Pour compléter ce qu'a dit @misc, sur demande hou propose

Output voltage range [customizable +10usd]:

41-58.5V 0-40A

53V-75V 0-32A

63V-90V 0-28A

66-93V 0-25A

72V-101V 0-25A

84-120V 0-22A

95V-135V 0-20A

125V-178V 0-18A

134-190V 0-13A

150-213V 0-12A

Sinon, comme le 120v est 'out of stock', et que chez hou tu as les fdp en plus, tu pourrais trouver un bon truc ici

Modifié le 21 aoûtle 21 août par OzMek

8 minutes ago, OzMek said:

tu pourrais trouver un bon truc ici

En effet, j’ai faillit le mentionner. C’est essentiellement le même matos mais moins cher. Leur câbles sont plus costauds que ceux de chez Hou. C’est la même production que chez PIDzoom il me semble. Bémols: les Begode ne sont pas livrés avec le set de prises ni même le câble en Y pour alimenter deux ports. Aussi: le look pas sobre.

Modifié le 21 aoûtle 21 août par misc

Salut tout le monde, moi je ne comprends pas comment se fait-il que les ventilateur de chargeur rapide a intensité réglable ne puisse pas tourner la vitesse du ventilateur en fonction de la vitesse de charge ou de la température du chargeur... 🤷‍♀️🤷🏿‍♂️🤷🏻

C'est-à-dire un chargeur qui tournerait au ralenti à 3Ah et qui tournerai à fond a 20Ah.

Mon pote avait modifié nos chargeurs rapides sur trottinette qui de base était des centrifugeuses comme celle de nos gyros.

Je ne sais plus si c'était avec un capteur de température ou un genre de potentiomètre qui régler la vitesse mais quoi qu'il en soit le résultat était bluffant.

Il nous permettait chargeais au quotidien à 2ah de manière silencieuse et en mode centrifugeuse à 12ah.

Cette fonction devrait être d'origine sur les chargeurs rapides vu le prix auquel ils coûtent.

Sérieusement ça ne vous dérange pas vous de mettre des 200 ou 300 € dans des chargeurs qui vous empêchent de dormir quand tu le règle au minimum. 🤦🏽‍♂️😵‍💫

16 minutes ago, Book's51 said:

comment se fait-il que les ventilateur de chargeur rapide a intensité réglable ne puisse pas tourner la vitesse du ventilateur en fonction de la vitesse de charge ou de la température du chargeur.

Les chargeurs à base d’alimentation rack avec les commandes numérique (écran tactile / BT) ont ce que tu décris: la vitesse du ventilateur s’adapte au besoin. En plus le ventilateur est moins bruyant que sur beaucoup de chargeurs d’origine malgré sa petite taille.

C’est cher mais entre la puissance, la sortie réglable, le volume réduit et le bruit maîtrisé je ne regrette pas le mien.

Modifié le 22 aoûtle 22 août par misc

Il y a 7 heures, Book's51 a dit :

Salut tout le monde, moi je ne comprends pas comment se fait-il que les ventilateur de chargeur rapide a intensité réglable ne puisse pas tourner la vitesse du ventilateur en fonction de la vitesse de charge ou de la température du chargeur... 🤷‍♀️🤷🏿‍♂️🤷🏻

C'est-à-dire un chargeur qui tournerait au ralenti à 3Ah et qui tournerai à fond a 20Ah.

Mon pote avait modifié nos chargeurs rapides sur trottinette qui de base était des centrifugeuses comme celle de nos gyros.

Je ne sais plus si c'était avec un capteur de température ou un genre de potentiomètre qui régler la vitesse mais quoi qu'il en soit le résultat était bluffant.

Il nous permettait chargeais au quotidien à 2ah de manière silencieuse et en mode centrifugeuse à 12ah.

Cette fonction devrait être d'origine sur les chargeurs rapides vu le prix auquel ils coûtent.

Sérieusement ça ne vous dérange pas vous de mettre des 200 ou 300 € dans des chargeurs qui vous empêchent de dormir quand tu le règle au minimum. 🤦🏽‍♂️😵‍💫

J ai le chargeur begode 126/176v 2500w et le ventilateur adapte sa vitesse en fonction de la puissance ou de la chauffe. Il fait pas beaucoup de bruit a 2A.

Il y a 7 heures, OzMek a dit :

Salut @Blkfri, toi qui dev pour le module niub.cc qui est commun a ces alim Huawei modifiées, est-ce que tu pourrais me dire comment changer la personnalisation (l'image qui s'affiche au démarrage et la vignette sur l'écran tactile)?

Hello, aucune idée, j'ai cru comprendre que c'est effectivement faisable via BT mais la commande qui permet de le faire n'existe pas dans l'app chinoise fournie aux utilisateurs.

Il y a 7 heures, OzMek a dit :

L'autre sujet qui m'intéresse est de pouvoir modifier les bornes de la carte contrôleur. Est-ce que cette prog est accessible via le bus can ou faut-il reflasher le micro ?

Je ne suis pas sûr de saisir ce que tu veux faire, mais de ce que j'ai compris du fonctionnement le microcontroleur contrôle le chargeur via le can bus. Impossible à ma connaissance d'envoyer des instructions custom au can bus sans remplacer/reflasher le microcontroleur.

Merci pour ton retour. Ce que je voudrais faire est assez simple : pouvoir utiliser une valeur différente de celle par défaut sur le mien (120-170).

Hou propose différentes valeurs de plage, mais il faut choisir à l'achat. L'idée serait de changer, sporadiquement, la plage pour pouvoir utiliser ce chargeur sur ma roue 84v.

Ce qui fonctionne bien par ailleurs, le rendements reste à plus de 95% (testé avec batterie quasi vide à 66v). Mais il faut que je surveille pour arrêter la charge avant la cata car le mini est 120v. Mais il n'y a pas de phase CV possible, et un risque de pouf plus de roue ni de maison.

(Je ne sais pas si le BMS coupe la charge si >84v, mais même s'il le fait, il se retrouvera avec la tension a vide de 120v qui pourrait griller ses mosfets dont je ne connais pas la ref, donc leurs caractéristiques.

il y a 54 minutes, OzMek a dit :

Merci pour ton retour. Ce que je voudrais faire est assez simple : pouvoir utiliser une valeur différente de celle par défaut sur le mien (120-170).

Quand j'avais discuté avec Roger de ce point il m'avait dit que ça nécessitait une modification hardware. De ce que j'ai compris les Huawei R48 ont une tension de sortie de 42-58v, c'est un pcb additionnel augmente la tension, et à chaque chargeur son pcb pour avoir le bon range. Je n'ai pas creusé plus que ça la question, l'électronique ça n'est pas franchement mon domaine 😅.

Hou Nin’ lance un nouveau chargeur puisant (4800w) qui s’approche des dimensions du mini et pèse 1,7kg. J'aime. (1,2Kg le mini 2500W, 2Kg le 5000W)

Il n’est pas basé sur du Huawei (pas plus mal d’un point de vue politique).

Hou Nin' EUC Club -

AP-48 [Pre-sale is underway] - Hou Nin' EUC Club

Updated on October 16, 2026; The charger is on pre-sale. The delivery time is about 15 days. When you place an order, you will get a free protective case. Compared with previous charger upgrade projec

Modifié il y a 6 heures6 h par misc

Comment sais tu que ça n'est pas Huawei ?

15 minutes ago, malko05 aka EasyWheeler said:

Comment sais tu que ça n'est pas Huawei ?

Hounin le mentionne sur télégram. Le numéro 4869 n’est pas un nom de modèle HW mais une façon (un peut discutable) de le placer dans la gamme de puissance.

(edit: sauf s'il y avais une embrouille que je ne connais pas autour de leur indication HW48XX sur les boitiers, mais ca m'étonnerais vu que ces chargeurs sont littéralement basés sur ces alimentations, en plus d'être une toute petite operation.)

(édit: possible que ce soit aussi une référence au manga détective Conan en effet, cf message en dessous)

Modifié il y a 3 heures3 h par misc

Le ventilateur est celui du chargeur silencieux Huawei 4830…. on peut supposer que ce nouveau chargeur est peu bruyant lorsque l’intensité est faible ~5A 🤞

Pour la dénomination,Hou semble est un fan des mangas.🤔

Huawei, c'est chinois aussi.

Belle émulation au sein de ce pays où ils se concurrencent sévèrement. La copie étant de mise également, il faudra voir ce qui change vraiment.

Sur les photos, le Y et les doubles embouts n’y sont plus ☹️

Pour une pause d’une heure, un 2500w ou 3000w permet de faire le plein jusqu'à 3000 wh de batteries.

Au-delà, un plus gros chargeur peut s’avérer intéressant si l’on roule vite et longtemps en effet.

Modifié il y a 2 heures2 h par matou77

Notez au passage que Begode ne propose plus de chargeurs réglables : https://www.begode.com/fr/collections/charger

J’ai trouvé mon 2400w (je suis arrivé trop tôt) un peut limité sur la SL, alors que la 4200w (encore une fois..) est top mais lourd et gros. Pour une Sherman P ce serai encore plus adapté.

Pour moi qui suis déjà équipé ça fait cher le gain de place / poids, mais si c’était à refaire je n’hésiterais pas à prendre celui ci.

Édit: sur la SP on charge à 20A 176V soit 3520w max. Ça ne correspond « que » à 0.6C et 30A aurais été plus intéressant pour faire 0.9C là où les 50S en supporte 1.2C vitesse max standard. La SP accepte 25A mais je préfère rester dans les specs..

Modifié il y a 2 heures2 h par misc

il y a 29 minutes, misc a dit :

Édit: sur la SP on charge à 20A 176V soit 3520w max. Ça ne correspond « que » à 0.6C et 30A aurais été plus intéressant pour faire 0.9C là où les 50S en supporte 1.2C vitesse max standard. La SP accepte 25A mais je préfère rester dans les specs..

Ne serait-ce pas pour respecter la limite des 10A par prise GX20 ?

À ce sujet, je reste dubitatif sur des 30A annoncés pour certaines roues comme la Panther 🤔

Modifié il y a 1 heure1 h par matou77

Les bornes de recharge en France sortent environ 3300wh Max et donc le chargeur 4800w n’a pas raison d’être sauf à vouloir recharger au 3/4 de sa puissance max, c’est mon cas !😉

On peut utiliser 2 mini chargeurs de 2400W (2,5kg) pour recharger encore plus vite. 😏

30 minutes ago, Thy-B said:

Les bornes de recharge en France sortent environ 3300wh Max et donc le chargeur 4800w n’a pas raison d’être sauf à vouloir recharger au 3/4 de sa puissance max, c’est mon cas !😉

Pourtant on a chargé plus vite que ça plusieurs fois maintenant: testé jusqu’à dans les 9Kw avec plusieurs chargeurs. (Merci aux adaptateurs de @malko05 aka EasyWheeler et @dro77 )

Sinon les HN HW prennent jusqu’à 380v, de quoi faire 6Kw en 16A.

Aussi: chez HN on avais le choix entre 2500w compact et 5000w gros. Je suis content de voir apparaître un entre deux. Tant mieux qu’il ai de la marge, j’espère bien pouvoir l’utiliser dans le futur.

Et même si en France il était impossible de charger à plus de 3300w ce ne serai pas une raison de limiter les roues à ça.

Modifié il y a 9 minutes9 min par misc

45 minutes ago, matou77 said:

Ne serait-ce pas pour respecter la limite des 10A par prise GX20 ?

C’est possible mais dans ce cas ils auraient du passer à une vrai prise de charge plutôt que ce bricolage GX d’un autre temps. (Voir p6 et x1, ça fait une éternité que je demande ça..)

Aussi: on donne bien les gx16 pour 10A malgré leurs toutes petites broches, alors qu’une gx20-4 a des broches bien plus épaisses..

Modifié il y a 58 minutes58 min par misc

il y a 20 minutes, Thy-B a dit :

Les bornes de recharge en France sortent environ 3300wh Max et donc le chargeur 4800w n’a pas raison d’être sauf à vouloir recharger au 3/4 de sa puissance max, c’est mon cas !😉

On peut utiliser 2 mini chargeurs de 2400W (2,5kg) pour recharger encore plus vite. 😏

Pas faux ! Pour exploiter pleinement les 4800w de ce maxi-chargeur, il faut le brancher sur une prise 32A.

• Avec 16 A : 16 A × 230 V = 3 680 W

• Avec 20 A : 20 A × 230 V = 4 600 W

Reste aussi à connaitre la section du câble d’alimentation du chargeur ? Pour être dans les normes européennes, il faudrait certainement du 4 mm2.

Quant aux prises homologuées 32A, j’ai bien peur que l’on sorte encore des standards de chez nous :