Bonjour à tous ! j'ai l'axe de la Msuper 2 qui c'est brisé, je suppose que juste l'axe ne se change pas ? y'a t'il une solution de réparation ? si il faut changer le moteur ou le trouver ? 

Merci pour votre aide  

 

Il y a 1 heure, grattounet a dit :

Bonjour à tous ! j'ai l'axe de la Msuper 2 qui c'est brisé, je suppose que juste l'axe ne se change pas ?

j'ai un cousin qui a un tour et une fraiseuse, je peux lui demander combien ça coûterais si tu veux ...

https://www.facebook.com/arnoc2m/?__xts__[0]=68.ARBdqCrpI26DY6bcT1pqQOI7CMGRtQC7GbQ_RIjenNhkzGalRzxy_37nahwtJHZGDeKl4vYDcGkAUHIrs7OorJwhibL1SgDdFngUbFDTOPYcjUiaBU50BxNjXpjQ25_nS5Pf5gGmAwDWrqhcwxUPHXVBbll45Z5ezj3oQrzc1a-Ssn4EUPMu7flhkFwYeSVdNoYaPjWn6yLX1FdPTB8OmlBE8bADfBpm4VWvR1G2qRPewwD3MRsK6zDjIA7dFtSiBgER3465pbd007tQpsxvLtox2V5jGoZolCxmsagt-uPJN36G-am193eJkhGv3S9asDjmviibBjCfdDYEg-SzR1gvzA

je pense que la seule partie délicate est le trou coudé de passage de câble alim et capteurs à effet Hall.

sinon il y'a eu aussi qqs posts sur le forum d'un usineur "ameli" qq chose mais je n'arrive pas à retrouver

Citation

y'a t'il une solution de réparation ? si il faut changer le moteur ou le trouver ? 

une roue d'occaz, sinon même chez Ali je pense que c'est dead

Modifié le 27 avril 20196 a par G.Rhum

Il y a 2 heures, grattounet a dit :

si il faut changer le moteur ou le trouver ? 

Zut ! ?

Peut-être demander un nouveau moteur (avec l'axe) à "green and fashion travaling shop" sur Ali ?

ou contacter le sav gotway france pour savoir si c'est possible a réparer.

Avec un peu de chance il doive avoir des pièce de rechange.

Il y a 11 heures, grattounet a dit :

Bonjour à tous ! j'ai l'axe de la Msuper 2 qui c'est brisé,

? Merdalor! Je suis triste pour ma vieille copine, qui avait tout de même survécu à sa jeune remplaçante, ici... 

 

Changer l'axe est une très grosse galère, aucun sav ne fait ça, pas uniquement parce que ce n'est pas rentable, mais parce que c'est très difficile mécaniquement (presse...) et électriquement.

Approvisionner l'axe n'est pas évident, en tailler un est possible (tour+fraiseuse) mais la difficulté est de lui faire subir un traitement thermique correct ce qui est compliqué et relativement aléatoire.

En cherchant un peu, il existe peut-être des épaves MS2 sans batterie... Attention, il y a 3 versions moteurs : Low, Medium, Hight Speed, c'est le MS le plus diffusé.

Bah, ce sympathique camion a vécu, il me semble qu'il n'était pas trop sécure (pas de tilt back ?)... 

En effet, pas d'acharnement thérapeutique, sinon vendre les organes.... ?

Y'en a qui tenteraient de ressouder (j'en connais un qui l'a fait sur une KS14)

Perso, moi après je n'oserais pas monter dessus.

Il y a 5 heures, Cormo a dit :

Y'en a qui tenteraient de ressouder (j'en connais un qui l'a fait sur une KS14)

C'est légèrement plus facile sur KS car le support pédale est uniquement serré sur l'axe par une bride. Cher GW l'extrémité de l'axe est fileté, il subit l'effort de torsion (comme toutes les roues) mais aussi l'effort de traction/arrachement dû au serrage de l'écrou. Je n'ai jamais vu de spécification de serrage (couple) de cet écrou...

@grattounet je ne crois pas qu'une roue aussi ancienne et peu perfectionnée mérite de tels efforts. Au bout du compte même si une solution pouvait être trouvée, ce qui est loin d'être garanti, tu te retrouves avec une roue quasi préhistorique, beaucoup moins sûre que les roues actuelles, et rendue encore plus dangereuse par l'âge, l'usure et une réparation difficile forcément hasardeuse. Perso, je ne prendrais pas le risque, notre santé mérite mieux.

Si tu l'offres pour les pièces à un petit jeune désargenté et bricoleur qui en a déjà une, tu auras au moins la satisfaction d'avoir rendu service et de ne pas avoir jeté des organes encore utilisables.

Il y a 6 heures, Cormo a dit :

Y'en a qui tenteraient de ressouder (j'en connais un qui l'a fait sur une KS14)

Perso, moi après je n'oserais pas monter dessus.

Si c’est un bon soudeur, tu peux remonter dessus sans problème. Imagine un mec qui te soude le berceau d’un utilitaire, (le berceau retient le moteur) et ça tient depuis des années. Un être humain est bien moins lourd qu’un 8 cylindres. Mais j’ai bien dit “ un bon soudeur réputé “! 

Je vais voire ! J'ai un ami qui est un as de la soudure ! Je vais lui montrer tout ça  et niveau soudure je pense que lui saura  il à obtenus le grand prix européen de sculpture  son metier fabriquer des œuvres monumentales  

 

Un moteur de msuper3 avec mes même caractéristiques ne passe pas? Ils ont tant changé les choses au niveau de l'Axe?

Il y a 1 heure, grattounet a dit :

J'ai un ami qui est un as de la soudure !

Tiens nous au courant ?

il y a 7 minutes, Neo-Anubis a dit :

Un moteur de msuper3 avec mes même caractéristiques ne passe pas?

1000W (MS2) vs 1500W ou 2000W (MS3, selon version), ça ne va pas le faire….

Ah oui effectivement, il faudrait changer la batterie et le contrôleur pour le coups. Un moteur de Ninebot E+? Hihihi

Il y a 2 heures, Neo-Anubis a dit :

Un moteur de msuper3 avec mes même caractéristiques ne passe pas? Ils ont tant changé les choses au niveau de l'Axe?

Il y a des différences de diamètre et supports de pédales... 

Ça nécessiterait de tout changer, autant se faire une Ms3... pour la soudure je suis sceptique, il n’y a pas beaucoup de matière, sans compter que les contraintes thermiques liées à la soudure risquent de fragiliser l’axe en lui même... 

Le plus délicat étant de déssouder les fils des capteurs à effet hall (A voir si il y a une carte fille, pas comme les 1eres ks16...) car il va falloir sortir le câblage moteur. J'ai déjà entendu dire que c'était faisable de changer l'axe.

 

 

Il y a 3 heures, Milouk a dit :

J'ai déjà entendu dire que c'était faisable de changer l'axe.

@EUC Extreme a réalisé des pièces intermédiaires qui se centrent sur la partie cylindrique, dans le but de rehausser les pédales et gagner en fiabilité sur sa ms2 :

    

Mais je crois que c'est sur sa ms3 qu'il a remplacé l'axe par un barreau totalement cylindrique.

Pour le plaisir : https://youtu.be/fPZdXbciYWg

@grattounet

peut-être que @EUC Extreme en vends ...

Le 03/09/2016 à 19:55, EUC Extreme a dit :

On the left is the original V3 shaft.
To the right of my own by V2 shaft.
In the original is supposed to be at the ends of the threads still further.
But I did not use them at all because I draw a different way axle pedals.

V2 and V3 axes have the same thickness.