Hello ! Ma ks16s (neuve) fait un bruit de roulement au roulage. Un peu un "wawawawa" comme sur une voiture quand un roulement est mort. J'ai essayé de filmer ça pour avoir le son, mais avec le bruit du vent et du pneu on n'entend quasi rien... Je joins un petit extrait où on peut l'entendre (en vrai c'est plus fort que sur la vidéo). La roue doit avoir 30km. Quel est votre avis ? Normal / pas normal ?

On entend bien les oiseaux, le vent mais alors rien pour ma part en bruit de roulement. Je ne peux pas aider.

J'entends bien le "wa wa wa" sur la fin, mais ce n'est pas un bruit de roulement. Pour moi c'est juste une résonance particulière du pneu de 16". On a 1,27 m de circonférence avec 3 "wa" par seconde, on peut donc estimer ta vitesse sur la vidéo à environ 15 km/h... (c'est très approximatif!)

Es-tu certain que ton pneu est correctement monté et ne présente pas un renflement inopportun ? Ce serait un souci facile à corriger.

PS : C'est le cerclage en saillie du pneu qui jouxte la jante dont il faut vérifier l'écart constant avec celle-ci...

Et des deux côtés.

Modifié le 20 marsle 20 mars par King Size

il y a 20 minutes, PIDouille a dit :

Hello ! Ma ks16s (neuve) fait un bruit de roulement au roulage. Un peu un "wawawawa" comme sur une voiture quand un roulement est mort. J'ai essayé de filmer ça pour avoir le son, mais avec le bruit du vent et du pneu on n'entend quasi rien... Je joins un petit extrait où on peut l'entendre (en vrai c'est plus fort que sur la vidéo). La roue doit avoir 30km. Quel est votre avis ? Normal / pas normal ?

Peut être le pneu mal centré sur la jante ?

Merci pour vos retours, j'ai vérifié l'écart pneu-carénage sur plusieurs rotations et ça ne varie que d'un ou 2 mm. Donc comme disait @King Size ça doit être une résonance du pneu 😀

Woops erreur de ma part

Modifié le 27 avrille 27 avril par LeKeiser

Bonjour tout le monde,

J'ai crevé avec ma 16s. Je pense que c'est la chambre, je n'ai rien vu de particulier sur le pneu.
D'après vous, ça coûte combien, cette réparation ? Je ne vais pas tenter, j'ai déjà lutté avec les vis pour remettre la coque, donc...
Merci de vos retours.

il y a 36 minutes, LeKeiser a dit :

D'après vous, ça coûte combien, cette réparation ?

Tu peux peut-être contacter Fastride ?

@Hervé75 s'en était plutôt bien sorti...à l'époque.

Courage à toi @LeKeiser ! Tu m'as rappelé que je voulais vous partager la petite aventure de ma première crevaison, moi c'était la semaine dernière ! Peut être que ça te donnera envie (ou pas) de tenter la réparation.

Déjà il faut dire que dans mon cas c'est clairement pas la faute de la roue mais du pilote, je découvre à quel point on a un outil incroyable qui passe partout et j'ai beaucoup tenté le diable en hors piste dernièrement 😅

Donc pour ma part, j'ai crevé sur de la ronce et l'épine est restée plantée dans le pneu. J'ai fait la réparation dans la foulée alors je peux faire un petit REX :) Déjà on sent très vite la crevaison, la roue devient instable et désagréable, à pencher d'un côté puis de l'autre à mesure qu'on perd la pression.

Pour la réparation, toute la difficulté est dans l'extraction de la roue, après c'est facile. J'ai eu un peu de mal avec les vis qui tiennent la coque au bâti en alu ; elles sont serrées fort et sans frein filet, et elles sont cruciforme donc le couple passe mal. ça serait bien plus simple avec des vis CHC, je me demande si quelqu'un a fait la modification ici, moi probablement au prochain démontage !

Une fois ces vis retirées le démontage est relativement facile, il faut juste faire attention à ne pas blesser le câble moteur quand on enlève la roue.
La suite de la réparation est facile, le pneu d'origine est assez souple et se démonte volontiers. J'ai utilisé une rustine de vélo basique qui a parfaitement tenu sur la chambre.

Pour le remontage, j'ai entouré de scotch électrique le câble moteur pour le protéger pour la prochaine fois. Le connecteur moteur est un MT60 officiel (Amass) donc plutôt digne de confiance mais je l'ai scotché quand même au cas où, de même pour le connecteur des capteurs hall. Remontage de la coque au frein filet bleu et roule !

Je mets quelques photos pour ceux que ça intéresse, j'étais curieux de découvrir l'intérieur de la bête le dissipateur côté roue m'a surpris, c'est malin j'espère juste que rien ne viendra s'y glisser et appuyer dessus