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Salut a toi et bienvenue ici. Que les rouages te soient beurrés ! (Une plaisanterie bretonne, un peu private joke). Des bises à Joey, Scott, Dan, Franck et Charlie. En roue, life is fucking nice ! 😁 Les occaz se trouvent à 300-400 euros, pour essayer et se faire la main c'est le top.

Sinon il existe des journées "Courbes et Trajectoires" auprès des services de la gendarmerie un peu partout en France 😂😂

Salut @Nuckleboomer , Tu as trouvé ton bonheur ? Je suis tombé la dessus: https://www.leboncoin.fr/ad/sport_plein_air/3242486770 https://www.leboncoin.fr/ad/sport_plein_air/2958330284 C'est ce que tu cherches?

ça a été grandiose ! 🥰 Ensuite j'ai fait une balade de 20 jours en Espagne pour emmener un groupe de gros rouleurs, en Catalogne. On s'est régalés grave ! Météo de rêve, camp de base magique, plein de boucles qu'on avait préparées à l'avance avec le frangin, Top ! 🥰 Un petit bout en rentrant le soir au camp de base. à noter que je ne suis pas d'accord avec les Traj des deux collègues devant moi, (ils franchissent l'axe central pour utiliser la voie d'en face façon traj de circuit), ce que je m'interdis absolument ! (ça déclenche des échanges assez "Virulents" à l'apéro le soir 😄.) Je suis un "Intégriste" de la Traj de sécurité, je m'oblige à ne jamais traverser l'axe central, (sauf pour doubler un cycliste bien sur). Le jeu est le même sauf que mon terrain de jeu est juste moitié moins large que le leur, mais 10X plus "Safe" 😄. ça demande de soigner un peu plus la Traj pour rester efficace sur une demi route de large. Braaaaap Traj de sécurité en rentrant seul au camp de base le soir, ça reste efficace sur une demi route de large, faut juste la travailler un peu pour y arriver, c'est "Contre intuitif".

Salut Alex, on est quelques (rares) motards ici, il y a un Topic là : https://www.espritroue.fr/topic/20964-je-pr%C3%A9f%C3%A8re-la-roue-%C3%A0-la-moto/ Sinon, que ça glisse fluide pour toi 😉 La roue est un engin magique 🥰 Wizzzzzzzzzzzzzzzzz

Hello, j’en possède une neuve au cas où...

Moi qui suis plutôt technique, j'aurais préféré "entraxe"... ce qui pour un monocycle, est assez surréaliste.

Se rappeler que la hauteur d'une roue suspendue est une notion "élastique". Sans parler de celles dont les pédales sont réglables...

Salut @Anthrax et bienvenue ici. Le choix d'une roue dépend aussi de ton gabarit. Même si @Ice m'a coupé "l'infection bactérienne" sous l'pied, je paraphraserai quand même @Techos78 : Allez hop! Au charbon! (Ne jamais laisser passer l'occasion d'un jeu de mots, même stupide) NA!!!

Bienvenue @Anthrax ; Plutôt une référence à un groupe de Trash Métal, que cette maladie du charbon... Bonne initiation !

Quand le boîtier carte mère est métallique, le module est ailleurs ... Pour les roues zimboumboum, il y a aussi un module audio.

Salut @Anthrax , bienvenue sur le forum. Pseudo "amusant", personne n'avait encore eu l'idée de prendre un nom de maladie... Ouf, celle-là n'est pas contagieuse. Oui, c'est bien de chercher une petite roue d'occase pour faire son apprentissage. Quand je dis petite, j'évoque 3 notions distinctes : -- le diamètre externe de la roue, 14"=vive et manœuvrante, 16"= intermédiaire, 18"=progressive et confortable -- le poids, entre 18 et 30 kg, plus c'est lourd et plus c'est autonome -- la puissance moteur, 800W à ne pas trop solliciter, 1200W c'est mieux, 1500W presque bien sauf grosse pente. Une saine lecture : la rubrique "apprentissage" très (trop ?) fournie... Aller, hop, au boulot...

Hello tout le monde, Petit retour sur ma Lynx S après 700kms. C'est une super roue je l'utilise pour la route et du léger offroad, je suis encore débutant 😅 J'ai eu quelques soucis de wobble sur le freinage ou la décélération. J'ai réussi à enlever le problème en mettant à 0% l'accélération assiste. Mes réglages sont ride mode 100% Accélération assisté 0% Pression pneu 2 bar pour la route et le offroad je descend à 1,8 bar 100kg avec Équipements Suspension 66 Pour le moment je ne dépasse pas les 45Kmh pour éviter de me trouver dans une situation délicate 😅 Avez vous eu le même problème ? J'ai vu des cas similaires sur l'ancienne lynx avec l'accélération assiste et d'autres aucun problème. Bon ride à tous

Oui, il faut juste ouvrir le sarcophage, c'est un petit module comme les modules "arduino" qui vient s'enficher dans une prise. Je ne l'ai pas payé car sous garantie, mais sinon j'avais vu 25/30 euros sur internet.

Salut à tous, Moi, c’est Alex, 38 ans, près de Dinan en Bretagne. Motard depuis une quinzaine d’années, je m’intéresse depuis peu à la gyroroue et j’aimerais maintenant me lancer sérieusement. Je n’ai pas encore de roue et je cherche tranquillement un modèle d’occasion accessible pour apprendre sans exploser mon budget. Je rejoins le forum pour profiter de vos conseils, éviter les erreurs de débutant et échanger avec d’autres passionnés. Et pourquoi pas rencontrer quelques wheelers du secteur quand je commencerai à tenir correctement dessus 😄 Au plaisir de vous lire !

Revue d'Escooter Clinic sur la F18 :

Aero 60 cm de hauteur / Aeon 93 cm de hauteur..

Je ne pense sincèrement pas que l'Aeon soit plus adaptée à ton mètre quatre-vingt-treize ;) en tout cas, pas plus qu'avec l'Aero la différence de poids, quand tu recherches vraiment la mobilité, ça compte

Comme quand tu étais sur ta Tesla ou Mcm... Après, comme déjà dit Aeon poids en + et autonomie identique à l'Aero, mais adéquat à ton gabarit.. Après, la Xeno.. mais prix++

Merci pour votre retour ! Et 1,93 pour 85kg ça vous parait pas petit l'aero pour ma morpho ?

ça fait quasiment 20 Ans qu'on a enlevé tous les feux rouges chez nous, c'est bien plus fluide.

Réglage inclinaison des pédales avec appli

Ca va faire dix ans qu'ils disent ca, sauf qu'entre temps ils ont eut un procès ou ils ont affirmés que "full self driving" ne voulais pas dire "full self driving", en même temps qu'ils font du lobbying pour ne pas avoir a révéler leur taux d'accidents en FSD. S'ils étaient sérieux sur le FSD ils n'auraient pas retirés les LIDARs de leurs voitures. Waymo semblent avoir de meilleurs résultats et offrent des taxis autonomes depuis des années. Perso j'y crois, je réfèrerais de loin de bonnes voitures autonomes aux crétins qui les conduisent actuellement. A terme on pourrais même se passer de feux rouges si c'était bien fait. edit: Pour ce qui est de la responsabilité les entreprissent semble estimer qu'utiliser une IA les dédouanent des conséquences de leurs actes. Pratique.

On sait que Tesla y est quasiment, voire totalement, leur accès aux données de tout ce qui roule sous la marque est une mine inépuisable de données d'entrainement, ils sont les seuls à avoir une telle source. Les stats d'accidents (pas assez nombreuses à cause de la jeunesse des systèmes) sont déjà plus que claires quand à la fiabilité du système et au nombre des accidents générés, et c'est, dit on, sans appel en faveur de l'IA Vs L'humain (ce qui ne m'étonne qu'à moitié). ça va être tranché rapidement dans tous les pays qui acceptent le pilote IA des Tesla, chez nous, et chez quelques récalcitrants, ça sera bien sur beaucoup plus compliqué, surtout face aux Lobbys. à suivre ... 😉