Il y a 13 heures, papaCoursac a dit :

Ce jour est à marquer d'une pierre blanche: j'ai réussi à connecter une vieille appli Gotway (celle de Marty Backe) sur ma MCM5 et à faire une calibration! Fort de ce succès imprévu, j'ai essayé Wheellog et j'ai aussi réussi à le connecter! Les deux succès parfaitement inexpliqués et à la suite de très nombreux essais pour l'un et l'autre. Je n'ai rien fait de mieux ou de plus que lors des tentatives des jours précédents. Pris d'un doute, j'ai essayé de connecter ma KS18L avec wheellog et l'app KS (la vieille orange: je ne veux pas faire la maj): échec! Je n'ai réussi à connecter ma 18L qu'après de nombreux essais, comme pour la MCM5 (avant ça marchait nickel, mais c'était avant ?). Se pourrait-il que ce soit la fonction BT de mon tel (Samsung Galaxy A3 2017) qui déconne ou vieillisse? Qqu'un sur le forum a déjà eu des pb similaires? Existe t-il des tel plus réputés que d'autres pour leur liaison BT? Je suis modérément satisfait de mon A3 et j'envisage de le changer. Des conseils?

En tout cas, je suis vachement content: maintenant que ma MCM5 est calibrée, elle est opérationnelle ? Si le bonhomme pouvait l'être aussi!

Pour apporter m'a pierre a l’édifice, je peut simplement te dire qu'avec un Iphone 8 j'ai jamais rencontré de souci de connexion a une roue.

Éventuellement il m'est arrivé d’être obligé de mis reprendre à 2 fois mais c'est le maximum.

 

Content que la roue soit opérationnel. Pour le bonhomme, je suis sur que ça arrivera vite

Il y a 8 heures, gordas06 a dit :

les possesseurs de MCM5 pourraient ils me donner leur voltage roue chargée à fond

Tant que je ne peux pas faire de roue, je ne la charge pas à fond pour ménager la batterie. Désolé.

Le 29/07/2019 à 17:15, G.Rhum a dit :

même un multimètre, sauf à un prix prohibitif a une précision toute relative.

Je suis bien d'accord qu'il faut faire attention à la précision du multimètre! (beaucoup de gens oublient ce détail). Avec un machin bas de gamme à 2%, quand tu lis 84V la réalité peut être à 82.5V ou 85.5V autrement dit c'est inutilisable pour contrôler le chargeur ou la charge de la batterie.

Moi j'ai acheté chez Ali un multimètre 20000 points pour 28€ ce qui me parait très raisonnable. Le modèle que j'ai n'est plus en vente mais j'ai trouvé un équivalent ici:

https://fr.aliexpress.com/item/32942078199.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.410e6f9ePzYFZp&algo_pvid=a6a7922f-6a2a-46d4-ae91-fa2ad79e21cf&algo_expid=a6a7922f-6a2a-46d4-ae91-fa2ad79e21cf-11&btsid=4924fba3-51b5-4e4e-ae11-370dd4d25ede&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_7,searchweb201603_53.

C'est tout simple, il suffit de choisir un appareil qui affiche 5 chiffres au lieu de 4! (Quand tu fais une mesure le dernier chiffre n'est jamais bon, arrondis le ?)

J'encourage tous les gens qui s'intéressent de près à leur tension de batterie à faire l'investissement ?

il y a 11 minutes, papaCoursac a dit :

tous les gens qui s'intéressent de près à leur tension de batterie à faire l'investissement

Perso, je me fie au CD V2 ?

il y a 1 minute, minch a dit :

Perso, je me fie au CD V2

Comme tu veux, moi je pense qu'un multimètre 20000 points permet accessoirement de contrôler le CD! La confiance c'est bien, la vérification de contrôle, c'est pas mal non plus ?

Oh oui, c'est comme vu à la télé ou mieux sur BFM, c'est écrit (sur l'afficheur) donc c'est la vérité....

il y a 38 minutes, Hansolo a dit :

Oh oui, c'est comme vu à la télé ou mieux sur BFM, c'est écrit (sur l'afficheur) donc c'est la vérité....

As-tu contrôlé la précision de ton CD ?

Ton avis ?

 

il y a 6 minutes, minch a dit :

As-tu contrôlé la précision de ton CD

Perso, je n'ai pas de CD. Le forum m'a découragé d'en commander un. J'ai un satiator qui me permet de charger à 85% si je veux (pas encore essayé) ?

Mais, je me trompe ou il y a rien à ménager niveau batterie ?

 

Il y a de fortes  chances que nos roues soient mortes d'autres choses ou remisées pour de nouvelles avant que la batterie n'ai subie la moindre détérioration.

En tout cas c'est ce que je lis à longueur de journée sur les forums US, ménager sa batterie est une légende urbaine

Modifié le 2 août 20196 a par Vanzen

il y a 33 minutes, Vanzen a dit :

Mais, je me trompe ou il y a rien à ménager niveau batterie ?

En effet, beaucoup de fantasmes, pour très peu de cas avérés (déséquilibres de cellules)

Modifié le 2 août 20196 a par minch

il y a une heure, minch a dit :

As-tu contrôlé la précision de ton CD ?

Ton avis ?

 

Il y a longtemps...

J'en connais un qui pensait avoir une 1600 Wh au lieu de la 1300 Wh achetée du fait de la mauvaise calibration des A sur son CD....?

il y a 10 minutes, Hansolo a dit :

mauvaise calibration

Waouuuuu, il va falloir que je croise les infos de mes 3 CD.... ?

Modifié le 2 août 20196 a par minch

il y a 57 minutes, minch a dit :

As-tu contrôlé la précision de ton CD ?

Ton avis ?

A ce sujet, et il y a quelques jours seulement, j'avais justement mesuré une même source de différentes façons, et ça avait donné cela:

Source: une batterie 16s2p rechargée "à fond à fond" avec une alimentation GW (qui indique une tension de sortie de 67.2 V)

Mesures sur la batterie après sa charge:

ChargeDoctor 1 (mon premier!) : 64.4 V

ChargeDoctor 2 (mon 2ème):       64.8 V

ChargeDoctor 2 (mon 3ème):       64.6 V

"faux" ChargeDoctor:                   64.47 V

Multimètre CastoMerlin premier prix: 64.2 V

 

 

il y a 2 minutes, sbouju a dit :

A ce sujet, et il y a quelques jours seulement, j'avais justement mesuré une même source de différentes façons, et ça avait donné cela:

Source: une batterie 16s2p rechargée "à fond à fond" avec une alimentation GW (qui indique une tension de sortie de 67.2 V)

Mesures sur la batterie après sa charge:

ChargeDoctor 1 (mon premier!) : 64.4 V

ChargeDoctor 2 (mon 2ème):       64.8 V

ChargeDoctor 2 (mon 3ème):       64.6 V

"faux" ChargeDoctor:                   64.47 V

Multimètre CastoMerlin premier prix: 64.2 V

 

 

Dispersion acceptable, pour moi ?

il y a 45 minutes, minch a dit :

En effet, beaucoup de fantasmes

Attends, mon cas est un peu particulier: chute, entorse, phlébite, 3 mois sous anti-coagulant, interdiction de faire de la roue pendant ce temps. Il est avéré que sur un stockage long (plusieurs mois) il vaut mieux qu'une batterie Li-Ion ne soit pas à bloc mais plutôt entre 50 et 80% pour qu'elle vieillisse moins vite. Ma MCM5 est à 70% et y restera jusqu'à ce que je sois en état de monter dessus. Je ne crois pas que le fantasme ait sa place là dedans ? . C'est vrai que lorsque je faisais des randonnées 3 à 4 fois par semaine, je rechargeais à chaque fois à 100% sans me poser de questions. Je suis impatient!

Le stockage est différent de l'utilisation régulière. 

il y a 34 minutes, minch a dit :

Dispersion acceptable, pour moi

Pour moi aussi, je me serais attendu à pire ? . Mais bon, voilà un contrôle de cohérence qui me semble utile.

il y a 8 minutes, papaCoursac a dit :

Je suis impatient

Comme je te comprends, surtout en cette saison ?

Bon et sinon avec tous ces heureux possesseurs de MCM5, aucun d’entre vous ne peux charger sa roue à fond et transmettre sa tension batterie en fin de chzrge via DarknessBot ou wheelog?

cela me permettrai de ne pas avoir à ouvrir ma roue pour mesurer aux bornes des batteries et de savoir si je dois contacter mon revendeur et entamer des démarches avec lui pour le remplacement de la CM ou si chez GW ceci est normal. 

Je précise que mon multimètre fonctionne parfaitement et me donne des valeurs cohérentes. 

@gordas06

Sois patient..... demain au plus tard, je teste .