thierry365 Posté(e) le 29 mai 2023 Partager Posté(e) le 29 mai 2023 Il y a 17 heures, Bouneusse a dit : Ayant acheté ceux pour S18 ; pas d'efficacité à l'avant pour ma part https://www.mobilityurban.fr/accessoires-1/gyroroue-monocycle-electrique/power-pads-sport-pour-gyroroue-kingsong-ks-s18.html Et pour le freinage, c'est mieux ? Ou ça ne change rien. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bouneusse Posté(e) le 29 mai 2023 Partager Posté(e) le 29 mai 2023 il y a 20 minutes, thierry365 a dit : Et pour le freinage, c'est mieux ? Ou ça ne change rien. Pour le freinage c'est nettement mieux. Et je trouve que c'est le plus important Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tigrine Posté(e) le 29 mai 2023 Partager Posté(e) le 29 mai 2023 (modifié) C'est vraiment mon poids léger qui fait que j'en ai besoin à l'avant. La moindre petite montée et ça devient extrêmement difficile, voir impossible, pour moi de lui donner de l'élan lors d'un démarrage (je suis obligée d'aller à pied sur du plat pour repartir), sans compter tous les moments où j'ai besoin d'une accélération plus nerveuse. Modifié le 29 mai 2023 par Tigrine Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Yoh75 Posté(e) le 29 mai 2023 Partager Posté(e) le 29 mai 2023 il y a 3 minutes, Tigrine a dit : C'est vraiment mon poids léger qui fait que j'en ai besoin ç l'avant. La moindre petite montée et ça devient extrêmement difficile, voir impossible, pour moi de lui donner de l'élan lors d'un démarrage (je suis obligée d'aller à pied sur du plat pour repartir), sans compter tous les moments où j'ai besoin d'une accélération plus nerveuse. Salut, je fais à peu près le même poids que toi, j'ai eu ce soucis aussi au début. Voici ce que j'ai imprimé pour pouvoir compenser. 1 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
thierry365 Posté(e) le 29 mai 2023 Partager Posté(e) le 29 mai 2023 il y a une heure, Tigrine a dit : C'est vraiment mon poids léger qui fait que j'en ai besoin ç l'avant. La moindre petite montée et ça devient extrêmement difficile, voir impossible, pour moi de lui donner de l'élan lors d'un démarrage (je suis obligée d'aller à pied sur du plat pour repartir), sans compter tous les moments où j'ai besoin d'une accélération plus nerveuse. Question à 2cts : tu te penches sur l'avant jambes droites ou tu plies les genoux / chevilles ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
thierry365 Posté(e) le 29 mai 2023 Partager Posté(e) le 29 mai 2023 Il y a 1 heure, Bouneusse a dit : Pour le freinage c'est nettement mieux. Et je trouve que c'est le plus important Ah je vais sûrement penser à ça. Tu as viré l'ancien et posé celui là à la place ? Accélerer comme un porc n'est pas ma principale préoccupation mais plutôt éviter de découper un chien en 2 par exemple. C'est mon fléau quotidien que de rouler le long d'un fleuve avec une piste où les gens ne savent pas que le trait sur le panneau représente une laisse entre l'animal et le maître. 1 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tigrine Posté(e) le 29 mai 2023 Partager Posté(e) le 29 mai 2023 (modifié) Il y a 2 heures, thierry365 a dit : Question à 2cts : tu te penches sur l'avant jambes droites ou tu plies les genoux / chevilles ? Je reste bien droite et penchée en avant pour accélérer, d'ailleurs je peux te dire que j'ai les tendons derrière les chevilles qui me font savoir que l’entrainement est rude... Le pilotage, une fois la roue bien lancée, s’effectue plus en souplesse sur les jambes, mes genoux me servant également à conduire la roue. Modifié le 29 mai 2023 par Tigrine Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
thierry365 Posté(e) le 29 mai 2023 Partager Posté(e) le 29 mai 2023 Il y a 2 heures, Tigrine a dit : Je reste bien droite et penchée en avant pour accélérer, d'ailleurs je peux te dire que j'ai les tendons derrière les chevilles qui me font savoir que l’entrainement est rude... Le pilotage une fois bien lancée s’effectue plus en souplesse sur les jambes, mes genoux me servant également à conduire la roue. Et c'est justement là où je voulais en venir. L'accélération comme le freinage est plus délicat, à mon sens, dans le cas où on se met en position de poteau électrique rigide comme la mort. La preuve en est que tu sollicites tes mollets comme tes tendons. On m'a conseillé un jour dans une montée de plutôt être souple sur ses genoux, tout comme en descente ou en freinage / accéleration. Comme au ski en gros (qui pour moi est la meilleure représentation du pilotage de roue). C'est une habitude à prendre, ça fait du bien aux quadriceps, ça soulage les tendons mais surtout, je trouve que j'ai une meilleure gestion dans les 2 sens, les appuis sont aussi meilleurs. 2 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tigrine Posté(e) le 29 mai 2023 Partager Posté(e) le 29 mai 2023 (modifié) Mmm, pour les freinages j'ai plutôt tendance à faire comme si j’allais m'assoir dans le vide, et mes mollets viennent appuyer sur les petits brake pads. Je vais tester ta manière pour aller en avant, mais de toutes façons je vais installer des powers pads quoiqu'il arrive. Je trouve que ça sécurise et stabilise pas mal les manœuvres. Modifié le 29 mai 2023 par Tigrine Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
sbouju Posté(e) le 29 mai 2023 Partager Posté(e) le 29 mai 2023 il y a 49 minutes, thierry365 a dit : On m'a conseillé un jour dans une montée de plutôt être souple sur ses genoux, tout comme en descente ou en freinage / accéleration. Comme au ski en gros (qui pour moi est la meilleure représentation du pilotage de roue). C'est une habitude à prendre, ça fait du bien aux quadriceps, ça soulage les tendons mais surtout, je trouve que j'ai une meilleure gestion dans les 2 sens, les appuis sont aussi meilleurs. Tu as bien sûr déjà essayé d'anticiper les besoins en déplaçant momentanément tes pieds sur les pédales en AV ou en AR selon ce qui est nécessaire, j'imagine...? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tigrine Posté(e) le 29 mai 2023 Partager Posté(e) le 29 mai 2023 Je n'ai pas vraiment de soucis à déplacer, replacer, mes pieds maintenant que je contrôle mieux ma S18, y compris pour simplement me soulager les peinards. L'anticipation en général ça va, même en virage très serré à petite vitesse, j'arrive à la faire tout de même repartir mais c'est souvent limite tout de même. La S18 est censée être un peu plus nerveuse en conduite "dure", et je sens bien que mes 53 à 55 kilos jouent contre moi. Les brack pads tout le monde devrait en avoir, histoire d'avoir une réactivité encore plus forte... Et pour les jumps pads, j'en veux aussi histoire de descendre les trottoirs et quelques marches sans craindre de m'envoler! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bouneusse Posté(e) le 30 mai 2023 Partager Posté(e) le 30 mai 2023 Il y a 22 heures, thierry365 a dit : Ah je vais sûrement penser à ça. Tu as viré l'ancien et posé celui là à la place ? Oui j'ai viré les anciens D'ailleurs je ne vois pas comment faire autrement 😁 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
thierry365 Posté(e) le 30 mai 2023 Partager Posté(e) le 30 mai 2023 Il y a 19 heures, sbouju a dit : Tu as bien sûr déjà essayé d'anticiper les besoins en déplaçant momentanément tes pieds sur les pédales en AV ou en AR selon ce qui est nécessaire, j'imagine...? Pour ma part j'ai des pedales à picots, mes pieds sont solidement verrouillés, ne glissent pas. effectivement ils ne se déplacent pas selon une situation. La conduite est à 50% en ville, avec les alternances de pistes cyclables, trottoirs, passages piétons, le long des véhicules bloqués, des vélos qui débouchent de nulle part, des piétons au téléphone qui changent de direction sans regarder, des vélos aussi au téléphone (la grande mode), ... à force l'anticipation laisse plutôt la place aux réflexes et l'expérience des mauvais comportements. Ce sont les genoux ou les hanches qui dirigent. 2 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bouneusse Posté(e) le 19 juin 2023 Partager Posté(e) le 19 juin 2023 Le 27/05/2023 à 18:18, Bouneusse a dit : bonjour la Communauté ^^ Vous est-il déjà arrivé d'entendre et de ressentir un "clac" sous une des deux pédales à priori, lorsque vous faites de "la godille" (comme en ski) ? Merci pour votre éclairage Bonjour Je relance ma question car après démontage par mon revendeur, le problème n'est pas résolu ... Auriez vous connu une expérience similaire ? Merci ^^ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Creutzy Posté(e) le 20 juin 2023 Partager Posté(e) le 20 juin 2023 Bonjour, si le graissage de l'axe n'a pas résolu le problème, pour ma part j'ai constaté que c'était les surfaces d'appuis des pédales sur le châssis qui claquent, craquent lors des appuis (plots carrés sur lesquels viennent s'appuyer les pédales une fois ouvertes). J'ai mis du scotch d'électricien pour confirmer et plus de "clac". On peut aussi graisser, mais lorsque les pédales son repliées en mode trolley on peut se salir le pantalon. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bouneusse Posté(e) le 20 juin 2023 Partager Posté(e) le 20 juin 2023 il y a 37 minutes, Creutzy a dit : Bonjour, si le graissage de l'axe n'a pas résolu le problème, pour ma part j'ai constaté que c'était les surfaces d'appuis des pédales sur le châssis qui claquent, craquent lors des appuis (plots carrés sur lesquels viennent s'appuyer les pédales une fois ouvertes). J'ai mis du scotch d'électricien pour confirmer et plus de "clac". On peut aussi graisser, mais lorsque les pédales son repliées en mode trolley on peut se salir le pantalon. Merci ! Je vais demander au technicien s'il a démonté les pédales car lorsque j'ai évoqué le démontage c'était celui de la roue complète sauf moteur Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tempus Posté(e) le 20 juin 2023 Partager Posté(e) le 20 juin 2023 Le 23/03/2023 à 23:37, Accado a dit : rien à voir, mais le pot de fleur qui te sert de dock, tu peux me donner sa référence stp? j'ai essayé avec un modèle trouvé chez LM, et globalement il s'effondre sous le poids de la bête.... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Accado Posté(e) le 21 juin 2023 Partager Posté(e) le 21 juin 2023 Le 20/06/2023 à 12:32, Tempus a dit : rien à voir, mais le pot de fleur qui te sert de dock, tu peux me donner sa référence stp? j'ai essayé avec un modèle trouvé chez LM, et globalement il s'effondre sous le poids de la bête.... Oula en ref.. Je sais que j'ai pris ça à un GammVert au rayons "gros pots" donc euh.. Je check la référence en rentrant si l'étiquette est dedans ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tempus Posté(e) le 21 juin 2023 Partager Posté(e) le 21 juin 2023 Il y a 5 heures, Accado a dit : Oula en ref.. Je sais que j'ai pris ça à un GammVert au rayons "gros pots" donc euh.. Je check la référence en rentrant si l'étiquette est dedans ! merci ! j'attends tes news mais sinon j'irai voir chez Gamm'vert Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Fhounds Posté(e) le 25 juin 2023 Partager Posté(e) le 25 juin 2023 Salut à tous ! Bon voilà ma situation, j’ai commandé la s18 il y a deux jours, cependant j’en ai discuté avec un pote aujourd’hui et je commence à douter de mon choix, c’est donc pourquoi je viens vers vous en espérant quelques réponses à mes doutes : A combien roulez vous en vitesse max sans craindre une coupure ? Est ce vrai que passer les 60 % il fait vraiment y aller pépère ? Pour info je pèse 67 kg équipé Mon pote a mis le tilt Back à 35km/h sur ça roue, non pas qu’il trouve que ça va trop vite mais par souci de cut off. Vous aussi vous avez un grosse douleur juste en dessous du genou à l’intérieur de la jambe a cause des démarrages avec le haut du pad d’origine hyper anguleux ? J’ai roulé un peu avec la s18 de mon pote et à chaque fois ça m’éclate cette partie de la jambe, là j’ai un bleu à cet endroit par exemple, si jamais quelqu’un a une solution à apporter j’en serais très reconnaissant 😊 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Messages recommandés
Rejoindre la conversation
Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.