Pat75

Pour moi c'est une intra et extra urbaine lol. C'est le démarrage qui est différent. Avec la Tesla, je pars tout de suite. Avec la V11. Tu montes pour ensuite décoller. Elle te fait bien bosser ( cuisses, abdo, fessiers) la V11. Je passe à des endroits où pour rien au monde je passerais avec la Tesla. Sur la route elle t'assure bien plus de sécurité et confort. Tout du moins c'est mon humble avis.

24 cm sous les pédales dans ma configuration. Après tout est histoire d'habitude en ville. Avec les pads, faut être encore plus décontracté sur la V11. Faut être cool comme la roue pour bien voyager.

Sous pédales

Bonjour à tous. Je viens d'installer depuis peu des power pads inmotion V11. Il m'a fallu les réajuster deux fois afin de trouver le bon calage par rapport à ma façon de rouler. Depuis, c'est très mieux . Dans un premier temps, c'est un peu déstabilisant quand on s'arrête et qu'on repart. Start ans go. La roue et du coup un peu plus large avec ses 27 kilos. C'est du sport même pour tourner surtout dans Paris. Personnellement, il va bien et falloir une bonne semaine pour me réadapter à cette modification. En attendant, je continue de rouler afin d'être le plus objectif possible lors de mon prochain commentaire.

C'est une question d'habitude en intra urbain. Hier, j'ai roulé avec ma Tesla. Toujours aussi agréable et joueuse. Aujourd'hui la V11. C'est deux conduites différentes. Il faut d'avantage anticipé avec la V11. Peut-être aussi que c'est une question d'habitude. Dans Paris, je fais environ 250 km par mois et les deux roues sont très bien.

J'ai testé aussi les deux. Et pour ma part la V11 est mieux. En terme de confort, autonomie... Sur les pavés , elle est beaucoup plus confortable. En intra urbain . Elle est magnifique.

Le magasin Eroue reste ouvert pendant le confinement. Je suis partie directement avec la V11 de chez eux. On a tout fait au magasin concernant la mise en fonction de la roue.

Tu seras content de ta nouvelle roue👍

Effectivement, tu as raison.,👍

Un petit retour sur ma balade nocturne avec les power pads. C'est pas mal. Il faut simplement commencer à prendre l'habitude que cela devient plus large. Un peu déstabilisant lors des arrêts et départs. J'ai réajusté les pads en cours d'utilisation. Ils étaient un peu trop sur l'avant. Mes pointes de pieds aussi du coup. Qu'ils soient du premier coup bien en place comme il faut, me semble pas évident. Vous serez peut-être aussi dans un premier temps à devoir ajuster au centimètres . Bonne journée à vous.

Power pads mis en place cet après-midi. Je teste tout ça cette nuit dans les rues Paris. Petite photo au passage.

Effectivement, il n'est pas mal mais excessif au niveau tarifaire. Cependant pour un budget de 150/200€ t'as un modulable de plutôt bonne qualité.

Non pas de retour. Personnellement, je trouve qu'un casque modulable est très bien. Pratique quand tu vas au distributeur. Pratique quand tu rentres dans ta résidence. La visière est un + par temps très froid, puis aussi une barrière contre les insectes dans les yeux, de la pluie lorsqu'il pleut très fort. Le casque cross est une autre alternative lorsque il commence à faire très chaud. Tout dépend de ton environnement et de ton style de vie.

Je partage ton opinion. Effectivement, le vent sur la visière est un bon indicateur de la vitesse de croisière. Cette roue ne bronche pas souvent et la suspension est réellement très agréable et sécurisante dans Paris. Personnellement pour le moment, elle m'apporte beaucoup de confort sur de multiples aspects.

Réglage volontaire à 36 km/ h. Depuis, j'ai augmenté d'un cran à 45 km/. Deux chutes à 45km/ h avec la Tesla. Un bras cassé et une belle plaque. Il faut faire attention avec ces bêtes la lol

Effectivement. Mon poids, 75 kg. 36 km/ h correspond à la vitesse maximale de réglage de la roue. Concernant les tensions, je n'ai pas regardé

Slt à toutes et à tous. Je viens partager mon retour d'autonomie avec la V11 dans Paris. Réglage de la vitesse à 36 km/ h. Autonomie 80 km . Avec une réserve de 10% de batterie. Bonne journée.

Très bon choix. On n'est jamais trop prudent 👍👍👍

Très bien. De plus tu as une très bonne protection de la malléole.

En protection des genoux, j'ai acheté des ortheses moto cross pas K4. Très bien .

Bonjour. Il est préférable d'être bien protégé. De mon côté, j'ai chuté deux fois avec ma Tesla à 44km/h. Première juste, bras droit cassé. Opération, ostéosynthèse et kiné pendant 2 ans. Seconde chute, le bassin qui a bien pris. Énorme hématome. Heureusement que j'ai mis le prix fort dans toutes les bonnes protections sur ma seconde chute. Ça secoue quand même lol

Oui ta raison . Je vais la faire toute belle pour la vente. Nouveau grip, nouveaux pads, changement du capot, changement du pneu. Modèle v1, achat 2017, de Paris. Remis en état, j'en voudrais 750€ minimum.

Bonjour. Je vends ma gotway Tesla 1024. Acheté chez Eroue Paris . Celle ci comptabilise 3800 km. Fonctionne très bien au quotidien. Faire offre . Merci .

Pour ma part, je la laisse en route pour monter certains escaliers tout l'accompagnant. De même pour descendre .

Bonjour à vous Avec une 1024, je fais maximum 40/45 km en roulant à 36 km/h. La roue à 4000km. C'est très peu . L'usure du temps très certainement qui fini par se faire ressentir au niveau de la batterie