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Ils sont très occupés, et comme ils ne participent pas à la vie du Forum, je pense qu'ils ont du se dire (à juste titre) qu'il serait mal vu d'afficher un évènement sans avoir été présents au préalable sur la plateforme (ce n'est qu'une supposition). Par contre, comme j'ai passé une excellente semaine en leur compagnie, je me ferai un plaisir de relayer l'info au prochain évènement. Si il y a des candidats, ça sera avec Plaiz de les recevoir je pense. On a été entre 15 et 19 suivant les jours et disponibilités des uns et des autres, je sais que certaines années ils sont montés à 30, il y a donc de la place et du potentiel pour les gens qui seraient tentés. Je garde ça au frais dans un coin du citron 😋 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Merci à toi @Spee Roue de nous avoir relayé cette aventure sur Espritroue. Très belle organisation des Wheelers And Trotters Charentais, mais dont la communication d’avant événement aura totalement zappé ce site pourtant historique. Ainsi va la vie... Wizzzzzzzzzzz 😉

La dernière 😋 (Balade vers Saintes) Bilan, un peu plus de 650 bornes en une semaine Super organisation, énorme boulot de l'association, un grand merci ! régalade, je serai de la partie pour le prochain Event 😉

alors oui sur le prix le plus bas.... mais en version 50S (mieux) et entrepôt en Europe, c'est 1380$...

Je réfléchissais... c'est vrai que maintenant c'est des pédales nids d'abeilles. Avant non 😂

Hello, après moultes hesitations, j’ai commandé la Blitz Pro. J’espère faire parti de la livraison d’août, le SAV begode m’a dit que oui (mais bon à voir… 😅)

Ah ils ont ça chez Décathlon?? Ben j'ai économisé 5,99€ alors 🤣

Ça sent le craquage à plein nez 😂 (et je sais de quoi je parle ⬇️)

(Sympa de pouvoir y prendre plaisir, mais en effet ca a tendance a inspirer les nouveaux achats 😅) La pédale se dévisse mais il faut savoir comment et ca arrêtera toujours les opportunistes. C'est probablement la meilleure option pour une 16S. Certains ferment leurs roues a l'extérieur, je ne crois pas qu'on ai de cas de vol tant qu'elles étaient attachées, Chez KS tu peut mettre un mot de passe bluetooth et couper le moteur (icône cadenas). Ca peut aussi aider a ce que quelqu'un ne l'allume pas. Aussi: tu sait surement mais histoire de: les batteries n'aiment pas la chaleur et c'est pas recommandé de l'entreposer au soleil.

Et pour 430 euros de moins, il y a la C8 ou la Falcon : https://www.begode.com/collections/electric-unicycles

Je t’ai contacté sur la messagerie privée (en haut à droite).

@misc Oh si, c'est agréable de se promener en gyro... mais il ne faut pas que j'y prenne trop de plaisir sinon je vais vouloir une gyro plus grosse 🤣. J'ai des côtes par chez moi, ainsi que des chemins forestiers, j'ai bien senti les limites de la KS 16s. Le but premier était utilitaire et urbain, donc je me dis que j'ai bien fait de prendre ce modèle. Et pour le moment je me contente de la limitation légale à 25km/h 😅... même si je ne serais pas contre un peu plus de vitesse... Je me demandais si passer un cadenas par les trous d'une pédale, attaché à un poteau, pourraient suffire. Sachant qu'il y a peu d'utilisateurs, ça doit moins se voler qu'une trottinette ?

Bienvenue!. La roue a suffisamment d’avantages pour être choisie pour une utilisation purement utilitaire. Ce sera intéressant de voir si tu trouve plaisir à son utilisation ou pas. Il y a des gens que ça ne touche pas mais qui font quand même de la roue utilitaire. 1: Les genoux frappent probablement avant le visage; mais ils sont moins fragiles. Si tu ne compte pas rouler excessivement vite je trouve les casques intégraux vélo downhill pas mal parce que plus légers et moins chauds que le casque moto, et que jusque là ils font l’affaire. 2: Dans les commerces c’est très rare d’entré refusé, même quand c’est interdit aux trottinettes, mais ça arrive. Musée ciné etc ça m’étonnerais que ça passe.. Ce point est un handicap, on a pas de bonne option pour laisser son véhicule dehors..

Bienvenue sur le forum 😉 Casque moto (pour ma part), casque vtt down hill ou casque cross, tout est bon pour être un maximum protégé 😉

j'ai un collègue nouvellement converti qui a fait l'impasse pour ces raisons (notamment la puissance limitée versus son gabarit et le dénivelé par chez nous), et a préféré une S16pro d'occase (Aero trop chère)

Iil y a 200 Wh de moins sur la V9 versus laV10f, et le moteur est seulement de 1000W sur V9 versus 2000W sur V10f. Selon le poids du wheeler, le dénivelé ou non sur le chemin du commuting, ça laisse matière à réflexion: gain non négligeable de la suspension et ceic à poids maitrisé, mais perte de puissance et d'autonomie (déjà pas dingue mais suffisante pour commuting journalier + transport en commun)

Hello ! À la base je me suis inscrit par opportunisme, parce que j'avais vu une housse pour Kingsong 16s pro à vendre d'occasion 🤑. Mais mes fonctionnalités sur le forum restent réduites. Je me suis mis à la gyroroue par intérêt également 😂. J'habite à proximité de Strasbourg, je voulais éviter la voiture pour éviter les bouchons et le problème du stationnement (et puis le prix de l'essence fait réfléchir). Je voulais éviter le vélo musculaire, parce que je n'aime pas être trempé de sueur. Je voulais éviter le vélo électrique et la trottinette à cause des vols beaucoup trop nombreux... Et puis, j'ai pensé à la gyroroue et je m'y suis mis 😂. J'ai une Kingsong 16s pro, ça roule, ça se transporte, ça se range : parfait. J'ai encore quelques progrès à faire, notamment les virages très serrés et les démarrages qui parfois manquent un peu de fluidité, mais sinon j'ai bien acquis l'essentiel, en autodidacte, notamment grâce aux conseils glanés sur internet 💪. ❓ Une question que je me pose régulièrement en ce moment concerne la sécurité. J'entends souvent dire qu'après les poignets, le visage est souvent touché en cas de chute. J'ai un casque classique de VTT, je me demande si c'est suffisant. ❓ Une deuxième question : Pour le moment je compte toujours conserver la gyro près de moi. Mais arrive-t-il que des magasins ou établissements publics l'interdisent ? Si c'est le cas, quel est le meilleur moyen de sécuriser la gyro ?

Mercie je viens de lire que tu propose un rdv . Comme c'est lundi je suis arrivé trop tard sauf si demain on s'organise. Je suis allé à 3 rendo de WMC. La sherman s à 120km d'autonomie sans packtage. pour me contacter je suis sur les réseau.

Bonjour, Entre son esthétique peu flatteuse et la concurrence de la Nosfet Aero, j'ai l'impression que cette V9 à du mal à trouver son public. Je voulais cependant si certains étaient passé de d'une V10f à la V9 ? Et si certains prenaient les transports en commun avec (idéalement train de banlieue parisiens). Ma V10 se glissait facilement sous les sièges si j'avais un siège, ou entre les jambes en cas de wagon saturé. Avec son tarif actuel de 1290€ c'est tentant, seulement 100€ de plus qu'une V10f.

Merci de vos réponses @Bart et @genialmaniac. Je vais continuer à réflechir. Même si elle est "dites" petite, c'est clairement plus encombrant que la V10, et plus cher que la V9... même si c'est justifier. Bonne journée à vous.

Pour ceux que ca intéresserait.

Tu te compliques bien la vie ! https://www.decathlon.fr/p/grip-de-skate-autocollant/5902/c1m8111158 A part ça, où en est ton apprentissage ?

Oui il se trompait simplement de boutons 😅, il est satisfait de sa roue je suis totalement d'accord avec le fait qu'elle devrait coûter ce prix là de base. La vendre quasiment le même prix qu'une Patton ça n'a pas de sens.

Bonne idée de passer la chaîne par la, dommage qu’il faille autant de distance par contre (ne marche pas avec un U). Sinon un mot de passe pour avoir un verrou électronique serai bien, mais à défaut d’autre chose il y a le mode transport qui devrais aider un peut.

Je fais pareil, câble dans l'espace entre la roue et le carénage. Il manque le lock électronique quand même ! Sinon cette roue est top (je viens de 2 v10f consécutives) Ça n'a rien à voir avec ou sans suspension. Once you go black ...