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Il se trouve que oui (j'ai adoré tous les jeux depuis Fallout 1, et la série) mais je n'ai pas fait exprès de faire un pipi boy, c'est juste que je suis mauvais en design 😜

refusé a l'époque pour vendre la S18 qui avait du mal à décoller. Normal s'est une suspendue !🤣

Et c'est donc là que nous découvrons que tu es également un fan de Fallout.... 😉

Tu pourras la payer comptant quand elle sortira en commençant dès aujourd'hui à économiser un euro par jour... 😅

Ça fait même un moment qu’on a la compensation du pedal dip, les KS qui pouvaient passer en firmware 2.x l’ont. Ma première 18XL (FW 1.x) se comportais bizarrement dans les tournants (chose dont le vendeur m’a informé après transaction 🙄), heureusement c’était juste un calibrage fait penché contre un mur. A ce propos Begode permet de régler la force de cette compensation, c’est intéressant à explorer.

Tu a reçu une x-way 134v? Car y a 5 mois il ne vendait que des 168v sur le site.

t'as peint des motifs ? ou simplement des couches unies ?

Update! C'est câblé et ça fonctionne, il reste quelques ajustements à faire au niveau des passages de câbles, la gaine thermo n'adhère pas comme prévu. Il faut un petit niveau en soudure quand même (que je n'ai pas donc ne les regardez pas de trop près). Le boitier à boutons: Le boitier principal (vous vous souvenez quand j'ai décidé de faire le câble management au fil de l'eau? J'ai bien eu le temps de regretter cette décision pendant les trois longues heures passées à faire ce plat de nouilles) Et voila: Niveau soft quelques ajustements à faire aussi, j'ai périodiquement des pertes de télémétrie, ça a l'air régulier dans sans doute une trame parasite à ignorer quelque part. Plus quelques ajustements sur la gestion de la batterie 13650. Ensuite je colle tout dans GitHub. @Aerowheelex Je t'ai même fait le schéma de câblage dans le module électronique de Fusion 😁

5 mois d'attente pour cette livraison X WOUééééééééééé !

Quand tu auras atteint les 10 ou 12 posts (je ne me souviens plus du nombre exact, mais plutôt plus de 10), tu pourras le faire. Bonne ballades

Ce qui doit être le cas sur la V12 car la calibration s'effectue posée sur la béquille, donc avec un angle "aléatoire" pour le moins, et malgré ça, ça fonctionne pas mal !

C'est exactement pour ça que je conseille d'allonger le référentiel en dépliant le Trolley à fond 😉 On a la chance sur cette série de roue d'avoir un trolley parfaitement axial (roulis / tangage), ça serait dommage de s'en priver 😉 Merci pour le décorticage, toujours très intéressant, Ce qui est énorme ! Merci des précisions @Techos78 , très intéressant !

Sur les "vieilles" roues, une calibration avec la roue penchée en roulis crée un tilt-front et un tilt-back fugitif quand on pivote en cap à gauche et droite. L'effet est proportionnel à la vitesse du changement de cap. L'asservissement comprend une boucle gyrométrique rapide hybridée à une boucle accéléro lente (~4°/s). En calibrant de travers, cela crée un angle parasite qui "trompe" les gyros, et cette erreur est rattrapée lentement par les accéléros. Cette erreur est lié au calcul matriciel entre l'attitude engin par rapport au repère géographique. Sur les roues récentes, les cartes mères sont réglées en usine pour compenser les biais accéléro (utilisés en inclinomètres), il suffit donc d'indiquer l'angle de tangage que l'on veut, quelle que soit la position de la roue au moment de la calibration. Par construction, un biais d'accéléro est de l'ordre de 3° maxi. Voir MPU-6000 par exemple.

J'ai regardé vite fait, pour 18 pouces diamètre extérieur, on le trouve facilement en 2.50, en 2.75, Je le trouve même en 20X2.125 par contre 18x3 j'ai pas trouvé ☹️ Hors de question pour moi de monter ce genre de chaussette, ça passe en pneu d'origine (et encore), mais lors d'un changement, je monte un vrai pneu. Après comme d'hab, "chacun fait fait fait ski lui plait plait plait 😄" Bon allez, je vais manger du Michelin 😄 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Je pense que la référence exacte du H-5102 c est 18x3 inscrit sur le pneu qui correspond a 2.75-14 .

Ben... et le 3 pouces ? tu devais nous poster ça ! Parce que, charcuter la roue pour installer un 2,75 Chinois, perso, je vois pas 😉 Wizzzzzzzzzzzzzzzz

Chao Yang H-5102 2.75 Il est pas terrible terrible mais il passera avec ma config. J'aurais préféré le Eakia de la S18 V2, mais pas trouvé à bon prix. Je rehausse la coque 😁comme écrit dans le gros sujet de la 18XL

Comme expliqué au dessus, avec le trolley de la XL qui est absolument vertical, il est facile d'être TRES PRECIS pour la calibration, il suffit de le sortir à fond et on a un excellent référentiel pour la verticalité de la roue, après, il y a juste à la caler pour l'inclinaison droite gauche. Avec ce système, je la calibre à tout les coups pil poil en une fois. Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Chez KS c'est "Apprentissage" (Soft) "Mode de conduite" 😄 (Medium) "Experimental" (Hard) Mais même en "apprentissage" si la calibration est bien faite, il n'y a pas beaucoup de pedal deep (Beaucoup moins que chez Inmotion) L'angle arrive progressivement avec la vitesse, et il est raisonnable. Si @rouenomade le sent tant que ça, je pense que c'est une mauvaise calibration.

Si ca se passe a chaque acceleration c'est peut être que tu n'aime pas le mode mou? Tu peut changer de mode, chez KS ca s'appelle peut être débutant - expert (idiot comme noms, ca n'a rien a voir). Sinon un calibrage de travers pourra faire des comportements bizarres. SI tu le refait fait bien attention a ce qu'elle soit bien verticale, et pas penchée sont un mur par exemple.

Bienvenue sur le forum, alors comme ça, tu étais camarade de classe de ramses II avec @King Size ? Impressionnant ! (c'est pas de moi, c'est du Le Luron à propos d'Alice Sapritch...)les "Retraités" comprendront @King Size toujours aussi vert, et la libido en bandoulière, pour le BOOM, toujours pret ! (quel canaillou...

Ha oui bien sur ! Sur ma V12, il m'arrivait de la faire deux fois la même journée, quand je roulais en foret ou sur terrain accidenté. ça dépend du terrain, des chocs, des virages, ça peut bouger, c'est normal, les gyros perdent la boule des fois sur une succession de chocs ou de virages avec du relief. Sur la 18 XL, pour l'instant, je l'ai faite il y a une quinzaine de jours, elle n'a pas bougé. Mais c'est un réglage qu'on doit faire justement, des qu'il y a trop de Pedal Deep en virage, ça solutionne le problème. Si on roule ensemble tu essaieras la mienne, et on refera la calibration de la tienne si ça te va.

La calibration se ferait sur une roue neuve ?

Il y a deux causes possible. Une mauvaise calibration de la roue, tu dois la refaire, pour ça, je sors le trolley à fond, ça permet d'avoir un meilleur visuel sur la verticale de la roue, on est bien plus précis avec le trolley sorti. Soit tu peux changer ton mode de conduite pour "Experimental", il maintient plus l'horizontale des pédales. Wizzzzzzzzzzzzzzzzz

Quand je roule sur ma machine ks 18 xl, j'ai parfois la désagréable sensation d'avoir les pieds qui plongent vers l'avant. Comment puis-je y remédier ? D'autre part, j'ai l'intention de me rendre à Fromentine, lorsque les conditions météo le permettront. Je suis à la recherche d'un chargeur rapide. Y a t'il des modèles adaptés. Merci pour vos réponses