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Bjr a tous, j'ai eu exactement la même chose ! Gaine plastique fondu sur les 2 capteurs. Un des capteurs ne bougeait quasiment plus d'où une incohérence d'information au niveau de la carte de contrôle. J'ai pris un petit tournevis pour gratter ces bouts de plastiques puis nettoyer le contacteur avec de l'alcool à brûler ! Une fois bien propre le contacteur rebouger correctement et retrouve sa fonction initiale. Pas besoin donc de tout changer ou squizzer , un nettoyage peut suffire !!!

Bonjour, Je vous partage mon expérience sur cette problématique de monoroue qui ne trouve plus spontanément l'équilibre. Après démontage c'est bien un des 2 capteurs de levée qui n'était pas en cohérence avec l'autre. Ceci est dû à la gaine de protection qui était par dessus et qui avait fondu sur le capteur. Après démontage et un bon nettoyage, plus aucune trace de plastique ni de colle et le capteur a retrouvé sa fonctionnalité. Tout est de nouveau fonctionnel !!!

Salut @zEucalyptus et bienvenue sur le forum.

Bon ca à l'air compliqué , à moins qu'une idée de génie arrive d'ici là , je met la première réponse de @Spee Roue en solution La meilleure option pour la simplicité c'est donc une 20 pouces crampon. Il va falloir que je change de roue. Cela me dérangerait pas de prendre un peu plus grand mais sans poids en plus par contre (par rapport à ma T4). Y a pas tellement de catégorie grande roue "légère" (20 pouces donc et dans les 30kg environ ) à ma connaissance, Pourquoi ne pas faire une roue comme la T4 (même poids , meme puissance, meme autonomie) mais en 20 pouces ? En soi il faudrait juste que la les batteries autour de la roue soient un peu moins larges et plus hautes, ca serait un plus d'ailleurs ...

Oui ! J'ai eu la surprise d'enregistrer une pointe à 50km/h sur ma roue bloquée à 25 après l'avoir soulevée pour passer un trottoir.

Quand j'habitais St Ouen, je bossais à Villetaneuse. Ça me rappelle plein de souvenir ce parcours.

Salut et bienvenue ici ! N'imagine pas garder toutes dents 🤭 et choisis une roue étanche, le Finistère nord c'est magnifique mais humide !

Bienvenue sur le forum 😉

Bonjour à tou(te)s ! Je me présente : zEuca de mon ptit pseudo, 33 ans et toutes mes dents. Depuis longtemps intéressé par les monoroues (je crois en avoir vu une pour la première fois en ville il y a une dizaine d'années), j'ai décidé de franchir le pas et de rejoindre la communauté. Ne possédant actuellement pas de monoroue et n'en ayant jamais utilisé, je suis donc un pur débutant et vais éplucher le forum (raison dem on inscription) afin de trouver des conseils d'utilisation, entretien et autres messages utiles pour toute personne utilisant cet outil qui, ma foi, me semble fichtrement sympathique. Je roulerai dans le Finistère Nord une fois que j'aurai franchi le cap. D'ici à ce qu'on se croise sur la route, je vous souhaite une bonne journée !

Il manque un p'tit bout du début, mais on n'est pas secs

Oui, elle est programmée pour ne pas lâcher l’affaire, il y aura donc juste un TB à 2kmh puis freespin jusqu’au max. (Même si elle aurais pu, c’est un moteur pas à pas qui fait ce qu'on lui demande).

Tiens petite question , si l'on règle la vitesse de la roue à 2km/h , elle part en free spin en vitesse max si on la soulève ?

Du coup ce n'est pas encore au point si faut faire marche par marche. J'ai pas tout compris, pourquoi et quand la S18 bascule en avant (au moment du nez de marche ou au moment du plat?) ?

On dirait que la F18 commence à être appréciée à sa juste valeur. Vidéos de Zen Lee qui en dit que du bien, s'en est même louche 🤔 https://youtu.be/G0MQ1a26Zy8?is=k-T74mzt8Coil0eP https://youtu.be/c5z3xXZUfrw?is=M6iGRzQU7X3JrF0n https://youtu.be/E4rItlSKFOQ?is=pDrGjs91hzHwKBvO

En parlant de la Rocket, j'ai 2400 km dessus dont plusieurs crash violents avec et j'ai franchement aucuns problèmes a déclarer niveau électronique et suspensions, j'ai roulé tout les jours pendant l'hiver sous la pluie et sous toutes les températures. La roue est vraiment étanche, même si elle n'est clairement pas parfaite ( trolley bas, phare avant rincé, design douteux ), elle me plait quand même vachement pour les sensations qu'elle offre, capacité d'accélération et de freinage impressionnante, vitesse de pointe de 90kmh (même si la stabilité est un peu foireuse).

Effectivement la s18 coche assez bien les cases pour un prix bas et un poid limité

Et sur un secteur qu’on connais peut.

Moche de pas pouvoir partager le tracé avec les copains 😟 @King Size doit avoir plus d’une pépite sous le coude en plus.

D’ailleurs, pour éviter la partie pas terrible du retour emprunté par @Franck MEO (sauf à prendre le même chemin qu’à l’aller), j’aurais tendance à filer au sud pour rejoindre la gare de Saacy-sur-Marne (77) : soit 33 km de petites routes de campagne peu fréquentées.

Oui l'Aero coche toutes les cases mais seulement IPX6 donc résistance de base à l'au / petites pluies et projections...comme toutes les roues en fait. 40km autonomie ok vu ton poids et l'usage. Voire aussi Aeon qui sera encore plus évolutive mais moins portable et à la limite des 35kg, en particulier pads inclus. Il y a la Rocket qui est sympa aussi - https://ewheels.com/products/extreme-bull-rocket-1-500wh-battery-2-000w-motor Falcon Pro sympa sur le papier mais ce trolley./capot.... que dire.... Après pourquoi pas hormis ce point, et je pense qu'ils ont dû faire des progrès sur la fiabilité, et la performance de glisse est top (j'ai encore une Master2 sur laquelle je croise les doigts dès que je monte dessus et je sors à l'instant de 50km avec dans les montagnes du Beaufortain), Sinon une S18 ou mieux S18 pro+ d'occasion (donc demi tarif par rapport aux 2k€) ferait un bon job mais mauvaise démontabilité et pour la pluie c'est sans engagement. J'ai une S18 qui a beaucoup subi la pluie et sans encombre, même si je ne recommande pas.

Je crois que le mieux est de demander directement a la DGCCRF si le rappel est toujours d'actualité. Normalement si le produit est encore vendu ou susceptible d'être encore utilisé, le rappel fonctionne.

Hello, Ton sujet m'intéresse car je débute et moi j'ai une jambe légèrement plus courte que l'autre. Ce qui peut aussi provoquer l'appuie différents. Je suis en apprentissage pour le moment donc je vais regarder si cela me pose problème ou non sinon je ferais une petite cale sur ma pédale pour compenser 😅

Ça ne fera pas avancer le Schmilblick mais ces escaliers sont la raison de mon passage à l'Aero. À 25 kg c'est encore levable à bout de bras. En gare c'est la galère et si je devais viser les rampes ou les ascenceurs, je traverserai 3 fois la gare de long en large à chaque fois. Un mode "tracteur" serait bien vu sur les roues lourdes.

La s18 mériterait certainement une évolution autre que la version pro .

La S18 se pousse très facilement