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C'est vrai que c'est de plus en plus compliqué de circuler en Gyroroue 😔

Non j arrête de mettre de l argent dans les roues,je passe le permis gros cube et je prends une moto un bon trail. J ai la master que j aime beaucoup et un chargeur rapide,de quoi faire des bonne ballade et des petites roues pour es trajet basique . Begode il m ont fatigué et les arrête préfectoraux aussi.

Hello, la roue ne peut être connectée qu'a une appli a la fois, si elle est connectée a l'app begode elle ne pourra prendre de connection de la part s'EUCWorld (Et inversement). Ici la page de garde de l'app begode: l'odomètre est en bas, milieu gauche (total mileage):

Bonjour, impossible de ce connecter a euc world, mais sur le site begode oui, je n ai pas vu le compteur sur le site begode.

D'ailleurs si il y a du monde qui roule dans le 76 27 et 14. N'hésitez pas à me contacter je cherche des Wheeler pour passer un bon moment en roue et cela m'aidera à perfectionner mon apprentissage 😊

Pour ton problème ils peuvent t'envoyer la valve gratuitement, tu leur explique qu'elle fuyait déjà au déballage carton

Et oui quand on veut un sav fallait pas acheter en Chine, Begode a un très bon sav mais ils envoient juste les pièces, ensuite il faut se débrouiller. J'ai eu un problème avec ma Blitz de ma faute en plus, j'ai cassé un plastique du support led gauche et ils m'ont renvoyé la pièce complète en quelques jours seulement 👍, j'ai juste payé les frais de.port.

Hello, Si tu reviens sur rouen ou c'est alentours fait moi signe. Je débute mais c'est avec plaisir pour un ride 😉

Tu l'avais commandé finalement @v5f06 ?

Patience à tous ceux qui l'ont commandé, elle vaut le coup d'attendre. J'en suis maintenant à plus de 2000 kms avec la Blitz 134V, et c'est le kiff absolu 👌 Je n'ai rien changé dessus, juste mis des Power pads eux club house J'attends juillet pour recevoir ma Blitz Pro, et ensuite se posera la question de savoir laquelle je garde 🤔

comme souvent les bonnes choses ont une fin, je dois me rendre à l'évidence que je ne remonterai plus sur ma roue. Je me sépare de ma dernière roue sans en avoir beaucoup profité! Marque : Kingsong Modèle : KS-16S V2 840 Wh Date et lieu d'achat : 25.01.2025 Oneride.eu Facture et garantie : Facture #IN002326 dd 25.01.2025 Modification(s) apporté(s) : aucune Localisation géographique : Coxyde Belgique Prix de Vente : 850€ Photos NB: Avec son chargeur d'origine

Aussi appelée "position des toilettes" ... Bienvenue

Salut Nata et bienvenue parmi les wheelers... 😜 L'idéal serait que tu trouves une personne qui te tienne par la main et court à côté de toi ça te permet de te prendre un peu d'assurance et de vitesse car tant que tu n'as pas décollé et trouver une certaine allure c'est très difficile, démarrer et les vitesses très très lentes sont les bêtes noir du wheeler😢 Protège bien tes chevilles et le reste bien sur😉 Pour le freinage fait comme si tu t'asseyais, c'est radical ! 👌🏻

Soyons très clairs (pour ceux qui ne sont pas vraiment au courant, je n'ai aucun doute sur la compétence de @Spee Roue ) : -- le free spin n'a aucune importance en tant que limite administrative. C'est le tilt back (décalage de consigne de verticalité) qu'il faut mesurer... bon courage...

Pour les roues pour le coup, je pense que ca n'est pas tu tout homologuė, De plus je mets au defi le mec de mesurer un free spin avec une 18XL par exemple, avec la poignee coupe circuit, a moins de savoir faire en chopant les pedales repliees, ca risque d'etre comique ! 😄 Litigieux tout ca 😋

Merci pour vos messages , j’ai effectivement fait le compas avec ma roue pour la maîtriser et je continue la trottinette, je vais essayer de me lancer le long d’un mur , je regarde les tutos dans lesquels les personnes disent qu’elles ont appris en 3 jours et moi au bout d’une semaine j’en suis toujours à la trottinette et peur de me lancer 🤦🏼‍♀️, l’idée du mur est pas mal Merci

Ou alors on prend une photo ou vidéo de la scène pour montrer comment l'objet a été testé en tant que "bagage à roulettes"... Parce qu'en tant qu'EPDM, c'est contenu dans le nom, il FAUT qu'il y ait un "personnel déplacé" par-dessus. Soit une surcharge qui fait entre 2 et 5 fois le poids de l'engin qu'ils "évaluent" sur leur bouzin : De quoi entacher les résultats des FDO devant n'importe quel tribunal.

Non seulement les appareils de contrôle doivent être homologués, mais ils doivent être à jour de leur vérification périodique, matérialisée par une étiquette, que l'on est en droit de regarder. La périodicité est variable selon le type d'appareil, souvent 18 ou 24 mois. Quelquefois les organismes métrologiques sont saturés, cela facilite les contestations... Tout ceci étant purement théorique, de nombreux PV ont été établis en posant simplement la trott sur un parpaing et en lisant son compteur, ce qui est un gros nimportenawak. Ces tapis ou rouleaux sont mal adaptés pour les roues, car même un manipulateur habile (et costaud) aura du mal évaluer la vitesse de tiltback (secousse) à partir de laquelle la roue accélère jusqu'au free spin. Les alarmes sonores sont sans objet.

D'ailleurs tu pourrais verifier le voltage de sortie de l'ancien si c'est pas déjà fait, si ca se trouve il a juste glissé vers le bas.. (?) Édit: alternative: baisser le voltage max de la roue en chargeant avec l’ancien chargeur pour enclencher la phase hachée plus tôt?

J'ai installé ce pneu il y a 3 mois et 1500 bornes, il fonctionne vraiment bien, pas de train track, beaucoup moins de GRRRRRRR que le pneu d'origine, il est neutre a la mise sur l'angle ( il n'engage pas du coté de l'angle et ne refuse pas de prendre de l'angle, ca reste tres uniforme et smooth). Il a un excellent grip sur terrain mou ou rocailleux, rien a redire. Je l'utilise a differentes pressions (entre 2,0 / 2.2 et 2.6 BAR) Il fonctionne correcrement sur toute cette plage de pression. Sur Route je met 2,35 BAR, ca fonctionne nickel. OFFROAD, plutot 2,2 voire un peu moins dans le sable. 2,5 ou 2,6 pour sauter et gros cailloux agressifs. Ravi de ce gommard, insistes , tu vas trouver la soluce. Seul point un peu moyen, la tenue dans le sable sec, pas terrible, mais ca vient beaucoup du poids sur un petit diametre de roue. Wizzzzzzzzzz

Chargeur LPK de rechange arrivé aujourd'hui. J'ai mis en charge pour avoir l'équilibrage final et il se fait correctement avec le nouveau chargeur (et plus avec l'ancien qui s'éteint dès qu'arrive la phase "indécise", mais avec la roue tout de même chargée à 100%). Sinon ce n'est pas que j'aie pris en grippe les pédales à picots de la Lynx, mais ça me picote que mes pieds soit plus pris en grip avec ces accessoires Beidou : https://top-wheel.com/products/bd-pedal-anti-slip-pads-for-leaperkim-lynx-sherman-l-pattons-electric-unicycle?_pos=14&_fid=b59e9aa04&_ss=c Le prix peut sembler raisonnable mais j'essaie de me persuader que, dans ce cas, les vis ont des vertus...

Salut, t'as pas accès à ce paramètre mais elle s'éteint bien automatique, au bout de 30mn d'inactivité à peu près. Et la wheel se connecte bien aussi en bluetooth aux apps iOS et Androïd, dont l'app officielle de Nosfet.

Bonjour tout le monde. Deux petites question qui me turlupinent : 1) si je ne m'abuse, la Nosfet Aero n'a pas de logiciel et pas de BT. J'ai vu des vidéos où les youtubeurs montraient les km et la batterie. Comment se fesse ? 2) C'est moi où il n'y a pas d'auto extinction de la roue dans les configurations ? Merci de vos retours

Revue de la Patton S par Serge Pro à Nice :

Oui, je pense aussi, ils ont commencé les controles des trots sur La Rochelle, evidement si ca n'etait pas homologué, ils ne pourraient pas le faire