Du coup y a meme pas 5 personnes ici qui ont commande une blitz pro?

Moi

Le 10/09/2026 à 11:07, ... a dit :

Ah oui donc y a des gens qui se sont dit "go scalper" tout en pensant oklm que la commu était pas au courant du prix unitaire de l'achat groupé?
Ca vole haut dis donc.

Ne dis pas n'importe quoi, un scalper c'est une personne qui achète EN GROS dès la sortie en enlevant la possibilité aux autres de se procurer le produit.

Là ça n'a rien à voir, l'offre était dispo pendant plusieurs jours et connu de tous. Les mecs qui vendent sur leboncoin sont juste des opportunistes qui ont acheté un modèle pour se faire un petit billet. 🤷🏼‍♀️🤷🏿‍♂️🤷

Désolé mais je ne vois pas le mal là-dedans par contre 2500€ faut pas abuser. 😅

Le 28/07/2026 à 13:08, OzMek a dit :

Salut les futurs possesseurs de Blitz. Si vous ne l'avez pas déjà fait, je vous suggère d'aller visiter ce fil TG

Y sont épinglés plusieurs posts intéressants, notamment celui sur quoi faire à réception (résumé repris ci dessous, sans les liens ni les illustrations). Fidèle à mon affinité avec l'électronique, le point 3 est un must.

🤔 Que faire après l'achat d'une Blitz ?

👉 1. Renforcer le garde-boue (ne s'applique pas à la Blitz Pro).

👉 2. Corriger la géométrie. Il est également nécessaire de serrer les boulons du moteur avec du frein-filet. Il est aussi conseillé de serrer les vis du phare, de la poignée de transport et celle située sous le support de pédale — en utilisant du frein-filet — car leur maintien repose sur la friction.

👉 3. Retirer le pad thermique situé sous le contrôleur, limer les picots pour qu'ils soient au même niveau que le dissipateur thermique, puis tout remonter en utilisant de la pâte thermique (environ 25 grammes nécessaires). Pour une méthode plus rapide, vous pouvez simplement appliquer une quantité généreuse de pâte thermique au centre, directement sur le pad thermique d'origine ; cela nécessite environ 10 grammes.

👉 4. Fixer le module Bluetooth avec de l'adhésif. Vous devriez également mieux fixer le convertisseur DC/DC, car des cas de défaillance ont été signalés suite aux chocs causés par des sauts. Vérifiez aussi l'étanchéité du câblage noyé dans la résine silicone.

👉 5. Vérifiez l'étanchéité du câblage du feu avant (en particulier au point d'entrée des fils dans la bande lumineuse) et fixez correctement les diffuseurs avant mal ajustés (ce point ne concerne que le premier lot de fabrication). Il est préférable d'assurer une étanchéité parfaite de tout le bloc optique ; sinon, de l'eau s'y infiltrera et le feu tombera en panne. Outre les diffuseurs avant, vous pouvez également sceller le bloc phare.

👉 6. Il est également conseillé de remplacer le pneu d'origine, souvent voilé, ainsi que l'amortisseur et sa visserie de fixation. La roue a tendance à cogner sur les bosses et les surfaces irrégulières car l'amortisseur présente des tolérances d'usinage trop larges — ce qui le fait vibrer sur ses axes de fixation — et son fonctionnement manque de réactivité. Dans l'ensemble, après une révision initiale approfondie, la trottinette nécessite peu d'entretien et ne demande pratiquement plus aucune intervention par la suite.

Point 3 : le contact thermique n'est que partiel (tous les petits losanges sont les zones sans contact)

Ils incriminent le dépassement des colonnettes

Et préfèrent les supprimer, ainsi que le pad thermique, au profit de pâte thermique

25g ou 10g. Merci de l'info canmême.

Il y a 6 heures, Book's51 a dit :

Ne dis pas n'importe quoi, un scalper c'est une personne qui achète EN GROS dès la sortie en enlevant la possibilité aux autres de se procurer le produit.

Là ça n'a rien à voir, l'offre était dispo pendant plusieurs jours et connu de tous. Les mecs qui vendent sur leboncoin sont juste des opportunistes qui ont acheté un modèle pour se faire un petit billet. 🤷🏼‍♀️🤷🏿‍♂️🤷

Désolé mais je ne vois pas le mal là-dedans par contre 2500€ faut pas abuser. 😅

J'aime pas trop dire n'importe quoi

https://dictionary.cambridge.org/dictionary/english/scalping