Hello !

J'ai procédé à une re-calibration ainsi qu'à un démontage de la roue pour nettoyage.
Ce démontage à mis en évidence que lors de mes 2500 Km de ces derniers mois, la roue a accumulé une couche de sable / terre dans son carter. Cette couche provoquait des frottements importants lorsque des cailloux étaient "happés" par la roue à basse vitesse, ce qui entrainait le nez de la roue vers l'avant (piquage de nez) alors que le caillou était entre le pneu et le carter. Ceci correspond bien aux sensations que j'ai pu avoir ainsi qu'aux bruits constatés.

J'ai sorti 250g de terre / sable du carter, soit une épaisseur de plusieurs mm. Je roule parfois sur route humide, et les pistes cyclables ont quelques passages avec un peu de terre ; j'ai toutefois du mal à m'expliquer cette quantité de matière, ne faisant pas de off-road sur terrain gras (on de façon totalement exceptionnelle).

J'ai depuis fais une centaine de km sans rencontrer le moindre problème, ceci clôture donc cet incident.

Merci à vous tous pour vos idées & informations, en particulier @Gyroroue-shop @Fitz0uille et @Techos78

C'est bien ce que je me disais : tu te laves pas assez
En tout cas c'est cool que ce ne soit que ça

il y a 19 minutes, Fitz0uille a dit :

C'est bien ce que je me disais : tu te laves pas assez

Haha

On est supposés laver l’intérieur du carter de quelle manière et à quelle fréquence d'ailleurs ?

J'en sais rien.
Perso je dirais bien une fois par an/2500 km en meme temps qu'une révision de la roue/changement de pneu