malko05

Interessant et pas simple, mais je suis content de voir que je ne suis pas le seul à avoir pensé à un systeme de pédales coulissantes d'avant en arrière commandées par une mini télécommande à main par exemple. Mais évidemment ça ajoute du bordel (poids panne réglage...etc) à cet objet à la conception mécanique limpide (hors suspension).

Citons Léonard : "la simplicité est la sophistication suprème"

lol 

Une petite remarque que je me suis faite lors de la prise en main de ma 3ieme roue, j'essai de faire court :

Apres une V8, ma 1ere, maitrisée relativement rapidement, puis une KS16, je me tourne vers la 18L (j'avais 700km de roue a mon actif). Et la whaou, pas facile la bète, difficultées partout et du wooble dès 20kmh. Je me dis bon il faut rouler puis rouler, puis rouler et ça va le faire, ce qui c'est passé, vers le 300km j'etais vraiment à l'aise avec le plaisir en prime. La ou je veux en venir: Lors d'une sortie prévue sur un trajet facile, cerveau dispo pour apprendre la nouvelle roue, je décide d'aller voir un pote ce qui me fait passer par le centre ville de Nice, et la cerveau utilisé pour éviter tous les pièges de la ville, feux, piétons, intersections, trotts ...   Et ce n'est que de retour chez moi ou je m'aperçois que j'ai roulé presque facilement !! conclusion je pense qu'il ne faut pas vouloir progresser, cela ce fait tout seul au fur et a mesure et pour ne pas y penser il faut se trouver des contraintes autres. Evidemment pas besoin de prendre trop de risque selon son niveau, mais par exemple s'imposer un trajet précis, éviter des obstacles et se concentrer la dessus ... A tester...

Deja pris 5 fois TGV train régional ...etc.  aucun problème sans housse sur ma roue (V8 - 18L). Je pense que l'idée de la SNCF de demander une housse pour les vélo est de prévenir le risque qu'un passager ou un enfant se fasse mal en heurtant un élément saillant (pédale guidon...) par inadvertance ou lors d'un virage ou freinage. Cette question n'a pas lieu d'être pour une roue, qui ressemble à une petite valise.

Avec les alertes vocales on a du "low voltage" sur les hauts parleurs qui correspond au 3 bips courts si elles sont désactivées. 

Parfaitement, le courant qui passe dans le fil pour alimenter le buzzer est ridiculement faible, n’importe quel bouton fera l’affaire. 

Tourner de 90° à droite pareil que de tourner de 270° à gauche....  je dis ça je dis rien ...

Voila c'est fait, les images valant mieux qu'un long discours : 

Mouais, perso je ne confirai pas mes articulations à un programmeur inconnu. Je le fait volontiers pour des objets ou mon intégrité physique n'est pas en jeu...

il y a 2 minutes, Ouileur a dit :

Du coup, tu actives le buzzer seulement quand tu roules, c'est ça ?

Si on pouvait déjà atténuer le volume, ce serait pas mal, mais vu le hardware, ce n'est peut-être pas possible de le faire avec le software. Peut-être qu'un morceau d'adhésif sur l'ouverture au niveau du buzzer pourrait suffire ? 

C'est plutôt l'inverse, je le coupe seulement quand ça me gène. (C'est pareil 🙂 )

L'atténuer cela revient à se passer des alertes, car avec le bruit ambient le volume affaibli ne sera pas suffisant. 

Bon, je le coupe, je referme et vais faire des tests. 

Je suis sur le sujet en ce moment même. 14 mois après l'ouverture du sujet ci-dessus sur le forum EUC.org KS n'a toujours rien fait et rien dit. Donc peut-être qu'ils ajouteront l'option au prochain firmware, peut-être pas !

J'en ai marre des bips inutiles, il n'y a qu'un buzzer, mais j'ai envie de garder les bips utiles donc j'ai acheté un bouton étanche et je suis entrain de l'installer. Mais j'hésite encore. L'idée c'est de mettre ceci: un bouton étanche.  
https://www.amazon.fr/gp/product/B088D2LQ19/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s01?ie=UTF8&psc=1

Pour ceux qui vont demonter, le buzzer est du coté droit. 

En tout cas c'est ce que doivent penser les têtes créatives payées par Renault pour vendre plus : (c'est court mais présent)

(Je ne regarde que très très peu la tv, peut-être que tout le monde l'avait déjà repéré !!) 

J'essaye de garder à l'esprit que:

-Nous avons des trajectoires particulières, différentes des vélos, des trotts, des voitures, par exemple on saute facilement un trottoir avec de la vitesse, on peut faire demi tour en 2 secondes sur moins de 1m de diamètre. 
-Nous ressemblons à un piéton, donc pour l'adversaire qui n'a pas du tout l'habitude de nous voir il s'attendra à ce qu'on se déplace à la vitesse d'un piéton. 
-Ne faisons presque aucun bruit. 

Tout ceci fait que nous sommes très "surprenant" pour le conducteur lambda pas habitué. D'ailleurs depuis que je suis wheeler quand je conduis une voiture j'ai un regard différent sur les pistes cyclables et leurs usagers.  

Et il faut se souvenir qu'un automobiliste peut avoir son permis depuis 1 semaine ou 70 ans, peut rouler 100km par an ou 100000, peut avoir 18 ans ou 92 ans .... 

J'ai passé commande d'une KS16s en avril, reçu qq jours apres comme prévu. Je les ai trouvé pro et réactif avant et après la vente, conformément à ce que j'ai pu lire en parcourant les forums à leur sujet. J'ai vu récemment qu'ils sont en partenariat avec "Bonheur sur Seine".

Si on me demande je conseille la boutique, après effectivement j'ai cru comprendre qu'en ce moment les livraisons sont 'compliquées', dans mon cas c'était sur stock. Ils devraient te donner des infos sur le retard ...

Aujourd'hui :

Le rigolo : "Hey fait gaffe ta roue elle tourne !!! " 

La peureuse en trottinette sans casque : "Hey mais c'est trop dangereux ce truc"

Golfe du Morbihan pendant une semaine, impression d'être un extra-terrestre, la plus drôle, suremnt une ménagère de moins de 50 ans : "HA! on dirait mon robot aspirateur ... mais dans l'autre sens 🙂 "

C'est vrai qu'a Paris ya pas mal de blasés...

Mon cas : 1500km en six mois 50% ville 50% chemin, je fais le max pour n'effrayer et ne déranger personne, je n'ai pour le moment pas eu d'autres réactions que la surprise et des questions sympas (du genre : "Excusez moi mon fils me demande ce que vous avez entre les pieds et je ne sais pas lui répondre ?? .Sourire ... blabla... et tout le monde content..)

Je ne suis pas perplexe sur notre avenir 😃 

https://www.decathlon.fr/p/housse-de-pluie-sac-a-dos-de-randonnee-montagne-20-35-l/_/R-p-3329

Testé pour la 1ere fois cette semaine, pluie moyenne, roue toute sèche sur sa moitié supérieur, aucun changement dans le comportement. Quelques grammes que j'emmène toujours avec moi si prévision de pluie. 

Pour éviter les pertes de pression au vissage/dévissage des Shrader, et gagner qq secondes : ceci est parfait, testé et approuvé.

https://www.amazon.fr/gp/product/B07W4JM31S/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1

Pour éviter d'avoir encore un objet avec une batterie, et qui marche tout le temps : 150 gr, donc toujours avec moi et le kit de réparation. 

https://www.decathlon.fr/p/pompe-velo-a-main-920-telescopique-avec-manometre/_/R-p-145782?currentPage=1&filter=all&mc=8359384&c=NOIR&orderId=fr3811431200

L'indicateur n'est pas précis, mais suffisant apres apprentissage pour faire ce que l'on veut. 

Le 28/07/2018 à 11:49, Filalapat a dit :

N'empêche, c'est pas demain que je mettrai un casque intégral, en roue je juge que l'échange des regards avec les piétons est primordial, et principalement pour les rassurer. J'avais voici bien longtemps un casque avec une mentonnière légère traversée par la jugulaire de fixation. Apparemment ça ne se fait plus. Dommage, ça m'aurait au moins protégé le menton.

Hello, 

Merci pour tous ces détails de ta vie de Wheeler, à défaut d'en voir d'autres sur les routes ça fait du bien d'avoir de échanges ici. 

Concernant le casque je suis totalement d'accord sur le fait que les échanges d'expressions faciales sont primordiales pour se faciliter la vie avec des non-wheeler, mais aussi que mes dents méritent une protection digne, j'ai donc trouvé le casque URGE DRIFT qui permet tout ça. On entend bien, on m''entend bien, on voit bien mon visage et je me sens bien protégé. L'autre jour j'ai vu un gars avec un TSG Pass à la 'Daft Punk' cela fait vraiment 'je suis d'un autre monde', 'ne me dérangez pas', et ça fait un peu peur, comme les vitres teintés en voiture, on ne sait pas ce que le conducteur pense ou à vu de la situation.

PS, je suis pareil que toi, une roue à 90% pour le plaisir de la ballade.

Bonnes ballades... 🙂 

Il y a 7 heures, tokumeino a dit :

Si j'étais toi @TonioDoSul, je ferais très attention à l'ergonomie et au trolley/coupe circuit. Plusieurs centaines de mètres à pied, c'est beaucoup !! Les KS ont un super trolley mais le soucis est qu'il faut le replier pour activer le coupe circuit, si bien que si tu marches longtemps avec et que tu as des volées de marches sur le chemin, il faudra régulièrement replier le trolley, et c'est chiant. A ta place, je regaderais les MCM5 si tu veux vraiment un truc tout petit, ou sinon les Tesla mais qui restent avec des pneus de 2.125".

J'ai une KS16S et une 18L, je confirme qu'il n'est pas nécessaire de baisser le trolley pour faire coupe circuit.  Je sais que sur les premiers modèles il y avait des souçis avec le coupe circuit, mais ils semblent bien reglés maintenant. Je suis très content des trolleys KS.

La 18L qui est devenu ma roue principale, je m'en sert principalement pour des ballades de plus de 20km et je l'adore, mais j'ai du mal à comprendre qu'on la conseille à un débutant qui dit qu'il ne fera que qq km et en multimodale, SAUF si on parie que ce débutant aura vite envie d'en faire plus😉.

Dans tous les cas il faudra accepter de faire des compromis SAUF si on a plusieurs roues 😄

lol

Concernant le vol je ne peux m'empêcher de penser qu'un voleur:

-soit il cherche pour lui donc c'est un wheeler (rare), et vu le nombre de roue potentiellement volable, cet évenement a une probabilité extrêmement faible de se produire.

-soit il vole pour revendre et la facilité qu'il aura pour trouver un client (receleur) est bien supérieure avec un vélo ou une trottinette qu'avec une roue (peu de demande et besoin de répondre à des questions techniques), de plus "l'offre" de vélo/trott est aussi très très supérieure.  

Je sais que le voleur peut être un imbécile fini, mais en général ceux-ci se font chopper rapidement, les autres devraient avoir 2 neurones actifs pour arriver à ces conclusions.

Donc je suis assez serein sur le sujet quand je laisse ma roue dehors avec un U accroché à un poteau et à la jante trouée de la K18L. Je ne parle pas de la laisser la nuit, mais juste une heure ou 2 le temps de faire des courses, voir un film... etc  Pour des courses rapide je la garde avec moi bien sur. 

Reste le cas du casseur sans motif... rare aussi surtout en journée.

Qu'en pensez vous ??

Question pour ceux qui ont réussi a se faire rembourser, quelle était le type d'assurance ?

Le 12/06/2021 à 16:44, King Size a dit :

Même si l'on admet qu'il y en a cinquante dans la liasse, ça ne fait que 250 $... 100 biftons ne feraient que 500 $. Tu parles d'un rêve américain!!! 

Risquer sa peau pour des clopinettes! Ah bin nan!!!

Et l'adrénaline et l'égo, j'ai la plus grosse, pardon je suis le plus rapide ... l'argent est secondaire, mais comme il n'y en a pas assez et qu'il faut quand même en mettre plein la vue alors on fabrique une liasse... 

Le 08/06/2021 à 21:28, v5f06 a dit :

Donc j ai.atteint 93km ,il reste 11% elle continuait a roulé ,mais d apres mes screenshots entre 50% et 11% j ai pu faire 31km. Et entre 32% et 20% 8km.

Je suppose que les 93km sont issus de la roue (sans correction de Wheellog, la case en rouge cochée). De mon coté j'ai noté 5% d'optimiste, (100km affiché = 95km réel). Sur un modèle fin 2020, j'ai cru comprendre que sur les 1er batch l'écart était plus grand. Donc pour toi 93km=88km ?

Perso 70kg habillé, j'ai fait 78km affiché soit 74km avec 15% mais j'aime bien rouler vite. Je vais refaire un test 25/30kmh

D'autre part les % de batterie ne sont pas les même, chez moi entre l'app Kingsong et darknessbot la KS donne tj une valeur plus grande. Pour comparer je me donne comme limite mini 3,15v/element soit 63V