Toute l’activité

Je pense qu’une personne qui te tiens la main c’est bien pour commencer; mais que ça t’empêche aussi de gesticuler et de corriger à droite / gauche ce dont tu a besoin pour apprendre. Une aide ou un mur pour se tenir c’est aussi une entrave. Je suggérerais de varier avec l’approche trottinette: faire des micro déplacements en reposant le pieds à chaque fois et à longer ces petits déplacements. (Il y a des tutoriaux). Aussi: trouver un point d’atterrissage; comme un mur ou un poteau, puis partir de 1-2m (se tenir à autre chose pour démarrer) et y aller sans te tenir à rien. Tu va arriver avant d’avoir eut le temps de tomber. Une fois que tu a confiance de réussir à rouler 1m sans tomber tu allonge la distance progressivement. Dos droit; regard devant toi, relax..

Eh ben! Félicitations! Je suis curieux de ton retour

Quelqu'un a trouvé des bumpers pour la lynx S? Je trouve que des modèles Lynx V1 ... On est bien d'accord qu'il ne sont pas adaptable sur la S?

Les pads Mono à 169€ + ±25€ de port : https://www.monoeuc.com/mono_power_pads-2/ Le créateur est basé en République Tchèque.

Quand tu le sens (et le plus rapidement possible) oui ! Mais ne va pas te faire mal si tu ne le sens pas. Sinon, chaque fois que tu montes sur ta roue, poses toi la question : "qu'est ce que je ne sais pas faire et que je peux travailler sans tomber ? " Et quand tu as la réponse , travaille le, la roue te le rendra 🥰 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Vous pensez que je dois me lancer seule et non avec une personne qui me donne la main ? Merci pour vos conseils 😊

Laissez tomber ça reste trop chère pour une roue pas trop fiable avec aucune pièce facile a avoir,des suspension merdique, Ça fait des mois que la "commercial" chinoise essaie de les fourguer ces roues.

Rentré le Ride Assis cet aprem avec la Blitz, je n'osais pas .... c'est du veau aux lentilles 😄 Bon, je vais y gratter sérieux car c'est super marrant, mais la pelle doit être facile à obtenir 😅 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Sacrée machine ! Un peu trop lourde pour mon format, mais vache ! quel engin 🥰 Il l'a réglée super soft, elle prend un putain d'angle au Lean, et idem au freinage, il a du lui coller beaucoup d'assistance. Grosse amorce de Wooble quand il a les Beeps dans le tunnel, il le bloque instantanément avec les genoux, beau geste 🥰 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Revue de la lynx S par PEV Point of View :

Blitz Blitz Blitz 😄

Bon et bien c'est une lynx S 🤣 c'est reparti pour l'apprentissage 😁

Merci, j'ai fait 20kms car j'ai rejoins un pote qui s'entraîne sur le parking 😂😂. Aujourd'hui j'ai été à Paris et je suis revenu chargé 😅(lynx S) bon j'ai essayé sur le stade et le parking je pense qu'il va me falloir 2 jours d'adaptation surtout pour le départ arrêté 🤣🤣 Mais maintenant la prise au vent va être bien plus élevé 😬 je suis encore plus grand et le centre de gravité à complètement changé 😅 Sur la 18xl aucun soucis mais je ne dépasse pas les 30km/h trop instable pour moi sur les petites routes de campagne si je dépasse cette limite, c'est la raison du level up 🤣

Sur la dernière version, le tilt back est désactivable. Avis aux amateurs de sensations fortes 🫯

Salut à vous Houps,Tilt back mal réglé. Merci beaucoup.

Les conseils de Ice sont les bons. S'aider d'une bequille rassure mais n'aide pas du tout à trouver son équilibre. Ça doit être temporaire pour se rassurer. Tourner plus d'un coté que de l'autre c'est normal. Au début c'est la roue qui décide où tu vas puis petit à petit tu comprends comment la diriger.

Le coup de la main, c'est juste au départ.. pour que tu puisses ressentir une sensibilité. Cela permet juste à ton cerveau de ne pas penser nouveauté=danger et de te concentrer sur comment tenir sur l'engin. En fait, toi seul, doit jouer avec la roue pour l'équilibrer (latéralement). Cela va forcément venir.. regard loin..de l'espace avec un grand dégagement.. Si tu regardes tes pieds ou ta roue au départ, tu n'auras pas un bon équilibre. Un espace dégagé te permettra de laisser ta roue s'exprimer et ensuite à toi de l'emmener ou tu veux par la suite. En gros, tu te sens partir vers la gauche, essaies petit à petit de revenir vers l'opposé et ainsi de suite. Le fait de ne pas avoir d'obstacle autour de toi te permettra de ne pas avoir peur que la roue parte de gauche ou de droite (tu l'accompagne). Par la suite, tu verras tu iras de plus en plus droit. C'est facile à dire au départ, mais plus tu seras détendu, plus cela ira. Attention à l'excès de confiance, qui te rappellera vite aux lois de la physique (protections). Bon Ride and Safe

Il est dingue ce parking Florian y a qu'une seule bagnole !!

Si elle commence à être viabilisée ça fait un très bon prix, à mon avis encore mieux que la Blitz d’il y a quelques mois: plus de batterie et suspensions type fourche. A priori une très bonne affaire pour les amateurs de grosses roues au budget serré. Si je n’avais pas tendance à bloquer sur des détails elle me tenterais fort.

La P6 développerais des fissures au niveau des visses sur les caissons batterie, ce qui présente un risque d’infiltration d’eau. En plus les packs batteries n’auraient pas d'emballage plastic: il vaudra donc mieux surveiller ça pour les possesseurs de P6.

Le prix de la Race a baissé sur le site Begode, passant de (de souvenir) 2380$ a 1900$ maintenant ce qui fait environ 1700euros : https://www.begode.com/collections/electric-unicycles/products/race

Je continue à persévérer( même si j’ai dû faire une pause dans mon entraînement) , je peux rouler avec une personne qui me tient la main et elle me dit qu’elle me tient à peine mais dès qu’elle me lâche ma roue par sur le côté Je perds confiance Je persiste mais j’avoue que je commence à douter de moi Merci pour tous vos conseils , cela m’a bien aider 😄

Merci beaucoup. Je vais comparer à ma ks16x mais ça va être juste. Encore un grand merci