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Il semble que tu ai déjà trouvé un paramètre,le diamètre ou le mauvais état des route que tu pratique. Continue. Aussi voit le gonflage,ni trop ni pas assez pour le confort.C est en fonction du poid.

Si tu peut te le permettre garde la en attendant voir, c'est pas le même type de plaisir et une petite roue est pratique pour certaines taches. A terme tu risque quand meme de la trouver vraiment trop petite, mais tu n'en est pas encore la Edit: si tu peut la retourner dans le sens ou tu récupère tout ou beaucoup du prix ca peut peut être le valoir..

Merci, il est vraiment précieux ce conseil pour moi !

Au dernière nouvelle ma roue arrivera au port de Hambourg le 10 décembre . Ensuite je pense 10 à 15 jours,je ne sais pas.Possible que les roues partent à l entrepôt polonais avant expédition au client final,ce qui donnerait plutôt 15 à 20 jour après l arrivée au port...

Ça dépend de tes trajets ,ton poid,si tu doit la porte régulièrement ,la Vmax que tu cherche. De toute façon fait toi la main dessus ,tu aura aussi le temps de saisir exactement ce que tu cherche comme futur roue,car sinon tu va changer trop souvent. Souvent c est top de garder une deuxième petite roue. Aussi c est en roulant.quentu va ciblé tes futur besoin ou non besoin . En faisant gaffe on peut ciblé exactement ce que l on veut ou a besoin. Beaucoup de paramètres que tu ne penses pas au début. Un paramètre parmis d autre.jamais évoqué même dans une fiche technique,la.prativite de démontage de la roue en cas de creuvaison par exemple. Y en a des.dizaine comme ça. Un autre au hasard ,certain on besoin d une roue fine pour être glisser quelque part. Roule et commence a ciblé précisément.

Hello a tous, Pour ceux ayant une mcm5 v2, et qui auraient crevé comme moi, savez vous si cest une chambre a air CST 2,125 ou 2,5? Merci ;

Ronce les Bains Hier (04/11)

Bienvenu 😉 Wizzzzzzzzzzzzzzzzz

Welcome 🙂 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzz

Bonjour 👋 tout le monde 🗺️ voila je rencontre un problème avec ma trottinette électrique Speedway 5 j’ai ma roue avant le moteur qui a lâcher et c’est bloqué en roulant avec un bruit de grincement après avoir regardé des tuto sur YouTube j’ai démonté ma roue avant pour faire un nettoyage complet avec du vinaigre blanc et une paille de ferre très fine pour redonner un éclat neuf soufflette et remontage et en rebranchent les câble je me suis aperçu que le fils 🧵 jaune me bloquait la roue avant du coup j’ai débranché pour rouler en roues libres est-ce que quelqu’un aurait il eu le même problème et si vous auriez une solution à moindre coût 💲 vue le prix des pièces et de la main d’œuvre je suis preneur de toute solution je suis bricoleur à mon temps perdu mes là je suis un peu perdu.

Bonsoir @ydikoi Je vous écris ici car je ne peux pas vous contacter en message privé ni répondre directement dans le topic de l’annonce. Je suis intéressé par la 16X ! Je vous laisse décider du prix comme je suis nouveau ici, sachant que je suis étudiant :) Concernant l’association, j’en ai une en tête, mais je vous suivrai volontiers si vous en avez déjà une en projet.

Mon ami n’avais pas les finances au beau fixe et n’a pas voulu proposer un prix ridicule, et laisse donc le tour à quelqu’un d’autres.

Bonsoir, J’ai récemment acheté une KS 14D. En l’utilisant, je me suis rendu compte que, vu l’état des routes, une roue de 16 ou 18 pouces serait peut-être plus adaptée. Pensez-vous que je devrais garder la 14D pour les petits trajets et pour continuer à apprendre, ou bien vaut-il mieux la retourner et partir directement sur une roue plus puissante et plus grande ? Merci d’avance pour vos conseils !

Ah d'accord

Il suffit d’etre actif sur le forum et ça se débloquera tout seul ^^ c’est pour éviter les bot 😉

Merci beacoup :) J'aurais une petite question : quand j'essaye d'écrire à quelqu'un en privé j'ai le message 'You are not allowed'. Est ce que vous sauriez comment je peux résoudre cela ?

Bienvenue sur le forum 😉

Bonjour ! Je m’appelle Furkan, j’ai 22 ans et je fais mes études à Paris. Depuis quelques semaines, je me suis intéressé au monde des gyroroues, et je suis vraiment impatient de me lancer dans cette nouvelle aventure !

Edit : la 16s est réservée ¯\_(ツ)_/¯ Et oui, on peut me joindre ici. Voici quelques photos de la 16x (mais il n'y a pas grand chose à voir, honnêtement, à part le garde boue arrière déchiré)

Salut à tous, j’ai besoin de vos lumières ... Je viens de récupérer une draisienne moovway et Évidement elle ne fonctionne pas … J’ai testé la batterie elle sort 36,7volt. Le chargeur sort 42v et pourtant la draisienne dit qu’il n’y a plus de batterie … Toute les prises sont bien branchées … rien n’est oxydé. La lumière s’allume, les diode monte et descende et ensuite seule la diode du bas clignote. J’ai charger la draisienne toute la nuit et rien … Avez-vous des conseils ou même des pistes pour essayer de redémarrer cette engin ? Merci d’avance 😉

Je pense en faire un poste dédié, mais je vous fais un premier aperçu, apparemment c’est un problème connu en off mais impossible de trouver des infos par écrit en ligne à ce sujet. Ce que vous voyez proche du pneu, c’est bien le câble moteur. Problème numéro 1 : les roues Leaperkim, ça flexe ! Ce manque de rigidité est connu et parfois détesté par les top pilotes, notamment en offroad. C’est à lui qu’on doit les marques de pneus sur les flancs de batterie. L’image la plus frappante est celles des Sherman S littéralement tordues par leur propre poids après avoir été stockées sur le flanc (Adam de Wrong Way a montré ce que ça donne dans une de ses vidéos) Problème numéro 2 : le choix de l’architecture de cheminement-guidage du câble moteur : depuis la Sherman S, celui est guidé par une pièce plastique à l’intérieur de l’ensemble moteur-câble, et passe donc très près du flanc su pneu. Et problème numéro 3 ! Quand on combine les deux, on obtient ça (cf photo et vidéo) Ici le problèmes est aggravé par le fait que le Shinko SR244 est un pneu très large, je ne sais pas si c’est pareille pour le TNT qui est sa copie chinoise, il me semble que le SR241 pose le même soucis. À ce sujet, je me souviens du temps où j’étais sur Meta (Facebook en particulier) où tout le monde jouait à «Will it fit ?», car c’était une véritable loterie : le pneu passait sur certaines Lynx et pas du tout sur d’autres. L’avantage pour ces dernières, c’est que leur proprio ont évité une mise en danger certaine vu le profil su flanc qui exacerbe le problème. Je suis curieux d’avoir vos retours écris, car ça fait des jours que je cherche des témoignages similaires, et si sur le net je ne trouve rien, autour de moi on semble limite étonné que je découvre cette vulnérabilité. Celle-ci n’est évoqué que de manière théorique notamment par Albert/2cels1pack et Eevee’s, ou encore ici à 6:38 : (Car oui, snif, l’Orxy aussi est concerné...après vu les modifs notamment au niveau de la suspension, peut-on espérer un châssis plus rigide ?) Fun fact mais un peu HS : la P6 disposant littéralement du même type de suspension a aussi la mêmes architecture mais elle est probablement plus rigide, a eme marge plus importante car prévue pour recevoir du 100mm et a probablement un support en métal : ) Bref, des inquiétudes théoriques en vidéo, mais pas d’exemples pratiques écrit jusqu’à présent, suis-je vraiment le premier et le seul à avoir frotté frôlé la catastrophe ?? 😮 Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Pro 20251031_172849.mov

C'est sympa comme offre! Pour l'acheteur comme pour la bonne cause. J'ai un ami qui pourrais être intéressé, il n'a qu'une MSuper v2 avec axe cassé et n'a pas pu rouler depuis deux ans. je le préviens.

Salutations @ydikoi , quelques photos seraient les bienvenues. Peut-on te joindre sur la messagerie du forum ?

Bonsoir à tous, Je pars à l’étranger et me sépare donc de mes deux roues : 1/ K16s de 2023. Achetée chez Gyroroue shop en juin 2023. Elle n’a pas beaucoup roulé, mais j’ai fait un peu de polowheel. Elle a donc quelques bobos (phare avant cassé, et enfoncé dans la coque. 2/ K16x de 2023 Achetée également chez GS, en août ou septembre de mémoire. C’est ma roue du quotidien mais elle a également peu roulé (moins de 2000km je pense). Le garde boue s’est déchiré sur une descente de trottoir. Les deux roues sont équipées d’une housse Néoprène Roll.nz le prix est « libre » : celui que vous jugerez juste en fonction de leur état, à reverser à une association caritative de type restots du cœur (à politique, et à religieuse). Vous pouvez me joindre en dm ou sur henri.er at devogue . Net

à dire vrai ce serait pas si grave, le ventilateur passerait juste en mode reverse.