Tout à fait  @gordas06 KS est une marque qui sort assez peu de roues (en général 1 par an) mais sortent des roues plus sécurisée et mieux fignolées que Gotway qui va sortir plus de modèles mais dont les 1ers batch auront souvent des défauts qui sont corrigés par la suite. Les 2 marques sont excellentes de toute façon mais si je devais choisir une roue avant tout pour sa sécurité je prend KS.

Hello !

Est-ce que l'on sait quel type de pédales seront utilisées sur cette roue ? Des existantes (même que 16S ou 18A/S), des nouvelles ? De quelles taille elles vont être ? Si une nouvelle forme va apparaitre ?

Bonne glisse !

Je ne doute pas du serieux de KS ni même de gotway. Mais les tests en usine ne valent pas ceux sur la durée et en conditions réelles. Je ne dis pas non plus que nous allons nous casser la gueule avec ni griller des cartes mère mais des défauts de jeunesse comme un axe qui se plierait, un jeu qui apparaîtrait ou un trolley trop fragile sont possible. Les usines ont beau être certifiées CE ISO etc, cela n’a rien à voir. 

Donc la réponse de KS me laisse perplexe sur les tests. Comment après Avoir tout dernièrement assemblée un énièmes prototypes, donc pas la version finale, nous pouvons espérer une livraison fin mai?

D’ou deux solutions : 

les test seront rapidement effectués 

ou on aura notre roue fin juillet dans le meilleur des cas. 

KS à beau avoir bonne réputation, j’ai commander ma roue en boutique et le vendeur à été transparent avec moi : Il y a déjà eu des SAV sur certains modèles et corrigés ensuite par les retours clients/revendeurs. La KS18L étant nouvelle en tout points pour KS ( nouveau design pour une 18 pouces etc ) nous le sommes pas à l’abris. 

Si on prend l’exemple avec la inmotion V10, celle-ci est déjà disponible dans certains magasins pour essai, alors qu’elle ne sort qu’en juillet. Donc là oui nous sommes en présence d’un produit final mais de préséries, les tests se déroulant encore avant la sortie officielle. 

 

15 minutes ago, gordas06 said:

Si on prend l’exemple avec la inmotion V10, celle-ci est déjà disponible dans certains magasins pour essai, alors qu’elle ne sort qu’en juillet. Donc là oui nous sommes en présence d’un produit final mais de préséries, les tests se déroulant encore avant la sortie officielle. 

 

Les tests sont finis depuis 1 mois, les 500 premières V10 (1ère production) sont sorties d'usine il y a une semaine et sont déjà vendues en Chine, et en cours d'acheminement pour l'Europe et les US (arrivée en Mai).

Inmotion France a fait une commande sur la 2ème production, d'où la disponibilité seulement fin Juin, début Juillet (temps d'acheminement par bateau, dédouannement, etc...).

Pour ceux qui demandaient l'explication du "L", Kingsong europe vient de préciser qu'il signifie "Lite" 

Le 25/08/2017 à 23:45, Addwyn a dit :

Une photo qui semble montrer des KS18L sur une chaine de montage :

 

En arrière plan, au bout de la chaîne, on voit des roues avec une coque qui parait très grande par rapport à la taille de la poignée (poignée qui est probablement la même que sur les KS14S et KS16S) :

 

Dommage que Kingsong n'ait pas travaillé davantage le look de cette KS18L, en l'équipant par exemple d'un pneu large et d'un garde-boue arrière genre moto, à la façon de la magnifique Ninebot One Z10... 

 

Le choix va être difficile pour ma prochaine roue ! Pneu large ou trolley intégré ? 

 

Il y a bien longtemps que la ks 18 l est en test .... 

Modifié le 24 avril 20187 a par Penne
Faute

J'ai pas pu confirmer la source (radio moquetto-wheel de Nantes) mais il semblerait que durant le live de démo de la KS18L, les ingénieurs se soient pris un beau facepalm.
Ce test ayant démontré une faiblesse de la roue au niveau du design, on risque d'avoir un peu de retard le temps qu'ils corrigent le problème.

encore une fois, cela montre le sérieux de KS (les faceplams, ils se les réservent pour eux ^^)

Des news sur le sujet @Kingsong Europe ?

New look

 

Belle roue, il ne leur restera plus l’année prochaine qu’à sortir un nouveau modèle 16 pouces sans les parpaings latéraux pour avoir une gamme bien homogène.

Les gammes Kingsong et INMOTION ont une identité propre, clairement reconnaissable d’un modèle à l’autre. 

Je n'arrive pas à la trouver "belle", pour ma part, et au contraire, je trouve plutôt raté ce "vide" du haut venant briser la belle forme ovoïde et où la poignée-trolley semble un peu perdue...

Ah les gouts et les couleurs ca se discute pas . Mais toujours plus sympa que les anciennes ks18 

il y a 8 minutes, Penne a dit :

Mais toujours plus sympa que les anciennes ks18

Ben non, pas mon avis

Plus urbaines on va dire.. 

Il y a 2 heures, minch a dit :

Ben non, pas mon avis

Stp @minch ne devient pas designer chez Kingsong

On verra sur les ventes 18 pouces  .. S'ils ont fais le choix de modifier le design c'est bien qu'il y a une raison 

La raison est simple : la 18 pouce en forme d'oeuf etait très moche pour beaucoup de clients potentiels, belle seulement pour certains ... L'esthétique compte pour beaucoup dans le succès d'un produit ...

Les vieux se rappelleront du "four commercial" de la Renault 14, la "poire" qui a tué un modèle pourtant bien conçu ... Mais moche !

Pour nuancer toutefois, il semble que KS n'ait pas la possibilité de caler dans cette L autant de Wh que dans la A ou la S ...

Ces roues - et surement plus la S - ne sont donc pas encore vouées à la casse!

Petit soutien pour @minch 

Gotway place dans sa ms3 1600wh, @Hansolo 2000 ... Il faut chercher ailleurs la raison de cette forme si particulière ...

Si c'est faisable techniquement (et facilement), ce qu'il faut chercher c'est surtout pourquoi KS ne la propose pas avec 1300 Wh parce que ça m'arrangerait bien!

1300wh chez Gotway = 1036wh chez KS. J'ai une ACM 1300wh et elle me donne 85 km au grand max alors que je fait 70kg. et ce en roulant doucement.

La KS18L en 1036 donnera la même autonomie.