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Begode Race (14’ dit 20’ - 210V / 3800Wh)

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J'ai viré les câles des pédales, histoire d'avoir moins d'angle même si le pneu n'est pas pointu, son comportement est vraiment raide dans les courbes.

Autre point, j'ai ajouté un peu d'assistance cornering dans l'appli Begode (4 ou 5). C'est LA valeur à modifier sur les grosses Begode.

En général, j'ai tendance à penser que le pendwheel, la marche arrière et le curve sont optionnels pour faire de la roue,

autant, ça donne une idée sur la glisse de la machine en quelques gestes.

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Edited by Milouk

  • 2 months later...
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  • Comparaison de taille entre la Panther (à gauche) et la Race (à...vous de trouver. ) : L'image est extraite de cette vidéo : https://youtu.be/N_Hi0Kt1v-4?t=91  

  • On a souvent l’impression que Begode fonctionne comme une startup de la tech : sortir vite, sortir souvent, quitte à corriger ensuite avec un nouveau modèle. Ça peut être excitant pour ceux qui veulen

  • Coucou, suis tombé au hasard sur ce message en surfant sur google et je me dois de t'avertir ! Je me suis acheté une C8 que j'ai upgradé, voir ici : https://forum.electricunicycle.org/topic/40590

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Mon avis après quelques tests. Une roue exclusive asphalte, corps très bas pédales basses. Elle est hyper réactive et vraiment très maniable. Le centre de gravité est extrêmement bas on est sur une wheel kart. Tu prends ta wheel et tu es en live Mario-kart.

En point négatif finition médiocre suspension bof .

Une roue pour jouer d'un gabarit petit pour cette catégorie. Mais attention la ou l'extrême c40 est une offrodeuse exclusive la Race est une asphalteuse exclusive.

C’est cool si tout est bas

Ça rappelle les grosses routières Gotway non suspendues

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