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Il y a 1 heure, elric a dit :

C'est quoi la différence entre une EX30 et une Commander pro ?

Aucune, c'est deux enclumes et accessoirement jamais la maréchaussée ne gobera une limite de 25 km/h sur ces roues, allez au risque de me faire huer elles sont susceptibles de subir le même sort que la S22 de @SamSuffit , le point positif c'est que par la taille la Sherman OG va se trouver reléguée dans la classe des petites roues😉

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Il y a 1 heure, elric a dit :

C'est quoi la différence entre une EX30 et une Commander pro ?

La différence notoire (comme d'hab chez begode, c'est eux qui "ont la plus grosse":brice: ) c'est la puissance de la EX30, soit 4000w 36 mosfets et surtout l'innovation moteur C40

Contre Commander pro 3000w 24 mosfets, moteur C38, un poil plus légère, speakers Bluetooth, double suspension centrée (contre simple déportée pour Begode). NB: on voit parfois 3500w mais je ne pense pas que ce soit avéré, il a été fait la même chose erronée avec la Sherman S...).

Sinon idem capacité batteries, 134v, protection batteries métalliques, roue 20", etc... 

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il y a 42 minutes, elric a dit :

Et côté suspension, est-ce un système identique ou différent ? Qui a la meilleure suspension ?

Bah... La Sherman S, voyons ! 🤷‍♂️

Non sinon, entre les deux (différents systèmes / déjà dit) il faut attendre les tests de la commander pro ... 

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Il y a 9 heures, Marco73 a dit :

Aucune, c'est deux enclumes et accessoirement jamais la maréchaussée ne gobera une limite de 25 km/h sur ces roues, allez au risque de me faire huer elles sont susceptibles de subir le même sort que la S22 de @SamSuffit , le point positif c'est que par la taille la Sherman OG va se trouver reléguée dans la classe des petites roues😉

T'as raison!

Sans une législation adaptée sur le territoire, je ne me vois pas débourser 4000 balles aux risques de me la faire saisir. Moins de risques avec u. scooter 125 électrique à 7000 balles.

Pour un usage en pleine campagne, pourquoi pas. C'est un véritable frein à la commercialisation ce bridage à 25 km/h. En tous les cas cette EX30 est vraiment fun. 

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il y a une heure, JoWheeler a dit :

Si tu pars directement dans l’optique qu’on va te la saisir 😅 c’est défaitiste c’est comme si tu pars en voiture le matin en te disant je vais avoir un accident ou je vais tomber en panne. Quand tu vois la quantité de roue en circulation et la quantité de roue saisie la proportion est faible je parle en connaissance de cause j’ai un ami qui bosse en gendarmerie et il me disait que les forces de l’ordre sont vraiment très souples dans l’ensemble 

Réaliste et non défaitiste. Dans Paris, y a pas quantité de wheelers. 

Fini le hors sujet 🤪

 

 

 

 

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pour répondre a Marco 73 du temps de ma sherman a 2500W j'ai croisé les gendarmes a coté de Montpellier  ils faisaient un contrôle sur un véhicule et je suis passé juste a coté d'eux en les saluant , leur réactions a été positivent en me rendant la pareille , je roulais a environ 30km/h et aucune arrestation!

faut dire que mon équipement et comportement a jouer en ma faveur ! donc .......... etc.... etc.

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il y a une heure, JoWheeler a dit :

Les suspensions de type deporté vers l’arrière seront toujours moins efficace dans l’ensemble que des systèmes de fourche 1 car la qualité de conception de la suspension est meilleure et 2 y’a pas d’entrave au mouvement c’est plus direct

Si tu as raison, je parierai fort que d'ici peu Begode change les suspensions sur les EX30, Master. Master Pro et T4 par ce nouveau système , et les propriétaires de ces roues actuelles vont grogner 😄

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il y a 6 minutes, Frifrilaw7 a dit :

je roulais a environ 30km/h et aucune arrestation!

Justement, je pense qu'il y a une différence de perception des FDO et de traitement de rouler a 30 km/h  .... ou rouler a 40 km/h.

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il y a 26 minutes, elric a dit :

Justement, je pense qu'il y a une différence de perception des FDO et de traitement de rouler a 30 km/h  .... ou rouler a 40 km/h.

les condés sont loin  d'etre neu-neu une arrestation vu mon équipement casque , protections peuvent leur mettre des doutes avec une limitation a 25km/h j'en suis persuadé!

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Il y a 7 heures, JoWheeler a dit :

Sans oublier cette contrainte de regonfler l’amortisseur fuite d’air etc etc avec La Fourche tu n’as pas tout ces ennuis. 

Depuis que la suspension de ma master ne fuite plus énormément, ça fait plus d'un mois que je n'ai pas pompé la suspension par rapport à mon usage ville/promenade (pas de offroad sévère ni de saut). Ca devient plus qu'acceptable au niveau de l'inconfort (de devoir pomper souvent)

Maintenant, si effectivement le système de suspension de la sherman S ou l'expérience commander pro chez begode montrent que ce système est vraiment supérieur je ne vois aucun mal à ce que Begode passe sur le meilleur système. Je sais me contenter de ce que j'ai sur ma master aujourd'hui. Ce n'est probablement pas le cas de tous les possesseurs de master.

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Maintenant que j'ai roulé un peu avec la commander pro, qui est aussi une 20 pouces, 3600WH et 134V de chez .... begode même si sur le papier c'est de l'extreme bull, je pense que je me projette encore un peu mieux sur ce que peut donner cette EX30. Avec son plus gros moteur et 3 kg de plus que la commander pro ça va être une petite bombe cette machine... Je ne sais pas si cette puissance supplémentaire est vraiment nécessaire en ce qui me concerne. En tout cas, elle sera là...

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les 1eres versions pour l'Europe partent demain! 

pour ceux qui ont passés commandes ils seront envoyés par containers dimanche en urgence , a cause du festival chinois ( fêtes du printemps) 

j'ai choisi un délai supplémentaire de 25 jours afin d'avoir ma EX30 en pneu street , je pense la recevoir début mars !😁

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Il y a 11 heures, Frifrilaw7 a dit :

les 1eres versions pour l'Europe partent demain! 

pour ceux qui ont passés commandes ils seront envoyés par containers dimanche en urgence , a cause du festival chinois ( fêtes du printemps) 

j'ai choisi un délai supplémentaire de 25 jours afin d'avoir ma EX30 en pneu street , je pense la recevoir début mars !😁

Hey merde je suis un peu comme toi, plus je l'a regarde plus j'ai envie de me la prendre aussi cette roue.
Il me donne plus envie que la sherman S. J'ai hate que tu reçois ta roue pour nous faire un retour. J'espere que cette roue va tenir ses promesses comme la norme ip moteur ^^

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Il y a 2 heures, Septicolore a dit :

Hey merde je suis un peu comme toi, plus je l'a regarde plus j'ai envie de me la prendre aussi cette roue.
Il me donne plus envie que la sherman S. J'ai hate que tu reçois ta roue pour nous faire un retour. J'espere que cette roue va tenir ses promesses comme la norme ip moteur ^^

je pense que begode c'est bien inspiré de la EX20 pour améliorer cette EX30 en mieux les critiques sur la toile sont dithyrambiques sur la construction de la EX20 , elle faisait robuste ,et bien construit ,fiable et bonne '' mémère '' a tout faire , malheureusement tu connais la suite et la politique obsolescence programmé propre a begode!

le seul hic pour moi sera le poids a gérer et repensé mon mode de conduite, car après l'essai de la sherman  j'ai eu du mal a la faire tourner tellement elle était lourde a basse vitesse et en prenant les virages!

juste un temps d'adaptation! habituer a des roues plus légères! elle a l'air monstrueuse avec le nouveau moteur C40 extrêmement puissant et bourré de couple , je pense en V-MAX ca sera kifkif a une master, elle pese 46 kgs!  

je pense qu'il se sont améliorer en finition avec une suspension , qui fait moins de bruit qu'une master ou T4 ( voir les vidéos )  pour un retour ca sera avec plaisir , je prendrais des photos et partagerais mon ressentis!

en espérant que tu me suive dans cette achat car je serai plus tout seul 😉 plusieurs avis ca compte énormément!

 

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il y a 40 minutes, Frifrilaw7 a dit :

je pense que begode c'est bien inspiré de la EX20 pour améliorer cette EX30 en mieux les critiques sur la toile sont dithyrambiques sur la construction de la EX20 , elle faisait robuste ,et bien construit ,fiable et bonne '' mémère '' a tout faire , malheureusement tu connais la suite et la politique obsolescence programmé propre a begode!

le seul hic pour moi sera le poids a gérer et repensé mon mode de conduite, car après l'essai de la sherman  j'ai eu du mal a la faire tourner tellement elle était lourde a basse vitesse et en prenant les virages!

juste un temps d'adaptation! habituer a des roues plus légères! elle a l'air monstrueuse avec le nouveau moteur C40 extrêmement puissant et bourré de couple , je pense en V-MAX ca sera kifkif a une master, elle pese 46 kgs!  

je pense qu'il se sont améliorer en finition avec une suspension , qui fait moins de bruit qu'une master ou T4 ( voir les vidéos )  pour un retour ca sera avec plaisir , je prendrais des photos et partagerais mon ressentis!

en espérant que tu me suive dans cette achat car je serai plus tout seul 😉 plusieurs avis ca compte énormément!

 

Pour le poids et la maniabilité, la réalité est parfois différente ce que nous imaginons. Je rappelle mon expérience suivante:

Master avec pneu offroad: J'ai eu du mal à tourner

Master avec pneu mixte: J'ai beaucoup aimé et j'e tourne beaucoup plus facilement

Master avec pneu street michelin (ce que j'ai actuellement): C'est encore beaucoup plus facile à manier.

Commander pro de 43 kg avec pneu mixte: Ca me semble plus léger que la master. Elle me semble plus maniable que la master. La stabilité générale est meilleure probablement pas le poid est plus vers le bas de la roue (les batteries) que la master.

D'après les images, les batteries de le EX30 semblent plus basse que sur la master. Le moteur est plus puissant que celui de la master. On pourrait être très surpris de la maniabilité de cette machine. De toutes les façons, je peux blablater mais vous allez bientôt pouvoir nous raconter ça avec de l'expérience quand vous aurez vos roues.

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