Toute l’activité

Ben elle ressemble a une F18 en plus petit, c'est surement une bonne proposition. On vera si elle remplace ou complete la S16. Le visuel a été tarabiscoté par l'IA mais on fait avec ce qu'on a.

Sur ta vidéo effectivement on perçoit peu de différence,mais une vidéo compresse un peu les fréquences donc difficile a juger. La Blitz 168v ayant un moteur et un firmware différent de la x-way 168v peut être il y a une différence. Tout ceux qui ont eu une 18xl avec un firmware 1.x puis 2.x on vu le sifflement moteur disparaître,donc quelques fois c est juste une optimisation logiciel moins poussé. Je pense j' ai le même genre de ressenti sur le son aigu que Malko05,quand il aura reçu la sienne il donnera son avis.

Une vidéo entièrement faite par l’IA présentant leur nouvelle roue "F16" vient d’être postée sur la chaîne YouTube de Kingsong : Sous le post facebook en rapport avec cette vidéo, Kingsong affirme que les vraies images de la roue tomberont vers le 15 avril : https://www.facebook.com/share/v/16nmkBLenD/

Tout juste. On parle quelquefois du "cycle limite" d'un asservissement, définissant un comportement chaotique (Brownien) surtout dû au bruit électro-mécanique des capteurs, amplifié par les bobinages moteur etc... Quand on distingue un son dans le bruit, c'est un pic dans le spectre, assimilable à une mini résonnance de type Larsen.

La gyroroue me permet d'aller au taf tout les jours (n'ayant pas le permis ni de voiture), c'est donc pour moi un outil et un véhicule plaisir nécessaire (ça a aussi un impact bénéfique sur ma vie perso et sociale). Pour argumenter sur ton message je dirais : mais alors qu'en ai t-il des téléphones portable aux batteries lithium et autres composant rares qui peuvent coûter autant qu'une gyroroue ? Tout le monde en a un et la plupart des gens savent dans quelles conditions ont été extraites ces matières premières, et pourtant la plupart s'en foutent (moi compris). Déjà que j'ai du mal à gérer ma vie, alors je vais pas m'amuser a m'inquiéter pour des gens qui vivent des choses plus durs parce que c'est triste ou injuste. Et aussi parce que ces personnes vivent dans un autre contexte et se mettre a leurs place n'est pas vraiment a notre portée. Mon avis est surement biaisé et tendra peut-être a être remodelé dans le futur. J'ai que 21 ans.

Exactement, je me souviens à l'époque des TV à tubes, je savais qu'une TV était en marche dans les 15m à la ronde, et c'etait pas le cas de tout le monde. SI j'avais eu le choix j'aurai préféré ne pas avoir à supporter ce bruit chiant du tube cathodique. Selon ce que j'ai pu lire, au début de l'age adulte la sensibilité aux aiguës commence à diminuer mais avec une grande disparité. D'ou sûrement les différences très subjectives avec nos moteurs et leurs modes. L'autre jour j'ai roulé toute la journée avec une Patton S (@misc) et bien je l'entendais siffler jusqu'a une 10aine de m. Sur les 134V c'est flagrant, je reviens au off-road à cause de ça. PAs encore testé les 168V, j'attends la blitz pro .

Chez nous les Gueux, en campagne, l'éthique nous préoccupe plus pour les chiens que pour les roues, mais il est vrai qu'on n'est pas trop "Urbains" on passe sûrement à côté de vrais problèmes sociétaux. 😄

Bonjour Tout le monde, J'ai reçu ma blitz pro 134v et effectivement elle fait le bruit de gresillment ( habitué j'ai une GT16 Rockwheel). En revanche, à vous lire, il y aurait dans les paramétres la possibilité de changer de mode off road etc.. De mon côté je n'ai pas cette possiblité sauf mode souple moyen hard pour les pédales. Comment ça se fait?

Sur les 134v, il y a effectivement une différence, le mode offroad étant totalement silencieux. Ce qui n'est plus le cas à partir des 168v.

C'est quasi identique. VID_20260330_163018.mp4VID_20260330_163059.mp4

Du coup en passant d' un mode a l autre, quel est ton ressenti au niveau de la différence de bruit à l arrêt ?Le bruit c est assez subjectif d' un individu à l'autre on le perçoit différemment.

Il est possible que le moteur émette du bruit à l'arrêt, l'électronique ne sait pas dans quelle direction aller, donc le système attend en position neutre, en envoyant des impulsions pour que la roue reste stable, ce n'est qu'une supposition, bien entendu.

Curvway pro à vendre pour ceux que cela intéresse de se lancer dans l'aventure du surf terrestre , il a 0 km Ce n' est pas le miens mais celui d'une personne qui à une entreprise de location de VTT etc leboncoinSurf électrique tout terrainSurf tout terrain électrique jamais servi état neuf de la marque Curvway

Posséder une gyroroue, c’est à la fois un plaisir, un choix technologique… et un vrai sujet de réflexion éthique. Dans un contexte où la crise économique fragilise une partie de la population, où certaines régions du monde vivent dans une grande précarité, et où les ressources de notre planète sont sous pression, notre passion peut interroger. Car la gyroroue n’est pas un objet essentiel. Ce n’est pas une nécessité. C’est un loisir. Un loisir coûteux, que nous choisissons pour le plaisir, la sensation, la liberté. Mais derrière ce plaisir, il y a une réalité plus difficile à regarder en face. Nos machines reposent en partie sur des matériaux extraits dans des conditions humaines souvent très dures : exploitation, travail précaire, parfois proche de formes d’esclavagisme moderne. Autrement dit, notre loisir s’inscrit dans un système où le confort des uns peut dépendre de la souffrance des autres. Et pourtant, la gyroroue incarne aussi autre chose. Elle représente une forme de progrès technologique et d’exploration. Le monde se dirige vers le tout électrique, l’informatisation et la connectivité généralisée. À notre échelle, nous participons à cette dynamique en soutenant ces innovations. Alors, entre plaisir personnel, lucidité, responsabilité et contradiction… Et toi, qu’en penses-tu ?

je vois bien le bruit dont vous parlez, sur ma Commander Pro le mode high speed fait un boucan strident de tous les diables à l'arrêt, moins en roulant, et en mode off road ça passe beaucoup mieux - Begode et Extreme Bull étant de proche philosophie.

à priori, y'a pas mal de roue qui font du bruit à l'arrêt, ma Patton en fait partie, je pense qu'il ne faut pas s'en inquiéter, si tout fonctionne normalement, tout va bien, c'est juste comme ça. Certaines marques font des roues totalement silencieuses, d'autres non, dommage, c'est cool le silence 😄 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Les réponses me rassurent. j'en retire que le grésillement est donc normal. Il m'a surpris au déballage avec la hâte du premier démarrage (qu'est-ce que ce bruit ?). Autrement, après 225 km, je suis satisfais de la suspension qui me permet de passer directement dans les trous des flaques asséchés des chemins agricoles alors que je les contournais avec la S18. Je n'ai pas regardé le détail de la suspension, mais je vais le faire pour voir les rondelles manquantes sur la Blitz pro de ton ami.

Oui je change pas de mode tout les jours, si tu a lu ce que j ai écrit j' ai essayé le mois dernier sur une Begode x-way 168v ,en sortie de carton la roue faisait du bruit chiant,et après passage en off road la roue faisait un bruit normal,pas chiant,donc pour moi la différence est très audible même sur une 168v.

Tu n'as pas l'air de savoir comment ça fonctionne et tu me demandes à moi si j'ai redémarré ? Si tu avais déjà testé, tu saurais que la roue s'éteint quand tu changes de mode donc forcément que l'on redémarre. Oui, sur les anciennes 134v, c'est le cas mais c'est fini depuis au moins 2ans ça, faut se mettre à la page au lieu de remettre en question mes dires.

Tu effectué bien un redémarrage ?sinon ça ne change rien. Effectivement ça 'e le supprime pas totalement,mais ça l atténue très fortement. A mes oreilles,un est très pénible,l' autre est juste audible mais pas pénible. Je n ai pas le x-way sous la main pour faire une video. Mais sur ma master c est pareil et même sur ma v8s entre le mode commuting et off road.

Toujours aussi lourd et inintéressant...

Nop, c'est pareil. Et tu avais écris pour "éviter le grésillement" et bien non ça ne le supprime pas et ça ne l'atténue que très peu. J'ai les machines pour faire des vidéos, au cas où.

Malheureusement quand c'est trop grippé, c'est foutu. Même avec une massette. La disqueuse sera la seule option.

J ai essayé sur une x-way récemment et la différence entre les 2 mode était flagrante

Le mode offroad a aussi le courant audible, depuis un moment déjà.