il y a 34 minutes, misc a dit :

Bizarre. Au niveau de l’axe ça donnerais plutôt des vibrations il me semble.

Oui et ça serait certainement bruyant, ça claquerait et ça ne tiendrait pas très longtemps.

Il n'y a pas grand chose qui puisse prendre du jeu sans émettre un bruit décelable, tu l'aurais entendu.

Bizarre, je vois comme ça vite fait deux causes possibles :

• Un affaissement du tarage des ressorts qui conduirait à un guidage plus Shewing-gum, je vois ça par exemple sur

les fourches de mes vieilles BM des années 70, une fois le ressort changé, on change d'univers !

Vérifies ton SAG (si tu connais le SAG d'origine que tu avais), si il a beaucoup augmenté, Bingo !

• Peut être une détérioration de la qualité de l'huile, une petite vidange lui ferait surement du bien.

Tiens nous au jus, intéressant !

Wizzzzzzzzzzzzzzz

EDIT : Ha oui, TON PNEU ? il est neuf ou rincé ?

ça peut sérieusement être ça aussi ! 😉

Modifié il y a 1 heure1 h par Spee Roue

Il y a 1 heure, Schepi a dit :

Selon vous ça vient des bras de suspension qui aurait pris du jeu, ou possiblement d'un resserrage nécessaire au niveau de axe?

Après au vu du nombre de saut, et malheureusement de chute qu'on a fait ensemble j'imagine que c'est normal.

C'est une éventualité que je n'exclue pas pour la mienne (qui ne saute pourtant pas grand chose... ).

Je parle bien sûr de cette double pièce que Beidou a cru bon de réaliser dans un alliage d'aluminium renforcé :

https://fr.aliexpress.com/item/1005006147727512.html?spm=a2g0o.productlist.main.51.7e882fd2A560bX&algo_pvid=40f5d027-1265-4eb9-bfff-dc832adeb607&algo_exp_id=40f5d027-1265-4eb9-bfff-dc832adeb607-50&pdp_ext_f=%7B%22order%22%3A%222%22%2C%22eval%22%3A%221%22%2C%22fromPage%22%3A%22search%22%7D&pdp_npi=6%40dis%21EUR%21110.69%21110.69%21%21%21125.60%21125.60%21%402103835c17688212368055649e8361%2112000053502265291%21sea%21FR%210%21ABX%211%210%21n_tag%3A-29910%3Bd%3Af6e8cce5%3Bm03_new_user%3A-29895&curPageLogUid=evVkraDcZbfz&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A%7Cx_object_id%3A1005006147727512%7C_p_origin_prod%3A

Je crois bien que je vais devoir me fendre d'un achat sur Ali avant de démonter ma Lynx...

Je pense bientôt changer mon pneu ( devenu carré 😅) et refaire un gros entretien complet de la roue, je me renseignerai vis à vis de la piece dont tu me parles quand le mecano me l'aura démonté.

Personnellement je pense que cela vient d'un "desserrage" des vis de l'axe mais sans certitude.

En sommes ça reste correct, mais ça me fait mal au coeur de voir mon pneu se dandiner sur quelques millimètres de gauche à droite quand je roule, alors que je me souviens avoir été impressionné par sa précision il y a encore quelques mois.