Fitz0uille

@Techos78j'ai eu la réponse en direct d'un des testeurs chinois. C'est un capteur de pression sur la poignée. Ce qui fait que ça ne coupe pas si tu "sautes" un trottoir

détecteur de pression a la inmotion

Autre question : Garde boue ou pas ? sur les modèles Chinois de départ, on voit un garde boue pour éviter les mauvaises surprises. C'est toujours d'actu ou pas ? @Kingsong Europe

+1 @Kingsong Europebatteries amovibles ou pas

J'ai eu un retour de la mairie de Nantes, il considère que nous sommes piétons et donc interdit sur la chaussé. Par contre qui dit piéton dit amende de piéton ^^

Ils l'avaient bien fait sur la 14B donc je vois pas ou est le soucis ^^

Appel Ks et fais nous un retour Ils ont été rapide pour changer ma CM et franchement c'est mieux AVANT l'accident ^^

Tu te mets entre deux poteaux, deux tables ou un truc ou tu peux te tenir et tu accélères/freines. Tu augmentes la force de ton mouvement au fur et a mesure (dans l'idéal tu films et tu postes ici le résultat.) Toutes les roues finissent par décrocher mais plus ou moins "facilement". Ce que tu sembles décrire est une perte de l’asservissement de ta roue. J'avais le même soucis avant mon accident. Romain a tester le décrochage avec cette méthode et a trouvé que la roue décrochait beaucoup trop facilement. c'est ainsi que @Kingsong Europea changé ma CM et que ma roue n'a plus de pbl. Je suis pas encore remonté dessus mais romain a contrôlé et la roue ne décrochait plus. Dans l'idéal faudrait que tu ailles voir un revendeur afin de confirmer le pbl mais ça ressemble fortement a un soucis sur la CM. En attendant : dépasse pas les 25 sinon tu risques de réellement couper

Essaye de faire un décrochage de la roue entre deux poteaux. Ce comportement ressemble étrangement au comportement de ma roue avant que le gyro ne lache. @Kingsong Europevous avez peut être plus de test a conseiller a @wylless51. C'est romain qui avait fait se test de décrochage avant de vous l'envoyer.

Et en Français dans le texte mon cher @Techos78 Pour l'info @nrvfromcnrsur l'une des pages fb avec le titre : New Wheel removable battery [Post d'hier soir : https://www.facebook.com/KingSongHQ/?hc_ref=ARTBCsOUKBK8T1KLnWputR-pj2nefLNS7jpFMbH1wxQsmExh7I6bDb7OKx1CNCxrtF4&fref=nf&hc_location=group

A priori les batteries de la 18L sont amovibles ! Très bon point, cela permet d'avoir une roue légère et d'embarquer dans le sac a dos un pack de rechange pour les gros rouleurs !

Avec la vitesse de rotation et le côté "Coupant" des aérations de la jante je m'inquiète pas trop pour les branches

Pour ma part tant que je n'ai pas plus d'info sur un projet de loi, le contenu du rapport "confidentiel", je ne me joindrai pas a vous et ne participerai pas a ce sondage. Je rejoins @Techos78il est parfaitement envisageable d'avoir les droits d'un super piéton : <6 sur le trottoir >6 sur la route avec en priorité l'usage des pistes cyclables. Si on a aucune incidence, quel est l’intérêt d'un tel sondage ? Pourquoi viser petit, on m'a toujours appris que la base de la négo c'est de demander l'impossible et ensuite de faire une proposition plus raisonnable. Les associations des piétons demandent basiquement notre interdiction sur les trottoirs D'autres demande que l'on soit trottoir only Demandons un mixte des deux avec une gestion de bridage LOGICIEL de la vitesse et non de bridage matériel pour toutes les raisons basiques liée à la sécurité. @Ninebot by Segway Francele fait bien, je vois pas pourquoi @Kingsong Europeou @Gotway Francen'arriveraient pas a bloquer logiciellement nos roues a 25km/h et ou les trots tout en gardant les specs sécuritaires qui font le charmes de ces deux marques. Enfin pour finir, il me semble important que ce genre de débat soit mener par les principaux intéressés : Les importateurs/revendeurs afin de défendre leur emploi/marché. En résumé : bougez vous les fesses les gars sinon votre taff va disparaitre Un importateur a toujours plus de poids qu'un asso de consomateur, d'un vendeur, etc... car il possède les chiffres de vente, le nombre de boutiques fournis et peut ainsi faire l'habituel chantage à l'emploi auquel nos chers dirigeants sont sensibles Il faut voir que la dernière "pétition" avait rassemblé 40 personnes ou dans cette dimension pour 40K users autant dire qu'a se rythme il vaut mieux pisser dans un violon

@Mobilityurbanun NDA sur un rapport public ??? Oo j'ai du mal a voir le sujet. Peut etre pour nous éclairer un bon vieux extrait du NDA suffira. Il n'y a pas de NDA sur le NDA En revanche, un point important : Date de la création prévue de la loi et de la réglementation. Clairement avec ce qui se profile mes envie d'achat de nouvelles roues sont en stand-by jusqu’à sortie de cette loi. Je vais pas claquer 1500€+ pour rouler a 6km/h sur le trottoir !

Pour avoir eu plusieurs roue, je n'ai jamais été réglé a 25km/h sur ce coup la je n'ai pas vu la préparation française

Est ce que l'interdiction va durée ? ou est ce que ça va faire comme pour les autres roues : ça s'en va et ça revient...

Dans l'attente de ton retour sur l'invalidation de ton pv @Alex44000

Pour le tiers simple chez la MACIF c'est 17€ par an par roue. Habitation + 2 roues + Assurance dommage corporelle (obligatoire avec la monoroue) => 22€ par mois (Vis a vis de mes 17€ c'est tout benef) Le tout risque est a 130€ par an mais vu le prix de la franchise, ça vaut pas le coup

Même réponse que @Zenkoexpliquer poliment que l'on est pour l'instant tolérer a défaut de cadre légal. Ensuite accepter l'amende et aller la contester.

Pour ma part j'ai collé des bandes réfléchissantes sur mon sac et ça passe parfaitement. Les bandes étaient celle vendu avec mon casque

Je t'invite a essayer car si contrat de distrib exclusif, je sais pas comment ça marche dans ce cas. Rappel le pbl avec urban qui achetais en espagne

Il est autorisé en Fr ?

J'ai un peu de mal avec KS europe que je ne les trouve pas commercial mais c'est peut être seulement avec moi que ça passe mal. Si c'est avec tout le monde : - Chine - Revendeur local Dans les deux cas tu n'as plus jamais affaire a eux en direct. Après, je n'ai pas été tendre avec eux donc je me formalise pas ^^ Ensuite pour ce qui est de l'achat @Taga toi de voir ou tu veux aller : - Import chine (Bricoleur) - Revendeur local (Avantage d'une personne en général commercial, a l'écoute et qui en plus peu te former/réparer ta roue) Je ne conseil pas le site de KS europe pour les raisons suivantes : - Marge astronomique pour eux dans ce cas (Perso c'est pas mon délire) - Si tu as un pépin c'est avec eux que tu dois échanger (Pour ma part c'est jamais bien passé, j'ai toujours eu l'impression de les faire chier) - Ils t'envoient vers un shop local si tu en as un prêt de chez toi pour tes problèmes courants (Sauf que tu as pas acheté chez eux donc je trouve ça pas cool (Big up au @Wheelers Storequi est super carré même si tu as pas acheté chez eux !)) En résumé : Je conseil toujours les produits KS. Je suis pour l'instant le seul a avoir eu un pbl de CM en France donc la roue est fiable ^^ J’achète ma 18L dès quelle est dispos. Chine ou revendeur de Nantes. Mon cœur balance, dans le cas de mon accident, en chine j'aurai eu tout à ma charge... alors que la tout a été pris en charge par le store de Nantes. Tout dépendra donc de la différence de prix mais une chose et sur, quelque soit la promo de Ks sur la roue, si je la prends en France je l’achèterai chez mon revendeur local

Réponse du SAV : "Pour le détail, on vous fait un devis et c'est payant dans ce cas." Pas ultra commercial et le ton de la voix m'a donné l'impression que je le faisais chier a appeler pour faire un REX globalement positif sur leur taff Dommage je trouve que ça aurait été cool d'avoir un peu plus d'info sur le SAV de ma roue vue que j'ai qd même eu un accident grave a cause d'un défaut de celle-ci mais c'est la politique de KS sur le sujet et le plus important c'est la réparation J'ai l'impression que : Niveau 3 : CM ou moteur (Confirmé par la remise a zéro de mon kilométrage. Niveau 2 : Coque

Roue récupéré ! Genou toujours ko et du coup je peux pas en faire avant fin janvier mais la roue est récupérée. REX vis a vis de @Kingsong Europe - Content à 99% du SAV Les 1% concernent : - Un oublie de changement de la poignée de trolley qui je suis sur sera réparé dans les jours qui viennent (la poignée a été abimé par la coupure). Faudra que j'en parle au @Wheelers Storemais ça sera aussi simple qu'ils envoient la nouvelle poignée directement au magasin. - Petit raté sur l'expédition : à mon adresse mais c'est romain du shop qui avait l'avis de passage [Rien a dire dans un carton tout propre, la classe] - Manque des infos sur le compte rendu de réparation : Réparation niveau 3, 2 de niveau 2 mais on ne sait pas ce qui a été fait au final sur la roue Encore 15 jours d’arrêt (un magnifique total de 6 semaines) et un bon mois de ré-éducation pour marcher et enfin refaire de la roue.