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Salut, 1ere roue en v13😲💪, eh ben chapeau c'est pas la plus facile . Si tu arrives t'y faire , tu verras c'est une bonne roue certe avec quelques bugs mais une bonne roue . 1480€ c'est un très bon prix. A tout hasard tu ne serais pas Jarod ?, je viens de vendre une béquille sur Leboncoin à cette personne.

La position des lift sensors est expliquée ici : https://youtu.be/yZGSIsHSjRk?t=154

Merci à vous pour vos précieux conseils. Je viens d’acheter du velcro de chez grizzlia pour la v13 . Je suis encore débutant, aussi bien sur le forum qu’en gyroroue : c’est ma toute première. Je regardais cet univers depuis des années et j’ai finalement craqué grâce à une promotion à 1 480 € pour une V13 Pro neuve. Je me suis lancé. J’ai parcouru environ 150 km pour le moment et je me sens plutôt à l’aise. J’ai notamment travaillé mes appuis, ce qui m’aide beaucoup à progresser. Donc je souhaiterais acquérir des pad un peu plus confort donc c'est pour ça je vous sollicite .

La pluie ne m'inquiète pas quand je roule. Mais je ne roule pas assis, le capot n'a pas l'air d'une très bonne résistance au poids, ça peut faciliter l'entrée d' humidité. Idem par les ports USB. Les chauds/froid peuvent amplifier le phénomène, en condensant de l'humidité. Bref, il n'est pas impossible que de l'eau s'infiltre

J'ai longtemps hésité pour quel type de pneu choisir pour ma lynx, finalement le pneu à crampons l'emporte pour moi 😅. Sur route (en Belgique) c'est pas plus mal les crampons et mine de rien le bruit qu'ils font aide à être entendu, de plus quand je décide d'aller rouler dans les bois je suis quand même beaucoup plus safe ainsi. Même si là, il est grand temps de le changer 😅.

Soit le bienvenu Bignoob, Tu sembles débutant ici, mais je suppose que ce n'est pas ta 1ère roue ? Pour les pads, je n'ai mis que ceux du haut. Leur positionnement se met au ressenti... C'est pour cette raison que certains les mettent sur scratch. Perso je me mets sur la roue, positionné sur les pédales comme pour rouler. Et ensuite je demande à quelqu'un de faire des marques en avant et arrière de mes jambes. Ensuite, je mets un peu de marge devant et pas derrière. Côté réglage de suspension à côté de la poignée, ça gère l'anti rebond. Je l'ai finalement mis au minimum. Attention à ne pas forcer quand tu arrives à la butée car certains ont cassé...

C est dingue car sur la photo on voit la carte mère complètement séparé du trolley et on devine un joint d étanchéité tout autour.

Ha oui c est pas génial ça...mais la s16 n a pas de résistance du tout a la pluie ?L eau arrive facilement jusqu'à la carte mère? Ou alors ein95charly a roulé dans une averse particulièrement forte? Soit tu court t acheté une roue qui est vraiment étanche (sachant qu aucun revendeur ne te passera la roue en garantie si de l'eau arrive sur la carte mère) soit tu achete ça pour la prochaine fois. En attendant il faut vite faire ce qu OzMek ta dit!

Comment se comporte t'il exactement ? Qu'est ce qui fait qu'il n'est pas adapté au roulage ?

Le capteur tactile est sur la carte mère. S'il est humide, c'est toute l'électronique qui est exposée. Je ne peux que recommander d'ouvrir et sécher toussa fissa.

A tous merci, j'ai découpé une cale de 60mm dans un tasseau en effet et ça fonctionne. Je vois que Matou77 connait bien ma région, en effet la Sarthe coule au bout de mon jardin et offre plusieurs sentiers sur ses berges mais il ne sont pas aménagés et c'est un peu sportif - tant mieux! A bientôt sur le forum 🙋‍♂️

Salut les wheelers , je souhaiterais avoir des infos concernant vos pad sur votre v13 . Pouvez-vous me conseiller s'il vous plaît ? Merci a vous Ps : petite question aussi pour les utilisateurs de v13 , j'ai du mal à comprendre le réglage des deux côtés au niveau de la poignée.

Je pense elle est un peu prêt étanche mais pas les capteurs...A mon avis ça refonctionnera une fois bien sec.

Justement je n'ai rien touché sur l'app depuis novembre, tout allait bien vendredi soir ce n'est que le matin en partant qu'elle m'a fait ça. Mais je vais vérifier merci pour ta réponse. Effectivement j'ai désactivé le commutateur ça ne me le fait plus. Mais ce n'est pas dangereux ?? J'ai trop peur de tomber. Je vais aller faire un petit tour chez gyroroue shop et me prendre une gyro étanche.

Si tu as une imprimante 3D, ce modèle fait bien son taff. https://www.printables.com/model/168639-kingsong-18xl-stand

Désactivé le coupe circuit dans l app.Si la roue fonctionne correctement tu a trouvé le coupable. Dans ce cas roule comme ça quelques jours a l abris de l' eau et ensuite tu le réactivera. Je ne suis pas sur que cette roue a une norme ip donc ,si c est cela ça sera hors garantie. Il vaut mieux essayer de se débrouiller seul pour des petits problème et garder sous le coude la garantie pour des pannes plus lourdes.

@Minch a donné les dimensions dans ce post :

Tu as vérifié le réglage d'angle latéral maxi dans ton appli ? Si ça se trouve il a été réglé au plus faible sur une mauvaise manip ?

si on est trop leger ça ne s'enfonce pas assez genre moins de 70 kilos du coup on ne peut pas mettre la cale (je parle en connaissance de cause) 😅

Bon petit retour, j'ai toujours le coupe circuit qui s'enclenche, quand j'allume la roue le système stabilise la roue, puis j'incline vers la gauche ou la droite le coupe circuit s'enlenche mais pas tout le temps. Lorsque je laisse la roue au sol le voyant coupe circuit disparaît après 1min, quand je relève la roue elle se stabilise, si j'incline sur le côté ça coupe. Marche arrière et avant aucun problème, une fois que j'incline sur le côté le coupe circuit s'active quand je remet la roue droite elle se stabilise, je remet à gauche ou à droite ça coupe. Voilà Ozmek, j'ai ouvert un ticket à gyroroue shop mais si vous avez d'autres idées je suis quand même preneur merci à vous.

Hello😊 Sur ma 18L acheté récemment j'ai tenté l'achat de cette petite béquille garde boue. (pour les même raisons que tu évoques je ne sais jamais trop comment la poser !). Outre son esthétique pas super, je trouve cela bien pratique, et ça me rappelle la béquille naturelle de ma V8F ! Au passage c'est plutôt bien fait car très stable (plus que la V8 sur sa coque pour comparer). En cas de chute ou si la roue de pose à plat, le garde boue est suffisamment petit pour ne pas toucher le sol. Pour l'instant je n'ai pas eu de choc dessus, et je fais un peu attention à mes jambes mais je préfère la garder ! A bientôt !

Je n'ai pas les dimensions. In morceau de tasseau fera l'affaire. L'idée étant de trouver la hauteur qui permet de coincer en position d'accès à la valve. D'autres restent juste assis sur la roue le temps de la manip, sans cale.

Le vélo c'est super aussi, et c'est autrement plus sportif que la gyro. Peut-être que convertir tes copains cyclistes aux joies de la glisse sans effort pourrait être envisagé pour satisfaire tes souhaits. Les bords de la Sarthe, s'ils sont praticables, doivent être bien sympa tout comme la Mayenne et le Loir : non ? Comme la majorité d'entre nous, il te faudra patienter jusqu'au printemps, pour profiter pleinement de ta gyro. N'ayant pas possédé cette S18, je ne saurait te dire si un coup de jet d'eau peut être sereinement envisagé, mais une solution de nettoyage moins chronophage doit certainement exister. Bonne balade.

Merci OsMek, J'avais déjà vu le tuto sans prêter attention à la cale! J'ai acheté la roue d'occasion et le vendeur que je salue au passage car très coopérant (Nicolas à Caen) ne me l'a pas fournie. Je pense pouvoir en fabriquer une assez facilement si quelqu'un peut m'en donner les dimensions.

C'est bien mieux, merci @matou77 !