Didier.94600

OK @Riendautrafair j'ai pigé ton disque est comme ça ( ou ) c'est comme mon plateau du deck qui est bombé au milieu, si j'enléve les vis du milieu il remonte de 8 a 9 mm au centre.

Hello @willos Moi aussi j'avais trouvé cette prise, mais ce n'est pas bon pour nos DT !!! il vaut mieux prendre des connecteurs de modélisme et de les isoler avec de la gaine thermorétractable. Didier http://helicoracing.com/epages/box7044.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/box7044/Products/ar0099 Citation de valentinoeval Heu .. J'aurais pas trop confiance sur le long terme.. Tu connais le principe de la résistance de contacte ?Plus la surface de contact entre deux fils est faible et plus il y a de jus qui passe en un endroit (passer une autoroutes 3 voies à 1 voies ). Du coup ça chauffe beaucoup et le connecteur risque de fondre (si le contact est trop petit ou mal fait). J'ai déjà eux ce problème avec le boitier de raccordement du câblage moteur sur mon Bossman, les fils ont carrement fondu .. Bref tout ça pour te dire de bien faire attention aux broches que tu vas utiliser. Et ce que tu nous propose n'a pas l'air terrible Choisi en un prévu pour faire passer de forte intensité ou de gros voltage

Hello @Riendautrafair Qu'est-ce que tu appel bombé, je captes pas là !!!!! normalement les disques neuf sont bien plat. Quand tu as changé tes disques pour poser les 160mm as-tu mis des rondelles derrière pour les décaler, cela pourrait venir de là !!!!!

Une nouvelle vidéo, un proto E-Bike de 28.000 Watts, wooww putain ça envoi le bouzin !!!!! Encore plus Monstrueux 42.000 Watts

Hello @Riendautrafair Evite le mode 3 sur ta Speedway quand tu as déja bien déchargé ta batterie (+ de 50%) car là !!! la chute de celle-ci est beaucoup plus rapide, le mieux si tu veux allumé un peu en mode 3 (a donf ) fait le quand la charge est pleine et après tu roule plus cool en mode 2 ou 1. Didier

Peut-être @Riendautrafair que ton hachage viens de tes plaquettes qui sont trop basse par rapport a ton disque, on voit bien sur ta photo la zone de friction de celle-ci sur ton disque lors des freinages !!!!! Dans ce cas il faut poser des rondelles en plus sur chaques cotés pour le remonter légérement !!!!! Didier

Wooww @Riendautrafair, il est vachement près ton disque du bossage de la vis de fixation de ton garde-boue arrière, tu devrais posé une petite rondelle de 1 ou 1,5mm avec un trou de 12mm sur l'axe moteur entre le bras de fourche de ce coté pour donné un petit plus d'espace entre le disque & le bossage (assez simple comme tu as posé des connecteurs) Didier

Hello @Riendautrafair La matière rouge fait parti des poignées c'est un tube ou le grip est collé dessus !!! Mon guidon n'est plus celui d'origine MiniMotors, c'est un Street-Bike TNT le même que ton lien, j'en suis super content, il est plus large (65cm) et plus bas de 4 a 5 cm environ et beaucoup plus confortable au niveau conduite. Attention !!! si tu change ta potence de bien en trouvé une avec les bons diamètres (colonne de direction de XXmm et guidon de 22mm) avant de coupé la tienne Didier

Merci @Dreadnought, On m'appel "Fend la Bise" je trace tellement vite que c'est moi qui ai du le déclenché cet OURAGAN qui est parti de Paname vers la mer des Caraïbes

Merci @Francky il est trop Magnifique et super classe ce deck !!!!!

Super @Riendautrafair ça fait très classe le rouge et le noir, moi aussi j'adore le rouge et le noir ma DT2 EX+ aime aussi !!!!!

@Riendautrafair Je viens de vérifier tes photos et le montage de ton étriers avant a été fait avec l'adaptateur fournit avec les XTECH ont dirait ????? peut être que celui-ci est trop grand en hauteur car tu n'a pas mis de rondelles et ton étrier ne descend pas assez bas pour que les garnitures de frein soit bien a leurs places avec la surface de contact de ton disque !!!!! Par contre sur la roue arrière, là tu as mis pas mal de rondelles de chaques cotés !!!!! La forme des adaptateurs et leurs hauteurs varient aussi avec la taille du disque de frein. Didier

Oui, je parle des 2 vis qui fixe ton étrier sur l'adaptateur, c'est là que tu ajustes celui-ci en hauteur avec des rondelles en plus ou en moins par rapport a ton disque de frein. Et si ton étrier est trop haut sans rondelles, il faut changer l'adaptateur pour un modéle avec moins de décalage entre les trous de fixation de la platine et celle des étriers. Didier

Oui @fred j'adore les grandes ballades, j'en suis a 2.730 km depuis le 29/06/2017 !!! et comme je suis en congés je pense que dans dix jours je serais a + de 3.000 km.

C'est un peu con cette histoire !!!!! moi sur ma DT2 EX+ qui est en 60v comme vous, mon P1 est réglé sur 51v et c'est super le pourcentage est assez juste et prècis, je viens de rentré tout a l'heure d'une ballade de 47 km et il me restais encore 2 barres et 56v sur le LCD en Voltage.

Hello @En_Zion_La & @fred Si je comprend bien, vous n'avez la possibilité de régler votre P1 sur l'Ultra soit en 48v ou en 60v, c'est bien ça ?????

@Riendautrafair Pour ton g-boue arrière essai de mettre des rondelles en caoutchouc entre le g-boue et le support ou il se fixe ( moi j'ai trouvé des joints de robinet chez L-Merlin de diamétre 16X6mm d'épaisseur et avec un trou de 5mm au milieu ) et pour le réglage de tes étriers, oui il faut jouer avec des rondelles de 0,5 ou 1 mm sur la vis avant ou arrière pour bien positionner les plaquettes par rapport a ton disque ( la garniture en fait, mais ni trop haut ni trop bas ) si cela continue de faire des saccades après avoir mis des rondelles suplémentaires, regarde en faisait tourné ta roue a la main si ton disque n'est pas voilé ????? attention aux passages des bateaux ou des trottoirs de ne pas faire une touchette avec le disque, cela pourrait le voilé !!!!!

Super les photos, tu as de la chance d'avoir encore un super beau temps et plein de soleil, a Paris il commence a faire frisquet et pas mal de flotte parfois !!!!!

Hello @Riendautrafair Je trouves que tu te débrouilles très bien aussi, le résultat est très classe et très propre !!!!! Bravo

Hello @fred Pour le pourcentage batterie, c'est le P1 qu'il faut régler, le P0 c'est pour la taille de la roue en pouces qui détermine la vitesse & Km.

Bravo @Riendautrafair super boulot

Hello @Wroum Oui, c'est plus calme le w-end car les chantiers du Tram sont a l'arrêt et c'est moins dangereux qu'en semaine, beaucoup moins de circulation !!!!! Oui, la zone de chantier de Porte de la Chapelle a Porte d'asnières et le rond-point de la Porte Maillot a contouner, après ça roule nickel sur tout le reste !!!!!

Hello @Francky Oui tout a fait c'est des Dollars de Singapour, mais les frais d'expéditions sont pas donnés (surtout Carborévo)

Merci beaucoup @Mecano Man 2 pour le lien, Semelles commandée hier soir, car moi aussi lorsque je passe plusieurs heures sur ma Dualtron, après plus de 40 ou 50 km j'ai les pieds en compote !!!!! Didier.94600

Bonjour a tout les adeptes de mobilité électrique et urbaine, Un nouveau magazine bimestriel vient de sortir en Presse son nom E-ROLLING, il est consacré a 100% a la Mobilité Urbaine et aux loisirs électriques. Je viens de l'acheté mais je ne l'ai pas encore lu, il y a des dossiers, des test, des essais, un secteur équipement et aussi une section guide d'achat. Cela fait 15 jours que je suis au courant pour ce nouveau magazine, car ce jour là j'étais de passage a la coulée verte du coté de Sceaux avec ma Dualtron et je me suis fait accosté par le concepteur de ce magazine, qui m'a informé qu'il travaillait pour une sortie prochaine de celui-ci, et il m'a aussi confirmé qu'il y aura un autre magazine nommé E-ROLLING Business pour les Professionnels. Bonne lecture a tous. Didier.94600