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Vous faites tous erreurs messieurs et mesdames, fumer fais courir plus vite et ajoute 1 point de charisme (voir 2 selon d'où vous partez !) !! Mais je m'egare ! Comme à dit Ice, tiens bon Nata tu y es presque ! Pioches ce qui te correspond le mieux, parmis tous nos avis, nous sommes tous différents et avons des affinités/sensations/facilités différentes. Ce qui est sur c'est que nos conseils sont ceux qui ont fonctionnés pour nous donc ils fonctionnent ! Prends ce qui semble le mieux pour toi 👌

Non vraiment il y a une grosse différence de comportement au niveau de la souplesse des mouvements des pédales. Et c'était déjà le cas sur la V11 qui disposait des 2 modes. En mode 'Off Road' les pédales ne s'inclinent pas ou très peu à faible vitesse, et donc n'accompagent pas naturellement le mouvement du pilote lorsqu'il se penche en avant ou en arrière. Ce qui induit une extension des ligaments qui, pour moi qui n'ait aucune souplesse au niveau de la cheville devient rapidement intolérable. Me pencher vers l'avant et l'arrière successivement avec les pieds à plat au sol provoque la même douleur. C'est comme le 'pedal dip' qui était à la base une spécialité Gotway (introduit sur l'ACM16 il me semble même) : il m'est quasiment impossible de piloter une roue qui n'en dispose pas, car au bout de 15 mn j'ai les ligaments des chevilles en feu. J'ai d'ailleurs un réglage d'assiette particulier sur mes roues ( -2/3° vers l'avant ) pour atténuer la pression ligamentaire sur mes chevilles.

Il m arrive encore de me louper au démarrage. Cest rare mais c'est lorsque je regarde mes pieds. Le regard au loin avec le but à atteindre, c'est l essentiel!

La différence entre nous c’est que moi je défends un avis alors que toi tu fais dans l’affirmation. Édit: ps: tes analogies sont faibles, la cigarette pas grand monde la recommande (j’ose l’affirmer!) et les skates c’est juste complètement hors sujet: la méthode dont on parle corresponds à une utilisation normale de la roue, réduite au plus court (simple levée de pied) et pouvant être allongée habitude entrant. Édit: j’arrêterais cette conversation ici, tu peut avoir tous les avis du monde mais affirmer ne te donnera pas raison, au contraire ça sent l’effet Dunning-Kruger.

De toutes façons, qu'importe la méthode choisie par @Nata Elle est proche de la réussite.

Ce n'est pas parce que tu le fais et ton ami le fait que c'est utile, on est pas sur un skateboard... Moi j'ai un ami qui fume, ce n'est pas utile pour autant.

C’est ton avis, moi je trouve ça très utile d’apprendre à manier la roue au pied et à démarrer, c’est un ensemble. J’ai un amis qui a appris comme ça en une demi heure. Tu peut toujours conclure que les nombreuses personnes qui trouvent cette méthode utile se trompent tous et que toi tu sait mieux 🤷🏼

A la limite en tant qu'exercice de première approche découverte de la roue et dissocié du démarrage pourquoi pas, mais associé au démarrage n'a aucun intérêt, est pénalisant pour la suite car beaucoup garde cette mauvaise habitude, et comme tu l’indiques ça fait beaucoup de choses en même temps. D'ailleurs sur la vidéo de Nata on voit que lorsqu'elle "trottine" son mouvement est brusque et la déséquilibre, a l'inverse vers 40 secondes, dans le feu de l'action, elle oublie de le faire et démarre a l’arrêt son impulsion est plus fluide et sa roue reste droite lorsqu'elle pose le pied. On est pas sur un skateboard pas besoin de pousser, si je devais partager un seul tuto de démarrage ce serait celui ci qui explique parfaitement sans même besoin de mots la clé d'un démarrage en roue: https://www.youtube.com/shorts/3W-oJ81S1xk https://www.youtube.com/watch?v=TgzmMAki4O4

Essaye de garder le dos et la tête droite et d’accélérer / freiner en avançant / reculant le bassin, ça permet plus facilement de se concentrer sur le lointain. Sinon prends un petit verre pour la confiance. Quand j’ai commencé la roue ça faisait beaucoup d’années que je n’était pas tombé. Du coup ça m’inquiétais, mais finalement quand ça arrive, on se rends compte que c’est pas si grave. À basse vitesse on a de fortes chances de retomber sur les pieds; et sinon, sauf gros manque de bol on est quand même plutôt solides. Surtout avec les protections. Ce que j’essaye de dire c’est qu’il ne faut pas avoir trop peur de tomber, en général c’est pas si grave.

J’ai fait grillage , trottinettes et mur et en ce moment mon conjoint me donne la main et j’y arrive à faire de belle ligne droite et maintenant j’ai juste besoin d’un doigt mais dès que je suis seule c’est la cata 🤷🏼‍♀️ Il a juste filmé pour que je vois ma position

C'est sans compter que les gens sont habitués à un environnement logiciel propriétaire, fermé, et souvent payant. Donc pour le commun des mortels les logiciels libres ca sonne comme un piège. A choix égal entre un logiciel libre , open source, sans pub, etc VS un logiciel propiétaire détenu par une marque avec un joli logo, freemium ou gratuit mais avec des pubs; La masse ira vers la deuxième option. Tout doit être monétisé d'une manière ou d'une autre. La valeur sociale ou culturelle n'existe que pour celleux qui y accordent une réelle importance.

Yes, mais ça, RAB 😄, Il ne manquerait plus que ça que tu ne puisses offrir tes heures de travail, tu ne voles personnes, tu interprètes et tu rends service 😉

Effectivement, je n'utilise que EUC world, je me suis concentré dessus. Si quelqu'un veut prendre le temps d'adapter mon fichier pour d'autres applis, avec plaisir :-)

Tout le problème ici c'est l'opacité complète quant aux coûts réels du backend. Le coût est probablement assez lourd côté stockage (e.g 18k utilisateurs qui stockent 5Mo par jour, 150 jours par an, ca fait environ 15 To). Et quand bien même, si c'est du self hosting, une fois un systeme bien monté, ca peut rester en place des années avec un systeme bien calibré sans trop changer de pieces. Je préfère de très loin WheelLog pour moult raisons. D'ailleurs je suis en train de travailler à une librairie BLE a partir des sources WheelLog pour peut etre proposer une bibliotheque standard a la communauté. Mais comme ce sera libre, gratuit, etc, ca va sûrement faire un scandale encore :D

Petite mise a jour: cette 16S est maintenant dispo a Paris et pour une semaine avant une pause estivale (ensuite elle sera de nouveau dispo a Paris). Bonus: un chargeur 5A pour la charger plus vite (elle supporte jusqu'a 7A).

Je pense que ça devrait couter bien plus cher que le prix dérisoire demandé par année d'utilisation, je ne sais même pas si les mecs arrivent juste à payer leurs heures de dev avec les tarifs pratiqués sur le Net. Vaste débat 😄 EDIT : INFO : Les fichiers .csv récupérés sur Wheeldash ne fonctionnent pas avec ton lecteur. Super boulot, créer un "Lecteur" n'a rien de litigieux, c'est du beau boulot que tu as fait là, encore merci 👌

Oui pas de soucis pour moi pour tu le laisses. Et le résultat est incroyable, je suis impressionné par les progrès de l'IA (étant programmeur moi-même ça fait peur). Et en effet une alternative c'est pas mal, et c'est sûr que l'abonnement est assez cher. Maintenant à chacun de voir où il veut mettre son argent.

C’est très bien de soutenir Seba et EUCWorld, mais c’est aussi très bien d’avoir des alternatives. J’apprécie le personnage mais les plus-values de son logiciel ne valent pas le prix en ce qui me concerne. D’ailleurs EUCW n’est pas dispo sur mon OS, la question est vite réglée. Merci pour le partage @emitea !

Ça a ses avantages IMO: Permettre une approche progressive ou l’on passe de lever la patte une fraction de seconde à la poser de plus en plus longtemps sur la pédale. Ça inclus l’arrêt / descente qui est un point de difficulté et permet donc de moins tomber. Ne pas avoir un mur ou une personne qui finalement t’empêchent de bien gesticuler et zigzaguer pour rester sur la roue. C’est un peut brutal parce que ça fait beaucoup de choses en même temps, mais pour moi ça a son intérêt. Ça n’empêche pas de compléter avec des trucs plus faciles ou fun comme apprivoiser en se tenant ou se lancer sur une distance courte puis de plus en plus longue. En passant: un ami avais trouvé une méthode pas mal quand il sentait qu’il allais tomber: il sautait en atterrissant les pieds bien écartés pour éviter la roue et en même temps il l’attrapais avec les mains pour éviter qu’elle tombe.

Meeuuu non, ne supprime rien, chaque adulte pourra gérer sa propre moralité. Rappelons quand même que là, c'est du cracking au second degré, toutes les applis alternatives de gestion de roues étant elles-même issues de multiples pompages. Je dis ça avec beaucoup de respect, le job est balèze, un jour de folie j'ai essayé de sniffer du BLE ..... : échec lamentable.

Tu devrais changer d’approche, fais plutôt l'inverse, tu te tiens pour t’élancer puis après quelques mètres tu ralentis jusqu’à l’arrêt pour descendre ton pied. Les gestes/appuis sont les mêmes pour monter/descendre mais au début c'est plus simple de descendre le pied que l'inverse. Lorsque ton cerveau aura ce déclic du point d'appui/équilibre pour t’arrêter et poser le pied tranquillement tu pourras démarrer et t’élancer sans problème. Je ne sais pas pourquoi ce tuto démarrage "trottinette" est tant repris et conseillé aux débutants, ça ne sert a rien, ça déséquilibre, le peu de vitesse de l’élan n'est pas suffisant pour l'auto équilibre de la roue qui arrive vers 8/10kmh, et plus tard devient même problématique dans la circulation entre 2 vehicules, en cote ou en sentier/foret etc lorsqu'il n'y a pas 3/4 mètres pour s’élancer. Le parfait exemple avec Dawn et Marty qui après 5 et 10 ans de pratique en roulant tous les jours se retrouvent bloqués lors de passages offroad et poussent leur roue a pied jusqu’à trouver un spot de 3/4 mètres plat nécessaire au démarrage au lieu de monter dessus a l’arrêt comme le reste du groupe.

Va falloir faire un petit test pour valider tout ça :

Oui je suis bien d'accord. La création de cet outil était avant tout une volonté personnelle pour mon usage. J'ai hésité à le mettre en partage ici. Si cela dérange pour des questions éthique, je ne verrai aucun problème à supprimer le sujet.

C’est une bonne méthode que tu pratique sur la vidéo. Un peut brutale parce qu’un apprends à monter en même temps, mais c’est aussi ce qui permet de s’atteler et descendre quand on perds l’équilibre. Il te manques juste d’avoir le déclic, tu a déjà fait le plus difficile. N’hésite pas à gesticuler pour t’équilibrer! Comme dit précédemment un peut de vitesse ça aide aussi: comme à vélo.

Les images sont sympa, et le coin ainsi que le marais sont certainement une régalade en gyro, surtout en bonne compagnie 👍 Je me souviens qu’à l’époque de ma venue sur Espritroue, Minch était très présent sur le site. Aujourd’hui son profil est supprimé 😯 Cependant, personne n’apparait à Niort sur la carte des membres du forum, et c’est bien dommage. Ça date, mais je me permets de relayer ici une liste exclusivement facebookienne publiée par Hansolo des WheelersPro (lui aussi disparu du site 🤔) sur le forum international : Esprit Roue : https://www.facebook.com/groups/EspritRoue/Roue/ WheelersPro : https://www.facebook.com/groups/937099346498172/ Les Wheeler D'Alsace : https://www.facebook.com/groups/weelersdalsace/ Orléans, Ride On Wheel : https://www.facebook.com/groups/281728785564762/ French Wheelers - Gyroroue Et Gyropode : https://www.facebook.com/groups/338392369944983/ Wheelers de paris et IDF : https://www.facebook.com/groups/672187879646659 THE WHEELERS / EUC International : https://www.facebook.com/groups/137300526890741/ THE WHEELERS / EUC Grand Quart Nord Est : https://www.facebook.com/groups/2569153946458649/ Les Wheelers de Bourgogne : https://www.facebook.com/groups/224915448351213/ Wheelers Cergy IDF : https://www.facebook.com/groups/1954165734860091/ Gyro roue et Wheeler de France : https://www.facebook.com/groups/1866304103697421/ Wheelers de Poitiers : https://www.facebook.com/groups/1827198240928689/ Solowheele Club France : https://www.facebook.com/groups/1058123677621896/ Wheelers de France : https://www.facebook.com/groups/635967356816769/ Edp, Trotteurs, Wheelers, Ballades dans le 17 : https://www.facebook.com/groups/321667445414000/ Wheelers de Lyon : https://www.facebook.com/groups/wheeloflyon/ Les Wheelers d'Occitanie : https://www.facebook.com/groups/190347221669751/ Wheelers de Champagne : https://www.facebook.com/groups/152544735344253/ Les wheelers du sud (Provence-Alpes-Côte d'Azur) : https://www.facebook.com/groups/397427014094904/ Wheeler Suad : https://www.facebook.com/groups/138283303538463/ Wheeler haut saône : https://www.facebook.com/groups/313601509589535/ Communauté des Wheelers de Lorraine : https://www.facebook.com/groups/2015786625173924/ E-nvi Club : Communauté électrique : https://www.facebook.com/groups/869229526785443/ Ride'in Nantes : https://www.facebook.com/groups/1445621162115705/ Les wheelers de Franche Comté : https://www.facebook.com/groups/1600162990113381/ Ça roule : https://www.facebook.com/groups/340449189811325/ Les wheelers de Picardie : https://www.facebook.com/groups/494985730923496/ Les wheelers de Tours : https://www.facebook.com/groups/926014104231474/ Les Wheelers D'Alsace (Gyropodes, Segway, eTrott, onewheel) : https://www.facebook.com/groups/Elsasswheelers/ Glisse Electrique du Nord [gyroroue/ trottinette/ skate, vélo...] : https://www.facebook.com/groups/GlisseElectriqueDuNord/ Wheelers Bourguignons - GYROROUE / TROTTINETTE : https://www.facebook.com/groups/511914049580079/