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@misc stp

Ha nickel 👍

En fait ya bien une partie biseautée sur la t4, la première mesure est de 41 cm + environ 3 cm sur la deuxième mesure.. Donc légère différence tout de même. Sur un petit gabarit ca peut jouer sur la sensation d'encombrement (+ le poids)... faudrait l'essayer avant d'acheter. Je suis passer à gyroroue shop sur paris mais ils ne vendent plus de begode !

Ah oui, interminable je suis bien d'accord, j'ai commandé mon Extreme début mai, elle doit être dans le même bateau que ta Blitz pro.

Elle était déjà en Pologne, J'attends également une Blitz Pro, l'attente est interminable, elle vient tout juste de partir de Chine

📢 Information importante pour les propriétaires de KingSong F18 KingSong a récemment apporté une modification sur les derniers lots de production de la F18 afin de corriger le problème du boomerang arrière. Cette nouvelle version facilite l’installation et le positionnement des pads arrière, un point qui était souvent critiqué sur les premiers modèles. ⚠️ Concernant les propriétaires des premiers batchs : KingSong a confirmé que cette évolution est considérée comme une amélioration esthétique et ergonomique, et non comme une correction d’un défaut de sécurité ou de fonctionnement. Par conséquent, les nouvelles pièces ne seront pas fournies gratuitement. Les utilisateurs souhaitant bénéficier de cette mise à jour devront donc acheter les nouvelles pièces auprès de leur revendeur ou via le réseau de distribution KingSong lorsqu’elles seront disponibles. Nous ne manquerons pas de communiquer davantage d’informations concernant les références et la disponibilité dès que nous en saurons plus. Ride safe ! ⚡🛞

Combien de temps à peu près entre l'arrivée du bateau à Rotterdam et la livraison en France?

Non non. C'est juste du bronze ^^

Braaaaap 😋

Faut que tu demandes a @misc , il m'avait envoyé un lien, mais je l'ai perdu, il y a des joints alternatifs aux originaux, bien meilleurs a priori, pas encore montés pour ma part, mais je ferai ca lors du prochain chantier d'entretien.

Vache, on dirait qu'il y a de l'oxydation sur les rondelles du linkage de suspension ? C'est peut etre un artefact de la photo ou un truc du genre ?

Oui

Elle est neuve ?

Trottinette électrique en bon état, utilisée pendant 1 an. Fonctionne parfaitement, vendue avec chargeur. Petites imperfections : la sonnette, lumière arrière enlevés. Possibilité d’échanger contre un vélo. Prix: 170€ A récupérer à la gare Houilles 78800

Félicitations! Les petites roues rigides ont leur charme mais il y a un grand plaisir à moins subir les aspérités de la route, à avoir de la puissance à revendre et pouvoir utiliser sa roue comme une petite moto.

Elle est meilleure que l'ancienne 👌

J'ai reçu ma nouvelle Blitz, J'ai pris quelques photos des améliorations découvertes à ce jour par rapport à mon ancien modèle, Le pneu est meilleur, il est monté en tubeless, et n'est pas sujet au dévers La suspension est plus smooth Et pour finir la poignée n'est plus gênante, ils l'ont affiné 👍 Par contre à l'arrêt le moteur fait un bruit de airbus aussi bien en mode race que off road 😉 @v5f06 @Nuckleboomer

Oui, achetée hier soir, une 20aine de km parcourus pour l'instant, c'est haut et lourd mais on s'y fait vite j'ai l'impression, c'est surtout les pads finalement qui me donnent le plus de difficulté pour l'instant, glisser son pied au démarrage ça demande un peu d'habitude

Bienvenue. Tu a déjà acheté l’Apex? Parce que si tu veut une roue puissante mais plus facile à faire réagir qu’une jante de 14’ il y a la Patton S qui est très bien avec ses 36Kg. L’Apex n’est pas beaucoup plus lourde mais le grand pneu nécessite plus d’engagement. Enfin on s’y fait en général

ou trouvez les joints spies des amortisseurs ?

Sacree belle roue l'Apex 👍 Bienvenu Mr Wizzzzzzzz

Merci pour cette sympathique vidéo , bonne route à toi si tu est toujours en balade.

Plusieurs jours sans problème. Ça fonctionne très bien. Wizzzzzzzz

Salut tout le monde. Depuis le 14 juin, je traverse la France d'Est en Ouest, 12 étapes d'une centaine de km Une vidéo chaque jour La dernière en date

Oui, j'ai fait un grand saut, le choix intelligent pour mon utilisation quotidienne aurait été l'aero, la je vois bien que l'apex est pas aussi maniable que ma V10 pour rouler dans Paris, mais faut aussi prendre en compte que jme suis pas du tout habitué au poid encore... Je pese entre 55 et 60kg, autant dire que je fais le poids de ma roue... Mais j'avais peur de mettre 2000€ dans l'aero pour être frustré dans 3mois de pas avoir pris plus... Quand j'ai acheté la V10 jme suis dit qu'avec 40km/h j'étais large et que deja avant que je les atteignent sans avoir peur de mourir j'avais de la marge, 1 mois après j'étais deja frustré, j'habitais en cambrousse a l'époque, j'avais 40mn de petite route à faire, 39km/h de moyenne sur mes trajets, j'ai beaucoup entendu l'alarme et senti le tilt back ... La j'ai un peu de marge au moins