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à l'ANUMME à la deux, à la trois ... Ok ok je sors ..... désolé 😋

Excellente nouvelle 🥳 Hâte de te retrouver sur nos sorties 😁

Intéressant aussi de constater que les cyclistes sont moins vulnérables que nous. Ce foutage de gueule à coup d’interdictions au compte goute est bien dans l’ère du temps. Emmerder les gens qui ne foutent pas le bordel, ils savent faire, mais pour s’attaquer aux vrais nuisibles, là, c’est la Bérézina ! Et l’ANUMME est en vacances sans doute. Au fait, dans ce même esprit d’interdit, le lac de Vaires/Marne est fermé pour cause de noyade ! Que ne ferme-t-on pas les autoroutes !

Presque 6 ans la msp avec quelque arrêt au milieu suite à divers blessures sports ou monoroue une fois mais toujours repris derrière. La extrême me faisait de l’œil à sa sortie mais ça reste trop lourd pour mon usage si je dois la porter dans les escaliers et je ne fais pas forcément du chemin hyper engagé donc c’est un peu overkill pour la majorité de mon utilisation. La aeon est je pense un bon compromis. Et je vais peut être voir pour récupérer une v8 pour initier les enfants.

CODE ERREUR : " Er obt" PROBLÈME RÉSOLU code erreur juste après l'installation de la nouvelle carte mère, affichage à l'écran : Er obt , ce qui signifie d'après ce que j'ai compris zéro batterie, et le moteur ne s'engage pas Symptômes et problèmes avant : la roue chargeait normalement, était toujours bien chargé au maximum avec un bon équilibre des cellules, environ 0,015 d'écart entre les 2 extrême, j'utilisais alternativement le chargeur d'origine et mon chargeur Pidzoom avec souvent l'équilibrage de fin de charge surtout avec le chargeur d'origine... Le problème est apparu après une charge avec le chargeur d'origine : la charge stabilisant à 143V environ, 80 % pas plus... J'avais laissé en charge plusieurs heures sans m'en préoccuper... Sur mon téléphone, application Leaperkim (LK) je voyais la batterie de droite à 143V environ et sur celle de gauche des valeurs aléatoire m'indiquant 0V puis 151V, changeant régulièrement ( même d'autres valeurs ) une fois débrancher le test de la batterie gauche et droite, les 2 avaient la même valeur d'environ 143V soit environ 80%. Je rappelle qu'à cette étape je n'avais pas de code erreur tout fonctionnait normalement mais ne chargeait pas à 100 %, je pouvais rouler sans aucune différence... BRICOLEUR DU DIMANCHE QUE JE SUIS, APRÈS DE MULTIPLE RECHERCHES, BRANCHÉ DÉBRANCHÉ, J'AI OUBLIÉ LA MANIPE ESSENTIELLE, CELLE D'APPUYER SUR MARCHE ARRÊT DONC J'AI GRILLÉ LA CARTE MÈRE... 😢 Lors de la mise sous tension de la nouvelle carte mère, le code erreur" Er obt", sans que le moteur ne soit engagé. Comme il était possible de le faire j'ai chargé et remis mes batteries à 100%, l'application LK était cohérente... J'avais un autre symptôme c'est lorsque je la tenais par les deux poignées et en la faisant avancer ou reculer il y avait une résistance comme si les aimants me retenait par vague Dans mes recherches j'avais découper les plastiques autour des packs batteries, sur ses batteries nous avons les circuits imprimés des BMS sur lesquels il y a des LED qui clignote en permanence avec des cadences bien spécifiques c'est comme ça que j'ai remarqué que les deux packs avaient un fonctionnement identique donc j'ai eu des doutes sur le fait que ça vienne des BMS, il ne me restait donc plus que la partie basse de la carte mère sur lequel se trouve les MOSFET Sur la lynx au niveau de la carte mère il y a deux parties qui s'emboîtent l'une dans l'autre, une partie avec tous les circuits et sur l'autre essentiellement les MOSFET, je n'avais changé que la partie supérieure auparavant... Donc le souci venait de la partie basse de la carte mère MOSFET qui est en plus pas très cher comparer au prix de la roue 🫪 3 mois à tâtonner mais enfin ça marche il n'y a plus qu'à tout étanchéifier... 😁

La F18 est un peu plus haute que la Lynx S et sa suspension est, à mon avis, plus performante d’origine. En revanche, je préfère clairement l’algorithme de Leaperkim : la Lynx S offre un comportement plus naturel et une meilleure sensation de pilotage. Son principal défaut est que la suspension talonne facilement sur de petits drops. J’ai corrigé ce problème en montant une suspension d’Inmotion P6, et depuis elle se comporte vraiment très bien. Au final, je me retrouvais avec deux roues de 20 pouces d’un poids quasiment identique. Il fallait faire un choix, et j’ai préféré conserver la Lynx S.

Moi ce qui me hérisse un peu le poil c'est qu'en fait de "mesure d'envergure" qui laisserait supposer un aménagement des voiries pour sécuriser les usagers les plus vulnérables, on se contente de pondre un décret idiot, qui ne résout vraisemblablement rien et emmerde potentiellement le monde. Son seul intérêt est de ne rien coûter et donner l'impression aux électeurs qu'on s'occupe d'eux. Comme le dit @misc ce n'est qu'une mesure populiste.

Le lourd tribut c’est 4 victimes… de mémoire c’est un peu plus loin dans l’article. MOBILITY URBAN réagit sur Facebook : je viens de voir qu’il mis en place une page qui recense les décisions… c’est encore pire que ce que je pensais. https://www.facebook.com/share/p/1JBkYnGqt7/?mibextid=wwXIfr La liste: https://www.mobilityurban.fr/casque-obligatoire-trottinette-electrique-arretes-locaux.html

Quelle différence entre la F18 et la Lynx S ?

Comme d’habitude on a pas de chiffres qui permettent de juger de ce « lourd tribut » dans un contexte. Combien de victimes d’edpm par rapport aux autres véhicules? Et si l’on soustrait le facteur inexpérience par rapport aux vélos pour normaliser? Quid des morts? Ce ne serai pas par hasard les voitures? Jusqu’à preuve du contraire je les classerai en réacs populistes.

Extrait de l'article en question : " En début d’année 2026, face au « lourd tribut payé par les usagers vulnérables », la préfecture de Seine-et-Marne avait annoncé des actions d’envergures pour enrayer la tendance. C’est désormais chose faite pour les utilisateurs d’Engins de déplacement personnel motorisés (EDPM), qui regroupent les trottinettes électriques, les monoroues, les gyropodes ou encore les hoverboards. " Il s'agit donc là d'une (je cite) "action d'envergure"... Pitoyable.

Moi, j'utilise des lingettes Vulcanet, c'est top. Une lingette permet plusieurs passages et se faufile partout. Puis un coup de chiffon microfibre pour la finition.

Merci pour le partage! Je nettoie parfois ma roue mais étant donné qu’il suffit d’une sortie pour que l’arrière devienne gris, je n’y mettrais pas autant d’effort. Intéressant pour le l’huile, par contre j’aurais peur que ça attaque les « caoutchoucs » voir les plastics et peintures (?)

J’oubliais : elle est garantie chez Kingsong Europe (MyEWheel), qui dispose d’un SAV vraiment très sérieux. J’ai eu l’occasion de le constater avec une S18 : ils m’ont remplacé trois cartes mères, sans la moindre difficulté.

Pour ceux qui aiment leur roue toute propre 😄

Remplacement de la jante moteur d'une Lynx S en "Histoire sans paroles" : Cela peut aussi être utile lors d'un changement de roulements...

Remplacement de l'amortisseur de la V14 par DUF : Celui mis en place est un 500/600 Lb proposé par IM.

Si ça peut aider sur ce sujet, le debattement sur cette roue est trés court vu ça taille, cela ne change pas grand chose de changer les réglages. Cette roue est exelente, mais le bruit de clong sur les routes abimé et pas forcement agreable au niveau du confort, je me suis rabatu sur ça grande soeur l aeon, et la c est l extase Au plaisir de rouler avec vous

Oui, ça je pense que tout le monde est au courant ! Le fait de chercher et de trouver un vendeur ne signifie pas qu'il est fiable. Pour la communauté ça aurait été cool de savoir avec lesquels tu as fait des transactions sans problèmes, c'était juste ça mon propos 😉

Voilà voilà… actu.frTrottinettes, gyropodes, monoroues... face aux accidents...Le préfet de Seine-et-Marne a pris un arrêté qui rend obligatoire le port du casque et de gilet de haute visibilité pour les usagers d'Engins de déplacement personnel motorisés.Je ne pleurniche pas. Je constate le silence.

Je n’ai pas acheté mes roues au même vendeur, et ils ne sont pas 50 sur AliExpress, une simple recherche peut te permettre d’en identifier 5-6

Ne le prends pas mal mais ma publication concerne vraiment Alibaba et non Aliexpress. Je connais l'expérience Aliexpress, j'ai acheté ma Patton exactement comme toi. J'ai également dû relancer le vendeur pour les Pads qui sont arrivés plutard. 😉👌 Cela dit, je ne serais pas contre avoir le nom de ton vendeur Aliexpress. Je préfère passer par quelque chose que je connais.

Vu les nombreuses expériences que tu as avec ce vendeur, on peut raisonnablement dire qu'il est "Fiabilisé". ça serait Cool que tu nous donne l'adresse de la boutique, car sur Ali, toutes ne sont certainement pas de cette qualité ! Merci d'avance 😉 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

J'ai acheté au tout début avril 2026 des coques internes de 18XL sur une boutique en ligne chinoise en passant par Ali'ex-pressé et je les attends toujours. Une guerre par-ci, une pénurie de fuel par-là, de nos jours l'unique chose qui se mondialise vraiment ce sont les emmerdes.