Autre question : Garde boue ou pas ?
sur les modèles Chinois de départ, on voit un garde boue pour éviter les mauvaises surprises. C'est toujours d'actu ou pas ? @Kingsong Europe

J'en ai plusieurs en plus :

1. Roue ajourée ou roue pleine ? Impossible à voir sur les photos...
2. Vitesse max ??
3. "Se remet en fonction si on remet la roue à la verticale, plus besoin de la rallumer" : suis pas sur de comprendre la fonction et quand elle va servir ...., merci de préciser
4. "Coupe circuit lorsque la roue est levée" : via un bouton dans la poignée type inmotion ou simplement car la roue détecte qu'elle ne touche plus le sol sans aucun poids sur les pédales et du coup elle ne s'emballe pas ? ca fonctionne comment ?  

Et question subsidiaire HS, quand est censé sortir la nouvelle version de l'app sur IOS (la précédente était gravement buguée !!)

merci d'avance pour les réponses

il y a 58 minutes, djerr a dit :

J'en ai plusieurs en plus :

1. Roue ajourée ou roue pleine ? Impossible à voir sur les photos...
2. Vitesse max ??
3. "Se remet en fonction si on remet la roue à la verticale, plus besoin de la rallumer" : suis pas sur de comprendre la fonction et quand elle va servir ...., merci de préciser
4. "Coupe circuit lorsque la roue est levée" : via un bouton dans la poignée type inmotion ou simplement car la roue détecte qu'elle ne touche plus le sol sans aucun poids sur les pédales et du coup elle ne s'emballe pas ? ca fonctionne comment ?  

Et question subsidiaire HS, quand est censé sortir la nouvelle version de l'app sur IOS (la précédente était gravement buguée !!)

merci d'avance pour les réponses

2: 25 de base, 40 après debridage, 50 après debridage et plus de X km (500 ou 1000 ? J’ai un doute). Comme la 18S quoi. Cf. Le excel

3: comme toutes les roues Kingsong : quand tu les mets sur le côté à plus de 45 degrés ça coupe l’asservissement. Il se réactive quand tu mets la roue droite

Je laisse @Kingsong Europe Répondre au reste !

Modifié le 22 janvier 20187 a par nrvfromcnr

Il y a 7 heures, minch a dit :

Une question était en suspens, les batteries sont-elles amovibles ? 

Taquin que je suis, j'en profite pour questionner également sur l'amovibilité de la sono...

 

Quand est ce que notre cher administrateur rajouté t'il la ks18L au modèles que l'on souhaite avoir?

@0rsa...

 

Il y a 3 heures, djerr a dit :

Roue ajourée ou roue pleine ?

Les photos en page 5 et 6 de ce topic ne semblent pas laisser de doute :

Modifié le 22 janvier 20187 a par Techos78

merci @Techos78, j'avais en effet zappé cette photo. Aucun doute

Une autre, juste pour le plaisir :

Et je réponds à ma propre question sur le coupe circuit quand roue levée :

 

Il y a 13 heures, nrvfromcnr a dit :

"Coupe circuit lorsque la roue est levée" : via un bouton dans la poignée type inmotion ou simplement car la roue détecte qu'elle ne touche plus le sol sans aucun poids sur les pédales et du coup elle ne s'emballe pas ? ca fonctionne comment ?  

détecteur de pression a la inmotion

@nrvfromcnr : pour la jante ajourée, je n'avais pas vu que tu avais déjà répondu en page 8. Désolé.

Détection roue levée...
Je pense qu'il n'y a rien côté pédales, d'ailleurs les miennes sont encore bloquées suite à deux randos gadouilleuses :

Bouton dans la poignée ? Je pense que c'est peu probable car il y a la commande de déclipsage qui prend beaucoup de place.

Hypothèse : Je pense à une détection de traction (ressort + switch) sur les tringles télescopiques, mais dans ce cas, il est probable que cela ne marche que poignée dépliée, ce qui ne serait pas forcément un inconvénient.

Edit : Mmmm, je ne suis pas bien convaincu par ce que je viens de dire : la vidéo ne montre aucun petit débattement supplémentaire, la position haute semble crantée rigide. Mystère... 

Modifié le 23 janvier 20187 a par Techos78

@Techos78j'ai eu la réponse en direct d'un des testeurs chinois. C'est un capteur de pression sur la poignée.
Ce qui fait que ça ne coupe pas si tu "sautes" un trottoir

Il y a 16 heures, nrvfromcnr a dit :

25 de base, 40 après debridage, 50 après debridage et plus de X km (500 ou 1000 ? J’ai un doute). Comme la 18S quoi. Cf. Le excel

This time the 50kmh lock is automatical unlocked after 200km.

Il y a 14 heures, Techos78 a dit :

Les photos en page 5 et 6 de ce topic ne semblent pas laisser de doute :

Ces photos sont à redresser,  photo 1, redresser le pilonne métallique en arrière plan,  photo 2, redresser le photographe et les montants verticaux de la balustrade.

ça va mieux comme ça, le pilote est légèrement sur l'avant, et le monde penche moins

 

Ceci dit, la pente reste respectable, sont coquins les communicants.

Tu chipotes, @Jef   , ces image sont issues de vidéos, et quand on les regarde entièrement, il ne semble pas y avoir la volonté de gruger le spectateur.

Si on redresse la photo 1 dans le sens que tu dis (sens trigo), le monde penche plus. Sur la photo 2, les verticales sont quasi parfaites...

J'ai vu @sbouju faire ce genre d'exercice sur une pente boueuse : il faut prendre de l'élan, laisser décélérer dans la pente et terminer à vitesse quasi nulle. Essayer de maintenir une vitesse constante ne marche pas.

ç'est vrai, je chipote un peu @Techos78, quand j'avais mater les vidéos, je m'étais déjà fait la réflexion .
C'est normal quand on filme ou photographie, de favoriser inconsciemment l'effet qui nous séduit, mais ensuite, au posttraitement on peut corrigé. Facile sur un bord de mer de redresser l'horizon . sur ces photo j'ai "verticalisé"  juste le poteau derrière le wheeler1, et le photographe sur la photo 2(proche du centre de l'objectif), ensuite la déformation de le perspective due au aberrations restent, c'est pourquoi l'image parait bizarre, mais je chipote encore.

@Jef, @Techos78, d’autant plus que l’objectif de l’appareil de prise de vue peut tout à fait avoir une déformation en barillet (courant pour les grand angulaires, ainsi que pour les appareils de qualité moyenne plus généralement), voir en coussinet (plutôt le cas des téléobjectifs), ou une alternance des deux (cas des optiques bas de gamme). 

On pourrait alors, dans la partie supérieure droite et gauche, avoir deux poteaux qui ne seraient naturellement pas parallèles, mais apparaître comme cela : \     /

Un redressement ne serait pas forcément réalisé à bon escient. Sauf si l’on se base sur les éléments les plus centraux de la prise de vue, qui sont naturellement les moins affectés (avec théoriquement une déviation nulle pour le rayon central, sous réserve d’un alignement parfait des différents éléments optiques constituant l’objectif)

Modifié le 23 janvier 20187 a par nrvfromcnr

il y a une heure, Jef a dit :

Ces photos sont à redresser,  photo 1, redresser le pilonne métallique en arrière plan,  photo 2, redresser le photographe et les montants verticaux de la balustrade.

C'est exact. Voici la photo 1 corrigée :

conclusion : la nouvelle KS18L permet également d'escalader des devers. Elle peut donc grimper des côtes de 110° :

 

 

Modifié le 23 janvier 20187 a par Zenko

il y a 28 minutes, nrvfromcnr a dit :

(...) Sauf si l’on se base sur les éléments les plus centraux de la prise de vue, qui sont naturellement les moins affectés (...)

Quand j'étais jeune, (bien bien avant l'arrivée de Photoshop) j'ai utilisé un objectif à décentrement pour compenser la convergence des immeubles. Je viens de voir qu'il existe aussi des objectifs à basculement, ce qui permet les mêmes effets qu'une chambre photographique à soufflet. Bon, carrément hors sujet, là. 

On sodomise les diptères là et ça ne répond pas à la question majeure : batteries amovibles ou pas ?

au vu de la conception et du design (grosse ks16b - a l'origine de toutes les declinaisons ks16, nouvelle 14 et maintenant ks18), j'ai de gros doutes.

j'espère etre surpris