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Bonne Année également entre les chiens de cirque et le clown volant l'année s'annonce bien .

Aucun souci je vais demander !

Welcome dans notre petit monde de la roue . Bonne lecture et la meilleur roue c'est celle qui se trouvera sous tes pieds :)

Bienvenue! Sauf à être dénués de sensibilité pour la glisse on finit généralement par être conquis ☺️ Il y a quelques fils de discussion « première roue » tu pourrais commencer par regarder dans ces directions.

Encore piéton mais je sens que cela va devenir une passion pour se déplacer En attendant un premier achat d’un modèle pour débutant, je m’informe

Seul pour raison pro, j'en ai profité pour faire ma 1ere sortie de l'année hier aprèm, finie de nuit et dans le brouillard, mais avec une atmosphère particulière : 4H - 66km en 18XL - température mini : 0°C maxi : 0,5°C - Au nord du bassin d'Archachon. EUC Worldmalko05 parcours: Lège-Cap-Ferretmalko05 parcours: Lège-Cap-Ferret

Le rural que je suis n'est pas plus indulgent sur les incivilités bien visibles, qui pourrissent tout autant nos campagnes. Incivilités croissantes il faut malheureusement bien le constater. Sinon, de bien beaux tracés sur ce fil (avec les retours des grands baroudeurs du site). Je note au passage que @Cormo nous à servi une nouvelle fois un tracé insoutenable avec sa Sainte-Victoire !!! En ce 02 janvier, avec une température extérieure de 2°, une averse de pluie/neige mêlées et un taux d'humidité de 74%, voir ce genre d'image peut s'apparenter à de la provocation : Allez, je retourne près du feu, avec une tisane le temps que ça passe...

Bonjour les wheeler je cherche une roue qui correspond à ces crières...Je n'ai pas de budget défini et je ne sais pas si ca vaut le coup de l'acheter en neuf ou d'ocas.... J'ai 4 criteres : -qu'elle soit pas trop lourde max 17 kg je monte souvent un ou deux etage donc faut que ce soit pratique, j'ai 22 ans et je suis en pleine forme mais aucune raison de se casser le dos... - qu'elle soit puissante potentiel d'aller à 35. -qu'elle est une autonomie denviron 50 km.- Qu'elle tiennent dans le temps je pense faire 15000 km en 3 ans... Merci d'avance pour votre aide si vous avez la patience de m'aider ! le kingsong s16 m'a séduit..mais si vous avez de meilleurs idées je suis prenant ! Merci d'avance pour votre aide !!

Génial ! Merci beaucoup pour le travail effectué et le partage, je vais faire partie des utilisateurs, dès que c'est en place je fais signe. C'est vraiment le système que je cherchais, pas de tel, soft dédié, Top ! Merci encore. 🙂 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzz

Oui, c'est correct. Il existe des cas, un très mauvais signal où il n'y a aucune communication, ou bien le bruit fait que les paquets arrivent, mais ils sont mal formés. Dans le cas de Gotway, c'est très facile à voir : à l'intérieur de la maison, tout va bien, et quand tu sors dans la rue, des valeurs aberrantes arrivent. Je pense avoir lu quelque part dans le fil de discussion sur les Garmin que tu avais ajouté un contrôle ; là, tu pourrais peut-être aussi ajouter un compteur si le paquet n'est pas dans le format attendu. Si tu as vu dans mon dépôt, je les rejette (drop) les paquets mal formés dans la passerelle. Quand je faisais des tests pour voir si les montres avaient un bon Bluetooth, je mesurais combien de rejets j'avais. Très bien, 247 MTU est excellent. J'avais lu que tu avais des difficultés avec les InMotion, et je pensais qu'ils ne dépassaient pas 120, mais c'est parfait alors. Oui, si tu pouvais demander s'il est possible de régler la puissance d'émission (TX power), ça serait intéressant. Sur le NRF52840, elle peut aller jusqu'à +8 dBm. Cela fait une différence significative pour les connexions sortantes et coûte environ 40 μA, donc ça en vaut vraiment la peine.

Dimanche ok pour moi si rando de jour 😊

Dommage que ce ne soit pas pour ce weekend; m’enfin l’essentiel est qu’une chouette roue arrive dans pas trop longtemps. Pour le parcours je pensait à celui ci; dans le sens qui pourrais te convenir? Sinon dimanche pris aussi? (Je ne sait pas à quel point le samedi est l'unique option pour @Nangakos ?)

Oui c'est envisageable mais en cas de problème de signal je ne suis pas sûr que les paquets arrivent corrompus, j'ai bien peur qu'il ne cessent carrément d'arriver. Ça peut néanmoins être une info intéressante. À ma connaissance il n'y a pas de possibilité de régler la puissance d'émission, en tout cas je serai surpris qu'Amazfit l'autorise via leur API de développement. Ils ont un chan Discord, je peux demander si tu le souhaites, ils sont assez réactifs ! Je viens de faire quelques tests avec un ESP32 et une Bip6 est visiblement le MTU max est de 247 Aucun souci de ce côté, j'ai un GitHub action qui fait un build de branche principale chaque lundi matin (quand il ne plante pas, mais c'est assez rare 😅).

C est ce qui m a éloigné de cette marque. Elle ajoute des" capteurs " dans chaque composant électronique de ses roues,mais ne maîtrise pas correctement l'étalonnage de toute ces sécurité . Souvent on va devoir changer un composants entier de la roue pour enlever les message... Tu peut déjà regarder le.message d erreur dans l' appli officiel inmotion.si.elle se rapporte a la batterie, vérifier la tension des 2 batteries dans l application,puis vérifier toi même a l'aide d' un multimètre la tension reel de chaque batterie pour voir si cela correspond. Inmotion met un statut aux batterie dans l application. Si elle apparaissent "locked" (je n ai plus le terme exact) c est qu elle sont verrouillé par la roue suite a une incohérence,et elle ne debloqerons que par la team inmotion.Par contre la team inmotion ne peut jamais voir a distance les tension reel puisque leur carte ne sont pas capable de lire de manière fiable une tension .

La terre n'est effectivement pas grasse, mais la langue française recèle d'images dans les qualificatifs, pour enrichir et poétiser les tournures de phrases. On parle aussi de terre amoureuse, lorsqu'elle est collante. Actuellement, elle serait figée et marbrée de givre, nous autorisant de nous y engager sans risques de salissures, mais avec celui de glissades intempestives. Le décor hivernal des bords du Réveillon doit être splendide. C'est une excellente idée que d'aller s'y perdre. De mon coté, la Cpro n'arrivera que lundi. Et pour samedi, il est possible que le gyrorouleur s'efface au profit du papa... Mais rien n'étant figé à cette heure (enfin si : le petit ru qui borde ma demeure l'est bel et bien) je reste sur le coup 😉 Je serai preneur du tracé que tu comptes faire, histoire d'envisager les options qui s'offrent à moi. L'éloignement, les condition météo et la durée du jour m’incitera très certainement à prendre les transports.

Bonne année :) Il y a un avantage du graphique par rapport au simple compteur numérique : il conserve un petit historique que je trouve utile. Si, par exemple, vous tombez dans un nid-de-poule ou si vous effectuez un freinage brusque, vous pouvez voir immédiatement après ce qui s'est passé, par comparaison. Je vais certainement ajouter les ampères si la qualité du Bluetooth de l'Amazfit en vaut la peine. C'est une opportunité d'avoir un tableau de bord alternatif de plus, et que chacun choisisse celui qui lui convient.

Messieurs, je vous aime, vous êtes des dieux. Néanmoins, je pose timidement encore et toujours la même question : est-ce que le mode "régénération" est affiché ? En clair, @enaon sur p22 avait très intelligemment utilisé le signe du courant, en affichant un scrolling-graphe ( un peu trop luxueux?). Sachant que le courant et le pwm sont de même signe, il faudrait vraiment que le pwm de l'Amazfit change de couleur quand on freine. Dans ma voiture électrique, je regarde toujours cette information pour optimiser la conduite économique...

Salut @misc. Le réveillon (même avec 3 jours de décalage 😉) serait pas mal et pas trop long compte tenu des températures annoncées. J'habite Nation donc assez pratique pour moi.

Parfait, en effet les Garmin ne sont pas très bons en Bluetooth, je pense pires que le p22, ou plus précisément, les exigences de l'EUC sont plus grandes que ce qu'il faut pour que le Garmin fonctionne sans problème. Je suppose que tu as mis en place un contrôle logique pour la structure des paquets. Si tu ajoutais un compteur pour les paquets que tu rejettes et que tu l'affichais à l'écran, ce serait peut-être plus facile de voir combien se perdent lorsque tu bouges le bras vers le haut par exemple. Deux autres questions As-tu trouvé un moyen de régler la puissance d’émission (TX power) de la radio ? Sais-tu quelle est la taille MTU maximale prise en charge par Zepp OS ? Ma montre arrivera d'Amazon le 15 du mois, mais le QR code sur ton GitHub sera expiré. Si tu trouves le temps, mets-le à jour s'il te plaît, pour que je puisse tester. Merci encore pour le temps que tu as consacré.

Alors @matou77 c'est toujours prévu pour ce vendredi la livraison? Ce serai super si elle pouvais faire un tour samedi. A ce propos je ne sait quoi proposer comme balade, sortie de Paris ca ne t'arrange pas, en même temps @Nangakos est dans ces parages (J'ai oublié ou?). En depart Paris et pas trop long il y a la boucle du réveillon, de saison et dont les parties "grasses" (j'aime pas ce terme, la boue c'est pas gras) devraient etre fermes vu la temperature. On pourrais prendre la rive de seine que tu ne connais pas encore. Sinon un petit Saclay ou une plus grande boucle dans ce sens. Sinon ca me va toujours de venir vers l'est, @Nangakos tu a un avis ou une suggestion? D'autres partants? Il devrais faire beau!

Pour moi ça sera des chiens.... et sans IA siouplait 😁 Plein de bo nénés à vous en 2026 🤩 AQM5Vz0DEZ2BVOiIHtuXNQaIFxr0ExPHNKfqBEYGDyqTzv38B6AKbYXfD8I3_styHYrpGnd7TFlTo4nYXipeJD8SsaWtw.mp4 Allez pour la route : KYx8lJa.mp4

Difficile de ne pas faire un rapprochement entre ces dernières roues hyperpuissantes (P6 ici, XMAX...) et quelques crashs récent. Si un pilote est dessus il a envie d'en profiter, il roulera plus vite. Je sais que la vitesse n'est pas forcément la première cause, mais certainement un facteur aggravant. Je pense notamment à décès sur test XMAX il y a 15j, au crash à 120km/h d'une P6 après être passé sur des rails, et Kuji sur P6, difficile à estimer sa vitesse...

JE pense que Inmotion veut que tu les appelles pour qu'il te souhaite une bonne année. Ils n'ont trouvé que ça comme technique 😁 Bon plus sérieusement cela ressemble aux V11 qui doivent se faire réinitialiser à distance suite à écart de tension, fait partie de la célèbre protection sécurité de Inmotion. Je n'en ai pas mais j'ai lu plein de fois qu'il faut contacter Inmo, qu'ils prennent la main sur ta roue pour l'autoriser à démarrer... je n'en sais pas plus, il y a des spécialistes je crois.

Malheureusement la GTR 3 Pro tourne sur une version plus ancienne du système d'exploitation d'Amazfit, elle n'est donc pas compatible.

Drôle d'incompatibilité !! D'autant plus que tu n'es pas un "gros rouleur", je suis à 5000/an sans souçi de santé, et certains à 10000 ou 20000. J'imagine que tu as dû parler de ta pratique à tes praticiens, m'enfin pour qu'ils se prononcent avec certitude c'est pas gagné. Pas de bol, eh bien vive le VAE !