Mais afin de se "protéger", il a refusé le remboursement intégral aux clients, en les prévenants qu'ils seraient tributaires des suites concrètes de l'importateur ... ... ... (* Je ne vais plus au shop où j'avais acheté ma Kaabo (la seule qu'il ai vendue), et je vais maintenant chez un autre à Bruxelles, nettement plus sérieux et compétent).

Je reviens sur ce sujet de "retour" des Kaabo Mantis. Depuis le mois d’août que le "rappel" a été effectué, qui l'a rentrée, et quelles suites concrètes en avez-vous eues ? ? ? Début septembre, @Arazos / @Syra a rentré la sienne. Peux-tu nous dire comment cela s'est terminé pour toi stp ? Vers la mi septembre, c'est @Roce qui a renvoyé la sienne. Quelle suites concrètes en as-tu eues, stp ?

Or Valdan a dit: "si je débranche les capteurs des freins cela fonctionne mais sans frein moteur. " Ne serait-ce pas un problème de réglage de cette "sensibilité" du capteur sur une des poignées de freins, soit avant soit arrière ?

Pas de problèmes, Tiotin, je n'ai pas d'actions chez eux et n'habite pas la région ... 😉 Juste un conseil car une enseigne connue ... Bonne chance avec ta nouvelle SW5.

Sa vidéo montrant comment fabriquer ce petit composant "protecteur" du port de charge. https://www.youtube.com/watch?v=MC4oeoSEYog Valable également pour toutes les trotts ! ! !

Une vidéo de Nano Labo sur un petit composant perso qui "règle" le problème de décharge électrique: https://www.youtube.com/watch?v=yij5GlPpBxU Cela nous "sécurise", mais n'est pas conforme aux "normes" ... ... ... et ne règle pas les autres "problèmes" reprochés !

Va voir, et essayer, chez https://www.mobilityurban.fr/nos-magasins-mobilityurban.html 😉

Les bornes de rechargement de la trott DOIVENT être en fiche mâle pour pouvoir brancher dessus le chargeur qui est en fiches femelles. La sortie du chargeur (à connecter à la trott) DOIT être en branchement femelle, sinon tu reçoit directement le courant de charge si tu touche par erreur les connecteurs qui seraient en mâle ! ! ! Ce qu'il faut, c'est un composant électronique "anti-retour" sur la prise de charge de la trott , afin d'éviter une décharge venant de la batterie si les doigts touchent les contacts de la trott ... ... ...

@tiotinUne enseigne connue et réputée: MOBILITYURBAN, 5 rue Georges Maertens 59800 Lille Un article à consulter ? : https://www.2roueselectriques.fr/magasins-lille/

@tiotinIl n'y a pas qu'à Paris qu'il y a des revendeurs. Si tu nous donne ta région, on trouveras sûrement un shop moins loin que Paname.