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dualtron 3


bibpbip06

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Il y a 5 heures, 0rsa a dit :

DT3

@0rsa, Pour les photos, j’opterai plutôt pour la thunder. Sur la 1ere photo, les DT à gauche ont toutes 2 LED par coté comme la Ultra et la dernière à gauche 1 seule LED comme la DT2 donc DT3.

Pareil pour les autres photos avec 2 LED pour la thunder et puis les pneus sont plus larges aussi.

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[mention=1]0rsa[/mention], Pour les photos, j’opterai plutôt pour la thunder. Sur la 1ere photo, les DT à gauche ont toutes 2 LED par coté comme la Ultra et la dernière à gauche 1 seule LED comme la DT2 donc DT3.
Pareil pour les autres photos avec 2 LED pour la thunder et puis les pneus sont plus larges aussi.
En effet tu dois avoir raison !

Envoyé via Tapatalk

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il y a 56 minutes, Francky a dit :

@0rsa, Pour les photos, j’opterai plutôt pour la Thunder. Sur la 1ere photo, les DT à gauche ont toutes 2 LED

par coté comme la Ultra et la dernière à gauche 1 seule LED comme la DT2 donc DT3.

Pareil pour les autres photos avec 2 LED pour la thunder et puis les pneus sont plus larges aussi.

Idem comme @Francky les 3 de gauche sont des DT3 Thunder et la dernière a droite une DT3-EX/EX+ me semble t'il !!!!!  :phiphi:  :zarb:  :reflechis:

5aedc5a826020_Dualtron3-ThunderDT3.thumb.JPG.94fb00052418e4ca733853f9786671ec.JPG

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Autant pour moi, j'ai confondu Thunder et X, il n'y avait pas de doute pour moi que ça n'était pas une X. Il faudra attendre la confirmation d'@Erwanrcx même si vos analyses semblent bonnes (j'étais même pas au fait de la Thunder, je suis plus dedans) :pastaper:

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  • 3 semaines après...
Il y a 3 heures, JJK a dit :

ouf…….36 Kgs pour la Thunder, par contre les demi-jantes ne sont plus séparables a cause des pneus tubless, et ça c'est bien chiant en cas de crevaison !

oui mais la jante à l’air de se séparer facile du bloc moteur en dévissant 6 vis :

 

CAAF5AB2-8FB2-4393-B177-E19BF6E27BFB.jpeg

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